Ontknepen SR500 '93
PleunOnline (TM)
Voor de medelezers die voorgaande thread hebben gemist: het ging dus om een
SR 500 uit '93 waar de vernauwing in het spruitstuk (t.b.v. de 20 kW limiet)
is verwijderd. De sproeierbezetting zou aangepast moeten worden maar hoe?
Onze Duitse vrienden van Kedo zeggen het volgende:
> Allerdings ist die
> SR500 (nach unserem Wissensstand) unter anderem auch durch eine
Überfettung
> gedrosselt. Wir empfehlen daher beim Entdrosseln die Hauptdüse nicht zu
> ändern. Bei verwendung eines offenen Endtopfes muß die Bedüsung
ausprobiert
> werden. Wir empfehlen zunächst (falls das Motorrad mit dem offenen Auspuff
> nicht richtig läuft) die Leerlaufdüse anzupassen.
Volgens hen is de SR dus gelimiteerd door "overvoeding" oftewel een te rijk
mengsel. Hun aanbeveling is de hoofdsproeier gewoon lekker te laten zitten
waar ie zit. Bij een wat opener uitlaat systeem moet je een beetje
experimenteren, ze adviseren de "Leerlaufdüse" aan te passen.. zou dat de
stationair sproeier zijn?
Motorgroeten, Pleun
--
! Remove "NO.SPAM" from my email address when replying !
Roland
<pa3...@no.spam.qsl.net> wrote:
>ze adviseren de "Leerlaufdüse" aan te passen.. zou dat de
>stationair sproeier zijn?
Wat denk je?
De hoofdsproeier is 't niet en leegloopsproeiers kennen we hier niet.
Leeglopers wel maar die noemen ze dar weer Faulenzer..
PleunOnline (TM)
>>stationair sproeier zijn?
>Wat denk je?
vind het toch raar klinken. Het antwoord is "ja" dus?..
>De hoofdsproeier is 't niet en leegloopsproeiers kennen we hier niet.
Nee.. die heb ik volgens mij ook niet..
>Leeglopers wel maar die noemen ze dar weer Faulenzer..
Ja bedankt! :-)
Rgrds, Pleun
PleunOnline (TM)
>Volgens hen is de SR dus gelimiteerd door "overvoeding" oftewel een te rijk
>mengsel. Hun aanbeveling is de hoofdsproeier gewoon lekker te laten zitten
>waar ie zit.
Het begint er inderdaad wel op te lijken.. vanmiddag lekker even wezen
scheuren en de bougie test volgens Dokter Bonzo uitgevoerd. Beetje rare
uitslag: neusje heeeel licht creme (koffie met heeeeel veel melk maar net
niet wit) en naar onder toe (bougie in) gewoon een flinke scheut melk in de
koffie. De rand / ring is echter matzwart, conclusie: te veel benzine
en/maar toch een beetje te heet?!..
De bougie is een NGK BPR7ES, in het werkplaatshandboek staat NGK BP-7ES.
Dient die "R" van mijn bougie nog ergens voor of is dat ok?
Ik dacht echter dat de motor een beetje te heet werd door een te arm
mengsel: de Campbells (nee geen soepblik) demper (zat er op toen ik 'm
kocht) wordt op de plek waar de dempingsschotjes zitten tamelijk blauw. Het
zou natuurlijk ook kunnen dat dit gewoon een een "pukding" is (is geen
herrie pijp maar puft zo leuk, misschien juist wat teveel demping?) en dat
ik er eens wat anders op moet zetten?..
Rgrds, Pleun
WHB
PleunOnline (TM) <pa3...@no.spam.qsl.net> wrote in message
news:7ncnp9$aq6$1...@news.worldonline.nl...
knip
> experimenteren, ze adviseren de "Leerlaufdüse" aan te passen.. zou dat de
> stationair sproeier zijn?
Helemaal goed geraden,
Leerlauf staat niet voor leegloop maar in dit geval wordt met leer onbelast
bedoeld.
m.v.g.
WHB
Roland
>Helemaal goed geraden,
>Leerlauf staat niet voor leegloop maar in dit geval wordt met leer onbelast
>bedoeld.
Foutje ...Leerlauf staat hier wel voor leegloop.
Volgens de meeste nederlandse wordenboeken betekent leegloop:
"het draaien van een machine zonder dat de ze productief is".
Alleen hebben wij over de stationairsproeier.
Beide benamingen zijn feitelijk onjuist, het is eigenlijk 'n klein
kutsproeiertje..
De Barmeneer
Mag de barman even iets toevoegen?
>Toch maar even een nieuwe thread begonnen.. Bonzo.. haak even in a.u.b.
>
>Voor de medelezers die voorgaande thread hebben gemist: het ging dus om een
>SR 500 uit '93 waar de vernauwing in het spruitstuk (t.b.v. de 20 kW limiet)
>is verwijderd. De sproeierbezetting zou aangepast moeten worden maar hoe?
>Onze Duitse vrienden van Kedo zeggen het volgende:
>
>> Allerdings ist die
>> SR500 (nach unserem Wissensstand) unter anderem auch durch eine
>Überfettung
>> gedrosselt. Wir empfehlen daher beim Entdrosseln die Hauptdüse nicht zu
>> ändern. Bei verwendung eines offenen Endtopfes muß die Bedüsung
>ausprobiert
>> werden. Wir empfehlen zunächst (falls das Motorrad mit dem offenen Auspuff
>> nicht richtig läuft) die Leerlaufdüse anzupassen.
>
>Volgens hen is de SR dus gelimiteerd door "overvoeding" oftewel een te rijk
>mengsel. Hun aanbeveling is de hoofdsproeier gewoon lekker te laten zitten
>waar ie zit. Bij een wat opener uitlaat systeem moet je een beetje
>experimenteren, ze adviseren de "Leerlaufdüse" aan te passen.. zou dat de
>stationair sproeier zijn?
>
Bingo!
--
Groeten, Zweef
In hoeveel bochten hij zich ook wrong
Wat er ook aan zijn getergd brein ontsproot
De mooiste rijmen en dichtsels, dat wel
Maar nooit een keer een fatsoenlijke quote.
Zweef rijdt op een Suzuki VS 700 Intruder uit 1986
Is overtuigd zonnebrilletjesfetisjist
En serveert uw drankje alhier.
De Barmeneer
>
>
> | Huh meen je dat Roland
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: Beide benamingen zijn feitelijk onjuist, het is eigenlijk 'n klein
>(-: kutsproeiertje..
>
>Een klein kutsproeiertje? Wat moet je daar nou weer mee doen?
Ik weet niet of je daar nou een fris gevoel van krijgt.....
Dependance Delft
| Huh meen je dat PleunOnline (TM)
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: De bougie is een NGK BPR7ES, in het werkplaatshandboek staat NGK BP-7ES.
(-: Dient die "R" van mijn bougie nog ergens voor of is dat ok?
Tja die R staat in ieder geval niet voor Race wat sommige sukkels wel eens
denken...
Maar voor resistor, oftewel ontstoor weerstand, heb je nergens voor nodig
dus.
(-: Ik dacht echter dat de motor een beetje te heet werd door een te arm
(-: mengsel: de Campbells (nee geen soepblik) demper (zat er op toen ik 'm
(-: kocht) wordt op de plek waar de dempingsschotjes zitten tamelijk blauw. Het
(-: zou natuurlijk ook kunnen dat dit gewoon een een "pukding" is (is geen
(-: herrie pijp maar puft zo leuk, misschien juist wat teveel demping?) en dat
(-: ik er eens wat anders op moet zetten?..
