Service Motorhuis Safe ?
A. Wanner
> Pas geleden heb ik mijn motor,een Honda CB 650,naar "Motorhuis Safe"
> in Rotterdam gebracht om mijn banden en ketting te vervangen en tevens
>
> ččn kapot achterlichtlampje.
> Dat werden er twee omdat bij de ene het glas los zat,nadat deze
> vervangen waren had ik overigens het idee dat ze feller branden als
> eerst.
> Na een rit van 300 kilometer door België bleek s'avonds mijn
> verlichting niet meer te werken [ dimlicht en de hele achterlichtunit]
>
> De volgende dag meteen naar "Motorhuis Safe" en daar bleek dat
> alles was doorgebrand ,die 2 achterlichtjes die tevens als remlicht
> fungeren ,de kentekenverlichting en het dimlicht,6 draadjes totaal.
> Tevens is alles doorgemeten maar alles bleek in orde,dus werd er
> vermoed dat er in de ontsteking iets was misgegaan,waardoor er
> opeens 24 volt doorheen was gegaan,zodat het is doorgebrand.
> De lampen werden vervangen en ik moest f 54,- betalen.
>
> Maar na de eerste keer rijden gingen de achterlichtjes weer kapot
> en bij controle bleek dat er geen 12 Volt inzat maar 6 VOLT.
>
> Geen wonder dat alles doorbrand,dus ben ik meteen teruggegaan
> en werd de fout erkend .
> Maar ze waren slechts bereid de twee kapotte lampjes te vervangen,
> waar ik overigens 2 en half uur op moest wachten.
> De rekening van f 54,- kreeg ik niet terug,omdat het niet meer te
> bewijzen valt dat daar ook 6 Volt in was gezet,want die hadden ze
> immers weggegooid.
> Mijn mening is dat als ze de eerste keer meteen de goede lampen hadden
>
> gemonteerd ik geen kapotte verlichting zou hebben gehad en dus geen
> reparatie.
> Voor mij geen "Motorhuis Safe" meer.
>
> Of hebben ze toch goed werk verricht en vraag ik teveel ?
Kan ik me levendig voorstellen, je voelt je zo aardig bekocht. Ik zou ze
ook niet meer vertrouwen
Adriaan
ted
Steffie
>Of hebben ze toch goed werk verricht en vraag ik teveel ?
Volgens mij niet.
Als ik het verhaal zo lees, dan lijkt het alsof er een monteur de
avond van te voren toch iets te diep in het glaasje heeft gekeken...
Ik zou ze ook niet (meer) vertrouwen...
Nou deed ik dat toch al niet, so what's new?
nl.motorfiets FAQ --> http://huizen.dds.nl/~moorrees/faq/
CO2
CO2 o_ Steffen
CO2 __// \*
>>>>>>> O=# O Tsja ik ga maar weer een stukje rije...
die boompjes en plantjes kunnen niet zonder mijn co2 hé ....!?!
Willem
>Voor mij geen "Motorhuis Safe" meer.
de enige juiste beslissing!!!
>
>Of hebben ze toch goed werk verricht
Voor hun doen hebben ze enorm goed werk verricht, je mag blij zijn dat
je motor niet afgefikt is door een flinke kortsluiting.
>
>en vraag ik teveel ?
Ted,
bij Safe vraag je altijd te veel als je niet met een dikke stapel geld
in je borstzak komt om een nieuwe motor aan te schaffen,
alleen op dat moment ben je goed genoeg voor de rode loper.
Kijk volgende keer even in de werkplaats van de zaak waar je je motor
wilt laten repareren.,
Als je mannetjes ziet in schone pakken en met schone handen
dan zijn dat vaak ontslagen mc donalds medewerkers die ze aan jouw
motor willen laten sleutelen,
ga dan verder, op zoek naar een echte motorzaak waar echte monteurs
lopen, je herkent ze aan hun stofjassen of vieze overalls en vieze
handen
Succes,
Willem
airhead
En wat Safe betreft: FUCK 'M
Willem heeft geschreven in bericht <35afdf81...@news.casema.net>...
PJ.
Is "normaal" bij safe,je mag een motor kopen als je niet te lastig bent.
Stel vooral niet te veel vragen aan de "verkoper",heeft ook
weinig nut want ze weten toch niet wat ze verkopen.
Verwacht geen enkele vorm van service,zogauw het geld op
hun rekening staat zijn ze je vergeten.
Het heeft je nu slechts 54,- gekost,zie het als lesgeld en rij er
voortaan met een grote boog omheen.
R 1100 RT
805...@pager.mirabilis.com
pjkr...@kabelfoon.nl
ted heeft geschreven in bericht <35afada...@news.demon.nl>...
>Voor mij geen "Motorhuis Safe" meer.
>
>Of hebben ze toch goed werk verricht en vraag ik teveel ?
>
Mostly Harmless
(ted) 's keyboard and produced:
[Safe tast (weer eens) in het duister]
}De volgende dag meteen naar "Motorhuis Safe" en daar bleek dat
}alles was doorgebrand ,die 2 achterlichtjes die tevens als remlicht
}fungeren ,de kentekenverlichting en het dimlicht,6 draadjes totaal.
}Tevens is alles doorgemeten maar alles bleek in orde,dus werd er
}vermoed dat er in de ontsteking iets was misgegaan,waardoor er
}opeens 24 volt doorheen was gegaan,zodat het is doorgebrand.
Proest, giechel.
Duidelijk een geval van zelf er de ballen verstand van hebben, maar
dat vooral niet aan de klant laten merken.
De ontsteking heeft niets met de spanning in je boordnet te maken, dat
doen de generator, de regelaar en de akku. Als de ontsteking raar gaat
doen, spanningsgewijs, dan is het niet onwaarschijnlijk dat je dat
vooral merkt in eh, juist, je onsteking, en dus dat er een paar van
die trappelende paardjes de hik hebben.
