Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
mebo 1 & 2
166 views
Skip to first unread message
ronn
May 24, 2010, 7:41:19 AM5/24/10
to
De Mebo 1 werd eerst aangeduid en gedeeltelijk ingericht als basis
voor RNI. Nadat men tot de vaststelling kwam dat het schip niet zou
voldoen werd de Silvretta omgebouwd tot Mebo 2 en de Mebo 1 tot tender
voor RNI. Nadat men tot de vaststelling kwam dat het schip niet zou
voldoen werd de Silvretta omgebouwd tot Mebo 2 en de Mebo 1 tot tender
2 schepen ombouwen ? Zelfs de Mebo 1 werd bijna niet gebruikt als
tender .
Hadden Meister & Bollier dan zoveel kapitaal ? Hadden ze geen kennis
i.v.m; zeezenders.? Geen kontacten in het inrichten van een zendschip?
Piet
May 24, 2010, 8:18:43 AM5/24/10
to
"ronn" <mechelaere...@scarlet.be> schreef in bericht
news:4eef0848-ce5b-46be...@o1g2000vbe.googlegroups.com...
news:4eef0848-ce5b-46be...@o1g2000vbe.googlegroups.com...
Het ombouwen van de beide schepen heeft indertijd in totaal zo'n 10.000.000
gulden (ruim 4.500.000 euro) gekost. Ze zullen dat ervoor over hebben gehad.
Er ontstonden pas financi�le problemen toen in 1970 bleek dat er nauwelijks
reclame-inkomsten kwamen. Vandaar dat men bij de Verweij's aanklopte voor
een lening, die toen 1.000.000 gulden (ruim 450.000 euro) 'zwijggeld'
betaalden en de Mebo 2 in onderpand kregen.
Piet.
hwh
May 24, 2010, 9:28:30 AM5/24/10
to
On 5/24/10 1:41 PM, ronn wrote:
> De Mebo 1 werd eerst aangeduid en gedeeltelijk ingericht als basis
> voor RNI. Nadat men tot de vaststelling kwam dat het schip niet zou
> voldoen werd de Silvretta omgebouwd tot Mebo 2 en de Mebo 1 tot tender
>
> 2 schepen ombouwen ? Zelfs de Mebo 1 werd bijna niet gebruikt als
> tender .
> Hadden Meister& Bollier dan zoveel kapitaal ? Hadden ze geen kennis> De Mebo 1 werd eerst aangeduid en gedeeltelijk ingericht als basis
> voor RNI. Nadat men tot de vaststelling kwam dat het schip niet zou
> voldoen werd de Silvretta omgebouwd tot Mebo 2 en de Mebo 1 tot tender
>
> 2 schepen ombouwen ? Zelfs de Mebo 1 werd bijna niet gebruikt als
> tender .
> i.v.m; zeezenders.? Geen kontacten in het inrichten van een zendschip?
Dat kun je wel zeggen. Pas tijdens de ombouw bleek dat de Angela te
klein was. Toen is de Silvretta maar gekocht, die prima geschikt bleek.
Het hobby-gehalte was te hoog. De kortegolfzenders waren bedoeld om aan
kennissen in Zwitserland te laten horen waarmee men bezig was!
Enige zakelijke realiteit daagde pas later, met de commerciele
Nederlandse invulling.
gr, hwh
WeetJijVeel
May 24, 2010, 10:15:20 AM5/24/10
to
Er gaan nog steeds de wildse geruchten over de werekelijke bedoelingen
van het Mebo project waaronder popaganda uitzendingen voor de DDR.
Kenners achten het niet waarschiujnlijk dat het Zwitserse bedrijf van
de 2 heren zulke bedragen op kon brengen, dus dat er een andere
financiering moest zijn.
Dat Meister en Bollier rare sneuitrers waren en zijn bleek ook uit hun
betrokkenheid bij de Lockerbie vliegramp.