Hoe lang heb je volgas gereden twee tellen ???
Enne als er een stukje van je uitlat te heet word is ie daar dus te krap
voor de aangeboden hoeveelheid gas (mist ie verder goed staat afgesteld)
Ga nou eerst maar eens afstellen, en dan mag je wer effe zeuren... ;-ş
--
Bonzo de Brommert
Nee momenteel effe geen XT
Maar wel een R3B
Dependance Delft
| Huh meen je dat Roland
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: >Helemaal goed geraden,
(-: >Leerlauf staat niet voor leegloop maar in dit geval wordt met leer onbelast
(-: >bedoeld.
(-:
(-: Foutje ...Leerlauf staat hier wel voor leegloop.
(-:
(-: Volgens de meeste nederlandse wordenboeken betekent leegloop:
(-: "het draaien van een machine zonder dat de ze productief is".
(-:
(-: Alleen hebben wij over de stationairsproeier.
(-:
(-: Beide benamingen zijn feitelijk onjuist, het is eigenlijk 'n klein
(-: kutsproeiertje..
Waar klaar niet van zou komen...
Dependance Delft
| Huh meen je dat PleunOnline (TM)
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: Volgens hen is de SR dus gelimiteerd door "overvoeding" oftewel een te rijk
(-: mengsel. Hun aanbeveling is de hoofdsproeier gewoon lekker te laten zitten
(-: waar ie zit. Bij een wat opener uitlaat systeem moet je een beetje
(-: experimenteren, ze adviseren de "Leerlaufdüse" aan te passen.. zou dat de
(-: stationair sproeier zijn?
Tja ze gaan je echt niet bangmaken met een hele middag geconcentreerd
sproeiers wisselen en volgas topsnelheid rijden...
Enne wat de stationairsproeier voor effect heeft op het volgas bereik mag
je mij uitleggen, je weet van je eigen motor dat ie veel te heet loopt (te
arm dus) en dan ga je nu proberen jezelf wijs te maken dat dat niet
gebeurt ofzo, je lijkt die Bloedman van de SRlist wel die z'n oliekoeler
(die je bij een goed afgestelde SR helemaal niet nodig hebt, ook niet bij
50 graden in de schaduw in Italie of Spanje) in de aanvoerende leiding
wilde plaatsen, aan de zuigkant van de pomp...
Als je iets verandert moet je de SPROEIER bezetting aanpassen, het is
lullig maar het is niet anders, het is zelfs zo dat als je Amerikaanse
import hier op de weg brengt, en je maar als 100 Km/U gaat rijden dat je
de sproeiersmoet aanpassen!
Dynojet verdient daar bergen aan met kun Dynojet kitjes... Die niks anders
zijn dan mooie doosjes met wat sproeiertje naaldjes en een boortje om wat
gaatjes groter te boren (lekker)
Dependance Delft
| Huh meen je dat Roland
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: Beide benamingen zijn feitelijk onjuist, het is eigenlijk 'n klein
(-: kutsproeiertje..
Een klein kutsproeiertje? Wat moet je daar nou weer mee doen?
--
Sylvia http://www.sylvia.demon.nl
Bonobo, de Mantra DB3
Mr Bean, de dansende XT500
Roadrunner de nieuwe R11GS
R3B, die hoort toch ook een beetje bij mij
Andere naam
Dependance Delft <dire...@luiemotorfiets.nl> schreef in berichtnieuws
MPG.12045347...@192.168.0.1...
>
>
[KNIP]
>
> Dynojet verdient daar bergen aan met kun Dynojet kitjes... Die niks anders
> zijn dan mooie doosjes met wat sproeiertje naaldjes en een boortje om wat
> gaatjes groter te boren (lekker)
Zijn die boortjes volgens jou om die sproeiers op te boren ? Ben zelf niet
de snuggerste, ik heb het ook maar gelezen. Maar die boortjes zijn dus om
gaatjes in de gasschuif te boren voor een betere respons op de gasklep te
krijgen.
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven PleunOnline (TM) ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: De stationair sproeier is het meest "toonaangevend" bij 1/4 toeren van max.
(-: toerental. Dat neemt niet weg dat ie natuurlijk wel mee blijft doen bij
(-: hogere toerentallen. De "tip" m.b.t. de stationairsproeier kwam overigens
(-: niet van mijzelf maar van KEDO dus ga daar effe klagen wil je?
Ik wil jou behoeden voor stompzinnigheid, als jij liever eigenwijs bent
moet je zelf weten...
Er word veel onzin verkocht, als jij graag je geld daaraan uitgeeft ga ik
je niet tegenhouden, ik waarschuw alleen maar ;-ş
--
( ) * Wie niet rijden wil,
O Moet maar
* 0 ROESTEN !?!
o*
* Bonzo de Brommert
\\W// XT 500 binnenkort met geel plaatje ;-)
@-@ ( Bo...@xt5000.demon.nl )
--oO0---(_)---0Oo----------------------------------------------
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven PleunOnline (TM) ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: Binnenkort heb ik een olie-temperatuur-metertje, dan zullen we het weten. Ik
(-: denk dat de uitlaat wat te veel demp(te), inmiddels de originele (die had ik
(-: er ook bij gekregen) er op gezet. Als het uitlaatje te veel dempt wordt ie
(-: ook te heet.
Alleen maar als ie verkeerd afgesteld staat, anders raak je alleen
vermogen kwijt !!!
De originele is namelijk ook teveel gedempt, om het vermogen naar beneden
te krijgen, zet er maar eens een originele onder van een pre '93 model...
Ga nou mij niet vertellen wat er zoal mis kan zijn met een SR, alsjeblieft
?
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven PleunOnline (TM) ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: > en dan ga je nu proberen jezelf wijs te maken dat dat niet
(-: > gebeurt ofzo
(-: Het lijkt er meer op dat jij (en ik) het bij het verkeerde eind had(den), en
(-: dan ga je nu proberen de nieuwsgroep wijs te maken dat dat niet zo is :-)
Even een off-topic vraagje tussendoor: is dit nou die beroemde mannelijke
logica?
Jij zegt dat je blokje te heet loopt en vraagt Bonzo wat je dan moet doen,
die antwoordt dat als je iets aan je motor verandert je de
proeierbezetting moet aanpassen, en dan roep jij "Haha, hij loopt lekker
niet te heeheet, hij loopt lekker eerder te rijhijk, dus jij hebt lekker
geen gelijhijk."
(doet me een beetje aan mijn zandbaktijd denken)
--
Sylvia
http://www.sylvia.demon.nl mijn pagina's
http://www.luiemotorfiets.nl pagina's van de nieuwsgroep
Mantra, GS, XT, daar doe ik het wel mee
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven PleunOnline (TM) ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: > en dan ga je nu proberen jezelf wijs te maken dat dat niet
(-: > gebeurt ofzo
(-: Het lijkt er meer op dat jij (en ik) het bij het verkeerde eind had(den), en
(-: dan ga je nu proberen de nieuwsgroep wijs te maken dat dat niet zo is :-)
Jij WEET toch dat je blok te heet word, dat zeg je zelf ?!?
Dan kun je toch nu niet opeens beweren dat dat niet zo is ???
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven PleunOnline (TM) ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >Als je iets verandert moet je de SPROEIER bezetting aanpassen, het is
(-: >lullig maar het is niet anders
(-: Het is dus wel anders maar daar sta jij blijkbaar niet voor open. Het lijkt
(-: erop dat het mengsel helemaal niet te arm is, eerder te rijk. De feiten
(-: spreken tegen je. Maar ik zoek het verder wel zelf uit, met oogkleppen op
(-: kom ik niet verder.