Je hebt met licht aan gereden, want de kentekenverlichting en het
achterlicht waren ook door. Lichten voor, dashboard en knippers echter
niet .... toch merkwaardig dat een fout in de ontsteking precies de
achterlichten molt, en de rest heel laat. Maar goed, alles kan, zelfs
dat Safe het bij het rechte eind heeft en dat de maan van kaas is.
}De lampen werden vervangen en ik moest f 54,- betalen.
}
}Maar na de eerste keer rijden gingen de achterlichtjes weer kapot
}en bij controle bleek dat er geen 12 Volt inzat maar 6 VOLT.
}
}Geen wonder dat alles doorbrand,dus ben ik meteen teruggegaan
}en werd de fout erkend .
}Maar ze waren slechts bereid de twee kapotte lampjes te vervangen,
}waar ik overigens 2 en half uur op moest wachten.
}De rekening van f 54,- kreeg ik niet terug,omdat het niet meer te
}bewijzen valt dat daar ook 6 Volt in was gezet,want die hadden ze
}immers weggegooid.
Voor de *tweede* (aantoonbaar foute) reparatie heb je f.54 betaald, en
niet teruggekregen? Die centenschuiver heeft effe last van
kortsluiting, zeg.
}Mijn mening is dat als ze de eerste keer meteen de goede lampen hadden
}gemonteerd ik geen kapotte verlichting zou hebben gehad en dus geen
}reparatie.
}Voor mij geen "Motorhuis Safe" meer.
}
}Of hebben ze toch goed werk verricht en vraag ik teveel ?
Nee komma ja, respektievelijk. Jij vraagt service van Safe. Da's veel
te veel gevraagd.
En zelfs als je er een motor gekocht hebt hoef je nog nergens op te
rekenen. Weliswaar tweedehands, maar een R100RT met zijspan is niet
bepaald iets wat je zo effe meeneemt. Echter, knipperlichten werkten
alle zes tegelijk, niet erg praktisch (en nog fout ook: de rechter
knipperlichten op de motor zelf moeten uitgeschakeld zijn). Twee
lichten van Safe (Hengelo) hebben zich er ongeveer een half uur over
gebogen, vonden niks (ach, er zat onder andere een massadraad
zichtbaar los), en lieten de klant gaan. Dinsdag over een week hadden
ze weer tijd. Terwijl die klant net de dag ervoor het machien
opgehaald had, en dus zou mogen verwachten dat er een afleverkontrole
was uitgevoerd. Kennelijk niet, dus.
Meten wees op een harde kortsluiting tussen het linker en rechter
circuit, wat na enig zoeken veroorzaakt bleek te worden door een
kapotte knipperlichtzoemer. Dat, inklusief fatsoeneren van een
behoorlijke handvol ranzige kabelverbindingen, heeft me ongeveer
anderhalf uur gekost. Het had korter gekund als die knuppels bij Zeef
het knipperrelais er niet fout ingezet hadden waardoor er tijdelijk
helemaal niets meer knipperde. En het knipperrelais zat bij die
jaargang nog in de koplamp (gepruts).
--
// Rik Steenwinkel '85 R80ST Skippy Bike
// Enschede '91 R100GS/PD The Great Unwashed
// Netherlands '76 CB0,0G + 250 Bouwpakketje
// "Far away is only far away if you don't go there"
aa...@wxs.nl
<air...@thewatercooler.com> wrote:
>Oké Willem, goed gezegd.
>En wat Safe betreft: FUCK 'M
Ik heb er tot nu toe goede en snelle service gehad van Safe. En zeker
voor een redelijke prijs. Heel wat beter dan van een zogenaamde goed
bekend staande en vriendelijke dealer. Na een grote beurt bleek dat er
twee bouten los zaten van het ketting deksel. Even later bleek er ook
olie uit het carter te druppen. Ik er mee terug. Ja, dat hoorde niet
waren ze met me eens. Ook de beschadiging van mijn ruitje hoorde niet.
Zelf kwamen ze er achter dat ook mijn versnellings pedaal los zat. De
motor EEN WEEK in de garage (ik kreeg wel een ruil motor, dat was
netjes) Na afloop: Het ketting deksel zat nog steeds los. Het
versnellings pedaal ook. Ruitje niet hersteld en na 150 km viel mijn
middenbok er half onderuit. Ik klaagde dat dat toch geen werk was.
Antwoord: Meneer, u denkt toch niet dat we bij een grote beurt alle
boutjes en moertje nagaan. Maar als u er op staat kijken we hem nog
wel eens naar. Ik ben niet gegaan. Ik durf niet eens meer in de straat
te komen waar die zaak zit. Ik ben bang dat dan mijn wielen er
onderuit vallen.
Ik dus voortaan naar Safe
Hans Oostendorp
rijden en schreef:
Misleidende tekst, bij dat voorbeeld lijkt het over Safe te gaan. Zo
krijg je een grappig einde aan het verhaal :-)
Grtz Hans
MagnaBagger
Honda Magna VF700c V40 Zwart 1985
MagnaPlaza
http://www.xs4all.nl/~magna
Full-tilt-boogie
>
> Pas geleden heb ik mijn motor,een Honda CB 650,naar "Motorhuis Safe"
> in Rotterdam gebracht om mijn banden en ketting te vervangen en tevens
> Dat werden er twee omdat bij de ene het glas los zat,nadat deze
> vervangen waren had ik overigens het idee dat ze feller branden als
> eerst.
> Na een rit van 300 kilometer door België bleek s'avonds mijn
> verlichting niet meer te werken [ dimlicht en de hele achterlichtunit]
>
> alles was doorgebrand ,die 2 achterlichtjes die tevens als remlicht
> fungeren ,de kentekenverlichting en het dimlicht,6 draadjes totaal.
> Tevens is alles doorgemeten maar alles bleek in orde,dus werd er
> vermoed dat er in de ontsteking iets was misgegaan,waardoor er
> opeens 24 volt doorheen was gegaan,zodat het is doorgebrand.
