Waar zit de CBR 600F spanningsregelaar? Vervolg.
Dimitri Modderman
Vandaag even de dealert gebeld en het verhaal uitgelegd.
Geen probleem zoek even je spanningsregelaar op, kijk of de connector
er goed opzit, er geen corrosie zit of vocht...anders even schoonmaken
goed aandrukken, nog niets ?
Dan besteld hij een nieuwe en kunnen we daar mee testen.
Schijnt wel vaker voor te komen.
Nou heb ik gisteren wel even gekeken natuurlijk toen ik mijn zijkappen
eraf had. Toen zag ik een kastje (sigaretten pakje grootte) achterop
bij het kontje dat was neem ik aan de CDI....
Verder zag ik een condensator en het startrelais.
Toen werd het donker en kon ik niet zo veel meer zien.
Wie kan mij vertellen waar ik de spanningsregelaar kan vinden op de
CBR600F uit 1988....?
Ik weet hoe zoiets eruit moet zien maar heb gisteren niet meer gekeken
in het donker wilde vrijdag verder gaan.
Alle tips zijn welkom!
Dimitri
N!co
>Toen werd het donker en kon ik niet zo veel meer zien.
>Wie kan mij vertellen waar ik de spanningsregelaar kan vinden op de
>CBR600F uit 1988....?
>Ik weet hoe zoiets eruit moet zien maar heb gisteren niet meer gekeken
>in het donker wilde vrijdag verder gaan.
>Alle tips zijn welkom!
>
>Dimitri
>
Gokje: link of rechts naast je accu-bakje op het frame geschroefd.
Meet dan even of er genoeg spanning uit de dynamo komt,
waarschijnlijk 3 gele draden, moeten onderdling evenveel
(wissel)spanning geven.
Maar waarschijnlijk is de regelaar wel kaduuk...
N!co
Yamaha XT600 (woon-werkfiets)
Honda CB1 (leenfiets)
Honda XL500s (baggerschip)
ronald L
Dimitri Modderman schreef:
> Hallo allemaal,
>
> Vandaag even de dealert gebeld en het verhaal uitgelegd.
> Geen probleem zoek even je spanningsregelaar op, kijk of de connector
> er goed opzit, er geen corrosie zit of vocht...anders even schoonmaken
> goed aandrukken, nog niets ?
> Dan besteld hij een nieuwe en kunnen we daar mee testen.
> Schijnt wel vaker voor te komen.
>
> Nou heb ik gisteren wel even gekeken natuurlijk toen ik mijn zijkappen
> eraf had. Toen zag ik een kastje (sigaretten pakje grootte) achterop
> bij het kontje dat was neem ik aan de CDI....
> Verder zag ik een condensator en het startrelais.
>
> Toen werd het donker en kon ik niet zo veel meer zien.
> Wie kan mij vertellen waar ik de spanningsregelaar kan vinden op de
> CBR600F uit 1988....?
> Ik weet hoe zoiets eruit moet zien maar heb gisteren niet meer gekeken
> in het donker wilde vrijdag verder gaan.
> Alle tips zijn welkom!
>
> Dimitri
hč dimitri ik stuur je zo een emailtje met een teketing uit mijn
werkplaats hand boek
Rob Dijkhuizen
> Toen werd het donker en kon ik niet zo veel meer zien.
> Wie kan mij vertellen waar ik de spanningsregelaar kan vinden op de
> CBR600F uit 1988....?
> Ik weet hoe zoiets eruit moet zien maar heb gisteren niet meer gekeken
> in het donker wilde vrijdag verder gaan.
> Alle tips zijn welkom!
Meestal is een spanningsregelaar een combinatie van
vermogenstransistoren in een aluminium behuizing met koelribben, en die
met hittebestendige zwarte verf is afgelakt.
Kortom een alu blokje met koelribben waar de onderdelen zijn ingegoten
met epoxyhars.
het model van jouw CBR kan er iets anders uitzien als bij mijn XT, waar
dan weet je in ieder geval naar wat voor soort onderdeel je moet zoeken.
Als je een elektronisch geregelde voeding (die ik ook heb) hebt en een
multimeter kun je hem zelf testen.
Scheelt weer een ritje naar de dealer, tenzij hij echt "overleden" is.
--
Groetjes,
Rob D.
Mijn ploffie:
-Yamaha XT 500 (met ki-X-starter en -T-oppie motor) !
