bestelwagen
Jean Menten
Ik ga over enkele maanden over meer tijd beschikken.
De fietsdrager achter op de auto vind ik eigenlijk niet zo praktisch.
Waar moet je bvb 's nachts met je fiets naartoe? Niet elk hotel (in stad
gebeurt dat regelmatig) geeft je een stallingsruimte voor 's nachts en
achter op je auto is ook niet altijd veilig.
Ook qua bagage en gereedschap is een personenwagen met fietsdrager niet
altijd de ideale oplossing.
Nu had ik gedacht om me een bestelwagen aan te schaffen.
De fiets kan 's nachts in de bestelwagen. Bagage, materiaal en (uitgebreide)
picknick voor onderweg zijn gemakkelijker te vervoeren,...
En in noodgevallen kan ik er nog een slaapzak in uitrollen :-)
Hebben jullie ervaring met die manier van op-vakantie-met-je-fiets?
Welke bestelwagen raden jullie me aan?
Ik heb 2 types in mijn hoofd: (1) klasse bvb Peugeot Partner / Citroen
Berlingo of (2) klasse bvb Peugeot Expert / Citroen Jumpy.
Hoe kan ik de fiets best "vastmaken" in de laadruimte zodat ie zonder
kleerscheuren scherp bocht en noodstop overleeft.
Waar moet ik nog zo al op letten?
--
mvg,
Jean Menten
Henk Fictorie
Wij hebben een Citroen Berlingo (bestel), bevalt uitstekend. Op vakantie
met 2 racefietsen en 2 mountainbikes en alle kampeerspullen is geen
enkel probleem. De Berlingo is voorzien van een lattenwand, daaraan kun
je de fietsen uitstekend mbv sjorbanden vastzetten. Wel even een
dekentje tussen de fietsen om krassen te voorkomen.
De laadvloer is ca. 175cm lang, slapen daarin is voor mij geen optie.
groet Henk
Murkha
> Ik heb 2 types in mijn hoofd: (1) klasse bvb Peugeot Partner / Citroen
> Berlingo of (2) klasse bvb Peugeot Expert / Citroen Jumpy.
Je vergeet er enkele:
Deze
http://www.nl.ford.be/opera9/transitconnect/trc_overview/trc_lwb_06/-/-/-/-
en deze
http://www.opel.be/nl/Showroom/Combo/Default.aspx
en deze
http://www.vvu.vw.be/mix.asp?lg=nl&dea=&T=gamm&G=CaVan&L1=CaVM
en deze zal wel de goedkoopste zijn:
http://www.dacia.be/nl/dacia-gamma/logan-van/ontdek/index.jsp
--
2445 Meestal schrijven wij de mensen gezond verstand toe als ze onze
mening delen. H.Ashrawi
Bird
wrote:
Ik zou zeker zorgen voor een vaste constructie om je fiets aan vast te
maken. Bijvoorbeeld een eenvoudige fietsendrager die je op de vloer
monteert.
Natuurlijk kan je je fietsen tegen de zijwand vast sjorren, maar het
is elke keer een hoop gedoe om dat netjes te doen. ('netjes', in de
zin van; geen gerammel en geen beschadigingen aan de fiets)
Gr,
Arne Vogel.
Murkha
> Ik zou zeker zorgen voor een vaste constructie om je fiets aan vast te
> maken. Bijvoorbeeld een eenvoudige fietsendrager die je op de vloer
> monteert.
En wat met de middelpuntvliegende krachten? Die fiets moet steeds aan
de wand vastgemaakt worden, kun je niet onderuit.
--
2230 Elke bibliotheek bestaat uit te veel boeken. Jonckheere
Bird
<spamfr...@telenet.be.lnvalid> wrote:
>*Bird*
>> Ik zou zeker zorgen voor een vaste constructie om je fiets aan vast te
>> maken. Bijvoorbeeld een eenvoudige fietsendrager die je op de vloer
>> monteert.
>
>En wat met de middelpuntvliegende krachten? Die fiets moet steeds aan
>de wand vastgemaakt worden, kun je niet onderuit.
Zijn er in de laadruimte van een bestelwagen soms andere
middelpuntvliegende krachten dan bijvoorbeeld op het dak van een
personenauto?
Ik zie het verschil niet zo.
Gr,
Arne Vogel.
