Hoe maak in een Wheelie??
Alexander Bouman
doe ik dit wel?
MAC
koppeling loslaten! Zul je zien dat ie gaat steigeren!
Mvg,
MAC
"Alexander Bouman" <alexande...@hetnet.nl> wrote in message
news:uWnxZ4jRAHA.283@net003s...
Thomas
Kleine Alexander Bouman vliegt van de wip
Valt de tanden door de lip
En brult als een wilde als papa verbinden wil:
>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>doe ik dit wel?
>
Meneer Bouman,
Heeft u een takel?
--
Met vriendelijke groeten,
Thomas
www.xt250.com
Altijd under construction..
Lees mee in alt.nl.motorfiets.bmw
Arthur
>Koppeling in... VOLGAS geven (10.000 of meer toeren) en dan in 1 ruk de
>koppeling loslaten! Zul je zien dat ie gaat steigeren!
Zul je zien dat je gigantisch op je bek gaat, zal je bedoelen.
Beter is om eerst rustig te gaan rijden, stapvoets, bij ongeveer 8 ą 9.000
toeren, dan de koppeling een stukje intrekken, gas opendraaien (niet helemaal)
en de koppeling laten schieten. Rustig aan beginnen en als het niet gelijk lukt
steeds iets meer gas geven.
Beter te rustig begonnen dan de eerste keer gelijk fout!
Als je ooit op een brommer met versnellingen hebt gereden ken je die truc
misschien wel om even de koppeling erbij te pakken om meer toeren te maken?
Zoeits dus.
>
>Mvg,
>MAC
>
>
>"Alexander Bouman" <alexande...@hetnet.nl> wrote in message
>news:uWnxZ4jRAHA.283@net003s...
Henk
Arthur <tu...@iname.com> schreef in berichtnieuws
8u0mc8$868$1...@news1.xs4all.nl...
> MAC heeft geschreven in bericht ...
> >Koppeling in... VOLGAS geven (10.000 of meer toeren) en dan in 1 ruk de
> >koppeling loslaten! Zul je zien dat ie gaat steigeren!
>
> Zul je zien dat je gigantisch op je bek gaat, zal je bedoelen.
>
> Beter is om eerst rustig te gaan rijden, stapvoets, bij ongeveer 8 ą 9.000
> toeren, dan de koppeling een stukje intrekken, gas opendraaien (niet
helemaal)
> en de koppeling laten schieten. Rustig aan beginnen en als het niet gelijk
lukt
Henk
FZSsemans
Alexander Bouman heeft geschreven in bericht ...
:Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
:doe ik dit wel?
Ik zoek het artikel in de PB even op en als je je huis en thuis adres mailt
stuur ik het copietje je wel op, de meeste idioten gaan stompzinnige
adviezen geven waarmee jij je GSXR zum klote brengt, tien koppelingen, drie
ketting-tandwielsetjes en een voorvork verder nog geen moer begrijpt van
deze actie.
--
Dat dach ik maar,
Peter
FZS 600 ('00)
SR 500 ('78)
FZSsemans
MAC heeft geschreven in bericht ...
:Koppeling in... VOLGAS geven (10.000 of meer toeren) en dan in 1 ruk de
:koppeling loslaten! Zul je zien dat ie gaat steigeren!
And the cretins will inherit the earth.
echt niet dus.
Pom
dit vind ik er van:
>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>doe ik dit wel?
>
>
ga eens lekker rijden in zijn 1 (heel langzaam dus) en speel wat met
het gas. Probeer in een hobbelig patroon te komen, waarbij je gas
loslaat, daardoor in de voorveren duikt, en net op het moment dat die
zelf weer uitveert geef je gas. Moet je ens kijken hoe hard dat kan
gaan. Is veel safer dan met de koppeling werken, want dat is verrekte
lasting te doseren (en te doceren;-)
Of zoek uti waar je koppel maximaal is, rijd in 1 op dat toerental en
trek dan het gas vol open. Moet ook lukken denk ik (works for me)
Pom Bleeksma
MZ 500 R TT Teutonic Thunder
URL: http://huizen.dds.nl/~mz500r/thuis.htm
Heeft u nog vragen, mail dan met het apestaartje,
en sluit af met een hekje.
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Alexander Bouman ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
(-: doe ik dit wel?
Hem aan mij geven...
--
Al is de Azrifel
nog zo "hayabusa" snel
een GS achterhaalt hem wel...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Henk ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: > >Koppeling in... VOLGAS geven (10.000 of meer toeren) en dan in 1 ruk de
(-: > >koppeling loslaten! Zul je zien dat ie gaat steigeren!
(-: >
(-: > Zul je zien dat je gigantisch op je bek gaat, zal je bedoelen.
(-: >
(-: > Beter is om eerst rustig te gaan rijden, stapvoets, bij ongeveer 8 ą 9.000
(-: > toeren, dan de koppeling een stukje intrekken, gas opendraaien (niet
(-: helemaal)
(-: > en de koppeling laten schieten. Rustig aan beginnen en als het niet gelijk
(-: lukt
(-: RUSTIG!???? bij 8000 toeren rijd ie niet echt rustig.......
Tja het jochie heeft overduidelijk al heel veel wheelies gemaakt... <NOT>
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Pom ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Of zoek uit waar je koppel maximaal is, rijd in 1 op dat toerental en
(-: trek dan het gas vol open. Moet ook lukken denk ik (works for me)
Jij hebt een eenpitter, da´s oneerlijke competitie...
Sylvia
| Ja doei, moet ik dat geloven Arthur ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Beter is om eerst rustig te gaan rijden, stapvoets, bij ongeveer 8 ą 9.000
(-: toeren, dan de koppeling een stukje intrekken, gas opendraaien (niet helemaal)
(-: en de koppeling laten schieten.