DUC
"Rob Dijkhuizen" <rob...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:396E01F2...@xs4all.nl...
| Dimitri Modderman wrote:
|
|
| > Toen werd het donker en kon ik niet zo veel meer zien.
| > Wie kan mij vertellen waar ik de spanningsregelaar kan vinden op de
| > CBR600F uit 1988....?
| > Ik weet hoe zoiets eruit moet zien maar heb gisteren niet meer
gekeken
| > in het donker wilde vrijdag verder gaan.
| > Alle tips zijn welkom!
|
| Meestal is een spanningsregelaar een combinatie van
| vermogenstransistoren in een aluminium behuizing met koelribben, en
die
| met hittebestendige zwarte verf is afgelakt.
| Kortom een alu blokje met koelribben waar de onderdelen zijn ingegoten
| met epoxyhars.
| het model van jouw CBR kan er iets anders uitzien als bij mijn XT,
waar
| dan weet je in ieder geval naar wat voor soort onderdeel je moet
zoeken.
**Zo zag de mijne (ducati) er ook uit, alleen was die niet zwart
gespoten. Zat recht onder de koplamp, tegen de framebuizen. Midden en
iets boven het blok, ahw.
groet,
DUC
Dimitri Modderman
>hč dimitri ik stuur je zo een emailtje met een teketing uit mijn
>werkplaats hand boek
Mailtje aangekomen....ik heb daar wel even gekeken, maar nogmaals het
was al erg donker, dus kon niet gek veel meer zien en moest ook weg.
Ik ga morgenavond weer de boel loshalen en even kijken.
De dealert zei al dat ik even moest kijken als alles er ook uitzag,
kan ik nog even zelf de dynamo draden zoeken (tip van Peter Paymans)
en doormeten of er wel spanning van de dynamo komt.
Is dat het geval wordt er a.s. zaterdag een nieuwe spanningsregelaar
besteld. Kan ik er dan zelf wel opzetten.
Nogmaals bedankt. En als je nog plaatjes hebt van waar die draden van
de dynamo precies aankomen (ik snap dat ze van de spoelen AFkomen,
maar vaak zit er dan ergens zo'n mooi stekkerblokje en daar kan je
mooi aan meten.
Wat ik wel rottig vind is dat die accu zo weggefrommeld zit. op mijn
MT'je zat er netjes achter het zijvakje een bakje en daar stond de
accu in, vastgehouden door een rubberbandje.
Kon je er in 30 seconden uit halen. Nu moet de halve motor uit elkaar.
Maar goed, hopelijk is het niet al te vaak nodig. hehehe
Bedankt Ronald en anderen die gereageerd hebben , Werelds !!!
Dimitri
XR250R
CBR600F soon to be alive !
J-P
Dimitri Modderman...
:-)Wat ik wel rottig vind is dat die accu zo weggefrommeld zit. op mijn
:-)MT'je zat er netjes achter het zijvakje een bakje en daar stond de
:-)accu in, vastgehouden door een rubberbandje.
:-)Kon je er in 30 seconden uit halen. Nu moet de halve motor uit elkaar.
:-)Maar goed, hopelijk is het niet al te vaak nodig. hehehe
Wat ik gedaan heb om m`n accu regelmatig bij te kunnen laden en toch
niets te moeten demonteren/verwijderen is een mooi 12 volt stopcontactje
a la BMW laten plaatsen waar ik de druppellader op kan aansluiten zodat
van daaruit m`n accu geladen wordt. ZOu hetniet meer kunnen missen, werkt
ook omgekeerd, je kunt er vanalles op aansluiten :-)
--
J-P
Honda ST1100 `91 J-Pan
Yamaha TT600 `83 DirTTy
If life is a waste of time, and time is a waste of life, then let's all get wasted
together and have the time of our lives.
----Armand's Pizza, Washington, D.C.
Baldrick
wrote:
|
|Wat ik gedaan heb om m`n accu regelmatig bij te kunnen laden en toch
|niets te moeten demonteren/verwijderen is een mooi 12 volt stopcontactje
|a la BMW laten plaatsen waar ik de druppellader op kan aansluiten zodat
|van daaruit m`n accu geladen wordt. ZOu hetniet meer kunnen missen, werkt
|ook omgekeerd, je kunt er vanalles op aansluiten :-)
BMW?
Dan nog liever van een caravan!
--
gtx, o
_/-`\
Marc ..... 0=># 0
Pan European '90 (Spannend grijs)
XL600R '86 (Off-The-Road-Wit-blauw)
J-P
:-)
:-)BMW?
:-)
:-)Dan nog liever van een caravan!
A la BMW, een simpel voorbeeld om het stopcontact ook voor de minder
technisch aangelegden onder ons te visualiseren (het hielp bij mij
destijds ;-))
Gordon Shumway
"J-P" <jean...@zeelandnet.nl> schreef in bericht
news:MPG.13d8ea761...@130.161.13.64...
