Re: De ANWB wordt eindelijk wakker
Willem-Jan Markerink
news:4b0287e5$0$22936$e4fe...@news.xs4all.nl:
> En dat terwijl de inhoud van dit wetsvoorstel niets nieuws is en die
> krankzinnige strafbedreigingen er al vanaf het begin in stonden.
> ANWB leden moeten kennelijk eerst massaal opzeggen voordat ze daar
> snappen dat ze de weg goed kwijt zijn met hun steun aan dit plan.
>
> _________________________________________________________
>
> Gevangenis dreigt bij kapot km-kastje
>
> -------------------------------------------------------------------------
> ---
>
> 17/11/2009 Wie straks een defect kilometerheffingskastje in de
> auto
> heeft, wordt door de overheid gezien als een crimineel. De automobilist
> riskeert een gevangenisstraf of een geldboete die maximaal in de
> tienduizenden euro's kan lopen.
Jammer dat er op het schenden van de politieke belofte 'zero-sum' geen
enkele sanctie staat.
APK is ons ook ooit door de strot gedrukt onder de bezwering dat het echt
heus alleen om een veiligheidstechnische keuring zou gaan.
> Dat blijkt uit het wetsvoorstel van minister Eurlings. Op het
> rijden
> met een gps-kastje dat opeens geen signalen over afgelegde kilometers
> uitzendt, staat een half jaar cel of een boete tot 18.500 euro. Wie in
> die geldboetecategorie wordt veroordeeld, zit tien jaar lang aan een
> strafblad vast.
Tonino & Co hadden daar gelukkig weinig last van.
> Wordt de boete niet betaald, dan kan de officier van
> justitie het rijbewijs innemen en de auto 'buiten gebruik stellen'. Is
> er met het kastje geknoeid om het signaal te verstoren of te
> be�nvloeden,
Dus middels apparatuur anders dan het kastje zelf mag je de boel wel
vernaggelen....:))
> dan is er sprake van een misdrijf en hangt de weggebruiker
> tot vier jaar gevangenis of een boete van 74.000 euro boven het hoofd.
>
> Volgens het wetsvoorstel is iedere automobilist zelf
> verantwoordelijk
Ja, dan weer wel.
> voor de werking van het spionagekastje. Defecten moeten binnen acht uur
> worden gemeld aan de Dienst Wegverkeer.
Uitslapen is er niet meer bij, na blixeminslag....:))
> Binnen drie weken moet het
> kastje zijn gerepareerd.
>
> De kandidaat-leveranciers van de apparatuur geloven niet dat de
> kastjes kuren zullen vertonen. "De kwaliteit is niet vergelijkbaar met
> bijvoorbeeld een mobiele telefoon. Die wil nog wel eens uitvallen", zegt
> Maurice Geraets namens NXP, een van de fabrikanten die in de race zijn
> om de chip te leveren. "Onze chip moet het altijd doen. Vergelijk het
> met de kwaliteit van een remsysteem, waarin ook onze chips zitten.
> Remmen mogen ook niet falen en doen dat ook niet.
Lamlul Maurice mag zich eens gaan verdiepen in enige voertuigen van Engelse
makelij, waarvan ik de naam niet zal noemen, waarbij de combinatie van
hillholder & ABS op steile hellingen tot een volledig ongeremd projektiel
in achterwaartse richting leidde.
> De overheid komt met
> een uitgebreide praktijktest om alle kinderziektes eruit te filteren."
>
> Bij de ANWB is 'een alarmbelletje afgegaan'
Ik krijg meer een visioen van een dom schaap met een een bel om de nek.
Zodat de wolven zich beter kunnen orierenteren.
> door de hoge
> boetecategorie waarin automobilisten terechtkomen als het systeem faalt.
> "Die hoge geldboetes zijn ons team ook opgevallen. We gaan nu met de
> stofkam door de wet en komen later met een oordeel", zegt woordvoerder
> Ad Vonk.
Die heeft het buskruit iig niet uitgevonden.
>De bond ontving de afgelopen dagen 500 e-mails van verontruste
> weggebruikers.
>
> Bron: Telegraaf
> _________________________________________________________
>
>
>
>
>
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Willem-Jan Markerink
$82...@news.chello.nl:
> Omnibus wrote:
>
>> En dat terwijl de inhoud van dit wetsvoorstel niets nieuws is en die
>> krankzinnige strafbedreigingen er al vanaf het begin in stonden.