>
> Maar na de eerste keer rijden gingen de achterlichtjes weer kapot
> en bij controle bleek dat er geen 12 Volt inzat maar 6 VOLT.
>
> Geen wonder dat alles doorbrand,dus ben ik meteen teruggegaan
> en werd de fout erkend .
> Maar ze waren slechts bereid de twee kapotte lampjes te vervangen,
> waar ik overigens 2 en half uur op moest wachten.
> De rekening van f 54,- kreeg ik niet terug,omdat het niet meer te
> bewijzen valt dat daar ook 6 Volt in was gezet,want die hadden ze
> immers weggegooid.
> gemonteerd ik geen kapotte verlichting zou hebben gehad en dus geen
> reparatie.
> Voor mij geen "Motorhuis Safe" meer.
>
> Of hebben ze toch goed werk verricht en vraag ik teveel ?
Waarom vervang je zelf je lampjes niet ?
Daar kan geen motorzaak tegenaan concurreren:)
Of kontroleer jij je verlichting niet regelmatig
en moeten ze er bij Safe achter komen dat je
achterlicht niet werkt ??
Overigens als alles opgelost is valte er toch
weinig te mekkeren ??
--
Not the nine-o clock GIS.
Ard van 't Hoog
>>Ted,
>>bij Safe vraag je altijd te veel als je niet met een dikke stapel geld
>>in je borstzak komt om een nieuwe motor aan te schaffen,
>>alleen op dat moment ben je goed genoeg voor de rode loper.
>>
Dat dacht je dus. Ik kocht bij Safe Groningen in 1995 een nieuwe Yamaha
Virago 750 met een aantal extra's erbij. Was een actie. Die extra's waren
een scherm, sissybar en toolrol. Totale kosten voor de motor fl 15.500,00.
Ook nog kleding gekocht. Binnen een week zou ik te horen krijgen wanneer ik
de motor kon halen. Je raadt het al. Geen bericht. Na een week maar naar
Safe gegaan. Oeps ze bleken verhuisd te zijn. Effe vergeten te vertellen.
Naar het nieuwe adres gegaan. Een week later mocht ik hem halen. Was mijn
eerste nieuwe motor en dus was ik nog niet zo kritisch. Op de bewuste
zaterdag de motor gehaald. Bleek de sissybar er niet meer op te zitten. Zou
de week daarop gemonteerd worden. Tevens bleek de kleding die achteruit
gelegd was er opeens niet meer te zijn. Week later. Sissybar niet meer op
voorraad. Volgende week meneer. Week later, nieuwe sissybar gemonteerd,
echter schoeven te strak aangedraaid en het chroom beschadigd. Ook nog maar
eens gevraagd naar het instructieboekje. Deze zou door Yamaha niet geleverd
te zijn. (Bij navraag bij Yamaha blijken ze dat wettelijk verplicht te zijn)
Over een week zou de beschadiging geregeld kunnen worden. Motor gebracht, ze
hadden een 1000 km beurt uitgevoerd. Alleen de beschadiging was niet
geregeld. Witheet naar binnen waar de chef-monteur wist te vertellen: "Als
je zo tegen me doet doe ik niets meer aan je motor." Via de verkoper de
monteur toch aan het werk gekregen. Na 2 maanden ook nog het boekje gekregen
en de beloofde shell bonnen.
Sindsdien ben ik nooit meer bij Safe geweest. Voor garantie een andere
dealer gevonden, nl Motoport Groningen. Wat een verschil.
Dus ook een zak met geld betekent bij Safe niet een rode loper e.d.
Safe sucks, wensen zelfs niet te reageren op een klaagbrief.
Ard
aa...@wxs.nl
wrote:
>
>Sindsdien ben ik nooit meer bij Safe geweest. Voor garantie een andere
>dealer gevonden, nl Motoport Groningen. Wat een verschil.
>
>Dus ook een zak met geld betekent bij Safe niet een rode loper e.d.
>
>Safe sucks, wensen zelfs niet te reageren op een klaagbrief.
>
>Ard
Jouw verhaal lijkt dus heel erg op wat ik bij een andere (Niet Safe
dus) Yamaha dealer in Dordrecht meemaakte.
Bij Safe Rotterdan en Zoetermeer heb ik goede ervaringen.
Een actie van Shoei helmen: Zou over week beginnen. Iets van 100 piek
terug voor je oude helm. Maar ik moest op vakantie en zou de aktie
mislopen.
Geen probleem meneer, Dan koopt u hem toch nu al. Dat verwerken wij
intern wel. Aha...de door u gewenste maat en kleuren combinatie hebben
we niet in voorraad. Even naar Zoetermeer bellen. Ja, daar hebben ze
hem wel. Als u snel bent dan zijn ze nog open. Ze leggen hem vast
klaar voor u. Vergeet u vooral niet om even na te gaan of de reserve
schroefjes en de helmtas er bij zitten? En natuurlijk laat u de oude
helm in Zoetermeer achter. Anders kan u er niet veilig komen. Die helm
sturen zij wel weer naar ons. Dag meneer en veel plezier met uw helm.
In Zoetermeer werd ik al verwacht en lag de helm klaar, met schroefjes
en helm tas.
Vorige week: Ik moest naar Brugge, ik zit mijn ketting te sprayen. Ai,
ee spijker in de achterband gevonden. Even naar Zoetermeer bellen.
Geen probleem, komt u maar snel dan doen we er wat aan.
Hmmm er staat al 12000 op die band. Repareren is eigenlijk zinloos de
band gaat hoe dan ook niet lang meer mee. We gooien er direkt een
neiuwe op zodat u weg kunt. Drink even een kop koffie, onze monteur
verzet zijn koffie pauze wel even zodat u snel op weg kunt. Voor hoeft
niet vervangen, die kan nog een paar 1000 mee. Na 45 minuten klaar,
248 piek betaald en de waarschuwing: Pas op, even voorzichtig zijn,
hij is nog glad en een prettige vakantie.
>
ted
<Boo...@animal.ext> wrote:
>
>Waarom vervang je zelf je lampjes niet ?
