loodaccu 12V/10Ah laden met autoacculader?
Peter Janssen
autoacculader (max 4 A continue, 6 A piek).
Mijn vraag is nu: kan dit? M.a.w. gaat de accu niet stuk (of de lader)
door een te grote stroom; dus trekt de accu een stroom (en bepaalt hoe
sterk de stroom is) of is een "constante stroombron" nodig om hem op te
laden?
mvg
Peter Janssen
PS als het kan, hoe lang moet ik dan de accu aan de lader laten?
Ruben van der Leij
>Ik heb een kleine loodaccu 12V 10 Ah en wil die laden met een standaard
>autoacculader (max 4 A continue, 6 A piek).
>Mijn vraag is nu: kan dit? M.a.w. gaat de accu niet stuk (of de lader)
>door een te grote stroom; dus trekt de accu een stroom (en bepaalt hoe
>sterk de stroom is) of is een "constante stroombron" nodig om hem op te
>laden?
Een acculader is een constante *spannings*bron. De klemspanning van de accu
bepaalt in feite hoeveel stroom er gaat lopen. Als de accu vol is, loopt er
geen of nauwelijks geen stroom meer, en zijn klemspanning van de accu en de
lader gelijk.
>PS als het kan, hoe lang moet ik dan de accu aan de lader laten?
Als je een lader met stroommeter hebt: tot er nauwelijks geen stroom meer
loopt. Een andere truuk is laden totdat de accu gaat borrelen. Daarvoor moet
je een accu met schroefdopjes op de cellen hebben.
Zet er anders een stroommeter tussen. Het begint vrolijk, als 'ie echt leeg
is waarschijnlijk met 6A. Als 'ie vol is, is die stroom gedaald tot enkele
tientallen mA's. Niet te lang doorgaan met laden. Gasdichte accutjes houden
daar niet van.
--
Ruben
The stunt is similar to a jape conducted by outgoing Democratic
presidential staff earlier this year who removed all the 'W' keys on the
keyboards in deference to incoming president George Dubya Bush.
Ruben van der Leij
Z900 <blac...@chello.nl> wrote:
>>Als je een lader met stroommeter hebt: tot er nauwelijks geen stroom meer
>>loopt. Een andere truuk is laden totdat de accu gaat borrelen. Daarvoor
>>moet je een accu met schroefdopjes op de cellen hebben.
>Accu "borrelt"al als het laadproces net begonnen is !!
'Borrelen' is de electrolyse van het water in het accuzuur. Als het goed is
zie je tijdens het laden af en toe een belletje. Als de accu vol is, gaat de
energie die niet meer lood/loodoxide omzetting gebruikt wordt het water op
grotere schaal ontleden, en is er echt sprake van 'borrelen'. Na je eerste
accu is het je duidelijk.
Overigens zal 12V/10AH wel een gelaccu zijn, en dus gasdicht. (En voorzien
van een katalysator om waterstof en zuurstof weer te oxideren tot water.)
bausie
Peter Janssen schreef:
>
> Ik heb een kleine loodaccu 12V 10 Ah en wil die laden met een standaard
> autoacculader (max 4 A continue, 6 A piek).
> Mijn vraag is nu: kan dit? M.a.w. gaat de accu niet stuk (of de lader)
> door een te grote stroom; dus trekt de accu een stroom (en bepaalt hoe
> sterk de stroom is) of is een "constante stroombron" nodig om hem op te
> laden?
>
Een bromfiets en motor accu moet met een kleinere lader geladen worden.
Groeten
André
http://people.a2000.nl/abausewe/index.html
Bert Nieboer
Een vuistregel bij het laden van loodaccu's is: neem voor de stroom constant
1/10 van de capaciteit en laadt de accu 10 uur lang.
Dus in jouw geval 1 ampčre voor 10 uur. De stroom zal in het begin vrij snel
afnemen maar dit moet je bijregelen.
Het met te grote stromen laden van een accu is net als het vullen van een
theekopje onder een kraan die vol open staat. Er stroomt veel water, alles
is nat, maar in het kopje zit niks. veel succes.