>> ANWB leden moeten kennelijk eerst massaal opzeggen voordat ze daar
>> snappen dat ze de weg goed kwijt zijn met hun steun aan dit plan.
>
> Die straffen zijn draconisch. Overigens moet ik nog zien welke straffen
> er daadwerkelijk worden uitgedeeld. In NL is het nog altijd de rechter
> die dat bepaalt. Ik kan me moeilijk voorstellen dat je meer straf krijgt
> voor het afdekken van je kastje dan voor mishandeling.
>
> X.
>
Je moet dat meer zien als een soort fiscale waterboarding; war-mongerende
overheden die burgers proberen te overbluffen.
Willem-Jan Markerink
news:8r45g55ju6cv3ghcj...@4ax.com:
> Ximinez:
>
>>Omnibus wrote:
>>
>>> En dat terwijl de inhoud van dit wetsvoorstel niets nieuws is en die
>>> krankzinnige strafbedreigingen er al vanaf het begin in stonden.
>>> ANWB leden moeten kennelijk eerst massaal opzeggen voordat ze daar
>>> snappen dat ze de weg goed kwijt zijn met hun steun aan dit plan.
>>
>>Die straffen zijn draconisch. Overigens moet ik nog zien welke straffen
>>er daadwerkelijk worden uitgedeeld. In NL is het nog altijd de rechter
>>die dat bepaalt. Ik kan me moeilijk voorstellen dat je meer straf krijgt
>>voor het afdekken van je kastje dan voor mishandeling.
>
> Die draconische straffen zijn uiteraard de maximumstraffen. Het
> woordje "tot" is op strategische punten door de stemmingmakende
> Telegraaf weggelaten.
> Wat niet wegneemt dat die maximumstraffen opvallend hoog lijken, ik
> ben benieuwd hoe de minister dat weet te verantwoorden in het kader
> van andere, vergelijkbare maximumstraffen.
Elke junk vreest een cold-turkey, ook een automotive-tax
junk....zelfs de doodstraf is hem in feite nog te licht, voor alles wat
tussen hem en zijn shot in staat.
Willem-Jan Markerink
$e4fe...@news.xs4all.nl:
> "Johannes" <j.van....@nospam.onsneteindhoven.nl> wrote in message
> news:4b02c323$0$26865$6d5e...@onsnet.xlned.com...
>>
>> "Ximinez" <xim...@myown.mailcan.com> schreef in bericht
>> news:65336$4b029233$3ec268af$82...@news.chello.nl...
>> > Omnibus wrote:
>> >
>> >> En dat terwijl de inhoud van dit wetsvoorstel niets nieuws is en die
>> >> krankzinnige strafbedreigingen er al vanaf het begin in stonden.
>> >> ANWB leden moeten kennelijk eerst massaal opzeggen voordat ze daar
>> >> snappen dat ze de weg goed kwijt zijn met hun steun aan dit plan.
>> >
>> > Die straffen zijn draconisch. Overigens moet ik nog zien welke straffen
> er
>> > daadwerkelijk worden uitgedeeld. In NL is het nog altijd de rechter die
>> > dat bepaalt. Ik kan me moeilijk voorstellen dat je meer straf krijgt
> voor
>> > het afdekken van je kastje dan voor mishandeling.
>>
>> Het betekent natuurlijk wel weer een overbelasting van het Openbaar
>> Ministerie, een overbelasting van de rechterlijke macht, en een ellende
>> voor wie met strafvervolging wordt geconfronteerd.
>
> De mogelijkheden om in bezwaar en beroep te gaan zijn in deze wet effectief
> om zeep geholpen. Maak je dus maar geen zorgen over overbelasting van de
> staande en zittende magistratuur.
>
>
>
>
Tot op heden ook griezelig weinig lieden die vallen over het aspekt
'automatische afschrijving'....
wortel
i"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef
> "Omnibus" <un...@heisduotreis.pk> wrote
>> "Johannes" <j.van....@nospam.onsneteindhoven.nl> wrote in
>>> "Ximinez" <xim...@myown.mailcan.com> schreef
>>> > Omnibus wrote:
>>> >
>>> >> En dat terwijl de inhoud van dit wetsvoorstel niets nieuws is en die
>>> >> krankzinnige strafbedreigingen er al vanaf het begin in stonden.