Toen er onlangs een vliegtuig in Libie neerkwam moest ik weer even aan
hun denken, de heren hadden uitstekende contacten met vriendje
Khadaffi.
ronn
May 24, 2010, 11:05:56 AM5/24/10
to
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
Onrechtstreekse betrokkenheid .
ps . Ik vergat nog hun interresse voor de Galaxie voor ongeveer 10000
Britse Ponden .
leendert vingerling
May 25, 2010, 2:01:58 AM5/25/10
to
On May 24, 2:18 pm, "Piet" <pi...@kpnmail.nospam.nl> wrote:
> "ronn" <mechelaere.debrou...@scarlet.be> schreef in berichtnews:4eef0848-ce5b-46be...@o1g2000vbe.googlegroups.com...
>
> > De Mebo 1 werd eerst aangeduid en gedeeltelijk ingericht als basis
> > voor RNI. Nadat men tot de vaststelling kwam dat het schip niet zou
> > voldoen werd de Silvretta omgebouwd tot Mebo 2 en de Mebo 1 tot tender
>
> > 2 schepen ombouwen ? Zelfs de Mebo 1 werd bijna niet gebruikt als
> > tender .
> > Hadden Meister & Bollier dan zoveel kapitaal ? Hadden ze geen kennis
> > i.v.m; zeezenders.? Geen kontacten in het inrichten van een zendschip?
>
> Het ombouwen van de beide schepen heeft indertijd in totaal zo'n 10.000.000
> gulden (ruim 4.500.000 euro) gekost. Ze zullen dat ervoor over hebben gehad.
> Er ontstonden pas financiële problemen toen in 1970 bleek dat er nauwelijks
> reclame-inkomsten kwamen. Vandaar dat men bij de Verweij's aanklopte voor
> een lening, die toen 1.000.000 gulden (ruim 450.000 euro) 'zwijggeld'
> betaalden en de Mebo 2 in onderpand kregen.
>
> Piet.
> "ronn" <mechelaere.debrou...@scarlet.be> schreef in berichtnews:4eef0848-ce5b-46be...@o1g2000vbe.googlegroups.com...
>
> > De Mebo 1 werd eerst aangeduid en gedeeltelijk ingericht als basis
> > voor RNI. Nadat men tot de vaststelling kwam dat het schip niet zou
> > voldoen werd de Silvretta omgebouwd tot Mebo 2 en de Mebo 1 tot tender
>
> > 2 schepen ombouwen ? Zelfs de Mebo 1 werd bijna niet gebruikt als
> > tender .
> > Hadden Meister & Bollier dan zoveel kapitaal ? Hadden ze geen kennis
> > i.v.m; zeezenders.? Geen kontacten in het inrichten van een zendschip?
>
> Het ombouwen van de beide schepen heeft indertijd in totaal zo'n 10.000.000
> gulden (ruim 4.500.000 euro) gekost. Ze zullen dat ervoor over hebben gehad.
> reclame-inkomsten kwamen. Vandaar dat men bij de Verweij's aanklopte voor
> een lening, die toen 1.000.000 gulden (ruim 450.000 euro) 'zwijggeld'
> betaalden en de Mebo 2 in onderpand kregen.
>
> Piet.
De door jou genoemde bedragen zijn niet juist Piet.
Uit rekeningen van de werf van De Groot en Vliet blijkt dat het schip
250.000 gulden heeft gekost en de ombouw tot zendschip ruim 612.000.
Daar komen de zenders en studio apparatuur nog bij, maar dat zal de
300.000 gulden niet passeren: conclusie maximale investering 1.2
miljoen gulden.
De overeenkomst met Veronica bedroeg 250.000 gulden + 20.000 huur voor
iedere maand van het schip.
Met de juiste bedragen,wordt het verhaal iets genuanceerder. Het ging
dus niet om enorme hoge bedragen .
Salut
Leendert
NicouitGouda
Mar 26, 2021, 10:40:19 AM3/26/21
to
...op https://radiovisie.eu/wp-content/uploads/2021/03/Radiodagboek-25-maart-1900-1999.pdf staat nu dit te lezen: Nico.
1975: Nederland:
Een rechtbank oordeelt dat de ‘Mebo II’ en de ‘Mebo I’, actueel de ‘mv Angela’, onder de Panamese wetgeving vallen. Het zal echter tot januari 1976 duren eer de schepen worden vrijgegeven.
