Opgelicht door HURKX in Eindhoven
Gert Sterk
Op 28 november vorig jaar ging in de buurt van Eindhoven de
spanningsregelaar van mijn motor defect. De ANWB kon de motor
uiteraard niet ter plaatse repareren, maar bracht me bij HURKX. Als
deze de zaak niet kon repareren, zou ik thuisgebracht worden. HURKX
had geen nieuwe regelaar in voorraad, maar wel een 2e hands (imitatie)
regelaar. Deze kostte me 150 gulden. Deze regelaar erop gezet, want
als je met pech staat wil je uiteraard zo snel mogelijk weer op weg.
Op een bepaald moment In het voorjaar wil mijn motor niet startten, de
accu lijkt leeg maar ik heb de dag ervoor nog 300 km gereden. Dan
blijkt dat mijn accu volkomen droog staat!!! De accu was nog niet oud,
maar bijvullen heeft uiteraard geen zin meer. Ik moest een nieuwe accu
aanschaffen. Nadat ik met die nieuwe accu ca 500 km had gereden eens
even naar het vloeistofpeil gekeken, tot mijn schrik zie ik dat de
accu al weer voor een derde leeg is. Als ik vervolgens een stukje ga
rijden met een voltmeter aangesloten op de accu blijkt als spoedig dat
de spanning bij tijd en wijle doorslaat naar ongeveer 18 volt. Terug
redenerend met het kilometer aantal is de spanningsregelaar van HURKX
nooit in orde geweest, ook het dashboard lampje dat op de terugweg
doorbrand (en de andere kort daarna) is daarvoor een aanwijzing.
Nu loop je met een tweede hands onderdeel altijd risico, maar ik vind
dat je van een profesionele motorhandel mag verwachten dat ze een goed
werkend onderdeel leveren.
Het moment dat ik me echt gepakt voelt is als ik bij de Kawasaki
dealer in de buurt een nieuwe spanningsregelaar bestel en voor een
originele slechts fl 164.24 hoeft te betalen en voor een imitatiemodel
ongeveer 30% minder. Dan is 150 gulden voor een tweede hands regelaar
ineens erg veel geld. Afgezien nog van het feit dat deze defect was
(en daarmee dus waardeloos) en me een nieuwe accu gekost heeft (die nu
ook al een opdonder heeft gehad) en dan laat ik de niet goedkope
dashboardlampjes nog buiten beschouwing.
Tijd om HURKX eens te bellen met de feiten op een rij, er kan
tenslotte sprake zijn van een misverstand. Bijvoorbeeld dat ze een
andere nieuwprijs in gedachten hadden. Want HET KAN NATUURLIJK NIET
WAAR ZIJN dat je als gerespecteerde motorzaak iemand met pech langs de
weg een tweede hands onderdeel verkoopt voor een belangrijk hogere
prijs als de nieuwprijs. Dat je daar dan later mee geconfronteerd
wordt, hoort en bereid bent te geloven dat dit onderdeel defect was,
dit onderdeel schade heeft aangericht en vervolgens niet bereid bent
daar iets tegenover te stellen. Nou HET IS WEL WAAR.
Het enige dat ik vroeg was om met terugwerkende kracht een redelijke
prijs te vragen voor de spanningsregelaar (ondanks dat deze bij
aankoop al defect was) Laten we zeggen een aankoopbedrag van 50
gulden. Maar volgens HURKX kan hier uiteraard geen sprake van zijn. Na
veel soebatten mag ik uiteindelijk 50 gulden komen halen, daar moet ik
dan dus 300 km (heen en terug) voor gaan rijden. Van welk bedrag dan
ook terugstorten kan geen sprake zijn. Het ophalen zou me natuurlijk
nogmaals geld gaan kosten en dat ik daar dus niet aan begin, dat weet
HURKX, vandaar waarschijnlijk het aanbod. Als je me vraagt wat moeten
we met dit soort motorzaken, nou ik weet het wel en jullie?
Gert Sterk
Bonzolala
Toen bru...@knoware.nl (Gert Sterk) vandaag Fri, 25 Jul 1997 19:47:14 GMT, weer aan de
verslaving toegaf, schreef ie:
=> Na veel soebatten mag ik uiteindelijk 50 gulden komen halen, daar moet ik
=> dan dus 300 km (heen en terug) voor gaan rijden. Van welk bedrag dan
=> ook terugstorten kan geen sprake zijn. Het ophalen zou me natuurlijk
=> nogmaals geld gaan kosten en dat ik daar dus niet aan begin, dat weet
=> HURKX, vandaar waarschijnlijk het aanbod. Als je me vraagt wat moeten
=> we met dit soort motorzaken, nou ik weet het wel en jullie?
=>
=> Gert Sterk
=>
Misschien heeft Gis nog wat bakstenen...