>>> >> ANWB leden moeten kennelijk eerst massaal opzeggen voordat ze daar
>>> >> snappen dat ze de weg goed kwijt zijn met hun steun aan dit plan.
>>> >
>>> > Die straffen zijn draconisch. Overigens moet ik nog zien welke
>>> > straffen
>> er
>>> > daadwerkelijk worden uitgedeeld. In NL is het nog altijd de rechter
>>> > die
>>> > dat bepaalt. Ik kan me moeilijk voorstellen dat je meer straf krijgt
>> voor
>>> > het afdekken van je kastje dan voor mishandeling.
>>>
>>> Het betekent natuurlijk wel weer een overbelasting van het Openbaar
>>> Ministerie, een overbelasting van de rechterlijke macht, en een ellende
>>> voor wie met strafvervolging wordt geconfronteerd.
>>
>> De mogelijkheden om in bezwaar en beroep te gaan zijn in deze wet
>> effectief
>> om zeep geholpen. Maak je dus maar geen zorgen over overbelasting van de
>> staande en zittende magistratuur.
>>
>>
>>
>>
>
> Tot op heden ook griezelig weinig lieden die vallen over het aspekt
> 'automatische afschrijving'....
>
en je hoort ook weinig over het feit dat rekeningrijden met maar 1 klein
stapje is uit te breiden tot een permanente snelheidscontrole.
vrgr
David
P.
<w.j.ma...@a1.nl> wrote:
>APK is ons ook ooit door de strot gedrukt onder de bezwering dat het echt
>heus alleen om een veiligheidstechnische keuring zou gaan.
APK is er om de oudste en rotste autos van de straat te halen, om een
minimum veiligheid te garanderen. En valt nog mee.
Deze kilometerheffing met daarop nog leefbelasting is vele malen
duurder! En tast helemaal je privacy aan.
>> De kandidaat-leveranciers van de apparatuur geloven niet dat de
>> kastjes kuren zullen vertonen. "De kwaliteit is niet vergelijkbaar met
>> bijvoorbeeld een mobiele telefoon. Die wil nog wel eens uitvallen", zegt
>> Maurice Geraets namens NXP, een van de fabrikanten die in de race zijn
>> om de chip te leveren. "Onze chip moet het altijd doen. Vergelijk het
>> met de kwaliteit van een remsysteem, waarin ook onze chips zitten.
>> Remmen mogen ook niet falen en doen dat ook niet.
Remmen hebben altijd een dubbel systeem. Als een helft uitvalt kun je
tenminste nog stoppen. In dat kastje zit echt geen dubbel systeem.
>> door de hoge
>> boetecategorie waarin automobilisten terechtkomen als het systeem faalt.
>> "Die hoge geldboetes zijn ons team ook opgevallen. We gaan nu met de
>> stofkam door de wet en komen later met een oordeel", zegt woordvoerder
>> Ad Vonk.
Straf voor moord is nog niet zo hoog als die voor schroeven aan dat
kastje.
H� buurman, mag ik je auto eens lenen? h�h�h�h�h�h�h�
P.
JandeBehanger.
>>>>>> krankzinnige strafbedreigingen er al vanaf het begin in stonden.
>>>>>> ANWB leden moeten kennelijk eerst massaal opzeggen voordat ze daar
>>>>>> snappen dat ze de weg goed kwijt zijn met hun steun aan dit plan.
>>>>> Die straffen zijn draconisch. Overigens moet ik nog zien welke
>>>>> straffen
>>> er
>>>>> daadwerkelijk worden uitgedeeld. In NL is het nog altijd de rechter
>>>>> die
>>>>> dat bepaalt. Ik kan me moeilijk voorstellen dat je meer straf krijgt
>>> voor
>>>>> het afdekken van je kastje dan voor mishandeling.
>>>> Het betekent natuurlijk wel weer een overbelasting van het Openbaar
>>>> Ministerie, een overbelasting van de rechterlijke macht, en een ellende
>>>> voor wie met strafvervolging wordt geconfronteerd.
>>> De mogelijkheden om in bezwaar en beroep te gaan zijn in deze wet
>>> effectief
>>> om zeep geholpen. Maak je dus maar geen zorgen over overbelasting van de
>>> staande en zittende magistratuur.
>>>
>> Tot op heden ook griezelig weinig lieden die vallen over het aspekt
>> 'automatische afschrijving'....