1975: Nederland:
Een rechtbank oordeelt dat de ‘Mebo II’ en de ‘Mebo I’, actueel de ‘mv Angela’, onder de Panamese wetgeving vallen. Het zal echter tot januari 1976 duren eer de schepen worden vrijgegeven.
Nico qwerty
Apr 5, 2021, 11:00:47 AM4/5/21
to
...op https://radiovisie.eu/wp-content/uploads/2021/03/Radiodagboek-5-april-1900-1999.pdf staat nu dit te lezen: Nico.
1978: Zeezenders:
De door de Libische regering gekochte ‘Mebo II’ ligt in de Middellandse zee en heet ‘El Fatah’. De programma’s van de 'SPLAJBC' ('The Socialist Peoples Libyan Arab Jamahiriyah Broadcasting Corporation')worden van hier uitgezonden. De tender ‘Angela’ (Mebo I) wordt in ‘Almasirais’ herdoopt.
1978: Zeezenders:
De door de Libische regering gekochte ‘Mebo II’ ligt in de Middellandse zee en heet ‘El Fatah’. De programma’s van de 'SPLAJBC' ('The Socialist Peoples Libyan Arab Jamahiriyah Broadcasting Corporation')worden van hier uitgezonden. De tender ‘Angela’ (Mebo I) wordt in ‘Almasirais’ herdoopt.
NicouitGouda
Oct 13, 2021, 10:49:25 AM10/13/21
to
...op https://radiovisie.eu/het-radiodagboek-van-13-oktober-2/ staat nu dit te lezen: Nico.
1969: Zwitserland
'Mebo Ltd.’ uit Zürich koopt in Noorwegen een schip de 'Angela'. Het wordt de ‘Mebo I’. Maar later bleek dat bij het ombouwen tot een zendschip dit schip daarvoor te klein was en werd toen als tender omgebouwd. Daarom werd later een groter schip de 'Silvretta' hiervoor aangekocht dat toen de ´Mebo II' geworden is.
1969: Zwitserland
'Mebo Ltd.’ uit Zürich koopt in Noorwegen een schip de 'Angela'. Het wordt de ‘Mebo I’. Maar later bleek dat bij het ombouwen tot een zendschip dit schip daarvoor te klein was en werd toen als tender omgebouwd. Daarom werd later een groter schip de 'Silvretta' hiervoor aangekocht dat toen de ´Mebo II' geworden is.
Message has been deleted
Message has been deleted
Nico Gouda
Jan 15, 2022, 1:03:28 PM1/15/22
to
...op https://radiovisie.eu/het-radiodagboek-van-15-januari-3/ staat nu dit te lezen: Nico.
1977: Het vertrek van de beide ‘Mebo’-schepen verloopt niet vlekkeloos. De ‘Mebo II’ botst met een ander vaartuig. De eigenaren verhinderen door een financiële regeling dat de minivloot aan de ketting belandt.
1977: Het vertrek van de beide ‘Mebo’-schepen verloopt niet vlekkeloos. De ‘Mebo II’ botst met een ander vaartuig. De eigenaren verhinderen door een financiële regeling dat de minivloot aan de ketting belandt.
Nico Gouda
Jan 16, 2022, 12:48:04 PM1/16/22
to
...op https://radiovisie.eu/het-radiodagboek-van-16-januari-2/ staat nu dit te lezen: Nico.
1977: De twee ‘Mebo’-schepen zetten om 10.30 uur, onder aanvoering van de ex-kapitein van de ‘MV Mi Amigo’ Willy van der Kamp, koers naar Libië.
1977: De twee ‘Mebo’-schepen zetten om 10.30 uur, onder aanvoering van de ex-kapitein van de ‘MV Mi Amigo’ Willy van der Kamp, koers naar Libië.
Message has been deleted
Nico Gouda
Feb 2, 2022, 1:09:02 PM2/2/22
to
...op https://radiovisie.eu/het-radiodagboek-van-2-februari-2/ staat nu dit te lezen: Nico.