Rik
On Fri, 25 Jul 1997 19:47:14 GMT, bru...@knoware.nl (Gert Sterk)
wrote:
>gulden. Maar volgens HURKX kan hier uiteraard geen sprake van zijn. Na
>veel soebatten mag ik uiteindelijk 50 gulden komen halen, daar moet ik
>dan dus 300 km (heen en terug) voor gaan rijden. Van welk bedrag dan
>ook terugstorten kan geen sprake zijn. Het ophalen zou me natuurlijk
>nogmaals geld gaan kosten en dat ik daar dus niet aan begin, dat weet
>HURKX, vandaar waarschijnlijk het aanbod. Als je me vraagt wat moeten
>we met dit soort motorzaken, nou ik weet het wel en jullie?
>
>Gert Sterk
>
Yo Gert, zoiets meemaken is gewoon klote, heb zelf zoiets meegemaakt
bij motoport Neutkens (tot 2 * toe) in Westerhoven.
Zat in een half versleten band een spijker, ik gevrraagd of die nog
redelijkerwijs gerepareerd kan worden. Was geen probleem.
Ik de motor s'morgens daar neergezet, en duidelijk afgesproken dat ik
om 3 uur (ivm met werktijden) de motor op kwam halen.
Helaas, om drie uur nog steeds lekke band. Ik dus maar gereclameerd
van: afspraak was 3 uur. Na een hoop gezeur, band uiteindelijk om 5
uur gemaakt. Kost me ruim 80 gulden. Nieuwe band is 180,-. De
reparatie was gezien de staat van de band geheel overbodig.
Ook hier over gereclameerd, bij de verkoper geen enkele reactie.
Uiteindelijk komt de "oude" neutkens aan de balie en biedt mij aan bij
de aanschaf van de eerst volgende nieuwe band hetzelfde bedrag aan
korting te krijgen. Een bekentenis van schuld zonder tot vergoeding
over te gaan.
Ik heb motoport Neutkens dan ook als dealer afgeschreven.
Ik heb op het punt gestaan bij deze zaak mijn oude CB 650 in te ruilen
op een CB900. Prijsafspraak gemaakt, maar op de dag dat ik een
proefrit wilde maken, was de CB900 wegens een administratieve fout in
een keer 1000 gulden duurder.
Uiteraard de proefrit wel gemaakt, de motor tot het uiterste getest en
zonder commentaar van de koop afgezien.
Ik kan je frustratie goed begrijpen, ik wil met alle plezier die 50
gulden voor je gaan innen, en deze kosteloos overmaken op jouw
rekening. Laat maar horen,
Groeten
Als je mocht denken dat een viercilinder gewoon is,
bedenk dan ook dat de CB 750 in ieder geval heel bijzonder is.
(Promotor, mei '97)
Rik van den Biggelaar
R.I.P. Honda CB 650 Z ('79)
A.A.K. Honda CB 750 F ('81)
Homepage http://iaehv.nl/users/rvdb/
Irma en Marko van Houdt
bru...@knoware.nl (Gert Sterk):
>[knip over een klote dealer]... Na
>veel soebatten mag ik uiteindelijk 50 gulden komen halen, daar moet ik
>dan dus 300 km (heen en terug) voor gaan rijden. Van welk bedrag dan
>ook terugstorten kan geen sprake zijn. Het ophalen zou me natuurlijk
>nogmaals geld gaan kosten en dat ik daar dus niet aan begin, dat weet
>HURKX, vandaar waarschijnlijk het aanbod. Als je me vraagt wat moeten
>we met dit soort motorzaken, nou ik weet het wel en jullie?
>
>Gert Sterk
>
Je moet dat geld toch wel gaan halen, vind ik. Het is een principe
kwestie geworden en je hebt in ieder geval een lekker motortochtje.
Kun je tevens in de winkel (nadat je je geld hebt gekregen en er wat
andere klanten in de zaak staan) nog even op flinke toon vertellen hoe
klote organisatie het is.
Marko.
\ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \
- - - Marko en Irma - - - BMW F650 - - - MV 60 RV - - -
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /
mailto:irm...@xs4all.nl http://www.xs4all.nl/~irmarko
Stan Tempelman
>Op 28 november vorig jaar ging in de buurt van Eindhoven de
<knip
>HURKX, vandaar waarschijnlijk het aanbod. Als je me vraagt wat moeten
>we met dit soort motorzaken, nou ik weet het wel en jullie?
>
>Gert Sterk
>
Om wat voor een motor gaat het? Is het misschien een bekende kwaal van
een bepaald type motor?... en heeft ie je een defect exemplaar in je
mik gesplitst? Ik weet dat de Suzuki GSX 400 E oorspronkelijk bekend
was met een slechte spanningsregelaar. Misschien heeft ie een defect
exemplaar terug moeten nemen en heeft ie die nu aan jou (een onbekende
tijdelijke klant) verkocht?
Wat je met dergelijke dealers doet? Aan de paal nagelen (en niet
alleen virtueel).
In een achterdochtige bui verblijf ik met vriendelijke
Groet: Stan
Frenk Janse
1---
>>nogmaals geld gaan kosten en dat ik daar dus niet aan begin, dat weet
>>HURKX, vandaar waarschijnlijk het aanbod. Als je me vraagt wat moeten
>>we met dit soort motorzaken, nou ik weet het wel en jullie?