>
> en je hoort ook weinig over het feit dat rekeningrijden met maar 1 klein
> stapje is uit te breiden tot een permanente snelheidscontrole.
Er zijn een heleboel dingen mogelijk met die data, zelfs al zou ze
anoniem zijn.
Enige voorbeelden:
Geef op de kaart aan waar auto's staan die recent bewogen hebben met
verschillende kleuren (= waar staan de files)
Waar wordt harder gereden dan de toegestane snelheid en hoeveel
voertuigen per tijds eenheid.
JandeBehanger.
> JandeBehanger.:
>
>> Waar wordt harder gereden dan de toegestane snelheid en hoeveel
>> voertuigen per tijds eenheid.
>
Ja, maar dan moet er ter plaatse meetaparatuur staan, nu wordt de data
op een presenteerblaadje zomaar aangeboden.
Rob
> Er zijn een heleboel dingen mogelijk met die data, zelfs al zou ze
> anoniem zijn.
> Enige voorbeelden:
>
> Geef op de kaart aan waar auto's staan die recent bewogen hebben met
> verschillende kleuren (= waar staan de files)
> Waar wordt harder gereden dan de toegestane snelheid en hoeveel
> voertuigen per tijds eenheid.
Dat bestaat allang. Alleen zit het niet in alle auto's ingebouwd.
Mensen kopen zelf een kastje en zetten het in hun auto. Er staat dan
op "TomTom met HD Traffic". Doet hetzelfde.
steggy
Ja, maar nu met kenteken en eigenaar en route...
Willem-Jan Markerink
news:no16g55mut51pcqr4...@4ax.com:
> On 17 Nov 2009 18:19:59 GMT, "Willem-Jan Markerink"
> <w.j.ma...@a1.nl> wrote:
>>APK is ons ook ooit door de strot gedrukt onder de bezwering dat het
>>echt heus alleen om een veiligheidstechnische keuring zou gaan.
>
> APK is er om de oudste en rotste autos van de straat te halen, om een
> minimum veiligheid te garanderen. En valt nog mee.
APK is verworden tot een ecofascistisch terreur-instrument.
> Deze kilometerheffing met daarop nog leefbelasting is vele malen
> duurder! En tast helemaal je privacy aan.
>
>>> De kandidaat-leveranciers van de apparatuur geloven niet dat de
>>> kastjes kuren zullen vertonen. "De kwaliteit is niet vergelijkbaar met
>>> bijvoorbeeld een mobiele telefoon. Die wil nog wel eens uitvallen",
>>> zegt Maurice Geraets namens NXP, een van de fabrikanten die in de race
>>> zijn om de chip te leveren. "Onze chip moet het altijd doen. Vergelijk
>>> het met de kwaliteit van een remsysteem, waarin ook onze chips zitten.
>>> Remmen mogen ook niet falen en doen dat ook niet.
>
> Remmen hebben altijd een dubbel systeem. Als een helft uitvalt kun je
> tenminste nog stoppen. In dat kastje zit echt geen dubbel systeem.
>
>>> door de hoge
>>> boetecategorie waarin automobilisten terechtkomen als het systeem
>>> faalt. "Die hoge geldboetes zijn ons team ook opgevallen. We gaan nu
>>> met de stofkam door de wet en komen later met een oordeel", zegt
>>> woordvoerder Ad Vonk.
>
> Straf voor moord is nog niet zo hoog als die voor schroeven aan dat
> kastje.
>
> H� buurman, mag ik je auto eens lenen? h�h�h�h�h�h�h�
>
> P.
>
--
JandeBehanger.
Nee, absoluut niet, omdat de data niet doorgestuurd wordt.
Ik neem mijn Garmin mee en de enige die de data kan bekijken, ben ik
zelf thuis met de computer.
Rob
> Rob schreef:
>> JandeBehanger. <JandeBehanger> wrote:
>>> Er zijn een heleboel dingen mogelijk met die data, zelfs al zou ze
>>> anoniem zijn.
>>> Enige voorbeelden:
>>>
>>> Geef op de kaart aan waar auto's staan die recent bewogen hebben met
>>> verschillende kleuren (= waar staan de files)
>>> Waar wordt harder gereden dan de toegestane snelheid en hoeveel
>>> voertuigen per tijds eenheid.
>>
>> Dat bestaat allang. Alleen zit het niet in alle auto's ingebouwd.