> Nu we met z`n tweetjes kunnen newsen gaan we er eens lekker voor zitten,
> Baldrick...
> :-)
> :-)BMW?
> :-)
> :-)Dan nog liever van een caravan!
>
> A la BMW, een simpel voorbeeld om het stopcontact ook voor de minder
> technisch aangelegden onder ons te visualiseren (het hielp bij mij
> destijds ;-))
Heb al jaren een 12 volt stopcontact op de CB,
Stelt geen niks voor, draadje op de plus, draadje op de min en zo'n
stopcontact halen bij een automaterialen zaak. twee beugeltjes en klaar is
kees.
J-P
:-)Heb al jaren een 12 volt stopcontact op de CB,
:-)Stelt geen niks voor, draadje op de plus, draadje op de min en zo'n
:-)stopcontact halen bij een automaterialen zaak. twee beugeltjes en klaar is
:-)kees.
Precies! (alleen heb ik het laten doen toen ik de Pan kocht, elektrisch
klooien hou ik me verre van...)
Voordeel van de Pan is dat er voldoende tupperware aanwezig is waar je
gewoon een gat in boort om dat stopcontactje te plaatsen... mogelijk dat
dat bij die CBR ook geen probleem is.
Gordon Shumway
> Nu we met z`n tweetjes kunnen newsen gaan we er eens lekker voor zitten,
> Gordon Shumway...
> :-)Heb al jaren een 12 volt stopcontact op de CB,
> :-)Stelt geen niks voor, draadje op de plus, draadje op de min en zo'n
> :-)stopcontact halen bij een automaterialen zaak. twee beugeltjes en klaar
is
> :-)kees.
>
> Precies! (alleen heb ik het laten doen toen ik de Pan kocht, elektrisch
> klooien hou ik me verre van...)
> Voordeel van de Pan is dat er voldoende tupperware aanwezig is waar je
> gewoon een gat in boort om dat stopcontactje te plaatsen... mogelijk dat
> dat bij die CBR ook geen probleem is.
>
pff, heb het kippevel op m'n arm staan bij deze zinvolle postings tussen ons
tweeen.
J-P
Gordon Shumway...
:-)> Precies! (alleen heb ik het laten doen toen ik de Pan kocht, elektrisch
:-)> klooien hou ik me verre van...)
:-)> Voordeel van de Pan is dat er voldoende tupperware aanwezig is waar je
:-)> gewoon een gat in boort om dat stopcontactje te plaatsen... mogelijk dat
:-)> dat bij die CBR ook geen probleem is.
:-)>
:-)
:-)pff, heb het kippevel op m'n arm staan bij deze zinvolle postings tussen ons
:-)tweeen.
Eng hè :-)
Gerard Sloots
"Gordon Shumway" <rv...@iaehv.nl> schreef in bericht
news:963566697.2376....@news.demon.nl...
> > Gordon Shumway...
> > :-)Stelt geen niks voor, draadje op de plus, draadje op de min en zo'n
> > :-)stopcontact halen bij een automaterialen zaak. twee beugeltjes en
klaar
> is
> > :-)kees.
> >
> >
>
ons
>
Rik niet te langdraderig woorden he.
FZSsemans
Gordon Shumway heeft geschreven in bericht
<963563508.1121....@news.demon.nl>...
:Heb al jaren een 12 volt stopcontact op de CB,
:Stelt geen niks voor, draadje op de plus, draadje op de min en zo'n
:stopcontact halen bij een automaterialen zaak. twee beugeltjes en klaar is
:kees.
Ten eerste: Direct op de accu neem ik dan aan? Zit er geen beveiliging in de
vorm van een zekering tussen?
(electrisch benul van mij is vrij laag)
Ten tweede: zou je die lader dan ook op die manier in de sigaretten
aansteeker van een auto kunnen plaatsen, ik weet niet eens of die het alleen
doet op als het contactslot op de "contact aan stand" staat, of dat daar
continu spanning opstaat?
--
Peter
FZS 600 ('00)
SR 500 ('78)
Gordon Shumway
"MarKo" <FlapT...@Nijmegen.nl> schreef in bericht
news:l8q3ns81mtvma6868...@4ax.com...
> Posting na posting, een oneindige slalom,
> maar om jouw posting rijd ik nog een keertje heen, Gordon Shumway:
>
>
> >> :-)BMW?
> >> :-)
> >> :-)Dan nog liever van een caravan!
