Re: vocht onder lak carbon-frame
Ben
"Piet" <pgeluk...@orange.nl> schreef in bericht
news:46e00345$0$46708$dbd4...@news.wanadoo.nl...
> Graag jullie mening over het volgende.
> Onder de lak van mijn Time Helix-frame (carbon)hebben zich de afgelopen 2
> jaar bobbels gevormd. Mn bij de bevestiging van de voor-en achterrem op de
> vorken en het bracket doet het probleem zich voor.
> De importeur (Codagex)stelt dat de aluminium lugs zijn gaan corroderen.
> Zij vormen de verbindingsstukken tussen de diverse carbondelen. Op zich is
> corrosie van het alu geen probleem meldt Codagex maar dat wordt anders
> wanneer het probleem zich ook voordoet op de carbongedeeltes. Dit is ook
> daadwerkelijk het geval op de voor- en achtervork en in de buurt bij het
> bracket. Ik heb nog geen antwoord gekregen wat het probleem dan werkelijk
> kan worden.
> Volgens de dealer heb ik geen garantie meer op het frame (7 jaar oud)
> Mijn vraag: moet ik mij echt zorgen maken?
>
> Groet
> Pieter
Ik heb hetzelfde probleem bij mijn Trek racefiets OCLV 120 gekocht in 2003
(Frame stamt uit 2000). Onder de bovenbuis bij de remnokjes laat alle lak
aan de nokjes los, de bovenbuis zelf is ook al aangetast. Garantie????
Gaat dit problemen met de veiligheid op leveren?
Grt Ben.
Lou Holtman
De TREK van een maat van mij, iets meer dan twee jaar, ziet er al
schandalig uit. Niet zomaar een plakje, nee hele plakkaten lak vallen er
vanaf. Officieel viel het niet meer onder de garantie, maar de
fietsenzaak (Math Salden) zou er toch zaak van maken. Moet eens vragen
hoe het afgelopen is.
Lou
--
Posted by news://news.nb.nu (http://www.nb.nu)
M-gineering
> "Piet" <pgeluk...@orange.nl> schreef in bericht
>> De importeur (Codagex)stelt dat de aluminium lugs zijn gaan corroderen.
>> Zij vormen de verbindingsstukken tussen de diverse carbondelen. Op zich is
>> corrosie van het alu geen probleem meldt Codagex maar dat wordt anders
>> wanneer het probleem zich ook voordoet op de carbongedeeltes. Dit is ook
>> daadwerkelijk het geval op de voor- en achtervork en in de buurt bij het
>> bracket. Ik heb nog geen antwoord gekregen wat het probleem dan werkelijk
>> kan worden.
Als de aluminium onderdelen aan de buitenkant corroderen (en er geen
diepe putten ontstaan) is dat nog niet zo'n probleem. Als de corrosie
doorloopt en onder de lijmlaag kruipt dondert je fiets uit elkaar. Als
de lak scheurt over de lijmnaad wordt het tijd af te stappen.
Overspuiten is niet onmogelijk, maar carbon stralen of een droogoven is
niet aan te raden ;)
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
Ben
"Ben" <x...@emeel.nl> schreef in bericht
news:46e19d33$0$5159$bf49...@news.tele2.nl...
Dit is het antwoord van Trek zelf
Beste heer R,
bedankt voor uw email.
Om een goed beeld van de schade te krijgen moet ik eigenlijk het frame zien,
maar ik denk dat ik weet hoe dit er ongeveer uitziet. Bij aangelijmde delen
kan dit voorkomen door bijvoorbeeld zweet (zout).
Omdat het nokje bij deze frames is aangelijmd kan het gebeuren dat er vocht
tussen de lak door kruipt en langzaam de laklaag los weekt. Omdat bij
sommige mensen het zweet erg agressief is kan dit in de loop der tijd dit
soort vlekken veroorzaken. Dit is echter geen farantie.
Wat u hiertegen kan doen is het volgende: u kunt de beschadige plek
schoonmaken (verweerde laag loshalen en heel licht opschuren) en met een
blanke laklaag uit een lakstiftje (geen spuitbus) de toplaag herstellen.
Hierna is de schade weer hersteld en kunt u weer met een mooie fiets rijden.
Het beste wat u tegen dit verschijnsel kunt doen is na elke rit even met een
vochtige spons of doek het frame afspoelen zodat het zout niet kan gaan
werken.
De garantie op de TREK producten is overigens 1 jaar.
Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geinformeerd.
Met vriendelijke groet,
Nanne Faas
European Service / Warranty Department Benelux Bikeurope B.V. / Trek Europe
Als het van zweet zou komen waarom dan op twee ver van elkaar af liggende
plekken? En hoe zit het met de (zout)vlekken, ik zie niets..Ik denk niet dat
het met zweet te maken heeft..
