Langegolf frequenie 171KHz
ben
http://radio-tv-nederland.nl/am/lg.html deze frequentie is nooit de
lucht ingegaan. Er waren ooit de grootste plannen om vanuit Zeeland te
gaan uitzenden en waarbij de zender gericht zou worden op Engeland.
Echter dat plan is er nooit van gekomen. In het verre verleden zou er
ook een nieuws zender op komen. De zender is niet ingeschakeld ook omdat
het mogelijk interferentie zou geven op Frankrijk!
http://radio-tv-nederland.nl/am/lg.html
Weet iemand hier meer van? Delta Radio had destijds zelfs een gratis
informatie nummer!
hwh
> Hallo,
>
> http://radio-tv-nederland.nl/am/lg.html deze frequentie is nooit de
> lucht ingegaan. Er waren ooit de grootste plannen om vanuit Zeeland te
> gaan uitzenden en waarbij de zender gericht zou worden op Engeland.
> Echter dat plan is er nooit van gekomen. In het verre verleden zou er
> ook een nieuws zender op komen. De zender is niet ingeschakeld ook omdat
> het mogelijk interferentie zou geven op Frankrijk!
Nee, Marocco.
De frequentie mag gebruikt worden met 500 kW, maar met een afscherming
naar Marokko (10 keer) en een tweede naar Rusland. Een antenne voor die
frequentie is enorm. Als je dan ook nog eens een afscherming nodig hebt,
wordt het een erg kostbare grap.
Denk aan drie masten van 300 meter of meer...en dan zijn de masten nog
te kort voor een redelijk rendement. Stel dat je maar 60% rendement
haalt dan moet je al ongeveer een MegaWatt zendvermogen gebruiken. Hoe
korter de antenne, hoe meer vermogen.
De zender is gecoordineerd voor Lopik overigens. Plan 1 was Kootwijk op
de Veluwe, maar de bewoners hebben actie gevoerd tegen de 'straling' van
de zender. Toen kwam plan 2 met antennes in zee. Dat zou nog duurder
geworden zijn.
Het was dus economisch niet haalbaar.
gr, hwh
Rink
"hwh" schreef ...
Komt bovendien bij dat de lange golf in Nederland na de 2e Wereldoorlog geen
gebruikelijke omroepband meer is. Er zendt geen enkele Nederlandstalige
zender op uit, ook niet vanuit Belgie of Luxemburg. De sinds tientallen
jaren enige fatsoenlijk te ontvangen lange golf zenders zijn franstalig
(France Inter, Europe 1, RTL) en de meeste Nederlanders verstaan geen frans.
(Overigens hebben deze drie franstalige zenders in Frankrijk een uitgebreid
FM-netwerk en drijven dus niet alleen op de lange golf zender)
BBC en Duitstalige zenders waren beter op MG te ontvangen (648, 1296, 1593,
549, inmiddels ook niet meer dus).
De meeste radio's hebben geen lange golf en autoradio's met een lange golf
moet je zoeken met een lampje.
De lange golf is in Nederland dus niet alleen moeilijk aan te steken (zie
hwh's reactie), maar ook gewoon helemaal niet commercieel te exploiteren.
Hoeveel luisteraars ga je krijgen op 171 kHz? Het verbaasde me al dat er een
organisatie mee bezig was.
Bovendien zouden ze deze zender ook nog eens richting op de UK.
Nederland is te klein voor zo'n in alle opzichten grote zender.
De 171 kHz was ook in oorsprong bedoeld voor een gezamelijk publiek
radiostation van Nederland en Vlaanderen. Die zou gaan uitzenden op de 171
kHz te Lopik (500 kW) en op de 1512 kHz te Wavre of Wolvertem (600 kW).
Hilversum en de BRT hebben dit programma nooit opgezet en zo bleef de 171
kHz uit. De 1512 kHz is door de Vlaamse Wereldomroep in gebruik genomen. Als
ik me goed herinner heeft ook Studio Brussel er nog een tijdje op
uitgezonden.
