hoe ik ook m'n binnen - en buitenband monteer op het nieuwe voorwiel
van m'n boodschappenfiets, er zit een slag in het wiel (radiale slag,
geen zijwaartse). Na inspectie blijkt er niet zoveel aan de hand met
het wiel zelf (ttz, het had rechter en ronder moeten zijn, maar van
een Belgische fietsenman -modus operandus 'volslagen debiel'- mag je
niet al te veel verwachten) en alles wijst erop dat de banden goed
gemonteerd zijn (ik lette goed op bij de drie verschillende pogingen).
Mijn vraag is nu: waar is die 'hobbel' aan te wijten?
Ik gebruikte de buiten - en binnenband van m'n vorig wiel, waar ik
evenwel iets te lang op bleef doorfietsen nadat een stuk van de
zijwand van de velg naar buiten was gescheurd. Volgens de fietsenman
heeft het nieuwe voorwiel dezelfde maten.
Dan toch verkeerd gemonteerde binnenband? Het probleem deed zich niet
voor met het oude wiel. Of moet ik gewoon nieuwe banden erbij kopen?
Geen idee of dit eerder toeval is, maar de slag zit altijd hetzij
onder het ventiel, hetzij onder de dwarsnaad van de velg.
dank bij voorbaat
Het ventiel is altijd een beruchte plaats waar de binnenband tussen de
velg en de buitenband kan komen. Dat zorgt dan voor een bobbel.
Groetjes,
Rian
--
Rian van der Borgt, Leuven.
e-mail: rvdb...@evonet.be www: http://www.evonet.be/~rvdborgt/
Eerst een beetje lucht in de band pompen en dan het ventiel omhoog drukken
zodat de binnenband helemaal in de buitenband zit en dan hard oppompen.
Het probleem moet dan verhoplen zijn.
> dank bij voorbaat
pomp de binnenband eerst een klein beetje op en maak hem wat nat ter
plaatse aan het ventiel vooraleer je de buitenband erop legt
duw het ventiel naar binnen zodat de binnenband zeker in de holte van
de buitenband steekt en niet geplet tussen de velg en de rand van de
buitenband
pomp de band dan wat harder op zodat je die met je duim nog helemaal
plat krijgt en knijp de buitenband overal wat samen
pomp nu de band helemaal op tot de gewenste druk
grtz
Het euvel is te verhelpen
door alleen een geheel nieuwe, complete,
aankoop.
'\°_°/'
In Nederland.
Bij een goed adres.
>
> "Rian van der Borgt" <rvdb...@evonet.be> schreef in bericht
> news:slrnflnrou.h...@xs1.xs4all.be...
>> On Sun, 9 Dec 2007 05:24:07 -0800 (PST), hinse...@hotmail.com
>> wrote:
>>>Geen idee of dit eerder toeval is, maar de slag zit altijd hetzij
>>>onder het ventiel, hetzij onder de dwarsnaad van de velg.
>>
>> Het ventiel is altijd een beruchte plaats waar de binnenband tussen
>> de velg en de buitenband kan komen. Dat zorgt dan voor een bobbel.
>>
>> Groetjes,
>>
>> Rian
>
> Eerst een beetje lucht in de band pompen en dan het ventiel omhoog
> drukken zodat de binnenband helemaal in de buitenband zit en dan hard
> oppompen. Het probleem moet dan verhoplen zijn.
>
Van het voorjaar een nieuwe fiets gekocht. (bandenmaat 28x1,5)
Na de eerste keer band plakken hobbelde het wiel flink. De ventiel-truck
toegepast, maar dat hielp niet.
Na nauwkeurig bekijken van het wiel bleek dat de band over enkele
decimeters te diep in de velg lag. De band heel hard oppompen verhielp
het niet.
Daarna wat lucht uit de band laten lopen en met de hand de band uit de
velg "gewreven". Daarna is die goed blijven liggen.
Hierbij is alles nieuw. Ik weet niet of het aan de velg, de band of een
combinatie ligt.
Bij mijn vorige fiets (uit 1952) heb dit nooit meegemaakt.
> Van het voorjaar een nieuwe fiets gekocht. (bandenmaat 28x1,5)
> Na de eerste keer band plakken hobbelde het wiel flink. De ventiel-truck
> toegepast, maar dat hielp niet.
> Na nauwkeurig bekijken van het wiel bleek dat de band over enkele
> decimeters te diep in de velg lag. De band heel hard oppompen verhielp
> het niet.
Heb ik ook wel eens last van gehad bij nieuwe banden (slicks) op mijn MTB.
Remedie (tip van een fietsenmaker): zijkant van de banden insmeren met
zuurvrije vaseline en
dan met de hoge druk pomp heel voorzichtig oppompen totdat de band op zijn
plaats "knalt".
Benodigde "piekdruk" (in mijn geval) ca. 7 bar.
Groeten, Theo
oh jee, daar hebben we de /ZUURVRIJE/ vaseline ;)
water en zeep lijkt me een stuk beter voor het rubber
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
"ZUURVRIJE" vaseline is net uierzalf: het is een remedie voor ALLE
problemen.
- bobbels in buitenbanden,
- tepelkloven,
- koude tenen,
- steenpuisten,
- tegen vastvriezende autoportieren,
- vastzittende zadelpennen,
enz, enz
Let wel ZUURVRIJE vaseline, niet die goedkope meuk met een pH < 7 van de
GAMMA. ;-)
Lou
Oh jee, wordt die zuurvrije vaseline ook al geleverd door herr doktor A.
Vogel?
Piet
--
Anders Reizen - vakantie buiten de gebaande paden
reismagazine -> http://www.andersreizen.nl
reisbeurs -> http://www.reisbeurs.nl
reizigersforums -> http://www.reizigersforums.nl
> "ZUURVRIJE" vaseline is net uierzalf: het is een remedie voor ALLE
> problemen.
Volgens Wikipedia is het niet aan te raden om vaseline te gebruiken als
glijmiddel in combinatie met
latex condooms, dus het is GEEN remedie voor ALLE problemen !!!
Theo
Daarentegen is het weer wel een zeer goed smeermiddel voor de ketting
(vooral tijdens deze "pekeldagen"),
vייl beter dan smeermiddel X !
VAseline is absoluut geen smeermiddel (voor fietsonderdelen althans)!
Ook niet voor de ketting.
>VAseline is absoluut geen smeermiddel (voor fietsonderdelen althans)!
>
>Ook niet voor de ketting.
Waarom niet? Wordt algemeen als glijmiddel gebruikt, ook al is da een
andere smeer applicatie dan een ketting..
Jasper (ze vertellen je niet voor niks dat dat met een condoom juist niet
goed gaat)