>>
>> Mensen kopen zelf een kastje en zetten het in hun auto. Er staat dan
>> op "TomTom met HD Traffic". Doet hetzelfde.
>
> Nee, absoluut niet, omdat de data niet doorgestuurd wordt.
Hoe maken ze volgens jou dan die info op http://routes.tomtom.com ?
> Ik neem mijn Garmin mee en de enige die de data kan bekijken, ben ik
> zelf thuis met de computer.
Wat heeft dat er mee te maken? Een Garmin is geen TomTom.
Omnibus
"Rob" <nom...@example.com> wrote in message
news:slrnhg8dob...@xs7.xs4all.nl...
> JandeBehanger. <JandeBehanger> wrote:
> > Rob schreef:
> >> JandeBehanger. <JandeBehanger> wrote:
> >>> Er zijn een heleboel dingen mogelijk met die data, zelfs al zou ze
> >>> anoniem zijn.
> >>> Enige voorbeelden:
> >>>
> >>> Geef op de kaart aan waar auto's staan die recent bewogen hebben met
> >>> verschillende kleuren (= waar staan de files)
> >>> Waar wordt harder gereden dan de toegestane snelheid en hoeveel
> >>> voertuigen per tijds eenheid.
> >>
> >> Dat bestaat allang. Alleen zit het niet in alle auto's ingebouwd.
> >>
> >> Mensen kopen zelf een kastje en zetten het in hun auto. Er staat dan
> >> op "TomTom met HD Traffic". Doet hetzelfde.
> >
> > Nee, absoluut niet, omdat de data niet doorgestuurd wordt.
>
> Hoe maken ze volgens jou dan die info op http://routes.tomtom.com ?
Dat zijn geen data die door de routeplanner worden uitgezonden, maar alleen
worden ontvangen (als je het juiste stukje hardware hebt aangeschaft en een
bijbehorende abonnement hebt afgesloten..)
> > Ik neem mijn Garmin mee en de enige die de data kan bekijken, ben ik
> > zelf thuis met de computer.
>
> Wat heeft dat er mee te maken? Een Garmin is geen TomTom.
Het werkingsprincipe is gelijk. En geen van beide zenden zij enige data uit.
JandeBehanger.
> JandeBehanger. <JandeBehanger> wrote:
>> Rob schreef:
>>> JandeBehanger. <JandeBehanger> wrote:
>>>> Er zijn een heleboel dingen mogelijk met die data, zelfs al zou ze
>>>> anoniem zijn.
>>>> Enige voorbeelden:
>>>>
>>>> Geef op de kaart aan waar auto's staan die recent bewogen hebben met
>>>> verschillende kleuren (= waar staan de files)
>>>> Waar wordt harder gereden dan de toegestane snelheid en hoeveel
>>>> voertuigen per tijds eenheid.
>>> Dat bestaat allang. Alleen zit het niet in alle auto's ingebouwd.
>>>
>>> Mensen kopen zelf een kastje en zetten het in hun auto. Er staat dan
>>> op "TomTom met HD Traffic". Doet hetzelfde.
>> Nee, absoluut niet, omdat de data niet doorgestuurd wordt.
>
> Hoe maken ze volgens jou dan die info op http://routes.tomtom.com ?
Als Garmin gebruiker weet ik toch niets van TomTom.
>> Ik neem mijn Garmin mee en de enige die de data kan bekijken, ben ik
>> zelf thuis met de computer.
>
> Wat heeft dat er mee te maken? Een Garmin is geen TomTom.
Gelukkig niet.
Ik wil wel vooruit.
maa...@wf.dd.invalid
> Het werkingsprincipe is gelijk. En geen van beide zenden zij enige data uit.
Jij hebt duidelijk nog nooit van HDT gehoord, ik moet zeggen het werkt
prima, en mocht je TomTom niet vertrouwen dan kan je altijd de SIM eruit
halen.
--
Met vriendelijke groet,
Maarten Bakker.
Omnibus
news:125fb$4b048bf4$d4549fe0$16...@news1.tudelft.nl...
> In nl.auto Omnibus <un...@heisduotreis.pk> wrote:
> > Het werkingsprincipe is gelijk. En geen van beide zenden zij enige data
> > uit.
>
> Jij hebt duidelijk nog nooit van HDT gehoord, ik moet zeggen het werkt
> prima, en mocht je TomTom niet vertrouwen dan kan je altijd de SIM eruit
> halen.