???
Die koppeling is toch helemaal nergens voor nodig???
Gewoon rijden, gas dicht, en wham gas open...
Wel altijd je voet boven de achterrem houden, zodat je die er snel genoeg bijhebt als
je vind dat je te hoog gaat.
Bij het neerkomen uiteraard NOOIT je gas dichthouden, liever juist weer extra open
zodat de landing netjes gaat.
--
Sylvia
http://www.sylviastuurman.nl mijn pagina's
http://www.luiemotorfiets.nl pagina's van de nieuwsgroep
Mantra, GS, XT, daar doe ik het wel mee
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Arthur ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >Koppeling in... VOLGAS geven (10.000 of meer toeren) en dan in 1 ruk de
(-: >koppeling loslaten! Zul je zien dat ie gaat steigeren!
(-:
(-: Zul je zien dat je gigantisch op je bek gaat, zal je bedoelen.
(-:
(-: Beter is om eerst rustig te gaan rijden, stapvoets, bij ongeveer 8 ą 9.000
(-: toeren, dan de koppeling een stukje intrekken, gas opendraaien (niet helemaal)
(-: en de koppeling laten schieten. Rustig aan beginnen en als het niet gelijk lukt
(-: steeds iets meer gas geven.
(-: Beter te rustig begonnen dan de eerste keer gelijk fout!
Dus wat je nu verteld is gewoon hetzelfde...
De koppeling laten schieten ???
Alleen mag ie van jou geen 10.000 maar alleen 9000 toeren maken...
Waar heb je die koppeling voor nodig?
Weet je dan niet eens hoe je een fatsoenlijke wheelie op straat moet leggen ?
Gewoon zorgen dat je een beteje op toeren bent, even je gas dicht en dan weer open...
et Voila...
En natuurlijk op een lege weg met voor je geen obstakels want als je niet kunt
wheelien heb je ook vast geen goede balans op de motor en zul je zien dat ie of naar
links of naar rechts uitwaaiert...
Doe het ook nooit uit stilstand, want dan heeft ie helmaal de neiging om naar de kant
van je standbeen uit te waaieern...
Dus als je de ruimte hebt, je rond de 5000 toeren zit met ene vierpitter, even gas
dicht en whack weer open, en hij tilt braaf zijn wiel op, voet bij de achterrem zodat
je nooit het gevaar loopt dat ie achterover kijlt, want je gas dichtdoen heeft geen
effect als je in het evenwichtspunt zit...
GuZ
> trek dan het gas vol open. Moet ook lukken denk ik (works for me)
mijn ervaring (1-pitter) is dat je beter net onder het max-koppel-rpm kunt
beginnen, zodat je terwijl je de koppelberg beklimt, het voorwiel meeklimt.
in mijn geval in zijn 2 zo rond de 4000 toeren...
gas dicht-open (hoeft niet altijd) en een flinke ruk aan het stuur.
lichaamshouding is ook erg belangerijk.
Let ook op kuilen in de weg... maken je wheelies erg spannend...
enne...veel oefenen... en zorgen dat de juut je niet ziet....
--
GuZ
...of "whatever" zoals de engelsen dat zo mooi zeggen...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven GuZ ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: enne...veel oefenen... en zorgen dat de juut je niet ziet....
Waarom, ik heb er nog nooit een bekeuring voor gekregen...
GuZ
geluk is met de domme
Motornet.nl
04-11-2000 10:51 het volgende:
> MAC heeft geschreven in bericht ...
>> Koppeling in... VOLGAS geven (10.000 of meer toeren) en dan in 1 ruk de
>> koppeling loslaten! Zul je zien dat ie gaat steigeren!
>
> Zul je zien dat je gigantisch op je bek gaat, zal je bedoelen.
>
> Beter is om eerst rustig te gaan rijden, stapvoets, bij ongeveer 8 ą 9.000
*lachhardop* Zelfs bij mijn 400 rij je nie stapvoets bij dat toerental al
rij je in 6 :-))
En als je bedoeld dat je dat in twee of een moet voor elkaar hannesen met j
koppeling... *slik* lijkt me auw voor me koppeling, liever nie.
--
______MOTORNET.NL_____
Bonnie
http://www.motornet.nl
Zweef
reageren.
> Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>
Wijdbeens boven je motor staan op een rustige plek, flink gas geven (11-
13.000 rpm), en dan opeens de koppeling op laten komen.
--
Zweef
Kees
<alexande...@hetnet.nl> zijn mond weer eens open:
>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>doe ik dit wel?
>
Van de middenbok afhalen.
--
Mijn puin :
Suzuki GSX1100ES (Zuipschuit)
Suzuki DR400s (DRonken DRoppie)
Ha, lekker trug van weggeweest :-).
)_ex
)_ex, thuis.
"MAC" <in...@intermotor.com> wrote in message
news:NGQM5.9560$Ae1....@zwoll1.home.nl...
> Koppeling in... VOLGAS geven (10.000 of meer toeren) en dan in 1 ruk de
> koppeling loslaten! Zul je zien dat ie gaat steigeren!
>
> Mvg,
> MAC
>
>
> "Alexander Bouman" <alexande...@hetnet.nl> wrote in message
> news:uWnxZ4jRAHA.283@net003s...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven GuZ ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: > Waarom, ik heb er nog nooit een bekeuring voor gekregen...
(-:
(-: geluk is met de domme
Dat jioj het van je geluk moet hebben, ik maak liever een kletsje met de agent.
