twin traveller
waiw...@worldonline.nl
wij denken erover een tandem te kopen en liepen de twin traveller van
Koga Miyata tegen eht lijf.
als je met deze tandem ervaring hebt of er wat over kunt vermelden,
willen we dat graag horen. wij fietsen lange afstand: b.v. dit jaar
naar Spanje/Portugal voor een maand of zes.
alvast bedankt
Marja en Jack
Uw Naam
wij hebben zes jaar geleden een tandem gekocht. De keus is toen gevallen op
een Trek T50 die ons tot nu toe goed is bevallen. Hier hebben we een reis
van 20.000 km mee gemaakt. Alleen hebben jullie gezien jullie voorkeur voor
de KOGA wat meer geld te besteden. In dat geval zou ik, net als vrienden van
ons, een Vittorio kopen bij Frank Groot in Heerhugowaard (072 5712345). Die
wordt helemaal volgens jullie specificaties gebouwd (maatframe) en dat komt
bij een tandem nog wat nauwkeuriger dan bij een gewone fiets. Daarnaast kun
je elk willekeurig onderdeel zelf uitkiezen. Bovendien heeft hij ervaringen
met fietsers die de wereld over trekken. Zo heeft hij ons uitstekend
geholpen toen we met een kromme velg in Singapore niet meer verder konden.
Binnen twee dagen lag er een nieuw wiel op het vliegveld aldaar!
Als laatste: De ENFB, nu Fietsersbond gaf destijds een brochure uit over het
kiezen van de juiste tandem. Misschien bestaat deze uitgave nog. Wij hebben
'm anders ook nog wel ergens liggen. Succes!
<waiw...@worldonline.nl> schreef in berichtnieuws
3ac410f1...@news.worldonline.nl...
Lennart Herlaar
Wij hebben vorig voorjaar de Koga Twin Traveller aangeschaft en zijn
er in de zomer voor 5 weken mee naar IJsland vertrokken. We
hebben ruim 2000 km. over veelal onverharde en slechte wegen
gereden met volledige bepakking. De fiets heeft zich prima gehouden op
enkele problemen met het achterwiel na, maar die zijn
door Koga prima opgelost (lees: er is kosteloos een nieuw wiel naar
Reykjavik gestuurd). Met name de vering is op slechte wegen een
uitkomst. We vinden deze fiets zelf een aanrader.
Groeten,
Lennart
Baukje en Jan
Hallo,
wij hebben zes jaar geleden een tandem gekocht. De keus is toen gevallen op
een Trek T50 die ons tot nu toe goed is bevallen. Hier hebben we een reis
van 20.000 km mee gemaakt. Alleen hebben jullie gezien jullie voorkeur voor
de KOGA wat meer geld te besteden. In dat geval zou ik, net als vrienden van
ons, een Vittorio kopen bij Frank Groot in Heerhugowaard (072 5712345). Die
wordt helemaal volgens jullie specificaties gebouwd (maatframe) en dat komt
bij een tandem nog wat nauwkeuriger dan bij een gewone fiets. Daarnaast kun
je elk willekeurig onderdeel zelf uitkiezen. Bovendien heeft hij ervaringen
met fietsers die de wereld over trekken. Zo heeft hij ons uitstekend
geholpen toen we met een kromme velg in Singapore niet meer verder konden.
Binnen twee dagen lag er een nieuw wiel op het vliegveld aldaar!
Als laatste: De ENFB, nu Fietsersbond gaf destijds een brochure uit over het
kiezen van de juiste tandem. Misschien bestaat deze uitgave nog. Wij hebben
'm anders ook nog wel ergens liggen. Succes!
<waiw...@worldonline.nl> schreef in berichtnieuws
3ac410f1...@news.worldonline.nl...
Marten Hoffmann
news:3ac410f1...@news.worldonline.nl...
Voor het ultieme comfort is dit een uitstekende tandem. Dat comfort heeft
wel een vrij hoog gewicht (26 kg.) tot gevolg. Dit is overigens voor een
volledig uitgerust toertandem-met-vering niet zwaar, maar onze Cannondale
weegt net geen 17 kg. Maar die is dan ook aanzienlijk sportiever & minder
comfortabel ;-)
Zoals Lennart ook schrijft is de service van Koga bij eventuele problemen
gewoon goed, bovendien zijn er voor het nieuwe modeljaar n.a.v. de
praktijkervaringen een paar aanpassingen gedaan. De meest belangrijke
aanpassing is wel de verlenging (+13 cm.) van het achterframe. Dat was erg
kort maar nu heeft het de juiste maat om ook de stoker een sportieve houding
te kunnen geven.