Lou Holtman
> *Bird*
>> Ik zou zeker zorgen voor een vaste constructie om je fiets aan vast te
>> maken. Bijvoorbeeld een eenvoudige fietsendrager die je op de vloer
>> monteert.
>
> En wat met de middelpuntvliegende krachten? Die fiets moet steeds aan de
> wand vastgemaakt worden, kun je niet onderuit.
>
Hoeveel G trekt die auto van jouw eigenlijk, of hoe zwaar is die fiets
van jouw?
Ik zou een montage kiezen waarbij het voorwiel eruit gaat en vastgezet
wordt met een snelspanner op een construktie vastgebout op de vloer.
Enne een auto waarbij de lading uit het zicht blijft.
Fons, hoeveel fietsen zijn bij jou ook al weer uit het Citroen busje gejat?
Lou
post2u
news:4a151f7a$0$195$e4fe...@news.xs4all.nl...
> Jean Menten wrote:
>
> [..]
>
>> Welke bestelwagen raden jullie me aan?
>> Ik heb 2 types in mijn hoofd: (1) klasse bvb Peugeot Partner / Citroen
>> Berlingo of (2) klasse bvb Peugeot Expert / Citroen Jumpy.
>
> activiteiten wil gebruiken.
De O.P. wil ook z'n slaapzak kunnen uitrollen en tenzij hij van
kabouterformaat is, is een langere laadvloer aan te raden.
De Jumpy is dan handiger dan een kortere Berlingo.
De nieuwe VW caddy max heeft ook een langere laadvloer t.o.v. het standaard
model.
Murkha
Ik ook niet meer eigenlijk. Ik las fietsdrager en zag in gedachten zo'n
fietsparkeerding. Niks van aantrekken, ik doe dat ook niet...
--
0611 Alles kan, behalve je neus afbijten voor een cent
Jean Menten
Mja, het is maar voor noodgevallen en dan een beetje diagonaal langs je
fiets liggen......moet lukken voor 1,84 meter.
En een tentje kan ook nog altijd, maar dan op een camping, niet op een
dorpsplein uiteraard :-)
Het zal toch overwegend overnachten worden in kleine hotelletjes worden.
mvg,
J. Menten
TonV
> Hebben jullie ervaring met die manier van op-vakantie-met-je-fiets?
Wielen in wieltassen, zadel er af en stuur dwars
Frame in grote vuilniszak.
Door dat plastic kan frame op de tassen liggen of er mee klem worden gezet.
Eventueel vastzetten met straps.
Als je gaat trekken en om de paar dagen gaat verkassen, is het steeds
monteren/demonteren lastig. In dat geval zou je kunnen denken aan een
plank of constructie op de vloer waarmee de fiets met de voorvork kan
worden vastgezet. Dus alleen voorwiel eruit.
Een plank en daarop een stukje plastic pijp vastzetten met pijpzadels.
Snelspanner er doorheen en je de fiets staat.
Slapen in een busje lijkt mij niks. Neem dan een koepeltentje mee.
Ton V
Fons Moors
Lou Holtman schreef
> Fons, hoeveel fietsen zijn bij jou ook al weer uit het Citroen busje
> gejat?
5
Richard
Ik kan de Chevrolet Trailblazer V8 aanraden. Krachtige auto met veel
power. Heb ik de afgelopen vakantie als huurauto mijn fiets mee
vervoerd. :-) Je kunt de achterbank voorover klappen en daar je fiets
op leggen.
Jean Menten
> monteren/demonteren lastig.
Dat gaat inderdaad de bedoeling worden.
Dag 1 : hotelletje en verkennen van omgeving
Dag 2 : 50 km verderop ritje maken
Dag 3 : 50 km verderop aan de andere kant ritje maken
Dag 4 : verkassen en opnieuw beginnen
En dan nog eens gaan kijken of mijn huis nog altijd rechtstaat :-)
> In dat geval zou je kunnen denken aan een plank of constructie op de vloer
> waarmee de fiets met de voorvork kan worden vastgezet. Dus alleen voorwiel
> eruit.
> Een plank en daarop een stukje plastic pijp vastzetten met pijpzadels.
> Snelspanner er doorheen en je de fiets staat.
Heeft iemand een foto van zo'n constructie?
Dat is makkelijker om na te maken :-))
> Slapen in een busje lijkt mij niks. Neem dan een koepeltentje mee.