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Motornet.nl ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: > Beter is om eerst rustig te gaan rijden, stapvoets, bij ongeveer 8 à 9.000
(-:
(-: *lachhardop* Zelfs bij mijn 400 rij je nie stapvoets bij dat toerental al
(-: rij je in 6 :-))
Bonnie, lees jezelf nog eens ...
FZSsemans
Noodlokaal Utrecht heeft geschreven in bericht ...
:Weet je dan niet eens hoe je een fatsoenlijke wheelie op straat moet leggen
?
Met de SR lukt het al heel snel maar met de feser nee, ik ben nog te netjes
met mijn feser.
<mmm, nou een beetje dan>
:Gewoon zorgen dat je een beteje op toeren bent, even je gas dicht en dan
weer open...
:et Voila...
:
:En natuurlijk op een lege weg met voor je geen obstakels want als je niet
kunt
:wheelien heb je ook vast geen goede balans op de motor en zul je zien dat
ie of naar
:links of naar rechts uitwaaiert...
:Doe het ook nooit uit stilstand, want dan heeft ie helmaal de neiging om
naar de kant
:van je standbeen uit te waaieern...
GOED PUNT. ff geprobeert, want horen is 1, weten is zelf toch maar even
voelen, en dus 2, is inderdaad linke soep.
:
:Dus als je de ruimte hebt, je rond de 5000 toeren zit met ene vierpitter,
even gas
:dicht en whack weer open, en hij tilt braaf zijn wiel op, voet bij de
achterrem zodat
:je nooit het gevaar loopt dat ie achterover kijlt, want je gas dichtdoen
heeft geen
:effect als je in het evenwichtspunt zit...
Ik blijf oefenen, altijd leuk er tussendoor maar ik blijf oefenen. Ook nog
even het artikel "getting it up" erbij gehaald. morgen maar weer lekker aan
klooien.
Theo.R.
"Alexander Bouman" <alexande...@hetnet.nl> wrote in message
news:uWnxZ4jRAHA.283@net003s...
> Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel.
Hoe
> doe ik dit wel?
>
>
In de laatste en een-na-laatste Performance Bikes staat een goede uitleg
over het maken van een wheelie (en hoe je hem daarna omhoog houd).
Groeten, Theo.
Niels Thijssen
GuZ
>
> | Ja doei, moet ik dat geloven GuZ ?
> | Nou ik denk er het mijne van...
>
> (-:
> (-: geluk is met de domme
>
> Dat jioj het van je geluk moet hebben, ik maak liever een kletsje met de agent.
true true... maar niet iedere agent zal het door de vingers zien...
ChrisS
(in message <MPG.146e66d59...@130.161.13.64>):
> Dat jioj het van je geluk moet hebben, ik maak liever een kletsje met de
> agent.
En de agent je daarna op de bon kletsen? :)
ChrisS
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Niels Thijssen ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Een motor met veel pk's en een lekker koppel doet wonderen. ;o)
15 PK is al meer dan voldoende....
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven GuZ ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: > Dat jioj het van je geluk moet hebben, ik maak liever een kletsje met de agent.
(-:
(-: true true... maar niet iedere agent zal het door de vingers zien...
Tja die agenten kom ik dan gelukkig niet tegen .-)
ChrisS
(in message <8u1iil$2hak$1...@reader2.wxs.nl>):
> Met de SR lukt het al heel snel maar met de feser nee, ik ben nog te netjes
> met mijn feser. <mmm, nou een beetje dan>
Tjah, het is je vergeven, de Fazer is dan ook een duiveltje in schapevacht..
hm hier klopt iets niet... of een duiveltje-doet-al ook.
Maar belangrijkst is dat het je vergeven is :))
ChrisS
MagnaBagger
<alexande...@hetnet.nl> wrote:
>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>doe ik dit wel?
van de bok afhalen
--
Magna
BROOOOOOOOOOOOOOOO.........
Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
MagnaBagger
<dire...@luiemotorfiets.nl> wrote:
>(-: >Koppeling in... VOLGAS geven (10.000 of meer toeren) en dan in 1 ruk de
>(-: >koppeling loslaten! Zul je zien dat ie gaat steigeren!
>(-:
>(-: Zul je zien dat je gigantisch op je bek gaat, zal je bedoelen.
>(-:
>(-: Beter is om eerst rustig te gaan rijden, stapvoets, bij ongeveer 8 ą 9.000
>(-: toeren, dan de koppeling een stukje intrekken, gas opendraaien (niet helemaal)
>(-: en de koppeling laten schieten. Rustig aan beginnen en als het niet gelijk lukt
>(-: steeds iets meer gas geven.
>(-: Beter te rustig begonnen dan de eerste keer gelijk fout!
>
>Dus wat je nu verteld is gewoon hetzelfde...
>
>De koppeling laten schieten ???
>Alleen mag ie van jou geen 10.000 maar alleen 9000 toeren maken...
>Waar heb je die koppeling voor nodig?
volgens mij slaat de motor dan gewoon af
MagnaBagger
wrote:
>
>
>| Ja doei, moet ik dat geloven Arthur ?
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>(-: Beter is om eerst rustig te gaan rijden, stapvoets, bij ongeveer 8 ą 9.000
>(-: toeren, dan de koppeling een stukje intrekken, gas opendraaien (niet helemaal)
>(-: en de koppeling laten schieten.
>
>???
>
>Die koppeling is toch helemaal nergens voor nodig???
>
>Gewoon rijden, gas dicht, en wham gas open...
>
>Wel altijd je voet boven de achterrem houden, zodat je die er snel genoeg bijhebt als
>je vind dat je te hoog gaat.