--
Met vriendelijke groet,
Bert Nieboer
Peter Janssen <pjanssen.no!sp...@cuci.nl> schreef in berichtnieuws
3b37c715...@news.cuci.nl...
Peter Janssen
Of dat ik voor die accu een andere lader moet kopen die minder
stroom kan leveren.
Naar mijn idee is deze hoofdvraag nog steeds niet beantwoord.
Wie durft?
mvg
On Wed, 27 Jun 2001 10:59:49 +0200, bausie <a.bau...@chello.nl>
wrote:
Ruben van der Leij
>Mijn vraag was of de accu
Nee.
(of lader) kapot zou gaan.
Nee.
>Of dat ik voor die accu een andere lader moet kopen die minder
>stroom kan leveren.
Het *hoeft* niet. Het enige is dat je nu een uur of drie in de buurt van het
ding zult moeten blijven (ruim geschat) om de accu weer van de lader te
halen. Dezelfde lader op een 60AH auto-accu heeft wel een dikke nacht nodig
om 'm vol te krijgen, en kan rustig een dag te lang aan de lader hangen. Dat
moet je met dit pukkie niet proberen.
Met een kleinere lader krijg je hetzelfde comfort.
Ruben van der Leij
>Mijn vraag was of de accu
Nee.
>(of lader) kapot zou gaan.
Nee.
>Of dat ik voor die accu een andere lader moet kopen die minder
>stroom kan leveren.
Het *hoeft* niet. Het enige is dat je nu een uur of drie in de buurt van het
bausie
Ruben van der Leij schreef:
>
> On Wed, 27 Jun 2001 22:11:32 GMT,
> Peter Janssen <pjanssen.no!sp...@cuci.nl> wrote:
>
> >Mijn vraag was of de accu
>
> Nee.
>
> >(of lader) kapot zou gaan.
>
> Nee.
>
> >Of dat ik voor die accu een andere lader moet kopen die minder
> >stroom kan leveren.
>
> Het *hoeft* niet. Het enige is dat je nu een uur of drie in de buurt van het
> ding zult moeten blijven (ruim geschat) om de accu weer van de lader te
> halen. Dezelfde lader op een 60AH auto-accu heeft wel een dikke nacht nodig
> om 'm vol te krijgen, en kan rustig een dag te lang aan de lader hangen. Dat
> moet je met dit pukkie niet proberen.
>
> Met een kleinere lader krijg je hetzelfde comfort.
>
Met deze lader loop je de kans dat je accu expodeerd, zo goed?
Groeten
André
http://people.a2000.nl/abausewe/index.html
Peter Janssen
(zie ook posting Jurgen v.d. Leij)
wat nu? wie heeft de overtuigende argumenten?
(Zomaar gaan uitproberen wie nu gelijk heeft, vindt ik maar niks: dan
had ik de vraag beter niet kunnen stellen.
mvg
Peter Janssen
On Thu, 28 Jun 2001 10:52:01 +0200, bausie <a.bau...@chello.nl>
wrote:
Dhr. K.P.Warta
"Peter Janssen" <pjanssen.no!sp...@cuci.nl> Vraagt zich af met grote
vraagtekens in bericht
> Ik krijg dus nu twee verschillende adviezen, die nogal uiteen lopen!
> (zie ook posting Jurgen v.d. Leij)
> wat nu? wie heeft de overtuigende argumenten?
> (Zomaar gaan uitproberen wie nu gelijk heeft, vindt ik maar niks: dan
> had ik de vraag beter niet kunnen stellen.
>
> mvg
>
> Peter Janssen
dit is gelaccu gezwam
ik heb het idee dat je een gel accu heb ...
en als die gelaccu te ver leeg is geraakt dan is het erg moeilijk weer op
te laden op niveau....