Rink
Herman Uit Gent
> On 8/1/11 9:55 PM, ben wrote:
>
> > Hallo,
>
" De frequentie mag gebruikt worden met 500 kW " Marocco gebruikt
1.500 a 2.000 kw meer dan één bron zegt het zelfde dus vermoed ik wel
dat het ook waar is
In de winter van 2007- 08 heb ik Marocco eens gehoord met S 9 + 30 db
dat was een keihard signaal. Wel op een L Wire van 90 m (NW - ZO) op
een Icom IC R 70
Er zijn eigenlijk heel veel nadelen aan de Lage Golf. Het vermogen
moet heel groot zijn wil men een groot gebied bedienen. Zoals je zelf
ook aanhaalt hele grote zendmasten. En het laatste is er nog
nauwelijks radio toestellen waar je de Lange Golf op terug vind de
Middengolf is al vaak niet eens meer beschikbaar. En als dat wel het
geval is vaak nog zeer slecht ook
Kijk maar hoe Atlantic 252 wat in het begin nog redelijk leuk was om
luisteren later zijn ze van die boem boem muziek beginnen uitzenden en
toen vond ik er niks meer aan. Het heeft niet lang geleefd toen werd
het sport talk radio dat
was ook snel gedaan en heeft RTE 1 er een signaal opgezet met 200 kw
of zo dacht ik
Als de Middengolf al bijna op sterven na dood is dan denk dat de Lange
Golf dat zeker al lang is en binnen Europa zijn het eigenlijk Engeland
en Frankrijk die er op uitzenden
Het is ooit eens anders geweest best wel jammer
73 Herman
Herman Uit Gent
> "hwh" schreef ...
>
>
>
> > On 8/1/11 9:55 PM, ben wrote:
> >> Hallo,
>
Ja toen Studio Brussel starte als station waren inderdaad op de 198 m
-1.512 khz te beluisteren
En van de plannen in de jaren 70's van BRT en NOS om gezamenlijk iets
te doen op de lange golf daar staat me ook nog iets van bij
Autoradio's met LG or LO in het Frans die kan je denk ik nog wel in
Frankrijk vinden ik heb destijds nog wel eens een autoradio in handen
gehad
Ik heb er zelfs ook eens eentje vanuit Frankrijk (mijn zus woont daar
al meer dan 35 j) via mee genomen naar Spanje en dan weer terug naar
Belgie en het leuke was ik had geen auto was zelfs nog géén 18 bij
mijn weten. Hoe ver je soms kan gaan in een hobby
Herman
Rob
> Autoradio's met LG or LO in het Frans die kan je denk ik nog wel in
> Frankrijk vinden ik heb destijds nog wel eens een autoradio in handen
> gehad
Ik heb een Franse auto en op de standaard ingebouwde radio/cd speler
zit gewoon langegolf, er zit een "AM" band op die als je voorbij de
500 kHz afstemt doorspringt naar de lange golf.
Maar ik gebruik dat nooit. Net zoals ik de middengolf alleen gebruik
als ik eens wil kijken of die zender van Ruud er nog is.
Op de FM is genoeg te beleven om geen AM meer te gaan luisteren.
marc
> Het vermogen
> moet heel groot zijn wil men een groot gebied bedienen.
de Denen 243 over de middag even: 50kw, dat draagt toch wel ver?
--
--
What's on Shortwave guide: choose an hour, go!
http://shortwave.tk
700+ Radio Stations on SW http://swstations.tk
300+ languages on SW http://radiolanguages.tk
marc
> Die zou gaan uitzenden op de 171
> kHz te Lopik (500 kW) en op de 1512 kHz te Wavre of Wolvertem (600 kW).
Dat heeft te maken met het flamingantisme, dat niks wil dat op iets trekt.
Het zou een internationale radio kunnen zijn, ter vervanging van RNW.
WeetJijVeel
>
> > Hallo,
>
Als je het antenne diagram bestudeert zie je dat op 171 met 50 kW rond
gestraald mag worden.
Een rondstaler in Zeeland en je haalt London, en nog een flink deel
van UK, zonder dat de kosten uit de klauwen lopen.
marc
> Rink wrote:
>
>> Die zou gaan uitzenden op de 171
>> kHz te Lopik (500 kW) en op de 1512 kHz te Wavre of Wolvertem (600 kW).