Daar begin ik ook meer aan te denken. Het is de bedoeling dit eerder
uitzondering dan regel te houden.
Anders kan je een iets grotere bestelwagen ombouwen tot kampeerwagen en dan
zit je weer met allerhande voorschriften voor de keuring opgescheept.
In dat geval kan je dan weer beter al dadelijk een kleine mobilhome kopen.
mvg,
J. Menten
Lou Holtman
>> Als je gaat trekken en om de paar dagen gaat verkassen, is het steeds
>> monteren/demonteren lastig.
>
> Dat gaat inderdaad de bedoeling worden.
> Dag 1 : hotelletje en verkennen van omgeving
> Dag 2 : 50 km verderop ritje maken
> Dag 3 : 50 km verderop aan de andere kant ritje maken
> Dag 4 : verkassen en opnieuw beginnen
> En dan nog eens gaan kijken of mijn huis nog altijd rechtstaat :-)
>
>> In dat geval zou je kunnen denken aan een plank of constructie op de
>> vloer waarmee de fiets met de voorvork kan worden vastgezet. Dus
>> alleen voorwiel eruit.
>> Een plank en daarop een stukje plastic pijp vastzetten met pijpzadels.
>> Snelspanner er doorheen en je de fiets staat.
>
> Heeft iemand een foto van zo'n constructie?
> Dat is makkelijker om na te maken :-))
Ik heb eens zoiets gemaakt voor de vorige auto die ik had:
http://picasaweb.google.nl/LoetjeH/Fietsvervoer#
Makkelijker is natuurlijk als het achterwiel er niet uithoeft, maar daar
was de auto te laag en te kort voor. Dit paste er precies in. Onder de
plank zaten wat klittenband stroken die aan de binnenbekleding van de
auto 'plakte'. Was alleen bedoeld voor de wat langere reizen, want het
was toch wel een gedoe.
Lou
H@n Zijsp@n
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
En dit is mijn variant:
http://www.kleinhaneveld.org/Fiets/Fietsenrek.jpg
Ja, hier zit hij op de dissel van mijn motoraanhanger, maar als ik 4
moeren los, dan is hij los. Op de hoeken zitten korte rubberachtige
pootjes, zodat ik het ding ook gewoon achterin mijn Peugeot Expert kan
zetten.
Het frame zit gemonteerd op iets dat eigenlijk bestemd is om je fiets
veilig in een soort vliegtuigtas te vervoeren. Voor de wielen heb ik
twee vorken uit een strip plaatstaal gemaakt.
Ton bracht me destijds op het idee. De zijne is mooier, maar de mijne
is net zo functioneel.
Vervoerde groeten,
H@n Zijsp@n
TonV
> Was alleen bedoeld voor de wat langere reizen,
> want het was toch wel een gedoe.
> Lou
Helemaal waar Lou.
Vroeger haalde ik zadel, pedalen, ketting en wielen er af.
Stuur los, dwars en om framebuis krullen.
Nu doe ik de alleen de wielen in een wieltas.
Fiets in een zo'n grote plastic vuilniszak.
Liggend of staand met strap aan de achterbank.
Twee fietsen gaat ook, dan gebruik golfkarton tegen beschadiging.
Wieltassen zijn onmisbaar vind ik.
Door die wieltassen kan je de wielen altijd ergens kwijt.
Plat op de bagage of er tussen of op de achterbank achter de gordels.
Ton V
TonV
> is net zo functioneel.
Te veel eer Han.
Ik had een plank met stukjes electrapijp vastgeschroefd.
Dus zonder houder voor wielen.
Die mooie constructie met houder voor wielen is van Lou.
Ton V
Anders Reizen
>
> Ik heb eens zoiets gemaakt voor de vorige auto die ik had:
>
> http://picasaweb.google.nl/LoetjeH/Fietsvervoer#
>
> Makkelijker is natuurlijk als het achterwiel er niet uithoeft, maar daar
> was de auto te laag en te kort voor. Dit paste er precies in. Onder de
> plank zaten wat klittenband stroken die aan de binnenbekleding van de
> auto 'plakte'. Was alleen bedoeld voor de wat langere reizen, want het
> was toch wel een gedoe.