Waarom ga je dan nog zoelken, als je al weet dat je niet verder komt ?
Is toch zonde van je tijd ???
Maar draai er lekker een kleinere sproeier in zou ik zeggen, en breng hem
daarna weg voor de reparatie... Geld moet rollen dus je bent dat goed voor
de economie ;-)
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven PleunOnline (TM) ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: > je weet van je eigen motor dat ie veel te heet loopt
(-: Daar zijn de meningen nog over verdeeld
Dan moet je eerst je probleemstelling maar eens analyseren...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Roland ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >Een klein kutsproeiertje? Wat moet je daar nou weer mee doen?
(-:
(-: Euhmm....
(-: in combinatie met 'n klein spleetje, het stampertje op 'n laag pitje
(-: laten dansen.
Wat kan jij toch goed uitleggen...
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven PleunOnline (TM) ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >Dynojet verdient daar bergen aan met kun Dynojet kitjes...
(-: Ben je zelf een keer genaaid door zo'n Dynojet boer?.. :-)
(-: Je gaat er zo tegen tekeer.. Ik heb nooit het woord "Dynojet" in de mond
(-: genomen hoor.
Nee hoor, ik koop dezelfde sproeiers gewoon bij Aart Nolen voor 7 piek het
stuk, ik ben prima in staat mijn eigen oordeel te vellen, zonder eerst op
mijn bek te gaan, ik kijk voor ik koop ik denk voor ik loop...
Maar je hoeft niet te luisteren hoor, je kunt er wel wat mee doen, als je
iets verandert al is het maar het ontstekingstijdstip, zul je voor een
optimaal resultaat de sproeier bezetting aanpassen, dat jij dat niet wilt
geloven, ligt aan je oogkleppen niet aan de mijne ;-ş
PleunOnline (TM)
>denken...
>Maar voor resistor, oftewel ontstoor weerstand, heb je nergens voor nodig
>dus.
Oh..
>Hoe lang heb je volgas gereden twee tellen ???
Nee, een minuut of tien lekker doorgejakkerd
>Ga nou eerst maar eens afstellen, en dan mag je wer effe zeuren... ;-ž
Daar ben ik toch mee bezig.. maar als de uitlaat niet fris is (te nauw) dan
heeft dat weinig zin.
Rgrds, Pleun
PleunOnline (TM)
>Helemaal goed geraden,
>Leerlauf staat niet voor leegloop maar in dit geval wordt met leer onbelast
Bedankt!
Rgrds, Pleun
Roland
(Dependance Delft) wrote:
>Een klein kutsproeiertje? Wat moet je daar nou weer mee doen?
Euhmm....
in combinatie met 'n klein spleetje, het stampertje op 'n laag pitje
laten dansen.
PleunOnline (TM)
>Enne wat de stationairsproeier voor effect heeft op het volgas bereik mag
>je mij uitleggen
> je weet van je eigen motor dat ie veel te heet loopt (te
> arm dus)
Daar zijn de meningen nog over verdeeld, de bougie geeft beslist geen te arm
mengsel aan!
> en dan ga je nu proberen jezelf wijs te maken dat dat niet
> gebeurt ofzo
Het lijkt er meer op dat jij (en ik) het bij het verkeerde eind had(den), en
dan ga je nu proberen de nieuwsgroep wijs te maken dat dat niet zo is :-)
Binnenkort heb ik een olie-temperatuur-metertje, dan zullen we het weten. Ik
denk dat de uitlaat wat te veel demp(te), inmiddels de originele (die had ik
er ook bij gekregen) er op gezet. Als het uitlaatje te veel dempt wordt ie
ook te heet.
> je lijkt die Bloedman van de SRlist wel die z'n oliekoeler
>(die je bij een goed afgestelde SR helemaal niet nodig hebt, ook niet bij
>50 graden in de schaduw in Italie of Spanje) in de aanvoerende leiding
>wilde plaatsen, aan de zuigkant van de pomp...
Ja, bedankt!
>Als je iets verandert moet je de SPROEIER bezetting aanpassen, het is
>lullig maar het is niet anders
Het is dus wel anders maar daar sta jij blijkbaar niet voor open. Het lijkt
erop dat het mengsel helemaal niet te arm is, eerder te rijk. De feiten
spreken tegen je. Maar ik zoek het verder wel zelf uit, met oogkleppen op
kom ik niet verder.
>Dynojet verdient daar bergen aan met kun Dynojet kitjes...
Ben je zelf een keer genaaid door zo'n Dynojet boer?.. :-)
Je gaat er zo tegen tekeer.. Ik heb nooit het woord "Dynojet" in de mond
genomen hoor.
Motorgroeten, Pleun
Dependance Delft
| Huh meen je dat Andere naam
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: > Dynojet verdient daar bergen aan met kun Dynojet kitjes... Die niks anders
(-: > zijn dan mooie doosjes met wat sproeiertje naaldjes en een boortje om wat
(-: > gaatjes groter te boren (lekker)
(-:
(-: Zijn die boortjes volgens jou om die sproeiers op te boren ? Ben zelf niet
(-: de snuggerste, ik heb het ook maar gelezen. Maar die boortjes zijn dus om
(-: gaatjes in de gasschuif te boren voor een betere respons op de gasklep te
(-: krijgen.
Dat weet ik ook wel, maar ik vind het boren in carburateurs, waar dan ook,
niet iets wat je zomaar moet doen zonder kennis van zaken...
Ik weet ook wel dat het voor de gasschuif is, en dat je die veer ook in
kunt korten voor een nog fellere reactie, maar effe teveel en hij gaat te
vlug open en verslikt zich grandioos...
Dus ik vind dat niet zo maar iets wat je effe doet !
Chocoboy
Delft) wrote:
>
>
> | Huh meen je dat Andere naam
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: > Dynojet verdient daar bergen aan met kun Dynojet kitjes... Die niks anders
>(-: > zijn dan mooie doosjes met wat sproeiertje naaldjes en een boortje om wat
>(-: > gaatjes groter te boren (lekker)
>(-:
>(-: Zijn die boortjes volgens jou om die sproeiers op te boren ? Ben zelf niet
>(-: de snuggerste, ik heb het ook maar gelezen. Maar die boortjes zijn dus om
>(-: gaatjes in de gasschuif te boren voor een betere respons op de gasklep te
>(-: krijgen.
>
>Dat weet ik ook wel, maar ik vind het boren in carburateurs, waar dan ook,
>niet iets wat je zomaar moet doen zonder kennis van zaken...
>
>Ik weet ook wel dat het voor de gasschuif is, en dat je die veer ook in
>kunt korten voor een nog fellere reactie, maar effe teveel en hij gaat te
>vlug open en verslikt zich grandioos...
>
>Dus ik vind dat niet zo maar iets wat je effe doet !
mazzel dat er in zo´n kit dus maar 1 boortje en 1 maat veertjes zit zeg.
en wat denk je, dat zal nog werken ook omdat het helemaal getest is.
of denk je dat ze voor een model op goed geluk een boortje en veertjes erin
kiepen? en dan ook nog op goed geluk een ander model naalden erin om het
echt te laten lijken?
Chocoboy
'87 fzgt1000
nl-mag#1343
icq#36627178
back on black
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven PleunOnline (TM) ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >Ga nou eerst maar eens afstellen, en dan mag je wer effe zeuren... ;-ž
(-: Daar ben ik toch mee bezig.. maar als de uitlaat niet fris is (te nauw) dan
(-: heeft dat weinig zin.
