Shimano 600
Vinni
een oud beestje. De cassette heeft 7 tandwielen. Op internet heb ik gevonden
dat een cassette van 8 ook mogelijk is met mijn derailleur. Maar nu heb ik
op www.bike2build.nl gekeken en ik vraag me sterk af of een van deze
cassettes ooit wel op mijn naaf gaat passen en wel samenwerkt met mijn
derailleur. Ik wil namelijk andere kransjes achter, omdat deze niet aan mijn
wensen voldoen. Inmiddels zitten ze er al 12 jaartjes opz ofzo en de
kleinste is een 16 !!! Ik trap me rot als ik een beetje snelheid heb :P
Een fietsenmaker wilde mij al gelijk een nieuwe naaf laten kopen omdat
tegenwoordiig de sleuven anders zitten ... toch wil ik nog even kijken of er
geen andere opties zijn.
Sinds een jaartje ben ik aan het fietsen (ben nu 20) en ben er helemaal door
gegrepen. Zoveel geld heb ik als student niet, daarom doe ik het met een wat
oudere fiets (moser), maar nu hoop ik wel dat er nog andere onderdelen voor
zijn :)
Lou Holtman
"Vinni" <v.van...@student.utwente.nl> wrote in message
news:bgbuuv$leu$1...@ares.cs.utwente.nl...
Waarom zet je er geen andere tandwielen op in plaats van 7 naar 8 speed te
willen. Hiervoor heb je volgens mij een nieuwe body nodig. De tandwielen die
er nu opzitten zullen na 12 jaar wel royaal versleten zijn, tenminste als er
mee gefietst is. Met de derailleur kun je inderdaad ook 8 speed schakelen,
maar ik weet niet of dit ook geindexeerd kan. Ik neem aan dat je nog de
'ouderwetse' buiscommandeurs hebt. Je kunt hem altijd op friktie zetten,
maar dan ga je wel erg terug in de tijd. Gewoon een nieuwe 7 speed cassette
kopen met als kleinste tandwiel een 13 is verreweg de simpelste en
goedkoopste oplossing.
Lou
Vinni
kleinere. Daarom was ik nog zo verheugd dat dit zou werken, maar dan moet ik
hem inderdaad op friktie zetten. Daar heb ik geen zin in.
Een nieuwe 7 speed cassette wil ik wel kopen, maar volgens de fietsenmaker
zou die niet meer kunnen omdat deze niet op mijn oude shimano-naaf zouden
passen. Vroeger waren de gleuven nog allemaal even breed (bij mij dus) en
tegenwoordig is er eentje breder dan de rest.
"Lou Holtman" <lholrem...@planet.nl> wrote in message
news:bgc0li$rrf$1...@reader10.wxs.nl...
Lou Holtman
> Ik wil ook niet perse naar 8 kransjes, maar op bike2build zag ik geen
> kleinere. Daarom was ik nog zo verheugd dat dit zou werken, maar dan moet
ik
> hem inderdaad op friktie zetten. Daar heb ik geen zin in.
>
> Een nieuwe 7 speed cassette wil ik wel kopen, maar volgens de fietsenmaker
> zou die niet meer kunnen omdat deze niet op mijn oude shimano-naaf zouden
> passen. Vroeger waren de gleuven nog allemaal even breed (bij mij dus) en
> tegenwoordig is er eentje breder dan de rest.
>
>
>
Tja wat is wijsheid in deze. Ik zou het in elk geval bij 7 speed houden.
Misschien toch maar investeren in een nieuwe body met 'moderne' gleuven
zodat je nog lang verzekerd bent van nieuwe cassettes die erop passen.
Misschien ook een idee om op de tweede hands markt wat te informeren.
Lou
Aequitas
racefiets van 20 jaar oud weer aardig up-to-date gekregen. Zit nu een mooie
(2dehandse maar das neit te zien) ultegra groep op.
8 speed der. op mijn 9 speed werkt prima. dus waarom niet 7 op 8?
"Lou Holtman" <lholrem...@planet.nl> schreef in bericht
news:bgc2tp$6n$1...@reader10.wxs.nl...