Beperking van de Koga is wel dat deze maar in 1 maat te koop is, zij het dat
de zadelpennen een ruime verstelbaarheid hebben. Toch zou ik heel goed
opletten of jullie op deze fiets passen.
Als de Koga past (qua maat en budget) en je houdt van topcomfort: kopen.
Anders toch nog maar even verder kijken, bijvoorbeeld naar Burley,
Cannondale, Multicycle, Empella, Vittorio, Santos, Santana, Co-Motion of
KHS, om er maar een paar te noemen.
Overigens: vanaf vandaag t/m dinsdag 3/4 is er FietsRAI. Daar zal
ongetwijfeld weer een aantal tandems te zien zijn.
--
Mvg,
Marten
*** Lees niet alles wat je gelooft ***
Anke Smit
Wij zijn vorig jaar "verliefd" geworden op de Koga, hadden hem bijna
gekocht, maar rijden nu toch op een Vittorio (Frank Groot, Heerhugowaard).
Wij hebben een proefrit met de Koga gemaakt bij Lohman in Amsterdam
(www.lohman.nl). Grappig: we zochten de putjes in de weg juist op, want je
voelt ze toch niet! Dus enthousiast!
De voordelen van de Koga ken je zelf heel goed (heel mooi, vering).
Volgens sommigen zou er twijfel bestaan over de duurzaamheid en de
betrouwbaarheid van de vering. De praktijk zal dat moeten uitwijzen.
De constructie van low-rider voordrager op een verende voorvork zou
kwetsbaar zijn. Ook Lennart Herlaar heeft hier volgens mij problemen mee
gehad (als ik me dat tenminste goed herinner van zijn schitterende verhaal
op de fietsvakantiebeurs). Snel (Utrecht) noemde dit punt ook op zijn lezing
op dezelfde fietsvakantiebeurs: de voordrager krijgt dankzij de vering juist
extra harde en grote klappen te verwerken.
Voor ons was doorslaggevend de mogelijkheid van een dakdrager op de auto.
Zonder vervoer op de auto kunnen wij alleen maar een "rondje om de kerk"
fietsen.
Frank Groot maakt een schitterende dakdrager, waarmee je het hele ding in
een mum van tijd en zonder enige inspanning op je auto zet (liggend op het
dak).
En met diezelfde dakdrager hangt de tandem bij ons aan de muur in de
berging.
Maar ... de Koga (door zijn Y-frame) past niet op deze drager.
Ik heb dit probleem in oktober vorig jaar aan Koga voorgelegd (Koga noemde
in ieder geval tot die tijd zelf Frank Groot als mogelijke oplossing). Zij
betreuren dit en zodra ze een oplossing wisten zouden we dat te horen
krijgen. Helaas, nooit een oplossing ontvangen.
En dus naar Frank Groot.
Ook daar een proefrit gemaakt (zou jullie dat zo ie zo aanraden: maak een
proefrit met de Koga én met een Vittorio. En ga ook een keer bij Wim Kok in
Utrecht kijken).
En sindsdien kijken we toch iets anders tegen de vering en het weggedrag
aan.
De Koga stuurt als een "tanker": comfortabel, stabiel en "recht zo die
gaat". Maar op het laatste moment een scherpe bocht maken is lastiger.
De Vittorio stuurt als een solo fiets en in het begin voelt dit zelfs wat
"nerveus". Toen mijn vriendin voorop reed heeft ze een keer gevoeld of ik
nog wel achterop zat.
Dat rijdt dus echt geweldig!
Er is ook een verschil in soort fietsers. Wij zijn "stugge" racefietsen (nou
ja: randonneurs) met dunne bandjes gewend en ervaren de Koga (achteraf
gezien) als "soft" en "week". De Vittorio voelt en stuurt "strak". Dit is
natuurlijk een kwestie van persoonlijke voorkeur.
Vittorio adviseert ook om achter een verende zadelpen te monteren (stoker
ziet geen putten aankomen en inderdaad: een onverwachte put is niet lekker).
Wij hebben één keer met verende zadelpen gereden en ook hier geldt (voor
ons) weer: soft en dus onprettig. (En dan blijkt achteraf dat de tandem
rijders bij Frank Groot zelf ook zonder verende zadelpen rijden. Het advies
is gedeeltelijk een "commercieel" advies).
En ook blijkt dat het frame van de Vittorio samen met de banden toch voor
"voldoende" vering zorgt. Maar ook hierbij geldt: wat ga je er mee doen. Wij
zoeken een zo goed mogelijk wegdek en proberen off the road te vermijden.