Zonder grotere en kleinere sproeiers ???
Hoe doe je dat dan ;-ž
Roland
(Chocoboy) wrote:
>mazzel dat er in zo´n kit dus maar 1 boortje en 1 maat veertjes zit zeg.
>en wat denk je, dat zal nog werken ook omdat het helemaal getest is.
>of denk je dat ze voor een model op goed geluk een boortje en veertjes erin
>kiepen? en dan ook nog op goed geluk een ander model naalden erin om het
>echt te laten lijken?
Begint er toch enige twijfel te rijzen....
Waarom hebben ze dan uberhaupt nog de dynojet bank nodig ??
Erik van Mourik
en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
stond er in grote letters op het asfalt:
>ik ben prima in staat mijn eigen oordeel te vellen, zonder eerst op
>mijn bek te gaan, ik kijk voor ik koop ik denk voor ik loop...
Ik heb je toch wel eens horen zeggen dat je niet altijd denkt voor je
post ;-)
Erik
--
Mijn favoriete motor is een 537 cc 2.5 cylinder 3.5 takt
Klaartje
dire...@luiemotorfiets.nl (Dependance Delft) ons op de volgende parel
van wijsheid:
>
>
> | Huh meen je dat Roland
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: Beide benamingen zijn feitelijk onjuist, het is eigenlijk 'n klein
>(-: kutsproeiertje..
>
>Een klein kutsproeiertje? Wat moet je daar nou weer mee doen?
Dat is vast iets wat in een bidet zit.
--
Klaartje
~ ~ ~ ~ O
~ ~ ~ ~ ~ ~ /_ c
~ ~ ~ ~ ~ *== / \
~ ~ ~ ~ ~ (o) (o) 2stroke RULES
...en een XL600R is ook niet gek
email: 2strok...@luiemotorfiets.nl
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Erik van Mourik ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: >ik ben prima in staat mijn eigen oordeel te vellen, zonder eerst op
(-: >mijn bek te gaan, ik kijk voor ik koop ik denk voor ik loop...
(-:
(-: Ik heb je toch wel eens horen zeggen dat je niet altijd denkt voor je
(-: post ;-)
Och hoe kan je nou virtueel op je bek gaan...
Neem jij het zo serieus dan ?
Noodlokaal Utrecht
| Ja doei, moet ik dat geloven Chocoboy ?
| Nou ik denk er het mijne van...
(-: mazzel dat er in zo´n kit dus maar 1 boortje en 1 maat veertjes zit zeg.
(-: en wat denk je, dat zal nog werken ook omdat het helemaal getest is.
(-: of denk je dat ze voor een model op goed geluk een boortje en veertjes erin
(-: kiepen? en dan ook nog op goed geluk een ander model naalden erin om het
(-: echt te laten lijken?
Ja, want ze weten helemaal niet welke uitlaat je met welk luchtfilter jij
combineert, en of jouw kop de eerste of de laatste van de mal was...
Roland
wrote:
>>(-: Beide benamingen zijn feitelijk onjuist, het is eigenlijk 'n klein
>>(-: kutsproeiertje..
>>Een klein kutsproeiertje? Wat moet je daar nou weer mee doen?
>Dat is vast iets wat in een bidet zit.
In het bidet..?
Misschien is het Pepijn wel die daar ligt te badderen....
Roland
(Noodlokaal Utrecht) wrote:
>(-: >Een klein kutsproeiertje? Wat moet je daar nou weer mee doen?
>(-: Euhmm....
>(-: in combinatie met 'n klein spleetje, het stampertje op 'n laag pitje
>(-: laten dansen.
>Wat kan jij toch goed uitleggen...
Ach techniek kan best interessant zijn, weet je....
Erik van Mourik
en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
stond er in grote letters op het asfalt:
>| Ja doei, moet ik dat geloven Erik van Mourik ?
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>(-: >ik ben prima in staat mijn eigen oordeel te vellen, zonder eerst op
>(-: >mijn bek te gaan, ik kijk voor ik koop ik denk voor ik loop...
>(-:
>(-: Ik heb je toch wel eens horen zeggen dat je niet altijd denkt voor je
>(-: post ;-)
>
>Och hoe kan je nou virtueel op je bek gaan...
>Neem jij het zo serieus dan ?
Ik kijk wel lekker uit ;-)
De Barmeneer
Mag de barman even iets toevoegen?
>On Sun, 25 Jul 1999 00:02:42 +0200, dire...@luiemotorfiets.nl
>(Dependance Delft) wrote:
>
>
>>Een klein kutsproeiertje? Wat moet je daar nou weer mee doen?
>
>Euhmm....
>in combinatie met 'n klein spleetje, het stampertje op 'n laag pitje
>laten dansen.
>
Ach so ja....
Vielen dank herrn Grossvati.
--
Groeten, Zweef
In hoeveel bochten hij zich ook wrong
Wat er ook aan zijn getergd brein ontsproot
De mooiste rijmen en dichtsels, dat wel
Maar nooit een keer een fatsoenlijke quote.
Zweef rijdt op een Suzuki VS 700 Intruder uit 1986
Is overtuigd zonnebrilletjesfetisjist
En serveert uw drankje alhier.
Joost Rutten
Allereerst even vermelden dat ik niet superveel kennis heb van carberateurs
(weet niet eens hoe je het schrijft...), maar heb er zelf ook wat mee
'gespeeld' en het heeft na wat proberen en redeneren wel goed uitgepakt:
Toen ik mijn motor kocht (een xs-650) zaten er open luchtfilters en open
uitlaten (sorry MAG) op (zitten er nu nog op (sorry MAG). De motor reed in
het midden-gebied prima, maar bij hoge snelheden begon hij te stotteren en
in te houden.
Na een jaar toch maar andere sproeiers (hoofdsproeiers) geprobeerd (ongeveer
15 % erbij 132 --> 150). Nu kon de motor zonder problemen de top halen, maar
reed niet mooi rustig in het middengebied. In het boekje gelezen dat de
gas-naald verantwoordelijk is voor het middengebied. Dit deed mij vermoeden
dat de het brandstofmengsel te rijk geworden was in het middengebied, omdat
de sproeier vergroot was en kennelijk de motor niet meer lucht kreeg in het
middengebied door de meer open luchtfilters. Naar mijn idee pakt de motor in
het middengebied gewoon een hoeveelheid lucht, ongeacht wat de 'maximale te
pakken hoeveelheid lucht' is, en in het hoge toerengebied (met gas vol open)
gewoon de maximale hoeveelheid te verkrijgen lucht). Toen heb ik de
gas-naald een tandje lager gezet waardoor het effect van de grotere sproeier
in het middengebied gecomenseerd werd door het verkleinen van het gat tussen
gas-naald en het omhulsel. En hierna reed de motor in alle toerengebieden
naar behoren (en verbruikt niet eens meer dan normaal 1/21, zuinigste xs die
ik tot nu toe gezien heb).
Hopelijk is dit verhaal een beetje duidelijk... En gezien jouw motor
blijkbaar wel goed loopt op volle snelheid (toch? je vermeld het er niet
expliciet bij) maar toch te warm wordt, kan het in het middengebied wel eens
mis zitten. Rijdt hij daarin wel goed? Dan kun je nog proberen een iets
grotere sproeier te monteren, als hij dan nog goed rijdt, is dat altijd
veilig. Anders zou je de sproeiernnaald eens iets hoger kunnen zetten (weet
trouwens niet zeker of dat met alle motoren kan...).