Zelfs zoveel gedoe dat ik me afvraag waarom je die gedemonteerde fiets
niet gewoon in een fietskoffer stopte. En met een fietskoffer hoeft Jean
Menten ook niet zo'n dure bestelwagen aan te schaffen: een besteleend
volstaat :-)
Piet
--
Anders Reizen - vakantie buiten de gebaande paden
reismagazine -> http://www.andersreizen.nl
reisbeurs -> http://www.reisbeurs.nl
reizigersforums -> http://www.reizigersforums.nl
Lou Holtman
> Lou Holtman schreef:
>>
>> Ik heb eens zoiets gemaakt voor de vorige auto die ik had:
>>
>> http://picasaweb.google.nl/LoetjeH/Fietsvervoer#
>>
>> Makkelijker is natuurlijk als het achterwiel er niet uithoeft, maar
>> daar was de auto te laag en te kort voor. Dit paste er precies in.
>> Onder de plank zaten wat klittenband stroken die aan de
>> binnenbekleding van de auto 'plakte'. Was alleen bedoeld voor de wat
>> langere reizen, want het was toch wel een gedoe.
>
> Zelfs zoveel gedoe dat ik me afvraag waarom je die gedemonteerde fiets
> niet gewoon in een fietskoffer stopte.
Heb je wel eens een fiets in een fietskoffer gestopt Piet? Dat is echt
nog meer gedoe.
Lou
Kees van der Meij
Daarbij, de OP heeft het nergens over uitvalnaven. Misschien was die
vraag over bestelwagens wel terecht.
--
Kees van der Meij
M-gineering
>> Als je gaat trekken en om de paar dagen gaat verkassen, is het steeds
>> monteren/demonteren lastig.
>
> Dat gaat inderdaad de bedoeling worden.
> Dag 1 : hotelletje en verkennen van omgeving
> Dag 2 : 50 km verderop ritje maken
> Dag 3 : 50 km verderop aan de andere kant ritje maken
> Dag 4 : verkassen en opnieuw beginnen
> En dan nog eens gaan kijken of mijn huis nog altijd rechtstaat :-)
>
Waarom geen twee leuke vouwfietsjes in de kofferbak van een normaal
autootje? ( Birdy's, Bike Friday Tikit, Airnimal Joey, desnoods een
Brompton etc)
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
Anders Reizen
Nee, want ik heb geen idee wat ik op de bestemming met de koffer moet
doen. Ik reis per vliegtuig en/of per fiets en heb dus nooit een
kofferbak ter beschikking.
> Dat is echt nog meer gedoe.
Dit klinkt me ook al als veel gedoe in de oren, vandaar.
Jean Menten
>> Ik heb eens zoiets gemaakt voor de vorige auto die ik had:
>>
>> http://picasaweb.google.nl/LoetjeH/Fietsvervoer#
>>
Bedankt voor het aanvoeren van idee�n.
Zo denk ik het nu te gaan doen:
Het bestelwagentje dat ik me ga aanschaffen dient lang genoeg te zijn om in
de lengte van de laadbak zonder gedoe een niet-gedemonteerde fiets te
herbergen.
Ik ga jullie plank gebruiken (zo eenvoudig dat het zelfs nog niet in je
opkomt) en daarop, zoals nogal gesuggereerd werd, een eenvoudige fietsdrager
monteren.
Zo blijft de vloer van het bestelwagentje ook nog multi-functioneel voor
ander gebruik.
Ik zal nog wel een praktische oplossing vinden om tijdens het rijden het
schuiven van plank met fietsdrager tegen te gaan. Dit hangt af van hoe ik de
laadbak ga indelen qua opbergruimtes.
mvg,
J. Menten
H@n Zijsp@n
Oeps, ere wie ere toekomt.
Nog bedankt Lou, voor het goede idee.
Het ding schuift overigens niet over de houten vloer van mijn busje,
want er ligt altijd van alles naast. (Soms een hele
kampeeruitrusting.)
Eregroeten,
H@n Zijsp@n
Marten Hoffmann
> Een vraag, niet over de fiets maar over de bestelwagen waar ie in moet.
>
> Ik ga over enkele maanden over meer tijd beschikken.
> De fietsdrager achter op de auto vind ik eigenlijk niet zo praktisch.
> Waar moet je bvb 's nachts met je fiets naartoe? Niet elk hotel (in stad
> gebeurt dat regelmatig) geeft je een stallingsruimte voor 's nachts en
> achter op je auto is ook niet altijd veilig.
> Ook qua bagage en gereedschap is een personenwagen met fietsdrager niet
> altijd de ideale oplossing.