Als ik het wel heb bedoel je HD Traffic. Dat is een abonnement op
verkeersinformatie, welke via een in het apparaat in gebouwde gsm wordt
ontvangen als je daarvoor een abonnement hebt afgesloten bij TomTom.
maa...@wf.dd.invalid
>> In nl.auto Omnibus <un...@heisduotreis.pk> wrote:
>> > Het werkingsprincipe is gelijk. En geen van beide zenden zij enige data
>> > uit.
>> Jij hebt duidelijk nog nooit van HDT gehoord, ik moet zeggen het werkt
>> prima, en mocht je TomTom niet vertrouwen dan kan je altijd de SIM eruit
>> halen.
> Als ik het wel heb bedoel je HD Traffic. Dat is een abonnement op
> verkeersinformatie, welke via een in het apparaat in gebouwde gsm wordt
> ontvangen als je daarvoor een abonnement hebt afgesloten bij TomTom.
Dat is per definitie tweerichtingsverkeer (hoewel de uplink niet nodig is
voor het systeem om te functioneren, behalve dan om de abonnementstatus op
te vragen). In hoeverre daarvan gebruik wordt gemaakt en hoe schadelijk
dat kan zijn, is voor mij onduidelijk. Ik vertrouw het achterliggende
bedrijf echter beter dan de overheid en zou bovendien de SIm eruit kunnen
halen als dat niet meer het geval zou zijn.
Theo
>> Dat is per definitie tweerichtingsverkeer (hoewel de uplink niet nodig is
>> voor het systeem om te functioneren, behalve dan om de abonnementstatus op
>> te vragen). In hoeverre daarvan gebruik wordt gemaakt en hoe schadelijk
>> dat kan zijn, is voor mij onduidelijk. Ik vertrouw het achterliggende
>> bedrijf echter beter dan de overheid en zou bovendien de SIm eruit kunnen
>> halen als dat niet meer het geval zou zijn.
>
Waar heb je die informatie vandaan?
Theo
maa...@wf.dd.invalid
> maa...@wf.dd.invalid:
>>Dat is per definitie tweerichtingsverkeer (hoewel de uplink niet nodig is
>>voor het systeem om te functioneren, behalve dan om de abonnementstatus op
>>te vragen). In hoeverre daarvan gebruik wordt gemaakt en hoe schadelijk
>>dat kan zijn, is voor mij onduidelijk. Ik vertrouw het achterliggende
>>bedrijf echter beter dan de overheid en zou bovendien de SIm eruit kunnen
>>halen als dat niet meer het geval zou zijn.
> gemaakt en ge?xploiteerd.
Maar dan toch wel in overheidsopdracht mag ik hopen.
Rob
>> Sterker nog, alle kastjes zullen dooor particuliere bedrijven worden
>> gemaakt en ge?xploiteerd.
>
> Maar dan toch wel in overheidsopdracht mag ik hopen.
Die opdracht zal toch wel via de autobezitter lopen?
De autobezitter zorgt dat hij een kastje heeft dat door een gecertificeerd
bedrijf is gemaakt en ingebouwd.
Als hij een oproep heeft gehad gaat hij naar zo'n bedrijf om het in te
laten bouwen, dat is dan een opdracht van hem.
Michael de Visser
>> Rob schreef:
>>> JandeBehanger. <JandeBehanger> wrote:
>>>> Er zijn een heleboel dingen mogelijk met die data, zelfs al zou ze
>>>> anoniem zijn.
>>>> Enige voorbeelden:
>>>>
>>>> Geef op de kaart aan waar auto's staan die recent bewogen hebben met
>>>> verschillende kleuren (= waar staan de files)
>>>> Waar wordt harder gereden dan de toegestane snelheid en hoeveel
>>>> voertuigen per tijds eenheid.
>>>
>>> Dat bestaat allang. Alleen zit het niet in alle auto's ingebouwd.
>>>
>>> Mensen kopen zelf een kastje en zetten het in hun auto. Er staat dan
>>> op "TomTom met HD Traffic". Doet hetzelfde.
>>
>> Nee, absoluut niet, omdat de data niet doorgestuurd wordt.
>
> Hoe maken ze volgens jou dan die info op http://routes.tomtom.com ?