Anderen zoeken juist off the road ...
In ieder geval hebben we met onze Vittorio wel off the road gereden en dat
gaat gewoon goed ... (maar niet zo comfortabel als met de Koga) ...
Al is je eerste (bijna) slip ... echt schrikken .... je voelt in één keer
die (kleine) 200 kilo's de verkeerde kant opdrukken.
Inmiddels rijden we vanaf 5 december op de Vittorio en hebben 1200 km.
gereden. Ons eerste weekend met volle bepakking hebben we ook al achter de
rug.
Probleemloos !
Ook het kopen van een fiets bij Frank Groot is een genoegen.
Nog wel een tip (voor ons te laat): als je je tandem (maatwerk) laat bouwen
bij Frank Groot, overweeg dan of je niet een naamplaatje ("Marja en Jack")
op het frame wilt laten monteren, voordat het frame gelakt wordt. Leuk (?!)
en extra diefstal preventie.
En "natuurlijk" het frame "hoort" heren-heren te zijn, met maximale
stabiliteit en maximale ruimte voor bidons e.d.
Versnellingen: achter wij gekozen voor een cassette met 8 tandwieltjes,
omdat de ketting hiervoor meer universeel te koop is dan die voor een
9-voudig cassette.
(Maar als je dit een argument vind zou je consequent moeten zijn en moeten
kiezen voor 26 inch banden. Ook die zijn makkelijker te krijgen in het
buitenland dan de 28 inch van Koga en Vittorio)
Voor: 26-36-46, achter: 34-26-23-20-17-15-13-11. Resultaat is een perfecte
serie van (effectief) 12 versnellingen.
Tot slot: letten jullie een beetje op de tijd. De levertijd is zowel bij
Koga als bij Frank Groot vrij lang ... maanden !
Van één ding hebben we spijt als haren op ons hoofd: waarom hebben we niet
vele jaren eerder een tandem gekocht. Het is zo leuk !!!
Anke Smit
Eric Stiegelis
Marten Hoffmann
news:9a29cm$709$1...@beast.euro.net...
>
> De Koga stuurt als een "tanker": comfortabel, stabiel en "recht zo die
> gaat". Maar op het laatste moment een scherpe bocht maken is lastiger.
> De Vittorio stuurt als een solo fiets en in het begin voelt dit zelfs wat
> "nerveus". Toen mijn vriendin voorop reed heeft ze een keer gevoeld of ik
> nog wel achterop zat.
> Dat rijdt dus echt geweldig!
En dan te bedenken dat wij op onze beurt een Vittorio in vergelijking met
onze Cannondale al "zeer stabiel" (of zo je wilt: sloom) vinden sturen ;-)
> Vittorio adviseert ook om achter een verende zadelpen te monteren (stoker
> ziet geen putten aankomen en inderdaad: een onverwachte put is niet
lekker).
Altijd even "boink!" roepen.
> Wij hebben één keer met verende zadelpen gereden en ook hier geldt (voor
> ons) weer: soft en dus onprettig. (En dan blijkt achteraf dat de tandem
> rijders bij Frank Groot zelf ook zonder verende zadelpen rijden. Het
advies
> is gedeeltelijk een "commercieel" advies).
Wie zijn dan wel "de tandemrijders"? Ruwweg de helft van de Vittorio's die
*wij* kennen (een stuk of 15) heeft wel een verende zadelpen.....
> En ook blijkt dat het frame van de Vittorio samen met de banden toch voor
> "voldoende" vering zorgt. Maar ook hierbij geldt: wat ga je er mee doen.
Wij
> zoeken een zo goed mogelijk wegdek en proberen off the road te vermijden.
> Anderen zoeken juist off the road ...
Klopt! Hoe off-roader hoe leuker.
> Van één ding hebben we spijt als haren op ons hoofd: waarom hebben we niet
> vele jaren eerder een tandem gekocht. Het is zo leuk !!!
Inderdaad: een tandem kun je niet vroeg genoeg kopen.
Lennart Herlaar
On Fri, 30 Mar 2001 04:55:34 GMT, waiw...@worldonline.nl wrote:
>als je met deze tandem ervaring hebt of er wat over kunt vermelden,
>willen we dat graag horen.
Naar aanleiding van een e-mail van jullie probeerde ik een reply te
sturen. Ik krijg alle mail aan waiw...@worldonline.nl echter met een
"user unknown" melding retour. Laat me als jullie dit lezen s.v.p.
even het correcte e-mail adres weten.
(Excuses aan de overige lezers van deze nieuwsgroep voor dit off-topic
bericht.)
Groeten,
Lennart