> >>
> >> A la BMW, een simpel voorbeeld om het stopcontact ook voor de minder
> >> technisch aangelegden onder ons te visualiseren (het hielp bij mij
> >> destijds ;-))
> >
> >Stelt geen niks voor, draadje op de plus, draadje op de min en zo'n
> >stopcontact halen bij een automaterialen zaak. twee beugeltjes en klaar
is
> >kees.
>
>
zoals jc als sprak, elk voordeel heeft z'n nadeel, zie hier het sprekende
voorbeeld
MarKo
maar om jouw posting rijd ik nog een keertje heen, Gordon Shumway:
>> :-)BMW?
>> :-)
>> :-)Dan nog liever van een caravan!
>>
>> A la BMW, een simpel voorbeeld om het stopcontact ook voor de minder
>> technisch aangelegden onder ons te visualiseren (het hielp bij mij
>> destijds ;-))
>
>Heb al jaren een 12 volt stopcontact op de CB,
>Stelt geen niks voor, draadje op de plus, draadje op de min en zo'n
>stopcontact halen bij een automaterialen zaak. twee beugeltjes en klaar is
>kees.
Voordeel van BMW is dat er tenminste een BMW merkje opstaat ;-)
MarKo.
--
R11GS+ ('99) Tweety (I tawt I taw a puddycat)
nl.mot IRL - http://www.planet.nl/~irmarko/Marko/nl.motorfiets/
cursus-FAQ - http://www.planet.nl/~irmarko/Marko/nl.motorfiets/op.cursus
MarKo
>:Heb al jaren een 12 volt stopcontact op de CB,
>:Stelt geen niks voor, draadje op de plus, draadje op de min en zo'n
>:stopcontact halen bij een automaterialen zaak. twee beugeltjes en klaar is
>:kees.
>
>
>Ten eerste: Direct op de accu neem ik dan aan? Zit er geen beveiliging in de
>vorm van een zekering tussen?
>(electrisch benul van mij is vrij laag)
>Ten tweede: zou je die lader dan ook op die manier in de sigaretten
>aansteeker van een auto kunnen plaatsen, ik weet niet eens of die het alleen
>doet op als het contactslot op de "contact aan stand" staat, of dat daar
>continu spanning opstaat?
Zekering hoeft voor Rik niet, voor anderen wel.
Opladen van auto sigaretten aansteker naar motor sigaretten aansteker
kan. Of er spanning op staat merk je vanzelf. (Of als na 1 dag je accu
nog niet vol is.)
Maar ja, laadt nou je motor accu op, of toch de auto accu? =>-/
Roland.
wrote:
>zoals jc als sprak, elk voordeel heeft z'n nadeel, zie hier het sprekende
>voorbeeld
Pff... als je citeerd moet je 't woordelijk doen.
Heb ze'n nadeel zei Johan.
Zulke nuances maken het verschil tussen 'n kreet en 'n gevleugelde
uitspraak..
Gordon Shumway
"Roland." <Rol...@luiemotorfiets.nl> schreef in bericht
news:h286nsclq12due6rm...@4ax.com...
> On Sat, 15 Jul 2000 14:19:08 +0200, "Gordon Shumway" <rv...@iaehv.nl>
> wrote:
>
> >zoals jc als sprak, elk voordeel heeft z'n nadeel, zie hier het sprekende
> >voorbeeld
>
> Pff... als je citeerd moet je 't woordelijk doen.
burp, wat betekent "je citeerd" ??
Roland.
wrote:
>
>"Roland." <Rol...@luiemotorfiets.nl> schreef in bericht
>news:h286nsclq12due6rm...@4ax.com...
>> On Sat, 15 Jul 2000 14:19:08 +0200, "Gordon Shumway" <rv...@iaehv.nl>
>> wrote:
>>
>> >zoals jc als sprak, elk voordeel heeft z'n nadeel, zie hier het sprekende
>> >voorbeeld
>>
>> Pff... als je citeerd moet je 't woordelijk doen.
>
>burp, wat betekent "je citeerd" ??
Weet je niet wat 'n citer is..?
Gordon Shumway
Jawel, maar dat vroeg ik niet
Roland.
wrote:
>> >burp, wat betekent "je citeerd" ??
>>
>> Weet je niet wat 'n citer is..?
>
>Jawel, maar dat vroeg ik niet
Nou en..
Gordon Shumway
<Marko mode on>
ik snap het niet
kun je het niet duidelijker uitleggen
nu weet ik nog niet wat je citeerd betekent
<Marko mode off>
Ehh, in die E-map in basisversie krijg je met 8 MB alleen de regio utrecht
a-dam erin
heel nederland lukt je ook niet in 16 MB
blijft nog steeds een leuk speeltje
Roland.
wrote:
>Ehh, in die E-map in basisversie krijg je met 8 MB alleen de regio utrecht
>a-dam erin
>heel nederland lukt je ook niet in 16 MB
>
>blijft nog steeds een leuk speeltje
Kijk dat is nou informatie waar un mensch wat an hep..