>Daar kan geen motorzaak tegenaan concurreren:)
Daar heb jij gelijk in,maar het lampje was net stuk gegaan voor de
vervanging van de banden en ketting en ik had nog geen reserve in
huis,dus daarom heb ik het meteen laten vervangen met die beurt.
Daar werd gezien dat bij het tweede lampje het glaasje los zat die
werd dus ook vervangen.
En de tweede keer werkte in ииn keer de hele achterlicht unit niet
meer,waardoor je niet meteen aan kapotte lampjes denkt en met de
TT voor de boeg wilde ik het zekere voor het onzekere.
De zekeringen had ik wel nagekeken en die waren allen heel.
>
>Of kontroleer jij je verlichting niet regelmatig
>en moeten ze er bij Safe achter komen dat je
>achterlicht niet werkt ??
Na mijn verhaal tegen een monteur bij Safe,riep hij meteen
een collega om "zo snel mogelijk" die twee lampjes voor de
juiste te vervangen en werd de motor gelijk de garage in gereden.
Hij raden mij aan een rondje te lopen ,zodat hun in die tussen tijd
de lampjes "even" konden verwisselen.
Na een paar rondjes lopen was er nog steeds niets gedaan en
werd ik steeds aan het lijntje gehouden en verteld dat ze het zo
zouden doen.
Nou dat werd dus 2 en half uur,achteraf kun je je afvragen ,waarom ik
het dan niet effe zelf had gedaan.
Als ze mij eerlijk hadden verteld het niet te willen doen of geen tijd
hadden,dan had ik het ook zelf gedaan,maar niets van dat alles.
>Overigens als alles opgelost is valte er toch
>weinig te mekkeren ??
Als ik de eerste keer mijn motor naar een andere zaak had gebracht,
waar wel de goede lampjes in waren gezet,was er niets stuk gegaan
en had ik geen reparatie gehad !
Want ik rijd al jaren zonder problemen,dus het is wel heel toevallig
dat alles doorbrand,juist NA de vervanging van 2 lampjes.
Fouten worden overal gemaakt,maar van Safe had ik wel een betere
service verwacht.
Gerben
>
Je leest toch al een tijdje deze nieuwsgroep? Misschien had je dan ook
wel beter kunnen weten van te voren? en niet naar Safe moeten gaan...
Gerben
Full-tilt-boogie
>
> On Sun, 19 Jul 1998 08:40:19 -0700, Full-tilt-boogie
> <Boo...@animal.ext> wrote:
>
> >
> >Waarom vervang je zelf je lampjes niet ?
> >Daar kan geen motorzaak tegenaan concurreren:)
>
> Daar heb jij gelijk in,maar het lampje was net stuk gegaan voor de
> vervanging van de banden en ketting en ik had nog geen reserve in
> huis,dus daarom heb ik het meteen laten vervangen met die beurt.
> Daar werd gezien dat bij het tweede lampje het glaasje los zat die
> werd dus ook vervangen.
>
Ja, 2,5 uur is wel erg lang.
Soms is het nodig op je strepen te gaan staan, en
iedere handelaar heeft een teringhekel een onte-
vreden klanten die duidelijk hoorbaar hun misnoegen
over de service aan baliemedewerkers mededelen.
Dat werkt altijd. Overigens is enige wachttijd wel
logies, first in first out weet je wel, en weet je
toevellig hoeveel wachtenden er daar de showroom
kuierden ?
Full-tilt-boogie
Past je wel, je eigen "oordeel" op andermans
vooroordeel te baseren:)
ted
van Ridderkerk,die wel een goede service verleent.
Ted
P.S. tot nu toe had ik geen klachten over Safe,wat de reparaties
betreft en met service had ik tot dan toe nog niets te maken.
Willem
wrote:
>
>
>>>Ted,
>>>bij Safe vraag je altijd te veel als je niet met een dikke stapel geld
>>>in je borstzak komt om een nieuwe motor aan te schaffen,
>>>alleen op dat moment ben je goed genoeg voor de rode loper.
>>>
>
> Motor gebracht, ze
>hadden een 1000 km beurt uitgevoerd. Alleen de beschadiging was niet
>geregeld. Witheet naar binnen waar de chef-monteur wist te vertellen: "Als
>je zo tegen me doet doe ik niets meer aan je motor." Via de verkoper de
>monteur toch aan het werk gekregen. Na 2 maanden ook nog het boekje gekregen
>en de beloofde shell bonnen.
>
>Sindsdien ben ik nooit meer bij Safe geweest. Voor garantie een andere
>dealer gevonden, nl Motoport Groningen. Wat een verschil.
>
>Dus ook een zak met geld betekent bij Safe niet een rode loper e.d.
Dit was natuurlijk pas nadat je die zak met geld aan Safe betaald had.
Antonides
banden laten vervangen ("mijnheer denkt u eraan de eerste 100km rustig
rijden, want ze zijn nog wat glad"), en een maal olieverversen ("mijnheer U
moet wel even naar uw BMW dealer, want de voorrem voelt niet helemaal
jofel") Een keer wilde ik in Staphorst een Yamaha huren. "Helaas mijnheer,
is dit weekend verhuurd, maar geeft u mij uw telefoonnummer maar, dan wordt
u zo gebeld door onze vestiging in Ommen. Vijf minuten later werd ik gebeld
door Ommen met de mededeling dat zij de fiets voor mij konden reserveren.
Prima toch?
Weliswaar dat de monteur(s) van Safe Staphorst wel erg hard rijden op de
motoren van hun klanten, zoals onlangs bleek uit een uitzending van Blik op
de Weg. De naam van Safe werd niet genoemd, maar ik herkende de monteur.
Neemt niet weg dat dit soort grote zaken vaak als onpersoonlijk overkomen
en je als klant niet het "overzicht" hebt over wat er nu feitelijk allemaal
speelt. Daar staat tegenover dat dit soort zaken wel goed georganiseerd
zijn. Helaas ontbreekt de "persoonlijke aandacht".