Vinni
fiets wel aan toe inmiddels. Dan ben ik ook gelijk van het probleem van de
oude naaf af. Stapsgewijs wil ik de fiets 'upgraden' omdat ik het moet doen
van een bijbaantje. Daarom moet ik nog wel een tactiek gaan uitzetten zodat
ik zo nu en dan nieuwe onderdelen kan plaatsen zonder ik een maand moet
wachten op een ander benodigd onderdeel :D Het liefst zou ik er natuurlijk
ook gelijk een nieuwe of 2e hands groep er op willen zetten !!
Vinni
"Aequitas" <gaa...@niks.aan> wrote in message
news:atgWa.3429$lA6.1...@castor.casema.net...
Lou Holtman
"Aequitas" <gaa...@niks.aan> wrote in message
news:atgWa.3429$lA6.1...@castor.casema.net...
> racefiets van 20 jaar oud weer aardig up-to-date gekregen. Zit nu een
mooie
> (2dehandse maar das neit te zien) ultegra groep op.
>
> 8 speed der. op mijn 9 speed werkt prima. dus waarom niet 7 op 8?
>
Derailleur is ook niet het probleem. Met de oude 7 speed derailleur is prima
8 speed te schakelen. Een derailleur is maar een dom ding die zich door de
shifter opzij laat duwen. Doet hij dit in 8 stapjes dan vindt de derailleur
het ook best.
Ik heb eens een Ultegra 600 7 speed met geindexeerde buiscommandeurs (zoals
Vinnie nu heeft)om laten bouwen tot 8 speed
met STI shifters. Het volgende moest vervangen worden:
- nieuwe body,
- achteras,
- nieuwe cassette,
- nieuwe voorderailleur,
- en de STI shifters natuurlijk.
Dit was een zeer slechte investering kwa prijs.
Lou
Vinni
voor een 2e hands "moderne" fiets waarvoor voorlopig makkelijk onderdelen te
verkrijgen zijn. Tot nu toe stuit ik alleen maar op problemen als ik iets
wil veranderen. Toch zonde, want het is eigenlijk een heel fijn en mooi
fietsje. Dan laat ik hem waarschijnlijk ook maar niet zandstralen en spuiten
(zie oudere post) en kan ik het geld beter in een andere investeren ... Maar
dan wil ik wel weer een Moser ;)
Vinni
"Lou Holtman" <lholrem...@planet.nl> wrote in message
news:bgd006$aji$1...@reader11.wxs.nl...
Lou Holtman
> Ik denk dat het misschien dan toch maar verstandiger is om te gaan sparen
> voor een 2e hands "moderne" fiets waarvoor voorlopig makkelijk onderdelen
te
> verkrijgen zijn. Tot nu toe stuit ik alleen maar op problemen als ik iets
> wil veranderen. Toch zonde, want het is eigenlijk een heel fijn en mooi
> fietsje. Dan laat ik hem waarschijnlijk ook maar niet zandstralen en
spuiten
> (zie oudere post) en kan ik het geld beter in een andere investeren ...
Maar
> dan wil ik wel weer een Moser ;)
>
> Vinni
>
Heel verstandig besluit. Je huidige fiets blijft toch een heel fijn en mooi
fietsie alleen met wat beperkingen in versnellingen.
Lou
Aequitas
van zo'n 12 tot 16 jaar oud denk ik. Alles eraf gehaald, Frame laten
uitbuigen voor die 130cm naven, was geen probleem omdat het staal was.
Stalen voorvork gezocht zodat ik alles in dezelfde kleur kon laten
poedercoaten.
tweedehands gekocht:
Ultegra STI Shifters
Ultegra naven + Ultegra casette + Rigida dp18 velgen(complete wielen)
Shimano 600 remmen + Derailleurs
Shimano 600 Crankset
Nieuw gekocht:
Tiagra Bottom Bracket
Stuur + stuurnok
Stalen voorvork
Zadelpen
Zadel
Spacers
Balhoofd
Ultegra bladen 52t 42t
kabels
Bidonhouder
Ultegra Ketting 9s
Stuurlint
Banden
Jockey wheels
ik heb hier overigens wel een aantal maanden over gedaan en flink lopen
afdingen op sommige onderdelen. Veel op Ibay en Marktplaats zitten speuren.