De 12 map en III+ heeft maar 1.4 MB geheugeruimte, dus daarvoor hoef
je 't ook niet te doen.
De goedkoopste waterdichte met een standaard-europamap erin, welke is
dat?
Die map heeft dan net wat meerwaarde dan de IXIS GPS biedt..
Gordon Shumway
Geen idee,
dacht dat zowel de 12 map als de III+ qua geheugen uitgebreid kunnen worden
zijn ook nog andere merken, wie weet wat die hebben
hier heb je dus niks aan
Roland.
wrote:
>
>"Roland." <Rol...@luiemotorfiets.nl> schreef in bericht
>news:acj8nso8o89dm7b9u...@4ax.com...
>> On Tue, 18 Jul 2000 12:34:23 +0200, "Gordon Shumway" <rv...@iaehv.nl>
>> wrote:
>>
>> >Ehh, in die E-map in basisversie krijg je met 8 MB alleen de regio
>utrecht
>> >a-dam erin
>> >heel nederland lukt je ook niet in 16 MB
>> >
>> >blijft nog steeds een leuk speeltje
>>
>> Kijk dat is nou informatie waar un mensch wat an hep..
>>
>> De 12 map en III+ heeft maar 1.4 MB geheugeruimte, dus daarvoor hoef
>> je 't ook niet te doen.
>>
>> De goedkoopste waterdichte met een standaard-europamap erin, welke is
>> dat?
>> Die map heeft dan net wat meerwaarde dan de IXIS GPS biedt..
>
>
>Geen idee,
>dacht dat zowel de 12 map als de III+ qua geheugen uitgebreid kunnen worden
>
>zijn ook nog andere merken, wie weet wat die hebben
>
>hier heb je dus niks aan
Lijt me handiger m'n frans op te halen en gewoon ouderwets de weg te
vragen...
Gordon Shumway
ouderwets de weg te
> vragen...
zou met je nederlands kunnen beginnen
Roland.
wrote:
>> *****Lijt******* me handiger m'n frans op te halen en gewoon
>ouderwets de weg te
>> vragen...
>
>zou met je nederlands kunnen beginnen
Onbenulligheden laat ik aan jou over..
Gordon Shumway
<Rol...@luiemotorfiets.nl>
wat moet ik met die Ixis ??
Groeten
Rik
Honda CB 750 F (81) Alive and kicking
Honda XL 250 R (88) Citybike
Comet Level (1996) Fokker Friendship
FreeX Spear (1998) F16 Falcon
FreeX Stereo (2000) Boeing 747
Roland.
wrote:
>Ben ik jou weer met 2 vingers in de neus voorbij gereden, Roland.
><Rol...@luiemotorfiets.nl>
>>On Wed, 19 Jul 2000 15:00:49 +0200, "Gordon Shumway" <rv...@iaehv.nl>
>>wrote:
>>
>>>> *****Lijt******* me handiger m'n frans op te halen en gewoon
>>>ouderwets de weg te
>>>> vragen...
>>>
>>>zou met je nederlands kunnen beginnen
>>
>>Onbenulligheden laat ik aan jou over..
>
>wat moet ik met die Ixis ??
inderdaad..
Gordon Shumway
gelukkig, je hebt het geaccepteerd
Roland.
wrote:
>> >>Onbenulligheden laat ik aan jou over..
>> >
>> >wat moet ik met die Ixis ??
>>
>> inderdaad..
>
>gelukkig, je hebt het geaccepteerd
Mja...met blijdschap en overtuiging..
Gordon Shumway
Kan me voorstellen
is lastig toegeven een miskoop gedaan te hebben
Roland.
wrote:
>
>"Roland." <Rol...@luiemotorfiets.nl> schreef in bericht
>news:lkbdnskachs12ujo2...@4ax.com...
>> On Thu, 20 Jul 2000 09:14:18 +0200, "Gordon Shumway" <rv...@iaehv.nl>
>> wrote:
>>
>> >> >>Onbenulligheden laat ik aan jou over..
>> >> >
>> >> >wat moet ik met die Ixis ??
>> >>
>> >> inderdaad..
>> >
>> >gelukkig, je hebt het geaccepteerd
>>
>>
>> Mja...met blijdschap en overtuiging..
>
>Kan me voorstellen
>is lastig toegeven een miskoop gedaan te hebben
Het zit je wel hoog, hč..