>
>Bij het neerkomen uiteraard NOOIT je gas dichthouden, liever juist weer extra open
>zodat de landing netjes gaat.
hmm magna heeft het toch moelijk met effe gas dicht en weer open
vroem !
vroaaaaaaaaar
BLUB
Beta kan het heel goed :-)
Ok vanuit stuilstand wheelien, effe hopje, effe stopje, effe hopje,
effe stopje
MagnaBagger
<troep...@hierheen.nl> wrote:
>> MAC heeft geschreven in bericht ...
>>> Koppeling in... VOLGAS geven (10.000 of meer toeren) en dan in 1 ruk de
>>> koppeling loslaten! Zul je zien dat ie gaat steigeren!
>>
>> Zul je zien dat je gigantisch op je bek gaat, zal je bedoelen.
>>
>> Beter is om eerst rustig te gaan rijden, stapvoets, bij ongeveer 8 ą 9.000
>
>*lachhardop* Zelfs bij mijn 400 rij je nie stapvoets bij dat toerental al
>rij je in 6 :-))
eeeeeeeeerh
als je in de 6de versnelling rijd met 8000 toeren dan rijd je toch
harder dan als je dat in de eerste versnelling doet ... toch ?
MagnaBagger
wrote:
>Noodlokaal Utrecht wrote:
>>
>> | Ja doei, moet ik dat geloven GuZ ?
>> | Nou ik denk er het mijne van...
>>
>> (-: > Waarom, ik heb er nog nooit een bekeuring voor gekregen...
>> (-:
>> (-: geluk is met de domme
>>
>> Dat jioj het van je geluk moet hebben, ik maak liever een kletsje met de agent.
>
>true true... maar niet iedere agent zal het door de vingers zien...
hangt van de motor en de berijder af
MagnaBagger
wrote:
>Op Sat, 4 Nov 2000 10:02:54 +0100 trok "Alexander Bouman"
><alexande...@hetnet.nl> zijn mond weer eens open:
>
>>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>>doe ik dit wel?
>>
>Van de middenbok afhalen.
LOL LOL LOL
MagnaBagger
<dire...@luiemotorfiets.nl> wrote:
>
>
>| Ja doei, moet ik dat geloven Niels Thijssen ?
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>(-: Een motor met veel pk's en een lekker koppel doet wonderen. ;o)
>
>
>15 PK is al meer dan voldoende....
dan moet de 15pk niet 10 meter voor het achterwiel zitten
dragstar
Alexander Bouman heeft geschreven in bericht ...
>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>doe ik dit wel?
>
>
SUKKEL
dragstar
Alexander Bouman heeft geschreven in bericht ...
>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>doe ik dit wel?
>
>
Wat is het nut van een wheelie ?
Broos
dragstar
Thomas heeft geschreven in bericht ...
>
> Kleine Alexander Bouman vliegt van de wip
> Valt de tanden door de lip
> En brult als een wilde als papa verbinden wil:
>
>>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel.
Hoe
>>doe ik dit wel?
>>
>
>
>Heeft u een takel?
>
>
>--
>Met vriendelijke groeten,
>
>Thomas
>
>www.xt250.com
>Altijd under construction..
>
>Lees mee in alt.nl.motorfiets.bmw
Zielig
dragstar
MagnaBagger heeft geschreven in bericht ...
>On Sat, 04 Nov 2000 14:54:37 +0100, "Motornet.nl"
><troep...@hierheen.nl> wrote:
>
>>> MAC heeft geschreven in bericht ...
>>>> Koppeling in... VOLGAS geven (10.000 of meer toeren) en dan in 1 ruk
de
>>>> koppeling loslaten! Zul je zien dat ie gaat steigeren!
>>>
>>> Zul je zien dat je gigantisch op je bek gaat, zal je bedoelen.
>>>
>>> Beter is om eerst rustig te gaan rijden, stapvoets, bij ongeveer 8 ą
9.000
>>
>>*lachhardop* Zelfs bij mijn 400 rij je nie stapvoets bij dat toerental al
>>rij je in 6 :-))
>
>eeeeeeeeerh
>als je in de 6de versnelling rijd met 8000 toeren dan rijd je toch
>harder dan als je dat in de eerste versnelling doet ... toch ?
>
>
>Magna
>BROOOOOOOOOOOOOOOO.........
>
>Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Zielig
dragstar
Noodlokaal Utrecht heeft geschreven in bericht ...
>
>
>| Ja doei, moet ik dat geloven GuZ ?
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>
>
>Waarom, ik heb er nog nooit een bekeuring voor gekregen...
>
>Al is de Azrifel
>nog zo "hayabusa" snel
>een GS achterhaalt hem wel...
Zielig
dragstar
GuZ heeft geschreven in bericht <3A04136C...@guz-default.nl>...
>> Waarom, ik heb er nog nooit een bekeuring voor gekregen...
>
>
>GuZ
>
>...of "whatever" zoals de engelsen dat zo mooi zeggen...
Zielig
dragstar
Noodlokaal Utrecht heeft geschreven in bericht ...
>
>
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>(-: trek dan het gas vol open. Moet ook lukken denk ik (works for me)
>
>
>Jij hebt een eenpitter, da´s oneerlijke competitie...
>
>--
>Al is de Azrifel
>nog zo "hayabusa" snel
>een GS achterhaalt hem wel...
zielig
dragstar
FZSsemans heeft geschreven in bericht <8u0n7e$4ipu$1...@reader3.wxs.nl>...
>
>Alexander Bouman heeft geschreven in bericht ...
>:Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel.
Hoe
>:doe ik dit wel?
