Zo zat ik laatst te denken, is er verschil tussen bijv verzet 52 - 26 en 42-21
?
Op zich is dit dezelfde verhouding.
Weet iemand een antwoord?
OK
>Zo zat ik laatst te denken, is er verschil tussen bijv verzet 52 - 26 en
42-21
>?Op zich is dit dezelfde verhouding.
Ja, voor je knieen maakt dat niet uit.
Wel is het kettingrendement in het algemeen een tikkie groter als je grotere
tandwielen gebruikt. Het zou in dit geval een procent kunnen uitmaken in
energieverbruik van jou, bij dezelfde snelheid,
dus als je kunt kiezen...
Maar overigens..... je zou optimaal wel zo dienen te schakelen dat je
ketting
recht van voren naar achteren loopt. Ik weet niet wat jij voor tandwielen
hebt
maar het zou wel eens kunnen zijn dat bij 52 - 26 je ketting wel erg schuin
staat. Dan zou 42 - 21 beter te verkiezen zijn. Want een schuinstaande
ketting
slijt veel harder, en kost ook extra energie.
Fiets ze, Leon
Gerard
http://people.a2000.nl/gbartels/index.html
Frank Krijgsman heeft geschreven in bericht
<7mhcb6$fl1$1...@zonnetje.NL.net>...
>De laatste tijd heb ik met fietsen wat last van mijn knie en fiets daarom
met
>een kleiner verzet.
>
>Zo zat ik laatst te denken, is er verschil tussen bijv verzet 52 - 26 en
42-21
>?
>Op zich is dit dezelfde verhouding.
>
>Weet iemand een antwoord?
>
>
>
pardon?
52-26 en 42-21 is wel degelijk hetzelfde verzet hoor. Allebei 1 keer
rondje trappen = 2 keer wiel rond (mits je hetzelfde wiel houdt natuurlijk).
Fout in de tabel of fout gekeken denk ik.
(Kon het niet controleren, want ik kon de site even niet bereiken.)
>>De laatste tijd heb ik met fietsen wat last van mijn knie en fiets daarom
>met
>>een kleiner verzet.
>>
>>Zo zat ik laatst te denken, is er verschil tussen bijv verzet 52 - 26 en
>42-21
>>?
>>Op zich is dit dezelfde verhouding.
Meeste mensen met last van hun knie trappen of te zwaar (vooral bij
ligfietsers zie je dit nogal eens gebeuren) of hun zadel staat niet op de
juiste hoogte. Bij mij was het laatste het geval. zadel iets omhoog gezet en
nu nergens meer last van.
Vincent
>>>De laatste tijd heb ik met fietsen wat last van mijn knie en fiets daarom
>>met
>>>een kleiner verzet.
>>>
>>>Zo zat ik laatst te denken, is er verschil tussen bijv verzet 52 - 26 en
>>42-21
>>>?
>>>Op zich is dit dezelfde verhouding.
>
>Meeste mensen met last van hun knie trappen of te zwaar (vooral bij
>ligfietsers zie je dit nogal eens gebeuren) of hun zadel staat niet op de
>juiste hoogte. Bij mij was het laatste het geval. zadel iets omhoog gezet en
>nu nergens meer last van.
Uit eigen ervaring weet ik nog een andere reden : Schoenplakjes slecht
geregeld. In mijn geval, achter ze te hebben vernieuwd, stonden mijn
voeten niet meer volledig in de goeie positie, gevolf : knie pijn.
Wat bijregelen loste het probleem op. Een aanwijzing is knie doe zeer
aan de buitenkant, hielen te veel naar binnen enz..
De groetjes,
Georges
Danny
Frank Krijgsman schreef:
> De laatste tijd heb ik met fietsen wat last van mijn knie en fiets daarom met
> een kleiner verzet.
>
> Zo zat ik laatst te denken, is er verschil tussen bijv verzet 52 - 26 en 42-21
> ?
> Op zich is dit dezelfde verhouding.
>
> Weet iemand een antwoord?
Een late reactie maar...
De afstand die men aflegt bij 1 pedaal omwenteling is
voorste tandwiel
----------------------- X wielomtrek
achterste tandwiel
Aangezien de verhouding van de tandwielen dezelfde is nl. 52/26 = 42/21 =2
is er op het eerste zicht geen verschil.
Doch er is een verschil. Als men steeds op de kleinere tandwielen fietst zal
dezelfde ketting sneller uitrekken.
Het vermogen dat men trapt moet naar het achterwiel over de ketting. De
kracht die men in de ketting krijgt is afhankelijk van de straal van het
tandwiel. F=P/r kracht in ketting = vermogen / straal van tandwiel
De straal is afhankelijk van de omtrek r=omtrek/(2*pi) of r=functie(omtrek)
of r=functie(aantal tanden).
Dit om maar te zeggen dat de kracht in de ketting zich verhoudt tot het
aantal tanden van het tandwiel.
Hoe groter het tandwiel hoe kleiner de kracht hoe minder slijtage van de
overbrenging.
42/52 =0.807 of 81%
m.a.w. 19% minder slijtage indien men op de grote plateau dezelfde
versnelling kan draaien.
Jammer genoeg gaat dit niet op voor U knie...
Bereken zelf even alle versnellingen. Bekijk deze even en kies een echte
kleinere versnelling.
Zo zal je zien dat er verschillende versnellingen overlappen.
Hopelijk heb je er iets aan.
stefaan.dewaele