Maar wat dan te denken van "mijn" gezellige kleine BMW dealer? Splitst mij
ongewild een Engelse ex. politiemotor (K100LT voor fl. 17.500,-) in de maag
met in werkelijkheid twee maal zoveel kilometers als op de teller. Gevolg:
al meer dan 1 jaar getouwtrek tussen advocaten en een rechtzaak.
Liever een foutje van Safe, dan pure oplichting van.........
Johan
--
The world is full of kings and queens who will
blind your eyes and steal your dreams.
It's heaven and hell.
Gordon
wrote:
>Maar wat dan te denken van "mijn" gezellige kleine BMW dealer? Splitst mij
>ongewild een Engelse ex. politiemotor (K100LT voor fl. 17.500,-) in de maag
>met in werkelijkheid twee maal zoveel kilometers als op de teller. Gevolg:
>al meer dan 1 jaar getouwtrek tussen advocaten en een rechtzaak.
>Liever een foutje van Safe, dan pure oplichting van.........
>
Hoe staat het nu met de rechtszaak ??
Rik van den Biggelaar
Honda cb 750 F (81)
Nog 3 weken
Antonides
maand is er een rolzitting. Op deze zitting mogen de advocaten namens de
partijen aangeven waarneer zij absoluut niet kunnen en dan volgt meestal
binnen 6 weken de echte zitting. Dit wordt dan een comparitie van partijen;
dwz de rechter geeft partijen eerst nog de gelegenheid om tot
overenstemming te komen. Lukt dat niet dan kunnen partijen de rechter
vragen uitspraak te doen. Let wel, de dealer is gedagvaard in januari van
dit jaar.
Ondanks alle - wettelijke toegestane - vertraging van de zijde van de
dealer, blijf ik volhouden onder het motto: "ik heb het probleem al, dus
het wordt niet erger". Tenzij ik de zaak verlies, natuurlijk.
De afloop van de zaak zal ik uiteraard melden in deze nieuwsgroep, maar ook
is er belangstelling van een bekend Nederlands motorblad voor een
publicatie van dit verhaal.
Johan
--
The world is full of kings and queens who will
blind your eyes and steal your dreams.
It's heaven and hell.
Gordon <Shu...@Melmak.ok> schreef in artikel
<35b45126...@news.iaehv.nl>...
Gordon Shumway
wrote:
>Gerechtelijke- en ambtelijke molens draaien niet zo snel, maar eind deze
>maand is er een rolzitting. Op deze zitting mogen de advocaten namens de
>partijen aangeven waarneer zij absoluut niet kunnen en dan volgt meestal
>binnen 6 weken de echte zitting. Dit wordt dan een comparitie van partijen;
>dwz de rechter geeft partijen eerst nog de gelegenheid om tot
>overenstemming te komen. Lukt dat niet dan kunnen partijen de rechter
>vragen uitspraak te doen. Let wel, de dealer is gedagvaard in januari van
>dit jaar.
>Ondanks alle - wettelijke toegestane - vertraging van de zijde van de
>dealer, blijf ik volhouden onder het motto: "ik heb het probleem al, dus
>het wordt niet erger". Tenzij ik de zaak verlies, natuurlijk.
>De afloop van de zaak zal ik uiteraard melden in deze nieuwsgroep, maar ook
>is er belangstelling van een bekend Nederlands motorblad voor een
>publicatie van dit verhaal.
>
Heb voor de zaak al een 30-tal comparities gehad, concreet houdt dit
in dat beide partijen water bij de wijn doen en de rechter geen
uitspraak laten doen.
Als je zeker weet dat je gelijk hebt onder geen enkel beding accoord
gaan met een comparitievoorstel.
Let wel op waar de rechter naar toe probeert te sturen, vaak kun je
hier al uit afleiden wat z'n uitspraak gaat worden als de comparitie
niet lukt.
Wat je, voordat je gaat dagvaarden wel moet doen is proberen met een
voorstel de zaak op te lossen. Gaat tegenpartij hier niet op in, kan
de rechter moeilijk een comparitie voorstellen omdat jij dit in de
voorfase als gedaan hebt. Mocht er toch een gedeeltelijke veroordeling
uitkomen wordt de gedaagde voor de volledige gerechtskosten
veroordeeld.
Succes en laat de uitslag maar horen
Groeten
Rik
(nog 4 weken)
Honda CB 750 F (81)
Johannes Hofman
"Ard van 't Hoog" <a...@wxs.nl> wrote:
>
>Dat dacht je dus. Ik kocht bij Safe Groningen in 1995 een nieuwe Yamaha
>Virago 750 met een aantal extra's erbij. Was een actie. Die extra's waren
>Sindsdien ben ik nooit meer bij Safe geweest. Voor garantie een andere
>dealer gevonden, nl Motoport Groningen. Wat een verschil.
>....
>Dus ook een zak met geld betekent bij Safe niet een rode loper e.d.
>
>Safe sucks, wensen zelfs niet te reageren op een klaagbrief.
>
>Ard
>
>
Over Safe Groningen gesproken, bij deze mijn ervaringen.
Vorig jaar in mei een Honda VFR 750 gekocht (grote zak geld helpt), ik
greeg een goede inruil prijs voor mijn oude zoesje en goede prijs voor mijn
nieuwe Honda. Zaterdag gekocht inclusief nieuwe verzekering (ook bij Safe)
en kon hem volgende donderdag ophalen. Geen probleem, de motor stond klaar
en volgetankt.
Tot nu toe alles ok, ... maar dit is alleen het dozenschuiven gedeelte.