Enne, dat verhaal dat de stationairsproeier effect heeft bij volgas geloof
ik eigenlijk niet zo... Maak de vergelijking maar eens met een druppelende
kraan, als je deze vol opendraait komt er ook niet meer water uit dan bij
dezelfde kraan die niet drupt...
Groeten,
Joost Rutten
Chocoboy
Utrecht) wrote:
>
>
>| Ja doei, moet ik dat geloven Chocoboy ?
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>(-: mazzel dat er in zo´n kit dus maar 1 boortje en 1 maat veertjes zit zeg.
>(-: en wat denk je, dat zal nog werken ook omdat het helemaal getest is.
>(-: of denk je dat ze voor een model op goed geluk een boortje en veertjes erin
>(-: kiepen? en dan ook nog op goed geluk een ander model naalden erin om het
>(-: echt te laten lijken?
>
>Ja, want ze weten helemaal niet welke uitlaat je met welk luchtfilter jij
>combineert, en of jouw kop de eerste of de laatste van de mal was...
zouden er daarom diverse sproeiers bijzitten?
volgens mij was een stage 1 kit voor standaard filterbehuizing en stage 3
kit voor open luchtfilters.
en een standaard fiets wordt toch ook afgesteld voordattie goed loopt?
Chocoboy
Utrecht) wrote:
>
>
>| Ja doei, moet ik dat geloven Erik van Mourik ?
>| Nou ik denk er het mijne van...
>
>
>(-: >ik ben prima in staat mijn eigen oordeel te vellen, zonder eerst op
>(-: >mijn bek te gaan, ik kijk voor ik koop ik denk voor ik loop...
>(-:
>(-: Ik heb je toch wel eens horen zeggen dat je niet altijd denkt voor je
>(-: post ;-)
>
>Och hoe kan je nou virtueel op je bek gaan...
>Neem jij het zo serieus dan ?
dus je bent hier virtueel de clown aan het uithangen :-)
entertainmant in de kroeg. zie je niet veel :-)
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Joost Rutten
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: Enne, dat verhaal dat de stationairsproeier effect heeft bij volgas geloof
(-: ik eigenlijk niet zo... Maak de vergelijking maar eens met een druppelende
(-: kraan, als je deze vol opendraait komt er ook niet meer water uit dan bij
(-: dezelfde kraan die niet drupt...
Nou naast de 300 liter per uur komen er toch drie druppels extra bij ;-)
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Chocoboy
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: en een standaard fiets wordt toch ook afgesteld voordattie goed loopt?
Nope een standaard fiets word afgesteld om aan de milieueisen te voldoen,
dat is effe wat anders snuggere...
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Chocoboy
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: zouden er daarom diverse sproeiers bijzitten?
(-: volgens mij was een stage 1 kit voor standaard filterbehuizing en stage 3
(-: kit voor open luchtfilters.
Het lullige is alleen dat er alleen in open filters al zo verschrikkelijk
veel verschil zit, veel meer als die drie opties die Dynojet bied, ik ken
XT die met 210 sprieers lopen , en zulke die een 300 nodig hebben...
Dat zijn 9 sproeiermaten...
Chocoboy
Bonzo) wrote:
>
>
> | Huh meen je dat Chocoboy
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: en een standaard fiets wordt toch ook afgesteld voordattie goed loopt?
>
>Nope een standaard fiets word afgesteld om aan de milieueisen te voldoen,
>dat is effe wat anders snuggere...
dus als ze hem na assemblage uit de fabriek rollen looptie in een keer
goed?
Chocoboy
Bonzo) wrote:
>
>
> | Huh meen je dat Chocoboy
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: zouden er daarom diverse sproeiers bijzitten?
>(-: volgens mij was een stage 1 kit voor standaard filterbehuizing en stage 3
>(-: kit voor open luchtfilters.
>
>Het lullige is alleen dat er alleen in open filters al zo verschrikkelijk
>veel verschil zit, veel meer als die drie opties die Dynojet bied, ik ken
>XT die met 210 sprieers lopen , en zulke die een 300 nodig hebben...
>Dat zijn 9 sproeiermaten...
dan zitten er dus te weinig sproiers bij ?
PleunOnline (TM)
>(weet niet eens hoe je het schrijft...), maar heb er zelf ook wat mee
>'gespeeld' en het heeft na wat proberen en redeneren wel goed uitgepakt:
Ik heb een soortgelijke "leertraject" ondergaan :-)
>Toen ik mijn motor kocht (een xs-650) zaten er open luchtfilters
Mijn luchtfilters waren origineel, maar toch tamelijk "open" als je begrijpt
wat ik bedoel (zo rot als een mispel dus). Met open pijpjes loopt een XS het
mooist, die had ik er dus ook op, dat kun je je misschien nog wel
herinneren, hoewel ik niet boven jouw shotguns uitkwam :-)
>Na een jaar toch maar andere sproeiers (hoofdsproeiers) geprobeerd
(ongeveer
>15 % erbij 132 --> 150). Nu kon de motor zonder problemen de top halen,
maar
>reed niet mooi rustig in het middengebied.
Ik had precies hetzelfde: sproeiers 10% groter en naaldje juist iets laten
zakken (clipje hoger).
>Hopelijk is dit verhaal een beetje duidelijk...
Ja hoor, herkenbaar zelfs :-)
> En gezien jouw motor
>blijkbaar wel goed loopt op volle snelheid (toch? je vermeld het er niet
>expliciet bij) maar toch te warm wordt, kan het in het middengebied wel
eens
>mis zitten. Rijdt hij daarin wel goed?
Hij rijdt best aardig, ik had de indruk dat er toch wat meer uit te halen
is. Ik ben zelf vrij "stevig", misschien is de beste opvoertruuk wel dat het
baasje zelf wat minder rijke voeding gaat nuttigen :-)
>Enne, dat verhaal dat de stationairsproeier effect heeft bij volgas geloof
>ik eigenlijk niet zo... Maak de vergelijking maar eens met een druppelende
>kraan, als je deze vol opendraait komt er ook niet meer water uit dan bij
>dezelfde kraan die niet drupt...
Daar heb je eigenlijk wel helemaal gelijk in.. Er heeft echter ooit in het
XS boekie iets gestaan over die stationair sproeier (dat ie bij hoge toeren
uiteraard ook vrolijk mee blijft doen), het is echter niet aannemelijk dat
dat zoden aan de dijk zet. Ik ga lekker experimenteren met de hoofdsproeier
en de naaldhoogte. Wel eerst even wachten op het olietemp metertje dan kan
ik de boel een beetje in de gaten houden.
Ik had de indruk dat het blok iets te heet werd na de
ontknijpingsmodificatie: de (Campbells) uitlaat werd nl. aardig blauw. Ik
hoor echter vanuit de XS hoek dat die Campbells uitlaten (lijken een beetje
op megatons maar met "vast" einddopje) niet echt fijn zijn: ze klinken wel
leuk (puf puf), iets meer geluid dan b.v. die dichte Jama pijpjes maar laten
toch erg weinig door. De bougie test (na warmrijden ruim 10 minuten flink
doorgassen, motor stil en bekijken) leert dat het mengsel toch niet echt arm
is, ik was zelf net zo verbaasd, maar het lijkt er eerder op dat het te rijk
is (neus creme, matzwarte rand). De boys van Kedo spreken ook van een
vermogens limiet door "überfettung".
