overdruk in carter.
Mike van der Hulst
Dag,
Ik las laatst iets over druk in het carter (i.p.v. charter). Ik was
vandaag bezig de olie te verversen, en bij het warmdraaien dacht ik
"kom, laat ik dat s ff checken". Maar toen het bijvuldopje uit het
schroefdraad kwam werd hij gelijk uit m'n handen geblazen. Ligt dit nu
aan de extreem slechte afdichting van de zuigerveren t.g.v. slijtage, of
ligt dit aan de volgorde van de zuigerbewegingen (magna). Hij doet
overigends nog steeds de snelheid binnen de bebouwde kom * 4, dus zo
slecht kan het niet zijn.
Groet,
Mike.
Bonzo dB
Entoen probeerde Mike van der Hulst de kruimels uit het toetsenbord te
rammen...
:-)Maar toen het bijvuldopje uit het
:-)schroefdraad kwam werd hij gelijk uit m'n handen geblazen. Ligt dit nu
:-)aan de extreem slechte afdichting van de zuigerveren t.g.v. slijtage, of
:-)ligt dit aan de volgorde van de zuigerbewegingen (magna). Hij doet
:-)overigends nog steeds de snelheid binnen de bebouwde kom * 4, dus zo
:-)slecht kan het niet zijn.
Tja je hebt een 1100 was het niet ?
Dus dan gaat er per zuigertje dus 275 cc lucht heen en weer, en dat vier
keer. En het gekke is dat die lucht dus ook uit dat carter heen en weer
wil spuiten, vandaar carter ontluchting (anders zou er verschrikkelijk
veel energie verloren gaan door dat er iedere keer lucht samengeperst en
ge expandeerd zou moeten worden)
En het gekke is dat als er geblazen word dat de lucht zich gericht
verplaatst, plusminus in de richting die het gat opwijst, maar dat de
lucht die weer aangezogenword juist langs de randen naar binnen vloeit,
vandaar dus dat je oliedop iets op geduwd word, maar als ie echt uit het
gat word gelanceerd, dan is in iedergeval je carterontluchting
geblokkeerd...
--
Rije rije rije,
Glije glije glije,
Altijd van den blije ;-)
Mike van der Hulst
Bonzo dB wrote:
Jamaar: Is het niet zo dat als er twee zuigers omhoog gaan, de andere twee
omlaag gaan, zodat er eigenlijk alleen maar lucht verplaatst wordt BINNEN het
carter.
Ik moet zo maar ff in de magna-atlas kijken wat de ontstekingvolgorde is.
Ik hou je op de hoogte.
Doei,
Mike (mr. signature) van der Hulst .
=====================================================================
Mike van der Hulst O O
E-mail : mike...@cuci.nl __\ /__
\__OO__/
(__)
=|[__]|=
_||||_
Honda Magna V65 (o)||||(o)
_____________________________________||||____________________________
Yuri Sytema
bij een 4 in line ja, maar jij hebt toch een v4? ik heb zelf een vfr, maar
bij mij valt het wel mee...
Mike van der Hulst heeft geschreven in bericht
<34C1D638...@cuci.nl>...
Irma en Marko van Houdt
Voor de zoveelste keer zag ik een posting van Mike van der Hulst.
Wat stond er eigenlijk?
[knip]
>Mike (mr. signature) van der Hulst .
>
>=====================================================================
>Mike van der Hulst O O
>E-mail : mike...@cuci.nl __\ /__
> \__OO__/
> (__)
> =|[__]|=
> _||||_
>Honda Magna V65 (o)||||(o)
>_____________________________________||||____________________________
>
Toch maar die vierkante bandjes eronder gelaten?
Marko.
\ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \
- - - Marko en Irma - - - BMW F650 - - - Mickey Mouse - - -
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /
http://www.xs4all.nl/~irmarko mailto:irm...@xs4all.nl