Onderweg naar huis vond ik direct al dat de motor vreemd stuurde, bleek het
stuur scheef te zitten, dus stuur recht... motor naar links. Vreemd dat
Safe dit niet gemerkt had tijdens hun wel ongeveer 1Km testrit naar de
dichtsbijzijnde tankstation. Zaterdag terug geweest en de klacht gemeld,
eerst kon deze klacht niet waar zijn, maar naar een proefrit van de
verkoper bleek het toch waar te zijn. De motor kon echter niet gerepareerd
worden want de "VFR specialist" was niet aanwezig. Afspraak gemaakt voor
dinsdag en zaken afspraak verkort en afgezegt om de reparatie door te laten
gaan. Dus.. dinsdag morgen de motor gebrach en 's avonds opgehaalt. Raad
es.... niet gerepareerd, ze hadden wel iets veranderd aan de clip-ons (dit
was het probleem niet) maar de voorvork hadden ze niet recht gezet..."de
motor moest toch binnenkort voor een 1000Km beurt". Zet ik daarvoor
afspraken af en staat de motor daarvoor een dag bij Safe. Conclusie Safe
heeft 3 keer de motor in handen gehad in niet het probleem opgelost. De
voorvork is rechtgezet bij mijn motor reparateur No Limits in Roden voor
niets en binnen een half uur.
Nee, het is nog niet afgelopen er komt meer.
Ongeveer 3 maand geleden schade gehad (mijn broertje laat de motor
vallen).. rechter boven en onderkuip kapot. Naar Safe Groningen geweest
voor een eerste indicatie. Verkoper..Kuip delen kapot moet vervangen
worden, kan geregeld worden in een midweek. Voordat je afvraagd waarom naar
Safe..nou.. Motorverzekering bij Safe dus, je verwacht te meest soepele
afhandeling bij Safe. Dus maandag morgen geregeld dat de inspecteur dinsdag
komt, motor dinsdag naar Safe gebracht ... alles geregeld...NIET dus. Om
een lang verhaal iets korter te maken.. na ongeveer 20 telefoontje
mijnerzijds met Safe verzekering, Unigarant (hoofdverzekering) en Safe
Groningen (Ik moest toestemming geven voor de reparatie (waarbij ik i.p.v
de verzekerings maatschapij verantwoordelijk was, Ik moet akkoord gaan met
de expertise en uiteinde toestemmig geven om de bestelde onderdelen op de
motor te monteren). Dus na bijna 3 weken (of 6 midweken) kon ik eindelijk
de motor ophalen, moest wel effe zelf de reparatie voorschieten (Alweer de
grote zak met geld).Alles toch nog Ok geregeld... niet dus. De kuipdelen
sloten niet goed aan, volgende dag terug geweest, Safe heeft nog ongeveer 2
uur geprobeerd de kuipdelen sluitend te krijgen maar dit lukte niet. Dus
... herexpertise. Motor weer heen gebracht, expert geweest.. blijkt in een
keer Safe het wel voorelkaar gekregen heeft om de kuipdelen redelijk te
laten sluiten (opeens sluit het linker kuipdeel wel iet minder). Dus na 3
keer is de schade uiteindelijk goed genoeg gerepareerd.
Alleen was tijdens het sluitend krijgen van de kuipdelen mijn motor in
aanraking gekomen met een ander motor (gelukkig had ik dit gezien) waardoor
mijn rechter achter knipperlicht beschadigde en uiteinde het kapje eraf
trilde. Weer naar Safe dit gemeld en na veel zeuren zou er dan op Safe z'n
kosten een nieuw knipperlicht worden besteld. Gelukkig dit ging goed... nou
ja...Punt een Honda levert onderdelen door heel west europa binnen 24 uur
behalve naar Safe Groningen hier duurt het enkele dagen. Dus naar een paar
dagen weer naar Safe knipper licht opgehaald en raad es... just de
linker...Safe opnieuw een knipper licht besteld en uiteindelijk naar 3 keer
was het goed.
Dus drie keer wat geprobeerd bij Safe ... waarbij Safe telkens drie keer
nodig had om tot redelijk (of geen) resultaat te komen.
Dus nooit meer naar Safe Groningen.. Mijn advies ga er met een grootte boog
omheen, of als je toevallig bestuurder bent van een Leopard II o.i.d. met
een hoop gas er door heen. Motoport Groningen is oneindig veel beter. Of
voor alleen reparatie, tuning en dynojet: No Limits te Roden.
Bij deze mijn wat lange bijdrage aan de Safe story.
VFRiendelijke Groeten
T.J. Hofman
hofm...@xs4all.nl
Bon-Via
taal
En toen, toen kon ik het niet meer laten:
:-)Of hebben ze toch goed werk verricht en vraag ik teveel ?
Berkenwoude ?
Tja daar is de ziekte ontsproten... toen ze nog in de kelder op zuid zaten
waren ze nog wel aardig, mar toen het nieuwe pand op de berkenwoude eruit
moest was het 'je zit scheef bij safe'
--
Bonzo Desi Bell
(het buitenechtelijk broertje van Pietje)
Voor neuspeuterfetishisten...
http://www.xt500.demon.nl
"Just try to Push me !"
Stelling van de maand:
Ik wil een Vincent voor m'n verjaardag,
Mag dat ?
Bon-Via
nederlandse taal
En toen, toen kon ik het niet meer laten:
:-)Maar als u er op staat kijken we hem nog
:-)>wel eens naar. Ik ben niet gegaan. Ik durf niet eens meer in de straat
:-)>te komen waar die zaak zit. Ik ben bang dat dan mijn wielen er
:-)>onderuit vallen.
:-)>
:-)>Ik dus voortaan naar Safe
:-)
:-)Misleidende tekst, bij dat voorbeeld lijkt het over Safe te gaan. Zo
:-)krijg je een grappig einde aan het verhaal :-)
Tja sommige ezels stoten zich vaak aan dezelfde steen tot ze in corset
lopen ;-)
Bon-Via
nederlandse taal
En toen, toen kon ik het niet meer laten:
:-)Na 45 minuten klaar,
:-)248 piek betaald en de waarschuwing: Pas op, even voorzichtig zijn,
:-)hij is nog glad en een prettige vakantie.
Tja, ik kan me maar niet aan de indruk onttrekken dat je er werkt ;-)
Want ik kom er al 20 jaar op de Berkenwoude, en heb nog nooit gezien dat ze
ook maar iets binnen 45 minuten vast en los kregen...