Anyway.. een olietemp metertje besteld (in ieder geval een indicatie bij
verschillende "configuraties"), tevens komen er binnenkort een aantal
sproeiertjes hierheen. Er komt een ook "normale" uitlaat onder (supertrapp)
dus dan kan ik eens lekker aan de gang.
Rgrds, Pleun
(Ja, we hebben ook nog een XS hoor!)
Erik van Mourik
en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
stond er in grote letters op het asfalt:
Vreemd, ik heb juist het idee dat bijna elke posting hier vooral
bedoeld is om mensen te amuseren. In de meeste gevallen vnl. de poster
zelf, maar dat mag de pret niet deren...
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Chocoboy
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: >(-: en een standaard fiets wordt toch ook afgesteld voordattie goed loopt?
(-: >
(-: >Nope een standaard fiets word afgesteld om aan de milieueisen te voldoen,
(-: >dat is effe wat anders snuggere...
(-:
(-: dus als ze hem na assemblage uit de fabriek rollen looptie in een keer
(-: goed?
Kun je niet lezen ?
Of houd je je opzettelijk vn den domme ?
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Chocoboy
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: >(-: zouden er daarom diverse sproeiers bijzitten?
(-: >(-: volgens mij was een stage 1 kit voor standaard filterbehuizing en stage 3
(-: >(-: kit voor open luchtfilters.
(-: >
(-: >Het lullige is alleen dat er alleen in open filters al zo verschrikkelijk
(-: >veel verschil zit, veel meer als die drie opties die Dynojet bied, ik ken
(-: >XT die met 210 sprieers lopen , en zulke die een 300 nodig hebben...
(-: >Dat zijn 9 sproeiermaten...
(-:
(-: dan zitten er dus te weinig sproiers bij ?
Wat denk je, als je daar weer eens aan toekomt ?
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat PleunOnline (TM)
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: De bougie test (na warmrijden ruim 10 minuten flink
(-: doorgassen, motor stil en bekijken)
Wat is flink doorgassen bij jou ?
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Erik van Mourik
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: >entertainmant in de kroeg. zie je niet veel :-)
(-:
(-: Vreemd, ik heb juist het idee dat bijna elke posting hier vooral
(-: bedoeld is om mensen te amuseren. In de meeste gevallen vnl. de poster
(-: zelf, maar dat mag de pret niet deren...
;-)
Inderdaad, en het lukt in veel en veel meer gevallen dan alleen die keren
dat er een smiley onder wordt gezet...
--
Sylvia http://www.sylvia.demon.nl
Bonobo, de Mantra DB3
Mr Bean, de dansende XT500
Roadrunner de nieuwe R11GS
R3B, die hoort toch ook een beetje bij mij
Chocoboy
Bonzo) wrote:
>
>
> | Huh meen je dat Chocoboy
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: >(-: en een standaard fiets wordt toch ook afgesteld voordattie goed loopt?
>(-: >
>(-: >Nope een standaard fiets word afgesteld om aan de milieueisen te voldoen,
>(-: >dat is effe wat anders snuggere...
>(-:
>(-: dus als ze hem na assemblage uit de fabriek rollen looptie in een keer
>(-: goed?
>
>Kun je niet lezen ?
>Of houd je je opzettelijk vn den domme ?
zal ik wel dom zijn .
wat is het verschil tussen afstellen en afstellen ?
Chocoboy
Bonzo) wrote:
>
>
> | Huh meen je dat Erik van Mourik
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: >entertainmant in de kroeg. zie je niet veel :-)
>(-:
>(-: Vreemd, ik heb juist het idee dat bijna elke posting hier vooral
>(-: bedoeld is om mensen te amuseren. In de meeste gevallen vnl. de poster
>(-: zelf, maar dat mag de pret niet deren...
>
>;-)
>
>Inderdaad, en het lukt in veel en veel meer gevallen dan alleen die keren
>dat er een smiley onder wordt gezet...
was een constatering. zijn hier meer mensen die dat verduidelijkt willen
hebben.
scheelt bij sommigen een hoop irritatie.
Chocoboy
wrote:
>
>
> | Huh meen je dat Chocoboy
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: >(-: zouden er daarom diverse sproeiers bijzitten?
>(-: >(-: volgens mij was een stage 1 kit voor standaard filterbehuizing en stage 3
>(-: >(-: kit voor open luchtfilters.
>(-: >
>(-: >Het lullige is alleen dat er alleen in open filters al zo verschrikkelijk
>(-: >veel verschil zit, veel meer als die drie opties die Dynojet bied, ik ken
>(-: >XT die met 210 sprieers lopen , en zulke die een 300 nodig hebben...
>(-: >Dat zijn 9 sproeiermaten...
>(-:
>(-: dan zitten er dus te weinig sproiers bij ?
>
>Wat denk je, als je daar weer eens aan toekomt ?
dus de klacht is alleen het gebrek aan sproeiers.
of is de rest ook helemaal verkeerd?
mag de grote bwana ff goed uitleggen.
Chocoboy
wrote:
>Chocoboy kneep de voorrem in, gaf volgas
>en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
>stond er in grote letters op het asfalt:
>
>>On Sun, 25 Jul 1999 23:02:09 +0200, dire...@luiemotorfiets.nl (Noodlokaal
>>Utrecht) wrote:
>>
>>>(-: >ik ben prima in staat mijn eigen oordeel te vellen, zonder eerst op
>>>(-: >mijn bek te gaan, ik kijk voor ik koop ik denk voor ik loop...
>>>(-:
>>>(-: Ik heb je toch wel eens horen zeggen dat je niet altijd denkt voor je
>>>(-: post ;-)
>>>
>>>Och hoe kan je nou virtueel op je bek gaan...
>>>Neem jij het zo serieus dan ?
>>
>>dus je bent hier virtueel de clown aan het uithangen :-)
>>entertainmant in de kroeg. zie je niet veel :-)
>
>Vreemd, ik heb juist het idee dat bijna elke posting hier vooral
>bedoeld is om mensen te amuseren. In de meeste gevallen vnl. de poster
>zelf, maar dat mag de pret niet deren...
als de poster dan de enige is.
PleunOnline (TM)
Eerst rijd ik het motorke lekker warm (kilometer of tien), eerst rustigjes,
na een minuut of 10 lekker doortrekken..
Dan zoek ik een stuk weg waar ik ongegeneerd hard kan, dus niet een rondweg,
maar ergens in de polder. De A326 (heet ie geloof ik) tussen de A73 en de
A50 leent zich hier uitstekend voor en ligt lekker bij mij in de buurt.. Het
stuk is minimaal 2 kilometer lang, ik noem het de testbaan (helaas stijgt ie
niet). Het leuke is dat ik aan het einde van de testbaan prima kan uitrollen
zonder dat ik iemand hinder.. (lange uitvoegstrook met daaropvolgend een
grote parkeerplaats), bovendien kan ik daar mooi een beetje sleutelen. Ik
rij dus op top, ga de uitvoegstrook op, koppeling in en tegelijkertijd met
killswitch de motor uit (beetje eng), dan bougie bekijken..
Kort samengevat: ik heb braaf gedaan wat ik een maand of wat al had gelezen
op internet (en uitgeprint): een artikeltje "knutselen met Bonzo"..