Ben
Piet
knip
>
> Als de aluminium onderdelen aan de buitenkant corroderen (en er geen
> diepe putten ontstaan) is dat nog niet zo'n probleem. Als de corrosie
> doorloopt en onder de lijmlaag kruipt dondert je fiets uit elkaar. Als
> de lak scheurt over de lijmnaad wordt het tijd af te stappen.
Bij het bracket (zadelbuis-bracket) zie ik nu duidelijk dat de lak
scheurt precies over de lijmnaad. De dealer verzekerde me dat dit komt
door de werking van de lak die wat minder hecht op die plaats.
Dit zie ik ook op de lijmnaad die de liggende achtervork met het bracket
verbindt. Dealer zou mij niet zo wegsturen wannneer hij twijfelde
verzekerde hij mij. Pas als het zou gaan kraken moest ik mij echt zorgen
maken....
Pieter
Lou Holtman
7 jaar is voor een carbon frame een mooie leeftijd om met pensioen te
gaan ;-)
nf...@broodrooster.net
u denkt dat de schade niet door zweet is ontstaan.
Waarom gaat u dan niet even bij uw fietsenwinkel binnen en vraagt hen
om hierover contact met ons op te nemen?
Zoals ik heb aangegeven moet ik voor een duidelijk beeld van de schade
het frame zien. Ook uw veiligheid kan ik pas waarborgen als ik iets
heb gezien. Omdat lak corrosie vaker voorkomt geef ik ook de oplossing
bij lakschade op, ik zeg hiermee niet dat u geen garantie heeft.
Zonder iets te hebben gezien kan niemand u dit vertellen.
Ik vraag u dus om uw fiets bij uw dealer af te geven zodat zij contact
kunnen opnemen met TREK en wij kunnen zien wat er aan de hand is. Dat
is beter dan uw beklag op het internet neer te zetten want daar komt
nooit het goede antwoord uit.
Ik wacht de aanvraag af.
Met vriendelijke groet,
Nanne Faas
European Service / Warranty Department Benelux Bikeurope B.V. / Trek
Europe
On Sep 10, 5:23 pm, "Ben" <x...@emeel.nl> wrote:
> "Ben" <x...@emeel.nl> schreef in berichtnews:46e19d33$0$5159$bf49...@news.tele2.nl...
> > Ik heb hetzelfde probleem bij mijn Trek racefiets OCLV 120 gekocht in 2003
> > (Frame stamt uit 2000). Onder de bovenbuis bij de remnokjes laat alle lak
> > aan de nokjes los, de bovenbuis zelf is ook al aangetast. Garantie????
> > Gaat dit problemen met de veiligheid op leveren?
> > Grt Ben.
>
> Dit is het antwoord van Trek zelf
> Beste heer R,
>
> bedankt voor uw email.
>
> Om een goed beeld van de schade te krijgen moet ik eigenlijk het frame zien,
> maar ik denk dat ik weet hoe dit er ongeveer uitziet. Bij aangelijmde delen
> kan dit voorkomen door bijvoorbeeld zweet (zout).
>
> Als het van zweet zou komen waarom dan op twee ver van elkaar af liggende
> plekken? En hoe zit het met de (zout)vlekken, ik zie niets..Ik denk niet dat
> het met zweet te maken heeft..
>
> Ben- Hide quoted text -
>
> - Show quoted text -
Lou Holtman
> Beste meneer Rijkenberg,
>
> u denkt dat de schade niet door zweet is ontstaan.
> Waarom gaat u dan niet even bij uw fietsenwinkel binnen en vraagt hen
> om hierover contact met ons op te nemen?
> Zoals ik heb aangegeven moet ik voor een duidelijk beeld van de schade
> het frame zien. Ook uw veiligheid kan ik pas waarborgen als ik iets
> heb gezien. Omdat lak corrosie vaker voorkomt geef ik ook de oplossing
> bij lakschade op, ik zeg hiermee niet dat u geen garantie heeft.
> Zonder iets te hebben gezien kan niemand u dit vertellen.
>
> Ik vraag u dus om uw fiets bij uw dealer af te geven zodat zij contact
> kunnen opnemen met TREK en wij kunnen zien wat er aan de hand is. Dat
> is beter dan uw beklag op het internet neer te zetten want daar komt
> nooit het goede antwoord uit.
>
> Ik wacht de aanvraag af.
>
> Met vriendelijke groet,
>
> Nanne Faas
> European Service / Warranty Department Benelux Bikeurope B.V. / Trek
> Europe
Heb mijn collega nog even gevraagd. Reactie van TREK was: geen garantie.
Ze gebruiken lak die 'veilig' is voor carbon. Deze hecht moeilijk,
vandaar dat ze maar 1 jaar garantie kunnen geven op de lak. De
afbladderende lak tast de integriteit van het frame niet aan.
Ben je mooi klaar mee......
Derk
> De afbladderende lak tast de integriteit van het frame niet aan.
Ik heb bij de dealer een aantal OCLV's gezien met lakproblemen. Toen heb ik
besloten er zelf maar niet een te kopen.
Derk