Totale kosten, zo'n EUR 600,-- Het zal aardig in de buurt komen van wat ik
kwijt was geweest voor een goed gebruikte tweedehand maar nu heb ik wel
precies wat ik wil.
alleen 1 nadeel, hij is een beetje zwaar 11.6 kilo.
"Lou Holtman" <lholrem...@planet.nl> schreef in bericht
news:bge4a7$43v$1...@reader11.wxs.nl...
Vinni
zo'n probleem, als ik me het over een paar jaar kan veroorloven een nieuwe
fiets te kopen, ga ik gelijk een stuk sneller ;)
Wat heb je gedaan met de aansluitpunten van oude frame-shifters? heb je daar
nog steeds van die nokken zitten? Op mijn fiets zitten al Shimano 600
Derailleurs, deze werken dus prima samen met je Ultegra STI shifters, dat is
goed nieuws :)
Het frame kan ik dus laten uitbuigen, maar wat heb je met de stuurpen
gedaan? Als ik geen ahead stuurpen kan monteren hoeft het hele plan al niet
meer van mij eigenlijk. Ik zou namelijk graag een oversized ritchey stuur op
de fiets willen.
"Aequitas" <gaa...@niks.aan> wrote in message
news:lOAWa.10740$lA6.3...@castor.casema.net...
Marten Hoffmann
> Kijk, dat is nu eigenlijk ook precies dat ik wil... En het gewicht is niet
> zo'n probleem, als ik me het over een paar jaar kan veroorloven een nieuwe
> fiets te kopen, ga ik gelijk een stuk sneller ;)
>
> Wat heb je gedaan met de aansluitpunten van oude frame-shifters? heb je daar
> nog steeds van die nokken zitten? Op mijn fiets zitten al Shimano 600
> Derailleurs, deze werken dus prima samen met je Ultegra STI shifters, dat is
> goed nieuws :)
>
> Het frame kan ik dus laten uitbuigen, maar wat heb je met de stuurpen
> gedaan? Als ik geen ahead stuurpen kan monteren hoeft het hele plan al niet
> meer van mij eigenlijk. Ik zou namelijk graag een oversized ritchey stuur op
> de fiets willen.
Er bestaan "inzet-dingen", een soort afgezaagde klassieke stuurpen met
een ronde kop, waar je een Ahead-stuurpen op kunt monteren. Een
voorbeeld staat hier: http://www.sjscycles.com/store/item1688.htm.
Waarom wil je trouwens perse een oversize Ritchey-stuur? Wat is daar zo
bijzonder aan?
--
Mvg,
Marten
Lou Holtman
.
>
> Waarom wil je trouwens perse een oversize Ritchey-stuur? Wat is daar zo
> bijzonder aan?
>
> --
> Mvg,
> Marten
Beter, sterker, lichter, stijver, mooier. Met andere woorden de nieuwste
marketing hype.
Lou
Vinni
Vinni
"Lou Holtman" <lholrem...@planet.nl> wrote in message
news:bgg59b$4vn$1...@reader10.wxs.nl...
Lou Holtman
> En ik heb heel goedkoop een nieuwe PRO O/S op de kop kunnen tikken :)
>
> Vinni
>
Je eerste fout. Wanneer je je fiets wilt upgraden dan begin je niet met de
stuurpen hoe goedkoop je die ook op de kop hebt weten te tikken. Is het wel
de juiste lengte en hoek?
Lou, heeft 'normale' Ritchey WCS pen.
Vinni
liggen.
Maar ik heb het er vandaag ook met andere mensen over gehad ... en ik ga
jouw advies opvolgen. Ik blijf lekker op deze fiets fietsen zoals hij is en
ondertussen spaar ik wel voor een leuke 2e hands.
Vinni
"Lou Holtman" <lholrem...@planet.nl> wrote in message
news:bgg86u$6ss$1...@reader10.wxs.nl...
Aart Goedhart
Het is eenvoudig te doen om de los te koop zijnde HG kransjes bij te vijlen om
ze passend te maken op een oude UG body, behalve de sluitkrans maar met een
beetje geluk kun je die nog wel bij een fietsenboer krijgen. Oude cassette uit
elkaar halen en de tussenringen opnieuw gebruiken.