>
>
>stuur ik het copietje je wel op, de meeste idioten gaan stompzinnige
>adviezen geven waarmee jij je GSXR zum klote brengt, tien koppelingen, drie
>ketting-tandwielsetjes en een voorvork verder nog geen moer begrijpt van
>deze actie.
>--
>Dat dach ik maar,
>Peter
>
>FZS 600 ('00)
>SR 500 ('78)
>
>
Zielig
dragstar
GuZ heeft geschreven in bericht <3A03FFBC...@guz-default.nl>...
>> Of zoek uti waar je koppel maximaal is, rijd in 1 op dat toerental en
>> trek dan het gas vol open. Moet ook lukken denk ik (works for me)
>
>beginnen, zodat je terwijl je de koppelberg beklimt, het voorwiel meeklimt.
>
>in mijn geval in zijn 2 zo rond de 4000 toeren...
>gas dicht-open (hoeft niet altijd) en een flinke ruk aan het stuur.
>lichaamshouding is ook erg belangerijk.
>Let ook op kuilen in de weg... maken je wheelies erg spannend...
>
>enne...veel oefenen... en zorgen dat de juut je niet ziet....
>
>GuZ
>
>...of "whatever" zoals de engelsen dat zo mooi zeggen...
zielig
dragstar
Pom heeft geschreven in bericht <3a03e24...@news.xs4all.nl>...
>Is dat zo, "Alexander Bouman" <alexande...@hetnet.nl>? Nou, ik
>dit vind ik er van:
>
>
>>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel.
Hoe
>>doe ik dit wel?
>>
>>
>het gas. Probeer in een hobbelig patroon te komen, waarbij je gas
>loslaat, daardoor in de voorveren duikt, en net op het moment dat die
>zelf weer uitveert geef je gas. Moet je ens kijken hoe hard dat kan
>gaan. Is veel safer dan met de koppeling werken, want dat is verrekte
>lasting te doseren (en te doceren;-)
>Of zoek uti waar je koppel maximaal is, rijd in 1 op dat toerental en
>trek dan het gas vol open. Moet ook lukken denk ik (works for me)
>
>
>MZ 500 R TT Teutonic Thunder
>URL: http://huizen.dds.nl/~mz500r/thuis.htm
>
>Heeft u nog vragen, mail dan met het apestaartje,
>en sluit af met een hekje.
Zielig
dragstar
Noodlokaal Utrecht heeft geschreven in bericht ...
>
>
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>
de agent.
>(-:
>(-: true true... maar niet iedere agent zal het door de vingers zien...
>
>
>Tja die agenten kom ik dan gelukkig niet tegen .-)
>
>Al is de Azrifel
>nog zo "hayabusa" snel
>een GS achterhaalt hem wel...
Zielig
dragstar
MagnaBagger heeft geschreven in bericht ...
>wrote:
>
>>Noodlokaal Utrecht wrote:
>>>
>>> | Nou ik denk er het mijne van...
>>>
>>> (-:
>>> (-: geluk is met de domme
>>>
>>> Dat jioj het van je geluk moet hebben, ik maak liever een kletsje met de
agent.
>>
>
>
>
>Magna
>BROOOOOOOOOOOOOOOO.........
>
>Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
zielig
dragstar
Noodlokaal Utrecht heeft geschreven in bericht ...
>
>
>| Ja doei, moet ik dat geloven Alexander Bouman ?
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>
Hoe
>(-: doe ik dit wel?
>
>
>Hem aan mij geven...
>
>--
>Al is de Azrifel
>nog zo "hayabusa" snel
>een GS achterhaalt hem wel...
medelijden met je
Zielig
dragstar
Theo.R. heeft geschreven in bericht ...
>
>"Alexander Bouman" <alexande...@hetnet.nl> wrote in message
>news:uWnxZ4jRAHA.283@net003s...
>> Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel.
>Hoe
>>
>>
>
>In de laatste en een-na-laatste Performance Bikes staat een goede uitleg
>over het maken van een wheelie (en hoe je hem daarna omhoog houd).
>
>Groeten, Theo.
>
>
Jezus wat een gelul over een wheelie.
Heel erg zielig en vooral diegene die erop reageren.
lekker belangrijk.
Zielig.
oeps.
dragstar
MagnaBagger heeft geschreven in bericht ...
>wrote:
>
>>Op Sat, 4 Nov 2000 10:02:54 +0100 trok "Alexander Bouman"
>><alexande...@hetnet.nl> zijn mond weer eens open:
>>
Hoe
>>>doe ik dit wel?
>>>
>
>LOL LOL LOL
>
>
GuZ
> Wat is het nut van een wheelie ?
kicken...
maar leg dat maar es uit aan een dragstar-piloot...
is inderdaad not-done tijdens schaapjes-parade op een zomerse dag tussen de
veters en de belgon
Rex
>dragstar wrote:
>
>> Wat is het nut van een wheelie ?
>
>kicken...
>
>maar leg dat maar es uit aan een dragstar-piloot...
>
>is inderdaad not-done tijdens schaapjes-parade op een zomerse dag tussen de
>veters en de belgon
Toch zag ik het pas, een sjopper die een wheelie voor de show makte.
Maar dat was niet tijdens de schaapjes-parade :-)
--
Rex
------------------------------------------------
In 1982 sprak een verbouwereerde Bernard Hinault
over de nog jonge Laurent Fignon :
"Die jongen is geen wielrenner, dat is... dat is ,
dat is een MOTORFIETS !"
Erik van Mourik
"dragstar" <dragstar@.wxs.nl>.
Op het bordje achter de kuipruit stond in felrode letters:
>Alexander Bouman heeft geschreven in bericht ...
>
>>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>>doe ik dit wel?
>
>Wat is het nut van een wheelie ?