Zo zie je maar weer.. it's a small world :-)
Rgrds, Pleun
PleunOnline (TM)
P.S. Het resulaat was:
NEUS creme RING matzwart (= teveel benzine en te hete bougie)
Het spijt me.. ik kan er ook niets aan doen, ik was er zelf eerlijk gezegd
ook verbaasd over. Om het gekibbel te beeindigen: ik DACHT dat ie wat te
heet werd (vanwege "blauwende" uitlaat), misschien toch te vroege conclusie
(jaja.. domdomdomdom), uitlaat is/lijkt crap, zocht hier wat expertise /
tips voor het vervolg. Ga weer lekker verder met het experiment :-)
Rgrds, Pleun
De Barmeneer
>Chocoboy kneep de voorrem in, gaf volgas
>en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
>stond er in grote letters op het asfalt:
>
>>On Sun, 25 Jul 1999 23:02:09 +0200, dire...@luiemotorfiets.nl (Noodlokaal
>>Utrecht) wrote:
>>
>>>(-: >ik ben prima in staat mijn eigen oordeel te vellen, zonder eerst op
>>>(-: >mijn bek te gaan, ik kijk voor ik koop ik denk voor ik loop...
>>>(-:
>>>(-: Ik heb je toch wel eens horen zeggen dat je niet altijd denkt voor je
>>>(-: post ;-)
>>>
>>>Och hoe kan je nou virtueel op je bek gaan...
>>>Neem jij het zo serieus dan ?
>>
>>dus je bent hier virtueel de clown aan het uithangen :-)
>>entertainmant in de kroeg. zie je niet veel :-)
>
>Vreemd, ik heb juist het idee dat bijna elke posting hier vooral
>bedoeld is om mensen te amuseren. In de meeste gevallen vnl. de poster
>zelf, maar dat mag de pret niet deren...
>
Precies, navelstaren rules ;-)
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Chocoboy
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: was een constatering. zijn hier meer mensen die dat verduidelijkt willen
(-: hebben.
(-: scheelt bij sommigen een hoop irritatie.
Ach zit er weer een boertje dwars, zeg dat dan gewoon, inplaats van
gepikeerd te doen ;-)
En hoe weet jij zo zeker dat iedereen op dat soort uitleg zit te wachten
?!?
Als je maar vaak genoeg zegt dat ik God ben, ga ik het ook geloven hoor...
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Chocoboy
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: zal ik wel dom zijn .
(-: wat is het verschil tussen afstellen en afstellen ?
Wat is het verschil tussen choco en Choco ?
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Chocoboy
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: >Wat denk je, als je daar weer eens aan toekomt ?
(-:
(-: dus de klacht is alleen het gebrek aan sproeiers.
(-: of is de rest ook helemaal verkeerd?
(-: mag de grote bwana ff goed uitleggen.
Jongen als jij graag 165 of meer betaalt voor een plasticen doosje met
stoere praat, waar voor 75 piek aan handel inzit, mijn zegen heb je...
Enne die doosjes zijn veel te algemeen, is net zo iets als een doosje
blanken...
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat PleunOnline (TM)
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: Ik
(-: rij dus op top
Het hele stuk lang volgas ?, en dan gelijk killswitch en koppeling?
Niet dat ik je niet geloof maar het is essentieel dat je dat echt flatout
doet.
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat PleunOnline (TM)
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: NEUS creme RING matzwart (= teveel benzine en te hete bougie)
(-:
(-: Het spijt me.. ik kan er ook niets aan doen, ik was er zelf eerlijk gezegd
(-: ook verbaasd over. Om het gekibbel te beeindigen: ik DACHT dat ie wat te
(-: heet werd (vanwege "blauwende" uitlaat), misschien toch te vroege conclusie
(-: (jaja.. domdomdomdom), uitlaat is/lijkt crap, zocht hier wat expertise /
(-: tips voor het vervolg. Ga weer lekker verder met het experiment :-)
Succes dan maar, en probeer ook effe het resultaat bij een BP8es...
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Chocoboy
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: als de poster dan de enige is.
Eenzaam ?
Erik van Mourik
en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
stond er in grote letters op het asfalt:
>Dat was weer heel bijzonder Erik van Mourik
>Mag de barman even iets toevoegen?
>
>>Chocoboy kneep de voorrem in, gaf volgas
>>en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
>>stond er in grote letters op het asfalt:
>>
>>>On Sun, 25 Jul 1999 23:02:09 +0200, dire...@luiemotorfiets.nl (Noodlokaal
>>>Utrecht) wrote:
>>>
>>>>(-: >ik ben prima in staat mijn eigen oordeel te vellen, zonder eerst op
>>>>(-: >mijn bek te gaan, ik kijk voor ik koop ik denk voor ik loop...
>>>>(-:
>>>>(-: Ik heb je toch wel eens horen zeggen dat je niet altijd denkt voor je
>>>>(-: post ;-)
>>>>
>>>>Och hoe kan je nou virtueel op je bek gaan...
>>>>Neem jij het zo serieus dan ?
>>>
>>>dus je bent hier virtueel de clown aan het uithangen :-)
>>>entertainmant in de kroeg. zie je niet veel :-)
>>
>>Vreemd, ik heb juist het idee dat bijna elke posting hier vooral
>>bedoeld is om mensen te amuseren. In de meeste gevallen vnl. de poster
>>zelf, maar dat mag de pret niet deren...
>>
>Precies, navelstaren rules ;-)
Ik dacht dat jij vooral net boven de navel staarde (bij anderen dan),
of heb ik een andere posting verkeerd begrepen?
Sylvia of Bonzo
| Huh meen je dat Erik van Mourik
| Ik snap er niks van
| Dus klets ik nu als een kip...
(-: Ik dacht dat jij vooral net boven de navel staarde (bij anderen dan),
(-: of heb ik een andere posting verkeerd begrepen?
Zelfs zijn eigen navel is langzamerhand een probleem...
Wilfred Zweverink
> De Barmeneer kneep de voorrem in, gaf volgas
> en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
> stond er in grote letters op het asfalt:
>
> >Dat was weer heel bijzonder Erik van Mourik
> >Mag de barman even iets toevoegen?
> >
> >>Chocoboy kneep de voorrem in, gaf volgas
> >>en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
> >>stond er in grote letters op het asfalt:
> >>
> >>>On Sun, 25 Jul 1999 23:02:09 +0200, dire...@luiemotorfiets.nl (Noodlokaal
> >>>Utrecht) wrote:
> >>>
> >>>>(-: >ik ben prima in staat mijn eigen oordeel te vellen, zonder eerst op
> >>>>(-: >mijn bek te gaan, ik kijk voor ik koop ik denk voor ik loop...
> >>>>(-:
> >>>>(-: Ik heb je toch wel eens horen zeggen dat je niet altijd denkt voor je
> >>>>(-: post ;-)
> >>>>
> >>>>Och hoe kan je nou virtueel op je bek gaan...
> >>>>Neem jij het zo serieus dan ?
> >>>
> >>>dus je bent hier virtueel de clown aan het uithangen :-)
> >>>entertainmant in de kroeg. zie je niet veel :-)
> >>
> >>Vreemd, ik heb juist het idee dat bijna elke posting hier vooral
> >>bedoeld is om mensen te amuseren. In de meeste gevallen vnl. de poster
> >>zelf, maar dat mag de pret niet deren...
> >>
> >Precies, navelstaren rules ;-)
>
> Ik dacht dat jij vooral net boven de navel staarde (bij anderen dan),
> of heb ik een andere posting verkeerd begrepen?
>
Er onstaat hier een behoorlijk incorrect beeld van ondergetekende geloof
ik, nou ja, eigen schuld ;-)
Maar navelstaren doe je toch alleen bij jezelf? Niet bij anderen, of de
persoon in kwestie moet een topje dragen en een uitzonderlijk mooie
navel bezitten.