1977: Marokko
De ‘Mebo II’ en het bevoorradingsschip, de ‘Angela’ (de 'Mebo I'), van Radio Noordzee Internationaal varen de Marokkaanse haven Cueta binnen. Daar wordt vers voedsel gehamsterd.
1977: Marokko
De ‘Mebo II’ en het bevoorradingsschip, de ‘Angela’ (de 'Mebo I'), van Radio Noordzee Internationaal varen de Marokkaanse haven Cueta binnen. Daar wordt vers voedsel gehamsterd.
Nico Gouda
Feb 8, 2022, 1:19:49 PM2/8/22
to
...op https://radiovisie.eu/het-radiodagboek-van-8-februari-2/ staat nu dit te lezen: Nico.
1977: Libië
Het voormalige zendschip van Radio Noordzee Internationaal de ‘Mebo II’ en de ‘Angela’ (de 'Mebo I') komen in Libië aan.
1977: Libië
Het voormalige zendschip van Radio Noordzee Internationaal de ‘Mebo II’ en de ‘Angela’ (de 'Mebo I') komen in Libië aan.
Nico Gouda
Feb 9, 2022, 1:17:12 PM2/9/22
to
...op https://radiovisie.eu/het-radiodagboek-van-9-februari-2/ staat nu dit te lezen: Nico.
1977: Libië
De ‘Mebo II’ en de tender ‘Angela’ (de 'Mebo I") hebben een probleem. De overheid laat de Libische schepen niet binnen in de haven van Tripoli. De papieren vermelden immers andere namen voor de vaartuigen.
1977: Libië
De ‘Mebo II’ en de tender ‘Angela’ (de 'Mebo I") hebben een probleem. De overheid laat de Libische schepen niet binnen in de haven van Tripoli. De papieren vermelden immers andere namen voor de vaartuigen.
Nico qwerty
Feb 14, 2022, 10:44:09 AM2/14/22
to
...op https://radiovisie.eu/het-radiodagboek-van-14-februari-3/ staat nu dit te lezen: Nico.
1977: Libië
Na veel verwarring mogen de ‘Mebo II’ en de ‘Angela’ in de haven van de Libische hoofdstad Tripoli aanmeren. Daar worden de bemanning en de kapitein door enkele matrozen van de Kaap Verdische Eilanden en door een Nederlandse bevelvoerder vervangen.
1977: Libië
Na veel verwarring mogen de ‘Mebo II’ en de ‘Angela’ in de haven van de Libische hoofdstad Tripoli aanmeren. Daar worden de bemanning en de kapitein door enkele matrozen van de Kaap Verdische Eilanden en door een Nederlandse bevelvoerder vervangen.
Message has been deleted
Nico Gouda
Feb 2, 2023, 2:27:18 PM2/2/23
to
...in het bericht van 2 feb. 2022 moet Marokkaanse haven worden gewijzigd in: Spaanse enclave-haven Cueta aan de Marokkaanse Middellandse zeekust Nico.
NicouitGouda
Feb 9, 2023, 3:45:24 PM2/9/23
to
...in het bericht van 9 feb. 2022 moet Libische komen te vervallen. Nico.
Nico Gouda
Feb 14, 2023, 1:45:57 PM2/14/23
to
...in het bericht van 14 feb. 2022 moet ‘Angela’ worden gewijzigd in ‘Angela’ ('Mebo I') Nico.
NicouitGouda
Jun 17, 2023, 9:58:51 AM6/17/23
to
...lees en zie nu ook de zevende t/m de twaalfde alinea op https://www.radiotrefpunt.nl/entry/6902-de-nostalgische-column-van-hans-knot-17-juni-2023-het-jaar-1976/ Nico.
NicouitGouda
Jun 18, 2023, 10:03:53 AM6/18/23
to
NicouitGouda
Jun 18, 2023, 10:08:24 AM6/18/23
to
...en lees en zie(2x, de onderste foto is aanklikbaar) nu óók https://radiovisie.eu/mebo-ii-huiswaarts-zonder-fotos/ Nico.
Nico qwerty
Jul 25, 2023, 1:10:18 PM7/25/23
to
...lees, zie(2x, de foto rechtsboven is aanklikbaar) en (her)beluister nu óók https://mediapages.nl/nieuws-actueel/4481-unieke-beelden-mebo-i-en-ii Nico.