Wat is het nut van motorrijden? Van bochtjes maken? Van rijden in de
stortregen, moedwillig de tramrails opzoeken en net een beetje extra
gas geven?
Erik
--
Mijn favoriete motor is een 446 cc 2.17 cylinder 3.0 takt
ChrisS
(in message <3a049685...@vlm004.citg.tudelft.nl>):
> Toch zag ik het pas, een sjopper die een wheelie voor de show makte.
> Maar dat was niet tijdens de schaapjes-parade :-)
Eh? Die deed dat met opzet? Of was dat een ongelukje?
ChrisS
MagnaBagger
wrote:
>>>*lachhardop* Zelfs bij mijn 400 rij je nie stapvoets bij dat toerental al
>>>rij je in 6 :-))
>>
>>eeeeeeeeerh
>>als je in de 6de versnelling rijd met 8000 toeren dan rijd je toch
>>harder dan als je dat in de eerste versnelling doet ... toch ?
>
>Zielig
erh, nee hoor, gewoon questie van schakelen hoor
MagnaBagger
wrote:
>>Meneer Bouman,
>>
>>Heeft u een takel?
>>
>>
>>--
>>Met vriendelijke groeten,
>>
>>Thomas
>>
>>www.xt250.com
>>Altijd under construction..
>>
>>Lees mee in alt.nl.motorfiets.bmw
>
>Zielig
Ooooh, je probeert gewoon mee te posten :-)
MagnaBagger
wrote:
>>In de laatste en een-na-laatste Performance Bikes staat een goede uitleg
>>over het maken van een wheelie (en hoe je hem daarna omhoog houd).
>>
>>Groeten, Theo.
>
>Jezus wat een gelul over een wheelie.
>Heel erg zielig en vooral diegene die erop reageren.
>lekker belangrijk.
>
>Zielig.
>oeps.
aaaaah, daarom ben je aan het zieligen
wheelien kan heel nuttig zijn hoor
als je het met trialen niet kunt kom je niet ver
MagnaBagger
wrote:
>
>Alexander Bouman heeft geschreven in bericht ...
>>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>>doe ik dit wel?
>>
>>
>
>SUKKEL
ojeeeee
nieuw woordje geleerd
MagnaBagger
wrote:
>
>Alexander Bouman heeft geschreven in bericht ...
>>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>>doe ik dit wel?
>>
>>
>
>Wat is het nut van een wheelie ?
Anders kun je bepaalde hindernissen niet nemen,
en heel vaak gaat het per ongeluk, als je te hard optrekt ... oeps
Baffo
schreef:
>Jezus wat een gelul over een wheelie.
>Heel erg zielig en vooral diegene die erop reageren.
>lekker belangrijk.
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>Zielig.
>oeps.
Ah je doet aan zelfreflectie...komt zeker door al dat poetsen ;-)
Baffo.
--
2x DiRty-500S
http://www.baffo.demon.nl/wielen/index.html
Reply in newsgroup
Baffo
schreef:
>>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>>doe ik dit wel?
>>
>>
>
>Wat is het nut van een wheelie ?
Wat is t nut van Goede Tijden Slechte Tijden...euh....tja...
Rex
>Op Sat, 4 Nov 2000 23:33:01 +0100, "dragstar" <dragstar@.wxs.nl>
>schreef:
>
>>>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>>>doe ik dit wel?
>>>
>>>
>>
>>Wat is het nut van een wheelie ?
>
>Wat is t nut van Goede Tijden Slechte Tijden...euh....tja...
>
>Baffo.
Wij willen ONM !
Thomas
wrote:
>Zielig
Maar ik doe het expres, jij kan er niks aan doen.
Jammer voor je. Het leven is hard.
--
Groeten,
Thomas
T
XT
Thomas
wrote:
>
>
>Jezus wat een gelul over een wheelie.
>Heel erg zielig en vooral diegene die erop reageren.
>lekker belangrijk.
Je hebt echt lol in je leven niet?
Of lukken wheelies niet op de Drekster?
Zielig.
FZSsemans
dragstar heeft geschreven in bericht <8u22ub$6pap$1...@reader1.wxs.nl>...
:Zielig
War zal jij genieten van die PB, een grote orgie van whellies, stoppies,
knee en elbow downs, burnouts, belachelijke tips en verder niets.
MagnaBagger
wrote:
>
>dragstar heeft geschreven in bericht <8u22ub$6pap$1...@reader1.wxs.nl>...
>
>:Zielig
>
>War zal jij genieten van die PB, een grote orgie van whellies, stoppies,
>knee en elbow downs, burnouts, belachelijke tips en verder niets.
PB ? wie ? waar ?
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven dragstar ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-:
(-:
(-:
(-:
(-:
(-:
(-:
(-:
(-:
(-:
(-: Zielig
Yep, heel zielig dat je de grap niet ziet, het ging erom dat het geluk met de dommen
is, en ik zeg dat ik geen geluk nodig heb want ik lul me er wel uit, maar dan blijkt
dat dat bij sommige agenten niet lukt volgens Guz, en dat ik dus kennelijk toch dom
geluk heb omdat ik zijn Agenten niet tegen kom...
( *zucht* je moet die sjopperraars ook alles uitleggen en voorkouwen )
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven MagnaBagger ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >De koppeling laten schieten ???
(-: >Alleen mag ie van jou geen 10.000 maar alleen 9000 toeren maken...
(-: >Waar heb je die koppeling voor nodig?
(-:
(-: volgens mij slaat de motor dan gewoon af
Eeen sjopper wel...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven ChrisS ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: > Dat jioj het van je geluk moet hebben, ik maak liever een kletsje met de
(-: > agent.