Dit gaat weer nergens over......
--
Zweef, uw Barman in deze virtuele kroeg.
De Barman rijdt op een Suzuki VS 700 Intruder.
Op de tap: Grolsch pils, Korenwolf (witbier) en Grimbergen Tripel.
Wilfred Zweverink
> | Huh meen je dat Erik van Mourik
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
> (-: Ik dacht dat jij vooral net boven de navel staarde (bij anderen dan),
> (-: of heb ik een andere posting verkeerd begrepen?
>
> Zelfs zijn eigen navel is langzamerhand een probleem...
Nietus!
Chocoboy
Bonzo) wrote:
>
>
> | Huh meen je dat Chocoboy
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: >Wat denk je, als je daar weer eens aan toekomt ?
>(-:
>(-: dus de klacht is alleen het gebrek aan sproeiers.
>(-: of is de rest ook helemaal verkeerd?
>(-: mag de grote bwana ff goed uitleggen.
>
>Jongen als jij graag 165 of meer betaalt voor een plasticen doosje met
>stoere praat, waar voor 75 piek aan handel inzit, mijn zegen heb je...
>
>Enne die doosjes zijn veel te algemeen, is net zo iets als een doosje
>blanken...
ja, alle blanken lijken ook op elkaar. of is dat racisme ?
(wat heeft dat trouwens met doosjes te maken ?)
Chocoboy
Bonzo) wrote:
>
>
> | Huh meen je dat Chocoboy
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: >Wat denk je, als je daar weer eens aan toekomt ?
>(-:
>(-: dus de klacht is alleen het gebrek aan sproeiers.
>(-: of is de rest ook helemaal verkeerd?
>(-: mag de grote bwana ff goed uitleggen.
>
>Jongen als jij graag 165 of meer betaalt voor een plasticen doosje met
>stoere praat, waar voor 75 piek aan handel inzit, mijn zegen heb je...
>
>Enne die doosjes zijn veel te algemeen, is net zo iets als een doosje
>blanken...
niet iedereen, en niet eens veel motorzaken, hebben net als jij de gave uit
de losse pols een beter naaldmodel te creeren. hebben de meeste bedrijven
(veel) onderzoek voor nodig. en dat kost geld.
PleunOnline (TM)
>Niet dat ik je niet geloof maar het is essentieel dat je dat echt flatout
>doet.
mogelijk op te volgen.. ik vond het wel een beetje eng "zonder motor met de
koppeling in".. het ging nl. best tamelijk hard (kwispelde even).. maar het
ging goed..
Rgrds, Pleun
Eef
of Bonzo) wrote:
>
>
> | Huh meen je dat Chocoboy
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: als de poster dan de enige is.
>
>Eenzaam ?
Zo weer een lekker sfeertje.........ga wel ergens anders wat zuipen!
Evelien
XT500 (mag 'm zelf nog niet uitlaten)
dak...@luiemotorfiets.nl
De Barmeneer
>
>
> | Huh meen je dat Chocoboy
> | Ik snap er niks van
> | Dus klets ik nu als een kip...
>
>
>
>(-: was een constatering. zijn hier meer mensen die dat verduidelijkt willen
>(-: hebben.
>(-: scheelt bij sommigen een hoop irritatie.
>
>Ach zit er weer een boertje dwars, zeg dat dan gewoon, inplaats van
>gepikeerd te doen ;-)
>
>En hoe weet jij zo zeker dat iedereen op dat soort uitleg zit te wachten
>?!?
>
>Als je maar vaak genoeg zegt dat ik God ben, ga ik het ook geloven hoor...
Wil jij wel eens aan bronvermelding doen >:-|
De Barmeneer
>On Mon, 26 Jul 1999 23:40:14 +0200, Pl...@xt500.ZZZ.demon.nl (Sylvia
>of Bonzo) wrote:
>
>>
>>
>> | Huh meen je dat Chocoboy
>> | Ik snap er niks van
>> | Dus klets ik nu als een kip...
>>
>>
>>
>>(-: als de poster dan de enige is.
>>
>>Eenzaam ?
>
>Zo weer een lekker sfeertje.........ga wel ergens anders wat zuipen!
>
Da's nou jammer........
Pepijn van der Spek
newsgroup toe :
>>(-: als de poster dan de enige is.
>>
>>Eenzaam ?
>
>Zo weer een lekker sfeertje.........ga wel ergens anders wat zuipen!
>
>
>Evelien
Kom, het is lekker terrasweer.
--
Pepijn.
http://members.tripod.com/pepijn_van_der_spek (bčta version)
FZR 400RR (still under construction :-(
Ciao 50 (historic beauty)
* Snif... I'll miss you CB *
Wilfred Zweverink
> Kom, het is lekker terrasweer.
<IDEE!)
Hmmmm, als we het plaatsje achter nou eens ontdoen van al die ouwe troep
die daar nog ligt kunnen daar toch zeker 5 tafeltjes met stoelen staan.
en er is daar vanaf 3 uur 's middags zon... En de container kan wel in
het steegje hiernaast.
</IDEE!)
Timmer, morgen FF samen die zooi uitruimen? En dan FF bij de Praxis wat
van die witte stapelstoeltjes en van die simpele tafeltjes scoren?
Wouter Timmer
tenminste wel de moeite neemt om me af en toe hier in de donkere
Kelder op te zoeken. Ik heb je namelijk zoveel te vertellen:
>> Kom, het is lekker terrasweer.
>
><IDEE!)
>Hmmmm, als we het plaatsje achter nou eens ontdoen van al die ouwe troep
>die daar nog ligt kunnen daar toch zeker 5 tafeltjes met stoelen staan.
>en er is daar vanaf 3 uur 's middags zon... En de container kan wel in
>het steegje hiernaast.
></IDEE!)
>
>Timmer, morgen FF samen die zooi uitruimen? En dan FF bij de Praxis wat
>van die witte stapelstoeltjes en van die simpele tafeltjes scoren?
Ja maar morgen is het zondag!
O shit, de bedoelt vandaag!! Dan mogen we wel opschieten!!!
De Barmeneer
>Hee wzwev...@langhenkel.nl (Wilfred Zweverink)! Wat leuk dat jij
Slaapkop!
Ik had ze al gehaald, help je FF met het plaatsje ontruimen maandag?
Vanuit de Kelder
tenminste wel de moeite neemt om me af en toe hier in de donkere
Kelder op te zoeken. Ik heb je namelijk zoveel te vertellen:
>>>> Kom, het is lekker terrasweer.
>>>
>>><IDEE!)
>>>Hmmmm, als we het plaatsje achter nou eens ontdoen van al die ouwe troep
>>>die daar nog ligt kunnen daar toch zeker 5 tafeltjes met stoelen staan.
>>>en er is daar vanaf 3 uur 's middags zon... En de container kan wel in
>>>het steegje hiernaast.
>>></IDEE!)
>>>
>>>Timmer, morgen FF samen die zooi uitruimen? En dan FF bij de Praxis wat
>>>van die witte stapelstoeltjes en van die simpele tafeltjes scoren?
>>
>>Ja maar morgen is het zondag!
>>O shit, de bedoelt vandaag!! Dan mogen we wel opschieten!!!
>
>Slaapkop!
>
>Ik had ze al gehaald, help je FF met het plaatsje ontruimen maandag?
Hè k*t, mag ik er weer vroeg uit!!
En ik slaap al zo slecht met die hitte!!