>>
2---
>Ik heb motoport Neutkens dan ook als dealer afgeschreven.
>
Hmm.misschien leuke thread: Dealer Ergenissen.
Mijn 2 cent: Mijn 'huis' dealer Rekers in Heerlen: al reeds 2 x nieuwe
motor daar gekocht. Toen was t tijd om de oude BMW F650 in te ruilen: Bob
Rekers: " ik kan je wel een nieuwe verkopen, maar niet je oude inruilen"
Hij zou geen plaats meer hebben..... NOU JA ! #@$#^&!*^(*$&$)@)(&**
Later hoorde ik dat bij Motorhuis Rekers een interne machtstrijd gaande is:
partner Henk heeft zich voor 1 jaar 'uitgekocht' en zit nu vooraan in de
winkel alleen nog maar nieuwe motoren te verkopen. ex-partner Bob zit nu
achter de winkel in een loods alleen maar 2de hands motoren te kopen en te
verkopen.
Snap jij 't snap ik 't........
Jammer dat al deze motrorzaken geen webpagine c.q. email adres hebben,
dan........ :-)
Frenk Janse
Suzuki Freewind
Fried Anepool
Health Angel wrote:
> Ik heb zelf een hele foute actie meegemaakt van Motorcentrum Utrecht (ik geloof vd Bosch en zonen, aan de Amsterdamsestraatweg).
> Deze lui hebben voor mij helemaal afgedaan. Niet motorspecifieke dingen
> koop ik ergens anders wel en dingen die alleen via de dealer te krijgen
> zijn haal ik nu in Brabant. Ik vertik het om ooit nog een voet bij die
> hufters binnen te zetten!
Helemaal mee eens! Mijn ervaringen en die van een aantal motorvrienden
met die waardeloze fietsenmaker zijn zelfs van dien aard dat het een
zonde is geworden de naam van die zaak uit te spreken. Ik duw mijn fiets
nog liever 80 kilometer naar mijn favoriete motorboer (eenmanszaak in
Strijen) dan dat ik nog ooit bij die lui aanklop!
Grrrfritz
Health Angel
Will de Haan wrote:
>
> On Tue, 05 Aug 1997 17:40:07 -0700, Health Angel <h_a...@dds.nl>
> wrote:
>
> >Ik heb zelf een hele foute actie meegemaakt van Motorcentrum Utrecht (ik
> >geloof vd Bosch en zonen, aan de Amsterdamsestraatweg).
>
> Helfrichlaan en is WEL, herhaal WEL van het goede soort !
>
> Je bedoelt Bos,
Voor alle duidelijkheid, ik bedoelde inderdaad Bos. Van den Bosch aan de
Helfrichlaan is inderdaad een prima zaak.
--
----------------------------------
Thom Jongenelis
The Health Angel
http://huizen.dds.nl/~h_angel
-----------------
Als je haast hebt,
Maak dan een omweg.
Bonzolala
Toen Health Angel <h_a...@dds.nl> vandaag Thu, 07 Aug 1997 19:17:52 -0700, weer aan de
verslaving toegaf, schreef ie:
=>
=> Nu vraag ik me alleen af: WAAROM HEBBEN DIE HUFTERS VAN BOS EN ZONEN ME
=> DAT NOOIT EERDER VERTELD?
Om dat het een uit de hand gelopen fietsenwinkel is, en niet de tijd neemt het uit te
zoeken...
* . . ` Beastly !
. ' . . '
. (O) * ' You'll never be lonely.
. O.' There'll always be,
* 0 A little flea,
o* or louse,
, ' . * in this house
`. \\W// '. .
`. , `. @-@ .' , NEW ! ( Bo...@xt500.demon.nl )
--oO0---(_)---0Oo-------------- WWW.xt500.demon.nl ----------------
Hans Brouwer
Hallo Health,
Op Saturday, 9 August 1997, schreef Health Angel aan All over: Re:
Opgelicht door Motorcentrum Utrecht.
>> woont in Huizen of omgeving of begrijp ik dat dan verkeert ? Dan
>> hoef je toch zeker niet helemaal naar Braboland. Dat is wel het
>> laatste wat ik ooit zou willen doen. In brabant mijn geld uit geven
HA> Ik woon nu zo'n jaartje of zes in Utrecht, mijn -wat je
Ah lekker centraal dus. Maar dan zijn er toch meer dan voldoende
alternatieven boven dat flut zaakje aan de straatweg ? Denk aan Vianen,
ijsselstein, Amersfoort, Hilversum etc, etc.
HA> Verder kom ik oorspronkelijk uit Braboland en daar wonen mijn
HA> ouders dus nog, dus vandaar.
Dit verklaart veel, Daar liggen je roots.
We schrijven nog...
Hans Brouwer.
.!. Hmmmmm, Health, je bent wel een optimist... :-)
---
| Fidonet: Hans Brouwer 2:283/548.63
| Internet: hans.b...@babysoft.xs4all.nl
| Standard disclaimer: The views of this user are strictly his own.
| BabySoft BBS NL +31-33-4656052 V34/ISDN <--> Internet Gateway