(-:
(-: En de agent je daarna op de bon kletsen? :)
Zelden tot nooit, terwijl ik heel vaak een kletsje maak...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven dragstar ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Zielig
Je voelt je vandaag wel heel zielig, mag je niet motorrijden met dit mooie weer ofzo
?
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven dragstar ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: zielig
Ben je jaloers ofzo, dat je geen wheelies kan maken ?
Als je danst durf je zeker ook geen Toepie te doen...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven dragstar ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: zielig
Okke omdat jij het bent, *nog* een beetje aan dacht ....
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven MagnaBagger ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >15 PK is al meer dan voldoende....
(-:
(-: dan moet de 15pk niet 10 meter voor het achterwiel zitten
Gaat het niet met een busje ?
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven dragstar ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: SUKKEL
zielig...
Sylvia
| Ja doei, moet ik dat geloven dragstar ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
(-: >doe ik dit wel?
(-: >
(-: >
(-:
(-: SUKKEL
Waarom, omdat hij nog geen wheelies kan maken?
Iedereen moet dat toch een keertje leren?
Vertel jij liever hoe jij dat doet met die Dragster van je :-))))
--
Sylvia
http://www.sylviastuurman.nl mijn pagina's
http://www.luiemotorfiets.nl pagina's van de nieuwsgroep
Mantra, GS, XT, daar doe ik het wel mee
Sylvia
| Ja doei, moet ik dat geloven dragstar ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
(-: >doe ik dit wel?
(-: >
(-: >
(-:
(-: Wat is het nut van een wheelie ?
Duhuh...
Wat is het nut van het leven???
Helemaal niks, maar het is gewoon LEUK...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven dragstar ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
(-: >doe ik dit wel?
(-: >
(-: >
(-:
(-: Wat is het nut van een wheelie ?
Wat is het nut van een Orgasme ?
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Rex ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Wij willen ONM !
Oude Neukende Moeders ?
+Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven MagnaBagger ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
(-: >>doe ik dit wel?
(-: >>
(-: >>
(-: >
(-: >Wat is het nut van een wheelie ?
(-:
(-: Anders kun je bepaalde hindernissen niet nemen,
(-: en heel vaak gaat het per ongeluk, als je te hard optrekt ... oeps
Wat is het nut van te hard optrekken?
Wat is het nut van vrouwen?
Wat is het nut?
Waarom leven?
Het is herfst
Dan vallen de blaren
Dan vallen de schellen
het leven
het heeft geen nut
Nutteloze onzin
Dus dan maar zoveel mogelijk onzin...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Thomas ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Of lukken wheelies niet op de Drekster?
(-:
(-: Zielig.
Geef hem maar aan mij...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven dragstar ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: medelijden met jezelf?
(-:
(-:
(-: Zielig
(-:
Sylvia
| Ja doei, moet ik dat geloven Rex ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >maar leg dat maar es uit aan een dragstar-piloot...
(-: >
(-: >is inderdaad not-done tijdens schaapjes-parade op een zomerse dag tussen de
(-: >veters en de belgon
(-:
(-: Toch zag ik het pas, een sjopper die een wheelie voor de show makte.
(-: Maar dat was niet tijdens de schaapjes-parade :-)
MagnaBagger telt niet, die is sowieso altijd al de uitzondering op alle regels...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven dragstar ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-:
(-: Jezus wat een gelul over een wheelie.
(-: Heel erg zielig en vooral diegene die erop reageren.
(-: lekker belangrijk.
Zeg jong ga jij je vrouw eens verwennen en je daarna afvragen wat het nut daarvan is?
Kom op zeg de leukste dingen hebben geen aanwijsbaar nut, ga toch weg met je nieuwe
zakelijkhied, ga jezelf maar eens ontvlechten...
Rex
>On Sun, 5 Nov 2000 0:10:52 +0100, Rex wrote
>(in message <3a049685...@vlm004.citg.tudelft.nl>):
>
>> Toch zag ik het pas, een sjopper die een wheelie voor de show makte.
>> Maar dat was niet tijdens de schaapjes-parade :-)
>
>Eh? Die deed dat met opzet? Of was dat een ongelukje?
Nee hij deed het echt.
Uit stoerheid.
Was een gaaf gezicht.
MagnaBagger
<dire...@luiemotorfiets.nl> wrote:
>| Ja doei, moet ik dat geloven MagnaBagger ?
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>(-: >De koppeling laten schieten ???
>(-: >Alleen mag ie van jou geen 10.000 maar alleen 9000 toeren maken...
>(-: >Waar heb je die koppeling voor nodig?
>(-:
>(-: volgens mij slaat de motor dan gewoon af
>
>Eeen sjopper wel...
nee hoor, magna ook
MagnaBagger
<dire...@luiemotorfiets.nl> wrote:
>| Ja doei, moet ik dat geloven MagnaBagger ?
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>(-: >15 PK is al meer dan voldoende....
>(-:
>(-: dan moet de 15pk niet 10 meter voor het achterwiel zitten
>
>
>Gaat het niet met een busje ?
nee, die heeft voorwiel aandrijving
Baldrick
wrote:
|
|
|medelijden met je
|
|
|Zielig
Gaat het nog een beetje?
--
gtx, o
_/-`\
Marc ..... 0=># 0
Pan European (Baby Elephant)
XL600R (Hobbelpaard)
superlight
dragstar schreef:
>
> MagnaBagger heeft geschreven in bericht ...
> >On Sat, 04 Nov 2000 20:36:45 +0100, GuZ <ktm-d...@guz-default.nl>
> >wrote:
> >
> >>Noodlokaal Utrecht wrote:
> >>>
> >>> | Ja doei, moet ik dat geloven GuZ ?
