Honda NTV 650 /HAWK ervaringen?
Erik Hoorn
Ben aan het zoeken naar een fiets voor woon-werk verkeer, en ook lol.
De NTV 650 (=Hawk?) lijkt me wel wat, ivm cardan aandrijving en
waterkoeling.
Ben benieuwd naar verbruik, pit/topsnelheid **, stevigheid frame (zwabbert
'ie??), zwakke punten,etc.
Wie kan mij helpen?
**) Ik rij nu een oude soes GS750, en ben een beetje benauwd om een kleinere
fiets te kopen omdat 't misschien slomer rijdt, ik geef 't toe....
Alvast bedankt, Erik
Erik van Mourik
en liet toen de koppeling los. Nadat de rook was opgetrokken
stond er in grote letters op het asfalt:
>Ben aan het zoeken naar een fiets voor woon-werk verkeer, en ook lol.
>De NTV 650 (=Hawk?) lijkt me wel wat, ivm cardan aandrijving en
>waterkoeling.
De Hawk is redelijk vergelijkbaar met de NTV. Het belangrijkste
verschil is voorzover ik weet dat de Hawk ketting-aandrijving heeft.
>Ben benieuwd naar verbruik, pit/topsnelheid **, stevigheid frame (zwabbert
>'ie??), zwakke punten,etc.
>
>Wie kan mij helpen?
Ik heb je vraag doorgemaild naar een vriend die NTV rijdt. Hij kan je
vast wel verder helpen.
>**) Ik rij nu een oude soes GS750, en ben een beetje benauwd om een kleinere
>fiets te kopen omdat 't misschien slomer rijdt, ik geef 't toe....
Nou, laat ik het zo formuleren, je kunt best wel snel rijden met een
NTV. De motor is zeker een stuk lichter en handelbaarder dan een GS.
Het vereist wel wat inspanning van de bestuurder, de echte powerband
is minder breed dan je van een V-twin zou verwachten en de vijf
versnellingen liggen eigenlijk net een tikkeltje ver uit elkaar.
Zeer waarschijnlijk zal de GS wat meer koppel onderin hebben, je zult
even moeten wennen aan het motorkarakter van de NTV denk ik.
Erik
--
Mijn favoriete motor is een 537 cc 2.5 cylinder 3.5 takt
Anton
>Hoi,
>
>Ben aan het zoeken naar een fiets voor woon-werk verkeer, en ook lol.
>De NTV 650 (=Hawk?) lijkt me wel wat, ivm cardan aandrijving en
>waterkoeling.
>
>Ben benieuwd naar verbruik, pit/topsnelheid **, stevigheid frame (zwabbert
>'ie??), zwakke punten,etc.
>
>Wie kan mij helpen?
>
>**) Ik rij nu een oude soes GS750, en ben een beetje benauwd om een kleinere
>fiets te kopen omdat 't misschien slomer rijdt, ik geef 't toe....
>
>Alvast bedankt, Erik
Ik denk dat het frame een stukje steviger is dan je ouwe Soes,
zwabberen zal dus wel meevallen, hoewel de vering wat aan de slappe
kant schijnt te zijn. Als je graag stevig doorrijdt en je wilt lang
met een NTV gaan rijden, dan kan het de moeite lonen om wat te
investeren in strakkere vering. Voorkant hoeft niet veel te kosten
(andere veren/olie erin, hooguit paar 100 gulden, HyperPro, WP
bijvoorbeeld). Achter kan iets prijziger zijn (zeer goede
prijs-kwaliteit de instelbare versie van Hagon, wat duurder WP of
ohlins maar dat zit al snel rond 1000 piek of meer). Ik vermoed dat
het een hele fijne motor op bochtige weggetjes is, hij is vrij licht
en wendbaar.
Motorkarakter zal heel wat rustiger zijn dan GS750. Het is een
relatief bedaarde V-twin, met lange 1e versnelling. Geen absolute
topper voor stoplichtsprintjes dus. Ik denk dat hij zowel op
acceleratie als topsnelheid wat inlevert t.o.v. je Soes.
Verder schijnt frame wat roestgevoelig te zijn, beetje in de gaten
houden, plekjes snel schoonkrabben en bijstippen met lakstiftje of zo.
ook lak op motorblok is bij intensief weer-en-wind gebruik na een
beetje winter niet heel mooi meer.
Technisch verder wel een prettige motor voor veel gebruik. Je kunt er
ook aardig veel zelf aan doen.
De Hawk is inderdaad een variant met ketting i.p.v. cardan, ik dacht
dat dit altijd geimporteerde amerikaanse fietsen zijn. Tank is iets
smaller, oogt wat sportiever.
Verbruik vind je misschien iets over op de pagina van Azrifel. URL???
--
. _________ Amusing labels:
. [=========] | * On a hotel-provided
. ] AnToN [ | shower cap in a box:
. [=========] | Fits one head.
--
Peter en Berb van der Horst
Ik heb zowel ervaring met een Hawk (ruim 50.000 km mee gereden in vier
jaar tijd) en heb recent een tweede hands NTV-tje aangeschaft ('97, 6500
km). In de tussenliggende periode heb ik aantal jaren een CB Sevenfifty
gehad, ook hier heb ik bijna 40.000 mee gereden.
Ik vond de Hawk een fantastische fiets, echt een motor die je snel en
volledig onder controle hebt. Als je eenmaal gewend bent aan de bak, kun
je enorm hard van je plaats, ook voor stoplicht sprintjes. Met name de
kwaliteit van het frame (alu) en het lage gewicht maken dat de Hawk een
fantastische fiets is.
De NTV is iets zwaarder (stalen frame ipv alu en cardan ipv ketting)
maar deelt het gebruikers gemak en het fijne stuurgedrag. Persoonlijk
heb ik geen last van zwabberen, vermogen is wat beperkt maar voldoende,
en dat laatste is uiterst subjectief, dat ben ik me bewust. Kortom, ik
ben erg tevreden met de NTV.
De Sevenfifty vond ik een fijne fiets, erg betrouwbaar, voldoende
vermogen maar totaal geen karakter. Ik prefereer het twin blokje van de
Hawk / NTV.
Peter van der Horst
\\\|///
\\ - - //
( @ @ )
-------------------------oOOo-(_)-oOOo------------------------------
BRACE Rock & Blues Band
http://www.geocities.com/sunsetstrip/pit/1307