Hoe lint op velg ?
wim
nieuwe fiets en heb op vrij korte tijd telkens opnieuw lekke band achteraan.
Het lek bevindt zich steeds op de binnenzijde (velgzijde) van de binnenband.
Aan de velg merk ik niets speciaals, tenzij dat hij gewoon afgedekt is met
een dun en kwalitatief armzalig plastic lintje. Ik meen te weten dat er
degelijk stevig lint bestaat dat de band moet beschermen tegen wrijving
tegen de velg en die "bobbeltjes" waar de spaken zitten. Kan je zo'n lint
zelf op een velg plaatsen of moet je dan ineens een nieuw wiel kopen ? Wie
weet hoe dat in zijn werk gaat ? Eventueel andere oplossingen ?
Vielen dank,
Wim met de lekke fiets
De Kameel
Even over het lint zelf: je hebt twee smaken: een kant-en-klaar lint en
tape. Beiden kan je eenvoudig zelf op je velg leggen.
Of dat je probleem oplost, weet ik niet.
> Vielen dank,
Huh? Is dat in het kader van "60 jaar bevrijding"?
De Kameel
--
Overview of IPv6 enabled sites: http://www.prik.net/list.html
Make your Linux system IPv6 connected: http://www.prik.net/6to4/
Aequitas
"wim" <wi...@pandora.be> schreef in bericht
news:HFm2d.547$rn.240...@hestia.telenet-ops.be...
Afdekking van de nippelgaten in de velg ter bescherming van de binnenband.
Goed velglint is of van katoen (plakband) of een eindloze kunststof strip.
Jij hebt dus de kunstof strip, opzich prima, weet dus ook niet of daar wel
het probleem in zit. En waarom zou je een nieuw wiel moeten kopen als je een
ander velglintje erop wil hebben? dure hobby wordt het dan hoor :)
Heb je de juiste bandmaat? en plak je hem of vervang je de binnenband?
chris bijdevaate
Kunstof lintjes willen nog wel eens splijten wanneer ze onder hoge spanning
gezet worden.
groet Chris
"Aequitas" <n...@reply.com> schreef in bericht
news:414a0283$0$46394$cd19...@news.wanadoo.nl...
Lou Holtman
Het velglint is bedoeld om de binnenband te beschermen tegen de spaakgaten
en de spaken. Op zich is er niks mis met een plastic lint, zoals velen
weleens beweren. Maar je hebt plastic en plastic. Je moet bij plastic
lintjes wel goed letten op de juiste breedte. Wanneer dit te breed is dan
gaan de randjes, die nogal scherp zijn, omhoog staan en dan krijg je van die
vage lekke banden. Ze kunnen ook gewoon slordig gemonteerd zijn, waardoor je
ook aan een zijde een opstaand randje krijgt. Ik zou gewoon een nieuw
velglint kopen van goede kwaliteit en deze er zelf secuur op leggen. Je kan
ook een Velox katoenen velglint kopen dat je in de velg plakt. Ook dit moet
je secuur doen, maar je hebt geen last van scherpe randjes. Het kost
allemaal drie keer niks en is makkelijk zelf te doen. Een nieuw wiel kopen
vind ik wel erg rigoureus ;-)
> Vielen dank,
Gern geschehen
Ludwig
pieter
> Het velglint is bedoeld om de binnenband te beschermen tegen de spaakgaten
> en de spaken. Op zich is er niks mis met een plastic lint, zoals velen
> weleens beweren. Maar je hebt plastic en plastic. Je moet bij plastic
> lintjes wel goed letten op de juiste breedte. Wanneer dit te breed is dan
> gaan de randjes, die nogal scherp zijn, omhoog staan en dan krijg je van
die
> vage lekke banden. Ze kunnen ook gewoon slordig gemonteerd zijn, waardoor
je
> ook aan een zijde een opstaand randje krijgt. Ik zou gewoon een nieuw
> velglint kopen van goede kwaliteit en deze er zelf secuur op leggen. Je
kan
> ook een Velox katoenen velglint kopen dat je in de velg plakt. Ook dit
moet
> je secuur doen, maar je hebt geen last van scherpe randjes. Het kost
> allemaal drie keer niks en is makkelijk zelf te doen. Een nieuw wiel kopen
> vind ik wel erg rigoureus ;-)
>
>
> > Vielen dank,
>
> Gern geschehen
>
> Ludwig
>
heel klein beetje?
Plastic velglinten kunnen daardoor breukjes hebben, en de breukvlakken
kunnen zo scherp zijn dat je band ervan lek raakt.
Verder kunnen loszittende spaken ook voor lekke banden zorgen. Je fiets
"hangt" aan de omhoog gerichte spaken, en de omlaag gerichte komen dan los
te hangen en steken dwars door het velglint en de band heen. Bij een
relatief nieuwe fiets kan het heel goed zijn dat de spaken los zijn gaan
zitten. Alle spaken evenveel aandraaien en het wiel richten dus. Let dan wel
goed op de eerste alinea.
bausie.
>
> Kies altijd voor het katoenen lint.
> Kunstof lintjes willen nog wel eens splijten wanneer ze onder hoge spanning
> gezet worden.
>
mijn voorwiel Chris, dat zag ik van de week toen ik drie spaken ging
vernieuwen, en ondanks dat het lint niet overal goed zat is mijn 25 jaar
oude binnenband nog steeds heel gebleven. En de buiten band is net zo
oud.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
Caspar
"bausie." <bau...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:414A9C8B...@xs4all.nl...
Je doet zeker niet zo veel boodschappen op je fiets André?
C@sp@r
bausie.
Bert L.am
"Lou Holtman" <lholrem...@planet.nl> schreef in bericht
news:cid13b$d1$1...@reader13.wxs.nl...
Er gaat niks boven een Velox velglint. Eerlijk katoen en het gaat honderd
jaar mee. Bovendien zit je buba lekker strak om de velg heen, want het
katoen is dikker dan het plastic. Wat voor voordelen dat heeft, hebben we
recent kunnen lezen toen iemand hier vertelde over een ontplofde biba in een
afdaling.
Bert
--
Posted by news://news.nb.nu
Leon
relatief
> nieuwe fiets en heb op vrij korte tijd telkens opnieuw lekke band
achteraan.
> Het lek bevindt zich steeds op de binnenzijde (velgzijde) van de
binnenband.
> Aan de velg merk ik niets speciaals, tenzij dat hij gewoon afgedekt is met
> een dun en kwalitatief armzalig plastic lintje.
datzelfde euvel heeft.
Je hoeft er geen verstand van te hebben, dat il je immers dat hij (m/v ;-)
heeft.
Op mijn fiets zit kunststof velglint waar de tekst "high pressure" op staat,
maar verder weet ik er niets van want mijn fietsenman heeft me nog nooit
verkeerd velglint verkocht.
Leon