de lader geeft erg weinig of geen stroom aan dus spanning moet omhoog
...ja ja omhoog en flink ook +/_30volt
dus een spanningstoot geven en even vast houden dan moet er stroom lopen 1 a
2 of 3 amperes
zo ja dan geleidelijk de spanning terug nemen maar wel stroom ongeveer 1
amperes vast houden
hier moet je even bij blijven en als de spanning weer bijna14 volt is daar
moet hij op staan
dan zul je zien dat de accu ongeveer 1/10 weer wil laden dan de accu met
rust laten en kijk om de 2 a3 uurtjes even na om
als je beetje geluk heb is die accu weer te gebruiken ,maar let op gel accu
is gebouwd op langlaadproces en snel ontlaad indien nodig is
dit is loodaccu gezwam
bij lood accu gaat het van het zelfde werking maar je hoefd hier de spanning
beslist niet hoger dan max 16 volt te gaan
reactie zie gelijk aan je metertje
normaal bij aankoppelen van een natte loodaccu geeft de meterje even hoge
stroom maar is van erg korte duur
de de stroomwaarde zak dan +/_ 2 a3 amp continue tot de accu vol is
naarmate de accu voller word neemt de stroom af
dit ter indicatie dat de accu klaar is voor gebruik
kortom je hoeft niet te vrezen er gebeurt niets als je maar de stroom in de
gaten houd in beide gevallen even bij blijven en gaat het verder
verantwoord goed dan pas weg lopen
succe6
wel wachten met vuurwerk he het is nog geen eind van het jaar
PS : beslist niet roken bij natte borrelende accu anders krijgen wij
enschede2 en dat is niet leuk ......
--
\\\\\|||/////
\\\ -- ///
( @ @ )
--------oOOOo---(_)---oOOOo---------
PE1LVM FunkAmateur
k.p....@hetnet.nl
http://www.pe1lvm.de.vu
-------------------Ooooo---------------------
( )
ooooO ) /
( ) (_/
\ (
\_)
Ruben van der Leij
>Ik krijg dus nu twee verschillende adviezen, die nogal uiteen lopen!
>(zie ook posting Jurgen v.d. Leij)
Ruben is de naam. :)
>wat nu? wie heeft de overtuigende argumenten?
>(Zomaar gaan uitproberen wie nu gelijk heeft, vindt ik maar niks: dan
>had ik de vraag beter niet kunnen stellen.
>>Met deze lader loop je de kans dat je accu expodeerd, zo goed?
Geen enkele accu op wat knoopcellen na zal exploderen. Ze zijn voorzien van
overdruk-ventielen, of, in geval van een natte loodaccu, zo open dat er
nooit voldoende druk kan ontstaan.
Als je een beetje kunt hoofdrekenen kun je snel achterhalen hoe ver het
staat met het laden. Jouw accutje is 10AH. Als je er tien uur lang een
stroom van 1 ampere instopt is 'ie (bijna) vol. Bijna, omdat een accu niet
perfect is. NiCD's hebben een laad-rendement van rond de 70%, loodaccu's
iets hoger, als ik het me goed herinner.
Voorbeeldje:
Je bent van plan te laden met iets wat 6A kan leveren. Die hang je er aan,
en inderdaad, er gaat 6 ampere lopen. Na een uur is dat 3 ampere. Het
gemiddelde is dan 4.5A, gedurende een uur, maal 0.8 (het laadrendement) is
3.6AH. Ofwel: je accu zit voor een derde vol.
Als je op die manier even meerekent met wat je doet, en niet verder gaat dan
12 tot 14 AH volgens je berekeningetjes *kan* er niets gebeuren.
Als je een knoopcel aan 220V hangt kun je inderdaad beter dekking zoeken.
bausie
clovelly schreef:
>
> On Fri, 29 Jun 2001 00:17:42 +0000 (UTC), ru...@nutz.nl (Ruben van der
> Leij) wrote:
>
> >Geen enkele accu op wat knoopcellen na zal exploderen.
>
> Ligt aan de omstandigheden.
> Ik heb ooit een vrachtautoaccu zien (en horen) ontploffen toen een
> monteur per ongeluk een tang op die accu liet vallen, die de beide
> polen maar even kortsloot.
> De arme man moest meteen onder de douche want hij zat onder het
> weggespatte accuzuur en zijn overall werd maar weggegooid. -;)
Dat zelfde kan ook gebeuren als hij een inwendige sluiting krijgt door
een te hoge lading, en kromtrekkende platen.
Groeten
André
http://people.a2000.nl/abausewe/index.html