>
>
> Dat heeft te maken met het flamingantisme, dat niks wil dat op iets trekt.
>
> Het zou een internationale radio kunnen zijn, ter vervanging van RNW.
>
>
Het is ooit besproken in een aflevering van "De Vlaamse Connectie" op de
VPRO radio in de jaren 80 ! Het project heette "Delta", maar men beweerde
dat een Vlaamse katholiek geen vertrouwen had in de protestanten uit NL ....
Was toen met oa Marc Reynebeau, Piet Piryns, Brigitte Raskin.
Iemand toen geluisterd, in die periode?
Was Radio 2, op 87.9 Goes, kon ik toen nemen in Brussel, Campus Oefenplein,
VUB, gelijkvloers nog wel.
hwh
> Als je het antenne diagram bestudeert zie je dat op 171 met 50 kW rond
> gestraald mag worden.
Ja, als 500 kW mag maar 10 dB minder naar Zuid dan houdt je 50 kW rond
over :-)
> Een rondstaler in Zeeland en je haalt London, en nog een flink deel
> van UK, zonder dat de kosten uit de klauwen lopen.
Punt is dat het signaal dan te zwak is. Dus je haalt het wel, maar er
zit in een stad al snel storing op.
Dan nog 'even' een mast van een paar honderd meter ergens zien te plaatsen.
gr, hwh
Wim K.�
> On 1 aug, 22:56, "Rink" <rink.hofhaaldit...@planet.nl> wrote:
> > "hwh" ï¿œschreef ...
> Belgie en het leuke was ik had geen auto was zelfs nog gￜￜn 18 bij
> mijn weten. Hoe ver je soms kan gaan in een hobby
> Herman
Sinds kort heb ik een Citroen DS3 en ja, je hebt helemaal gelijk: er zit
een dijk van een radio in die auto. De beste autoradio die ik ooit in een
auto heb aangetroffen. FM is ook prima, maar in Nederland doet iedere
halfbakken ontvanger met die band het goed, dankzij AF.
Maar het AM gedeelte is wat deze radio zo bijzonder maakt. Het hangt er
niet zomaar als toegift bij zoals bij zovele ingebouwde radio's, maar doet
in elk opzicht denken aan een goede buizenradio. Overdag storingsvrij naar
252kHz luisteren bijvoorbeeld, of naar Paradijs. Wezen inrijden richting
Zeeland en storingsvrij Bloemendaal en Waddenzee, en zelfs op 1566kHz
County Sound overdag gehoord. County Sound zwak, maar toch!
AM is niet dood, men (veel overheden en DRM consortium) wil het dood
hebben. Die Citroen bewijst dat in Frankrijk nog lang naar de analoge AM
zal worden geluisterd, vooral LG. Tevens bewijst die radio dat een gewone
staafantenne alle andere in de ruit ingebouwde rommel naar het tweede plan
verwijst. Oh ja, wanneer werd met veel bombarie ook alweer DRM
gepresenteerd? Ik ben beslist geen Francofiel, integendeel. Maar men laat
zich in elk geval niets aanpraten. En dat valt te waarderen.
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
Posted from http://www.iRadio.be
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
marc
> AM is niet dood
audiofielen kozen bij een test voor am stereo, en niet voor cd ...
marc
> De beste autoradio die ik ooit in een
> auto heb aangetroffen.
Ik heb een oude Grundig autoradio, met korte golf 49m, en lw en am, fm
stereo.
(en ie mag weg. 25e).
Rink
"hwh" <iime...@hotmail.com.invalid> schreef ...
En natuurlijk nog even opnieuw coordineren met Frankrijk en Duitsland, want
Zeeland is niet Lopik.
En die 10 dB minder naar zuid zit er niet zomaar op.
Rink
Dirk T. Verbeek
> Sinds kort heb ik een Citroen DS3 en ja, je hebt helemaal gelijk: er zit
> een dijk van een radio in die auto. De beste autoradio die ik ooit in een
> auto heb aangetroffen. FM is ook prima, maar in Nederland doet iedere
> halfbakken ontvanger met die band het goed, dankzij AF.
