tandwiel losdraaien lukt niet
Leon van der Weegen
na het vervangen van mijn ketting wilde ik ook de twee meest
gebruikte tandwielen vervangen. Ik heb zo'n Shimano cassette
met een schroefdraad op het kleinste tandwiel. Doordat ik de
laatste jaren wat minder had gefietst is het drie jaar geleden
dat ik tandwielen en ketting heb vervangen. Nu zit dat
tandwiel muurvast. Ik heb wel het juiste gereedschap (denk ik)
en bij voorgaande keren ook niet echt problemen gehad, al
is het altijd wel even onhandig zoeken naar de juiste positie
van die afnememers als je dit niet vaak doet.
Heeft iemand een tip hoe om dat tandwiel los te krijgen? Wat
is eigenlijk de ideale manier om die twee afnemers (een stuk
ijzer met een stukje ketting) te plaatsen? Ik wil wel graag
de rest van het wiel heelhouden ! Vroeg me dit wel af, toen
ik keer op keer met mijn volle gewicht een poging deed de
boel los te krijgen, kan dit kwaad voor de naaf/freewheel/
iets anders?
Leon.
Erik Hazenberg
Zo te horen doe je het wel goed, maar dit kan heeeeeeel erg vast zitten,
tijdens het
fietsen trap je het namelijk vast! TIP:
1. spuit er een beetje kruipolie in ( niet te veel !!!)
2. neem een hamer en tik voorzichtig maar stevig bovenop het borgwiel(laten
schrikken)
Een andere manier is er niet. Succes
Erik
Leon van der Weegen heeft geschreven in bericht
<390FCEA9...@etm.ericsson.se>...
Leon Poels
>Hoi Leon,
>
>Zo te horen doe je het wel goed, maar dit kan heeeeeeel erg vast zitten,
>tijdens het
>fietsen trap je het namelijk vast!
> TIP:
>1. spuit er een beetje kruipolie in ( niet te veel !!!)
>2. neem een hamer en tik voorzichtig maar stevig bovenop het
borgwiel(laten
>schrikken)
Pas op met de combinatie fiets - hamer. Als je lagers gaat hameren kunnen
er putjes ontstaan :-(
>Een andere manier is er niet. Succes
Misschien toch wel:
TIP 3:
Zet je wiel met de kransjes naar beneden met het grootste tandwiel
in een flinke bankschroef. Gebruik wat hout om de tandjes te beschermen,
de tandjes kruipen in het hout en houden het kransje vast.
Als het goed is kun je nu gerust kracht zetten op de kleine.
Je volle gewicht via de spaken en naaf overbrengen op de tandwieltjes
kan problemen geven als de kracht niet symmetrisch verdeeld wordt,
dwz als je het wiel aan een kant belast.
Succes, Leon Poels
Jaap Knasterhuis
Leon van der Weegen <Leon.van....@etm.ericsson.se> wrote in message
news:390FCEA9...@etm.ericsson.se...
> Hallo,
>
> na het vervangen van mijn ketting wilde ik ook de twee meest
> gebruikte tandwielen vervangen. Ik heb zo'n Shimano cassette
> met een schroefdraad op het kleinste tandwiel. Doordat ik de
> laatste jaren wat minder had gefietst is het drie jaar geleden
> dat ik tandwielen en ketting heb vervangen. Nu zit dat
> tandwiel muurvast. Ik heb wel het juiste gereedschap (denk ik)
> en bij voorgaande keren ook niet echt problemen gehad, al
> is het altijd wel even onhandig zoeken naar de juiste positie
> van die afnememers als je dit niet vaak doet.
>
> Heeft iemand een tip hoe om dat tandwiel los te krijgen? Wat
> is eigenlijk de ideale manier om die twee afnemers (een stuk
> ijzer met een stukje ketting) te plaatsen? Ik wil wel graag
> de rest van het wiel heelhouden ! Vroeg me dit wel af, toen
> ik keer op keer met mijn volle gewicht een poging deed de
> boel los te krijgen, kan dit kwaad voor de naaf/freewheel/
> iets anders?
>
> Leon.
Als je de beschikking hebt over een zgn. "Workmate", dan moet je de afnemer
(waar het stukje ketting aan vast zit) daar in verticale positie in vast zetten en dan
het stukje ketting op de juiste wijze om een van de tandwielen leggen.
Het wiel staat in deze positie 90 graden op de kopse kant van de workmate.
Op deze wijze heb je beide handen vrij om met de speciale tandkransafnemer
het zaakje te demonteren, waarbij je het wiel met je lichaam in de juiste
positie houdt.
Als dit niet zonder meer gaat, dan kan je dit zonder problemen met een hamer
bespoedigen zolang deze maar een houten kop heeft.
E.e.a. kan ook in een bankschroef.
Let wel, het is normale "rechtse" draad, dus linksom is los.
gr.
JK