Bon-Via
taal
En toen, toen kon ik het niet meer laten:
:-)heeft er iemand nog een tip over een andere motorzaak in de omgeving
:-)van Ridderkerk,die wel een goede service verleent.
:-)
:-)Ted
:-)
:-)P.S. tot nu toe had ik geen klachten over Safe,wat de reparaties
:-)betreft en met service had ik tot dan toe nog niets te maken.
D'r zitten er notabene twee in Ridderkerk zelf !
Die kleine met z'n Dynojetbankje doet goed werk, Ad van Kekum als ik me
niet vergis
Bon-Via
taal
En toen, toen kon ik het niet meer laten:
:-)Fouten worden overal gemaakt,maar van Safe had ik wel een betere
:-)service verwacht.
Nomen est omen ?
Een motorzaak die safe heet, daar moet wel stront aande knikker zijn die de
lading dekt !
Gerben
Tele...@sylvia.demon.nl says...
> Tja en toen kon aa...@wxs.nl het niet laten, en vergreep zich aan de
>
> En toen, toen kon ik het niet meer laten:
>
> :-)248 piek betaald en de waarschuwing: Pas op, even voorzichtig zijn,
> :-)hij is nog glad en een prettige vakantie.
>
> Tja, ik kan me maar niet aan de indruk onttrekken dat je er werkt ;-)
>
> Want ik kom er al 20 jaar op de Berkenwoude, en heb nog nooit gezien dat ze
> ook maar iets binnen 45 minuten vast en los kregen...
En na 20 jaar weet je nog niet dat je daar dus niet moet komen??
Gerben
Mostly Harmless
tgv...@stud.tue.n-REMOVETHIS-l (Gerben) 's keyboard and produced:
}In article <MPG.10269a8dc...@news.demon.nl>,
}Tele...@sylvia.demon.nl says...
}> [iets, maar alleen gekwoot te vinden]
}
} [iets anders]
Jahoor, de familie Stuurpool is weer eens eerder terug dan hun
postjes.
Bon-Via
taal
En toen, toen kon ik het niet meer laten:
:-)> Want ik kom er al 20 jaar op de Berkenwoude, en heb nog nooit gezien dat ze
:-)> ook maar iets binnen 45 minuten vast en los kregen...
:-)
:-)En na 20 jaar weet je nog niet dat je daar dus niet moet komen??
Als je al twintig jaar weet, hou met het tuig om te gaan, lukt het heel
redelijk ;-)
Maar dan moet je je wel in kunnen voelen in andermans belevings wereld, wat
sommigen gewoon niet gegeven is ;-)
Wat word je hongerig van zo'n reisje om liechtenstein heen ;-)
RoadBlock
>
> Tja en toen kon Gerben het niet laten, en vergreep zich aan de nederlandse
> taal
>
> En toen, toen kon ik het niet meer laten:
>
> :-)> Want ik kom er al 20 jaar op de Berkenwoude, en heb nog nooit gezien dat ze
> :-)> ook maar iets binnen 45 minuten vast en los kregen...
> :-)
> :-)En na 20 jaar weet je nog niet dat je daar dus niet moet komen??
>
> Als je al twintig jaar weet, hou met het tuig om te gaan, lukt het heel
> redelijk ;-)
>
> Maar dan moet je je wel in kunnen voelen in andermans belevings wereld, wat
> sommigen gewoon niet gegeven is ;-)
>
> Wat word je hongerig van zo'n reisje om liechtenstein heen ;-)
Kon je ook dat al niet vinden ?
>
> --
>
> Bonzo Desi Bell
> (het buitenechtelijk broertje van Pietje)
>
> Bo...@xt500.demon.nl
>
> Voor neuspeuterfetishisten...
> http://www.xt500.demon.nl
> "Just try to Push me !"
>
> Stelling van de maand:
>
> Ik wil een Vincent voor m'n verjaardag,
> Mag dat ?
--
Imagine not reading this, you poor sod:)
ted
>Een hele goede motorzaak in Ridderkerk is Aad van Kekum.
>Altijd koffie, een gezellif praatje, en goede service.
>Bijna in het centrum.
>
>Succes Michael
>
Oke dat wordt mijn nieuwe motorzaak
Ik had er natuurlijk al van gehoord ,maar niets over zijn service
bedankt
Ted
Leo van Vliet
> Een hele goede motorzaak in Ridderkerk is Aad van Kekum.
> Altijd koffie, een gezellif praatje, en goede service.
> Bijna in het centrum.
>
> Succes Michael
Is, dat aan het begin van een industrie terrein?
En, er staat ergens in Ridderkerk ook een standbeeld van
een motor met rijder (Beukenlaan ???), waarom staat dat
daar ???
leo
D & D
zeker ook voor de laaste keer) een nieuwe voorband laten monteren hierop
kon ik wachten maar in tegenstelling van de motoport pitsstop service, reed
ik niet na 10 a 15 min weg, maar na (schrik niet) 2.5 uur!
groetjes,
Danny
michael bakker <m.ba...@cybercomm.nl> schreef in artikel
<6p9qk5$17j$1...@mickey.cybercomm.nl>...
>
> ted heeft geschreven in bericht <35b3828...@news.demon.nl>...
> >heeft er iemand nog een tip over een andere motorzaak in de omgeving
> >van Ridderkerk,die wel een goede service verleent.
> >
> >Ted
> >
> >P.S. tot nu toe had ik geen klachten over Safe,wat de reparaties
> >betreft en met service had ik tot dan toe nog niets te maken.
>
ted
<vl...@leiden.univ.nl> wrote:
>michael bakker wrote:
>
>
>> Een hele goede motorzaak in Ridderkerk is Aad van Kekum.
>> Altijd koffie, een gezellif praatje, en goede service.
>> Bijna in het centrum.
>>
>> Succes Michael
>
>
>Is, dat aan het begin van een industrie terrein?