>
> Nu had ik gedacht om me een bestelwagen aan te schaffen.
> De fiets kan 's nachts in de bestelwagen. Bagage, materiaal en
> (uitgebreide) picknick voor onderweg zijn gemakkelijker te vervoeren,...
> En in noodgevallen kan ik er nog een slaapzak in uitrollen :-)
>
> Hebben jullie ervaring met die manier van op-vakantie-met-je-fiets?
> Welke bestelwagen raden jullie me aan?
> Ik heb 2 types in mijn hoofd: (1) klasse bvb Peugeot Partner / Citroen
> Berlingo of (2) klasse bvb Peugeot Expert / Citroen Jumpy.
> Hoe kan ik de fiets best "vastmaken" in de laadruimte zodat ie zonder
> kleerscheuren scherp bocht en noodstop overleeft.
> Waar moet ik nog zo al op letten?
Voorheen reden met de Citro�n C15 en later met een Opel Combo (vorig
model). Daarin passen twee fietsen perfect tegen de linker- en/of
rechter zijwand. Voorwiel dwars, spanbandje eromheen en klaar.
TIP: zorg voor bekleding van de zijwand, anders kunnen er deuken van
binnenuit in komen als een fiets per ongeluk omvalt. Autoblik is snel
beschadigd.
Je naam doet een Belgi� denken; mocht je uit NL komen houd dan rekening
met een behoorlijke portie motorrijtuigenbelasting op een bestelwagen.
Je kunt dan een auto op geel kenteken overwegen (jong gebruikt) zodat je
ook eens mensen kunt meenemen.
Wij hebben nu een VW Transporter, maar nemen dan ook een tandem mee.
Voor gewone fietsen is dat niet nodig:
http://www.xs4all.nl/~mmhoff/images/Santos/Santos_in_T5_1.JPG
--
Marten
PP
<k_6Sl.40439$TE3....@newsfe13.ams2>:
>>>
>>> Ik heb eens zoiets gemaakt voor de vorige auto die ik had:
>>>
>>> http://picasaweb.google.nl/LoetjeH/Fietsvervoer#
>>>
>> En dit is mijn variant:
>>
>> http://www.kleinhaneveld.org/Fiets/Fietsenrek.jpg
>>
>
>
> Zo denk ik het nu te gaan doen:
> Het bestelwagentje dat ik me ga aanschaffen dient lang genoeg te zijn om in
> de lengte van de laadbak zonder gedoe een niet-gedemonteerde fiets te
> herbergen.
> Ik ga jullie plank gebruiken (zo eenvoudig dat het zelfs nog niet in je
> opkomt) en daarop, zoals nogal gesuggereerd werd, een eenvoudige fietsdrager
> monteren.
> Zo blijft de vloer van het bestelwagentje ook nog multi-functioneel voor
> ander gebruik.
> Ik zal nog wel een praktische oplossing vinden om tijdens het rijden het
> schuiven van plank met fietsdrager tegen te gaan. Dit hangt af van hoe ik de
> laadbak ga indelen qua opbergruimtes.
>
>
>
> mvg,
>
> J. Menten
Aha, dan wordt het dus zoiets, maar dan voor 1 fiets:
http://www.pm3.nl/caravan/fietsendrager2.jpg
Deze staat in mijn caravan.
--
http://www.pm3.nl Recepten- en familiepagina
http://www.pm3.nl/weblog Dagboek van een huisman
Jean Menten
> http://www.pm3.nl/caravan/fietsendrager2.jpg
> Deze staat in mijn caravan.
Hoe ver staan die twee rails uit elkaar?
Als je de laadbak van een bestelwagentje (bvb Peugeot Partner of bvb Citroen
Berlingo) neemt en je trekt daar pakweg 50 cm van af voor opbergruimte (rek
of kastje) tegen een wand, dan blijft er volgens mij (ongeveer 1 meter?) nog
plaats genoeg over om een fietsdrager voor twee fietsen in kwijt te kunnen.
Of overschat/onderschat ik alles?
mvg,
J. Menten
PP
<KCOSl.252975$oh6.1...@newsfe28.ams2>:
Volgens mij zat ruimte, tussen de banken in mijn caravan zit 70 cm, en
de fietsen passen. Nou heb ik hoger wel meer ruimte, dus voor de
sturen... De beide goten staan zo'n 30 cm. uit elkaar.