> Maar het AM gedeelte is wat deze radio zo bijzonder maakt. Het hangt er
> niet zomaar als toegift bij zoals bij zovele ingebouwde radio's, maar doet
> in elk opzicht denken aan een goede buizenradio. Overdag storingsvrij naar
> 252kHz luisteren bijvoorbeeld, of naar Paradijs.
Och, ik heb een Nissan en die heeft standaard ook een goede (Bose) radio
met MW/LG en FM.
Piet
news:j1cdr1$1ump$1...@nl-news.euro.net...
Frankrijk heeft al eerder bezwaar aangetekend tegen het gebruik van de 171
kHz richting Engeland, omdat ze bang waren dat dit de uitzendingen van
France Inter op 162 kHz zal storen. Dat was al in de periode toen Delta
Radio plannen had om van voor de Zeeuwse kust naar Engeland te gaan
uitzenden. En wat dacht je van de afscherming richting Duitsland in verband
met hun gebruik van 177 kHz?
Piet.
Rink
"Piet" <pi...@kpnmail.nospam.nl> schreef ...
> "Rink" schreef ...
>> "hwh" schreef ...
>>> On 8/2/11 4:01 PM, WeetJijVeel wrote:
>>>> Als je het antenne diagram bestudeert zie je dat op 171 met 50 kW rond
>>>> gestraald mag worden.
>>>
>>> Ja, als 500 kW mag maar 10 dB minder naar Zuid dan houdt je 50 kW rond
>>> over :-)
>>>
>>>> Een rondstaler in Zeeland en je haalt London, en nog een flink deel
>>>> van UK, zonder dat de kosten uit de klauwen lopen.
>>>
>>> Punt is dat het signaal dan te zwak is. Dus je haalt het wel, maar er
>>> zit in een stad al snel storing op.
>>> Dan nog 'even' een mast van een paar honderd meter ergens zien te
>>> plaatsen.
>>> gr, hwh
>>
>> En natuurlijk nog even opnieuw coordineren met Frankrijk en Duitsland,
>> want Zeeland is niet Lopik.
>> En die 10 dB minder naar zuid zit er niet zomaar op.
>> Rink
>
> Frankrijk heeft al eerder bezwaar aangetekend tegen het gebruik van de 171
> kHz richting Engeland, omdat ze bang waren dat dit de uitzendingen van
> France Inter op 162 kHz zal storen. Dat was al in de periode toen Delta
> Radio plannen had om van voor de Zeeuwse kust naar Engeland te gaan
> uitzenden. En wat dacht je van de afscherming richting Duitsland in
> verband met hun gebruik van 177 kHz?
> Piet.
Dat zijn precies de 2 zenders die ik bedoel
:-)
hwh
>> Frankrijk heeft al eerder bezwaar aangetekend tegen het gebruik van de 171
>> kHz richting Engeland, omdat ze bang waren dat dit de uitzendingen van
>> France Inter op 162 kHz zal storen. Dat was al in de periode toen Delta
>> Radio plannen had om van voor de Zeeuwse kust naar Engeland te gaan
>> uitzenden. En wat dacht je van de afscherming richting Duitsland in
>> verband met hun gebruik van 177 kHz?
>> Piet.
>
> Dat zijn precies de 2 zenders die ik bedoel
> :-)
Dan hebben jullie toch Marocco op 171 gemist...maar 50 kW rond kan dus
wel. Daar heb je alleen weinig aan.
gr, hwh
Rink
"hwh" schreef ...
Volgens http://www.emwg.info/ is die bak in Nador 2000 kW.
Die gaat geen last krijgen van 50 kW in NL (en dan maakt het niet uit waar
onze 171 zou komen).
Maar 162 in Frankrijk wel.
En 177 in Duitsland zeker wel. Deze krijgt dan aan 2 kanten op 6 kHz een
zender dichtbij.
Maar we kunnen leuk de Nederlandse LG een plekje proberen te geven, maar als
je realistisch bent, dan weet je dat ie er toch nooit gaat komen.
En dan kan die 6 kHz kanaalafstand best afgeschaft worden.
Mijn autoradio heeft LG maar alleen de 9 kHz freq's, dus
171 (= geschetter van 177),
180 (= twee zenders door elkaar)
189 (= geschetter van 183).