Volgens mij komt dit gewoon van de verkeersinformatie van Driebergen.
http://www.verkeersinformatiedienst.nl/VI/overzicht
Theo
> Theo:
>
>> Waar heb je die informatie vandaan?
>
> worden door particuliere bedrijven gemaakt en ge�xploiteerd:
>
> "Er zijn straks meerdere providers die kastjes aanbieden, met
> verschillende aanvullende diensten, zoals bijvoorbeeld navigatie. Wilt
> u geen extra diensten, dan kan dat ook. U kiest dan voor een standaard
> kastje. Omdat ze moeten voldoen aan strenge eisen, mogen alleen
> gecertificeerde bedrijven de kastjes produceren en inbouwen. Hoe het
> kastje er precies uit gaat zien, wordt momenteel samen met het
> bedrijfsleven."
> http://www.verkeerenwaterstaat.nl/onderwerpen/mobiliteit_en_bereikbaarheid/kilometerprijs/hoe_werkt_de_kilometerprijs/het_kastje/
Aha, je bedoelt het in brede zin. Je wekte op mij de indruk dat de maker
van de systemen met HD-traffic (TomTom dus) DE maker van de
registratiekastjes voor de kilometerheffing zou worden. Het verbaasde
mij dat schijnbaar al was aanbesteed. Je bedoelt het blijkbaar anders.
Theo
Omnibus
news:edaee$4b05341c$5ed0a10e$22...@cache2.tilbu1.nb.home.nl...
>
> "Rob" <nom...@example.com> wrote in message
> news:slrnhg8dob...@xs7.xs4all.nl...
> > JandeBehanger. <JandeBehanger> wrote:
> >> Rob schreef:
> >>> JandeBehanger. <JandeBehanger> wrote:
> >>>> Er zijn een heleboel dingen mogelijk met die data, zelfs al zou ze
> >>>> anoniem zijn.
> >>>> Enige voorbeelden:
> >>>>
> >>>> Geef op de kaart aan waar auto's staan die recent bewogen hebben met
> >>>> verschillende kleuren (= waar staan de files)
> >>>> Waar wordt harder gereden dan de toegestane snelheid en hoeveel
> >>>> voertuigen per tijds eenheid.
> >>>
> >>> Dat bestaat allang. Alleen zit het niet in alle auto's ingebouwd.
> >>>
> >>> Mensen kopen zelf een kastje en zetten het in hun auto. Er staat dan
> >>> op "TomTom met HD Traffic". Doet hetzelfde.
> >>
> >> Nee, absoluut niet, omdat de data niet doorgestuurd wordt.
> >
> > Hoe maken ze volgens jou dan die info op http://routes.tomtom.com ?
>
> Volgens mij komt dit gewoon van de verkeersinformatie van Driebergen.
> http://www.verkeersinformatiedienst.nl/VI/overzicht
Dat is alleen de informatie over de hoofdwegen die ook wordt gebruikt door
de diverse providers van TMC informatie. HD Traffic is een eigen dienst die
TomTom zijn klanten levert en die is gebaseerd op de verplaatsingsgegevens
van mobiele telefoons. Ze hebben daarvoor een contract met een gsm provider,
als ik me goed herinner Vodafone. Daarmee wordt elke file die ontstaat (en
dus ook die op binnenwegen waarover de VID geen info verschaft) gededuceerd
uit de verplaatsingsgegevens van de gsm's van die provider.
JandeBehanger.
> maa...@wf.dd.invalid:
>
>> Maar dan toch wel in overheidsopdracht mag ik hopen.
>
> produceren in een concurrerende markt (meer of minder extra
> voorzieningen etc.)
Gaat het er dan ook nog op uitdraaien dat ik zo meteen nog extra voor de
data verbinding moet gaan betalen?
Omnibus
"JandeBehanger." <JandeBehanger.@JandenBehanger.nl> wrote in message
news:4b057207$0$15141$dbd4...@news.wanadoo.nl...
Alle kosten worden opgehoest door de 'slachtoffers' van dit plan.
Versleuteld in warrige formules en onbekende parameters, maar toch..
JandeBehanger.
Ok, maar zouden de kosten van de dataverbinding in het tarief zitten of
komt het er nog boven op?
Omnibus
"JandeBehanger." <JandeBehanger.@JandenBehanger.nl> wrote in message
Ik heb niet gezien dat dergelijke kosten ergens afzonderlijk worden genoemd.
Ze zullen er dus wel in zitten.