> >>> | Nou ik denk er het mijne van...
> >>>
> >>> (-: > Waarom, ik heb er nog nooit een bekeuring voor gekregen...
> >>> (-:
> >>> (-: geluk is met de domme
> >>>
> >>> Dat jioj het van je geluk moet hebben, ik maak liever een kletsje met de
> agent.
> >>
> >>true true... maar niet iedere agent zal het door de vingers zien...
> >
> >hangt van de motor en de berijder af
> >
> >
> >--
> >Magna
> >BROOOOOOOOOOOOOOOO.........
> >
> >Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
>
> zielig
een performance bike. HA HA HA :-)
Kees
<magna...@luiemotorfiets.nl> zijn mond weer eens open:
>>true true... maar niet iedere agent zal het door de vingers zien...
>
>hangt van de motor en de berijder af
>
Ook waar, maar er is ook niemand die zo onschuldig kan kijken als jij
:-).
--
Mijn puin :
Suzuki GSX1100ES (Zuipschuit)
Suzuki DR400s (DRonken DRoppie)
Ha, lekker trug van weggeweest :-).
Kees
<dire...@luiemotorfiets.nl> zijn mond weer eens open:
>
>
>| Ja doei, moet ik dat geloven Niels Thijssen ?
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>(-: Een motor met veel pk's en een lekker koppel doet wonderen. ;o)
>
>
>15 PK is al meer dan voldoende....
>
Pff, op een trapfiets kan het ook.
Okee, ik niet, maar da's heel wat anders :-).
Kees
<magna...@luiemotorfiets.nl> zijn mond weer eens open:
>>Gaat het niet met een busje ?
>
>nee, die heeft voorwiel aandrijving
>
Probeer het eens in z'n achteruit ....
Kees
zijn mond weer eens open:
>
>Alexander Bouman heeft geschreven in bericht ...
>>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel. Hoe
>>doe ik dit wel?
>>
>>
>
>Wat is het nut van een wheelie ?
>
Dan gaat je voorband langer mee.
Kees
zijn mond weer eens open:
>>Wat is het nut van een wheelie ?
>
>Wat is t nut van Goede Tijden Slechte Tijden...euh....tja...
>
Zorgen dat ik mag computeren :-).
superlight
Noodlokaal Utrecht schreef:
>
> | Ja doei, moet ik dat geloven dragstar ?
> | Nou ik denk er het mijne van...
>
> (-: zielig
>
> Ben je jaloers ofzo, dat je geen wheelies kan maken ?
>
> Als je danst durf je zeker ook geen Toepie te doen...
>
> --
> Al is de Azrifel
> nog zo "hayabusa" snel
> een GS achterhaalt hem wel...
als hij dat doet breekt zijn voor vork :-) of door het gewicht van hem
zelf duikelt hij over zijn stuur ;-)
superlight
dragstar schreef:
>
> Pom heeft geschreven in bericht <3a03e24...@news.xs4all.nl>...
> >Is dat zo, "Alexander Bouman" <alexande...@hetnet.nl>? Nou, ik
> >dit vind ik er van:
> >
> >
> >>Ik heb een GSX600F uit 96 en ik krijg m'n motor niet op het achterwiel.
> Hoe
> >>doe ik dit wel?
> >>
> >>
> >ga eens lekker rijden in zijn 1 (heel langzaam dus) en speel wat met
> >het gas. Probeer in een hobbelig patroon te komen, waarbij je gas
> >loslaat, daardoor in de voorveren duikt, en net op het moment dat die
> >zelf weer uitveert geef je gas. Moet je ens kijken hoe hard dat kan
> >gaan. Is veel safer dan met de koppeling werken, want dat is verrekte
> >lasting te doseren (en te doceren;-)
> >Of zoek uti waar je koppel maximaal is, rijd in 1 op dat toerental en
> >trek dan het gas vol open. Moet ook lukken denk ik (works for me)
> >
> >Pom Bleeksma
> >
> >MZ 500 R TT Teutonic Thunder
> >URL: http://huizen.dds.nl/~mz500r/thuis.htm
> >
> >Heeft u nog vragen, mail dan met het apestaartje,
> >en sluit af met een hekje.
>
> Zielig
Hč broos wat zielig
MagnaBagger
wrote:
>Op Sat, 04 Nov 2000 23:05:57 +0100 trok MagnaBagger
><magna...@luiemotorfiets.nl> zijn mond weer eens open:
>
>>>true true... maar niet iedere agent zal het door de vingers zien...
>>
>>hangt van de motor en de berijder af
>>
>Ook waar, maar er is ook niemand die zo onschuldig kan kijken als jij
>:-).
pfffft
wacht maar tot je me een toetsenbord kapot ziet slaan als de PC stom
doet
MagnaBagger
wrote:
>Op Sun, 05 Nov 2000 16:05:51 +0100 trok MagnaBagger
><magna...@luiemotorfiets.nl> zijn mond weer eens open:
>
>>>Gaat het niet met een busje ?
>>
>>nee, die heeft voorwiel aandrijving
>>
>Probeer het eens in z'n achteruit ....
dan heeft ie nog steeds vorowielaandrijving
Thomas
<magna...@luiemotorfiets.nl> wrote:
>>>>Gaat het niet met een busje ?
>>>
>>>nee, die heeft voorwiel aandrijving
>>>
>>Probeer het eens in z'n achteruit ....
>
>dan heeft ie nog steeds vorowielaandrijving
>
:-)
Goed punt!
--
Groeten,
Thomas
T
XT