Ja het oude gedeelte naast de "Deurenspecialist"
In het oude pand van de Hyundai dealer
moeilijk te vinden je rijdt er zo voorbij
aan de achterkant is een klein steegje waar je in moet rijden.
Er staat wel een bord maar als je dat ziet ben je er al voorbij
gereden.
>En, er staat ergens in Ridderkerk ook een standbeeld van
>een motor met rijder (Beukenlaan ???), waarom staat dat
>daar ???
Dat heeft Ridderkerk kado gekregen van De importeur van
Honda Nederland die ook op dat industrie terrein zit.
Ted
ted
>Ben jij ook al zo'n grote fan van Safe ik heb daar voor de eerste keer (en
>zeker ook voor de laaste keer) een nieuwe voorband laten monteren hierop
>kon ik wachten maar in tegenstelling van de motoport pitsstop service, reed
>ik niet na 10 a 15 min weg, maar na (schrik niet) 2.5 uur!
Zolang hebben ze dus ook nodig voor het verwisselen van 2
achterlichtjes.
>
>groetjes,
>
>Danny
>
>michael bakker <m.ba...@cybercomm.nl> schreef in artikel
><6p9qk5$17j$1...@mickey.cybercomm.nl>...
>>
>> ted heeft geschreven in bericht <35b3828...@news.demon.nl>...
>> >heeft er iemand nog een tip over een andere motorzaak in de omgeving
>> >van Ridderkerk,die wel een goede service verleent.
>> >
>> >Ted
>> >
>> >P.S. tot nu toe had ik geen klachten over Safe,wat de reparaties
>> >betreft en met service had ik tot dan toe nog niets te maken.
>>
Johnny B Goode
>
> Ben jij ook al zo'n grote fan van Safe ik heb daar voor de eerste keer (en
> zeker ook voor de laaste keer) een nieuwe voorband laten monteren hierop
> kon ik wachten maar in tegenstelling van de motoport pitsstop service, reed
> ik niet na 10 a 15 min weg, maar na (schrik niet) 2.5 uur!
10 a 15 minuten.
Om:
1: motor aanmelden / afgeven.
2: wiel eruit halen.
3: lucht uit band.
4: oude band eraf.
5: ventiel verwijderen.
6: lood (plak) netjes verwijderen.
7: velg insoppen.
8: nieuwe band monteren.
9: nieuw ventiel monteren.
10: oppompen tot gaat niet meer.
11: op druk brengen.
12: balanceren.
13: monteren wiel.
14: voorrijden.
15: afrekenen.
16: je bek niet branden aan de loeihete koffie....
De motorzaak of bandenboer die dat binnen 10 a 15
minuten klaarspeelt (zonder fouten) kan op mijn
eeuwige klandizie rekenen.
Helaas, misschien in een andere wereld voor virtuele
banden onder virtuele motoren.. Maar hier niet,
kletsmajoor:)
>
> groetjes,
>
> Danny
>
> michael bakker <m.ba...@cybercomm.nl> schreef in artikel
> <6p9qk5$17j$1...@mickey.cybercomm.nl>...
> >
> > ted heeft geschreven in bericht <35b3828...@news.demon.nl>...
> > >heeft er iemand nog een tip over een andere motorzaak in de omgeving
> > >van Ridderkerk,die wel een goede service verleent.
> > >
> > >Ted
> > >
> > >P.S. tot nu toe had ik geen klachten over Safe,wat de reparaties
> > >betreft en met service had ik tot dan toe nog niets te maken.
> >
> > Een hele goede motorzaak in Ridderkerk is Aad van Kekum.
> > Altijd koffie, een gezellif praatje, en goede service.
> > Bijna in het centrum.
> >
> > Succes Michael
> >
> >
> >
--
// met vriendelijke groet //
// Peter Kessen //
// pe...@gisbv.demon.nl //
// Gas geven kan iedereen //
Bon-Via
nederlandse taal
En toen, toen kon ik het niet meer laten:
:-)De motorzaak of bandenboer die dat binnen 10 a 15
:-)minuten klaarspeelt (zonder fouten) kan op mijn
:-)eeuwige klandizie rekenen.
:-)
:-)Helaas, misschien in een andere wereld voor virtuele
:-)banden onder virtuele motoren.. Maar hier niet,
:-)kletsmajoor:)
Helaas is Achillias weg bij mijn KwikFitje, maar toen ie er nog was, was
het inderdaad binnen het kwartier d'r in en d'r uit, terwijl mijn wielen
nog banden klemmen hebben.
Je moet alleen wel weten hoe je het wiel uit een brommer peutert, tja en
dat lukt niet iedereen in 3 minuten ;-)
Johnny B Goode
>
> Tja en toen kon Johnny B Goode het niet laten, en vergreep zich aan de
> nederlandse taal
>
> En toen, toen kon ik het niet meer laten:
>
> :-)De motorzaak of bandenboer die dat binnen 10 a 15
> :-)minuten klaarspeelt (zonder fouten) kan op mijn
> :-)eeuwige klandizie rekenen.
> :-)
> :-)Helaas, misschien in een andere wereld voor virtuele
> :-)banden onder virtuele motoren.. Maar hier niet,
> :-)kletsmajoor:)
>
> Helaas is Achillias weg bij mijn KwikFitje, maar toen ie er nog was, was
> het inderdaad binnen het kwartier d'r in en d'r uit, terwijl mijn wielen
> nog banden klemmen hebben.
Ach een sparta:)
> Je moet alleen wel weten hoe je het wiel uit een brommer peutert, tja en
> dat lukt niet iedereen in 3 minuten ;-)
Hangt van de intenties af:)
> --
>
> Bonzo Desi Bell
> (het buitenechtelijk broertje van Pietje)
>
> Bo...@xt500.demon.nl
>
> Voor neuspeuterfetishisten...
> http://www.xt500.demon.nl
> "Just try to Push me !"
>
> Stelling van de maand:
>
> Ik wil een Vincent voor m'n verjaardag,
> Mag dat ?
--