Ik vind die 177 - 183 oplossing waardeloos en tegenwoordig ook best
oplosbaar, want de 189 in Zweden wordt ook al jaren niet meer gebruikt op
hoog vermogen. (ik zie trouwens de Turkse 180 ook niet meer op bovengenoemde
site)
Pak de 171 van NL af, want die is sinds de toewijzing in 1978 nog nooit
gebruikt. Geef de 171 op laag vermogen aan Zweden, zodat het museum in
Motala toch een LG-speeltje heeft. Zet D-radio Kultur op 180 (is 3 kHz
omhoog) en Europe 1 op 189 (is 6 kHz omhoog). Alleen IJsland is dan niet
blij, maar die geef je als compensatie het recht op 500kW.....
Of je zet Europe 1 op 180 (2000kW) en D-Radio op 189 (500kW), misschien nog
wel beter.
Rink
hwh
> Maar we kunnen leuk de Nederlandse LG een plekje proberen te geven, maar als
> je realistisch bent, dan weet je dat ie er toch nooit gaat komen.
Inderdaad. Dan is zelfs DAB beter :-)
> Ik vind die 177 - 183 oplossing waardeloos en tegenwoordig ook best
> oplosbaar, want de 189 in Zweden wordt ook al jaren niet meer gebruikt op
> hoog vermogen. (ik zie trouwens de Turkse 180 ook niet meer op bovengenoemde
> site)
Bij die LG frequenties kun je het beste alleen omhoog schuiven, anders
worden de antennes te kort (of meer te kort) en krijg je allerlei problemen.
gr, hwh
Piet van der Vooren
Tja, dat afwijkende gebruik van 177 en 183 kHz is nog uit de tijd van de BRD
en de DDR. Europe 1 gebruikte vanuit West-Duitsland de 183 kHz om naar
Frankrijk uit te zenden, en Stimme der DDR wilde pers� op de lange golf
uitzenden om ook West-Duitsland te kunnen bereiken. Die laatste zender was
een antwoord op de komst van de West-Duitse Deutschlandfunk begin jaren
zestig, die ook op de lange golf uitzond en daarmee in Oost-Duitsland te
ontvangen was. De oost-duitsers hebben toen gewoon een lange golf-zender in
gebruik genomen, en zich als het ware 'ertussen gedrongen'. Toen is Europe 1
noodgedwongen een stukje opgeschoven qua frequentie. Zo is die aparte
kanaalindeling ontstaan.
Piet.
WeetJijVeel
Nog beter is even verder verplaatsen nar de Thames estuary, en m op
Red Sands fort zetten. Een zeer deskundige zendertechnicus die de
locatie kent heeft mij bevestigd dat het geen probleem is. Dan ben je
al bijna in London. Sea Gain erbij.
WeetJijVeel
> "hwh" <iimeel...@hotmail.com.invalid> schreef ...
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
Je gaat van Duitsland weg, dus geen probleem.
Het verschil in afstand tov het bereik is zo kelin dat het geen
probleem zal zijn.
WeetJijVeel
> "Rink" <rink.hofhaaldit...@planet.nl> schreef in berichtnews:j1cdr1$1ump$1...@nl-news.euro.net...
>
>
>
>
>
>
>
> > "hwh" <iimeel...@hotmail.com.invalid> schreef ...
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
Je mag volgens het antenne diagram met 50 kW rondsstarlen, dan is dus
geen verdere afscherming meer nodig.
De afscherming resulteert namelijk ook in 50 kW in de af te schermen
richting.
WeetJijVeel
<pietvandervoo...@kpnmail.nospam.nl> wrote:
> "Rink" <rink.hofhaaldit...@planet.nl> schreef in berichtnews:j1hsa6$i0u$1...@nl-news.euro.net...
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
Vroeger kwamen zulke split channels veel vaker voor, de enige die na
1975 is overgebleven is de 180 op LG (in 177 en 183). Dat is ook de
reden waarom je radio op LG zoekt in stapjes van 1 kHz, of 3 kHz. Bij
MG is alles 9 kHz gescheiden.