Nico qwerty
Jul 27, 2023, 11:25:15 AM7/27/23
to
...lees, zie(2x) en (her)beluister nu ook https://radiovisie.eu/unieke-video-opname-mebo-i-ii/ Nico.
Nico Gouda
Aug 8, 2023, 4:20:21 PM8/8/23
to
...op https://radiovisie.eu/het-radiodagboek-van-8-augustus-2/ staat nu dit te lezen: Nico.
1977: Libië
De ‘Silvretta’ (‘Mebo II’) en de ‘Angela’ (‘Mebo I’) lichten het anker in de haven van Tripoli en varen naar Benghazi.
1977: Libië
De ‘Silvretta’ (‘Mebo II’) en de ‘Angela’ (‘Mebo I’) lichten het anker in de haven van Tripoli en varen naar Benghazi.
Nico Gouda
Aug 11, 2023, 3:30:07 PM8/11/23
to
...op https://radiovisie.eu/het-radiodagboek-van-11-augustus-2/ staat nu dit te lezen: Nico.
1977: Libië
De 'MV Silvretta' (‘Mebo II’) en de tender ‘MV Angela’ (Mebo I’) bereiken de haven van Benghazi op 404 zeemijlen (651 km) van Tripoli. De tocht gaat na een pauze van een uur richting Derna. Men wil – gezien de gespannen politieke verhoudingen – de Egyptische staatsradio op AM 773 kHz storen. De ex-10 kW zender van Radio Veronica op het zendschip ‘Mebo II’ moet het snel afleggen tegen het vermogen van 1000 kW van het doelwit in Caïro.
1977: Libië
De 'MV Silvretta' (‘Mebo II’) en de tender ‘MV Angela’ (Mebo I’) bereiken de haven van Benghazi op 404 zeemijlen (651 km) van Tripoli. De tocht gaat na een pauze van een uur richting Derna. Men wil – gezien de gespannen politieke verhoudingen – de Egyptische staatsradio op AM 773 kHz storen. De ex-10 kW zender van Radio Veronica op het zendschip ‘Mebo II’ moet het snel afleggen tegen het vermogen van 1000 kW van het doelwit in Caïro.
Message has been deleted
Nico Gouda
Aug 23, 2023, 2:22:35 PM8/23/23
to
...op https://radiovisie.eu/het-radiodagboek-van-23-augustus-2/ staat nu dit bericht te lezen: Nico.
Libië
1978: De ‘Almasira’, het ex-bevoorradingsschip ‘Angela’ (‘Mebo I’), keert in de haven van Tripoli terug.
Libië
1978: De ‘Almasira’, het ex-bevoorradingsschip ‘Angela’ (‘Mebo I’), keert in de haven van Tripoli terug.
Nico Gouda
Nov 21, 2023, 2:45:33 PM11/21/23
to
...op https://radiovisie.eu/het-radiodagboek-van-21-november-2/ staat nu dit te lezen: Nico.
1969: Zwitserland
Omdat de ‘MV Angela’ omgedoopt tot ‘MEBO I’ te licht uitvalt om als zendschip te kunnen dienen omdat de bodem van dat schip rond is en daarom ging ‘rollen’ nadat de zendmast daarop was geplaatst, wordt de grotere en ook hoekiger ‘MV Silvretta’ door ‘Mebo Telecommunications AG’ in Zürich als ‘MEBO II’ aangekocht.
1969: Zwitserland
Omdat de ‘MV Angela’ omgedoopt tot ‘MEBO I’ te licht uitvalt om als zendschip te kunnen dienen omdat de bodem van dat schip rond is en daarom ging ‘rollen’ nadat de zendmast daarop was geplaatst, wordt de grotere en ook hoekiger ‘MV Silvretta’ door ‘Mebo Telecommunications AG’ in Zürich als ‘MEBO II’ aangekocht.
Nico Gouda
Jan 16, 2024, 11:41:37 AM1/16/24
to
...in het bericht van 16 jan 2022 moet Willy worden gewijzigd in Willem Nico.
0 new messages