Inkorten voorvorkbuis
A & A
Ik wil wat "dieper" zitten op mijn racefiets,daarom wil ik twee
afstandbussen er uithalen en de voorvorkbuis afzagen.
Nu kan natuurlijk de bussen er boven op zetten,maar vind dat niet zo mooi.
Mijn vraag is de volgende;
Kan ik de voorvork er zo uitnemen zonder dat de kogellagers om mijn oren
vliegen??
Ik heb op internet al een beetje gekeken,maar dat is mij wat dat betreft
niet helemaal duidelijk.
Graag wat goede raad.
groeten Aad
Lou Holtman
> Hallo ng,
>
> Ik wil wat "dieper" zitten op mijn racefiets,daarom wil ik twee
> afstandbussen er uithalen en de voorvorkbuis afzagen.
> Nu kan natuurlijk de bussen er boven op zetten,maar vind dat niet zo mooi.
> Mijn vraag is de volgende;
> Kan ik de voorvork er zo uitnemen zonder dat de kogellagers om mijn oren
> vliegen??
Ligt er een beetje aan. De kogels zullen je niet om de oren vliegen maar
de lagers kunnen wel losjes in de balhoofdbuis liggen in het geval van
een geintegreerd balhoofdstel. Goed de volgorde van de diverse
onderdelen in de gaten houden. Je begint met het afdekdopje eraf
draaien, daarna de stuurpenklemming op de vorkbuis lossen en dit met
stuur en al van de stuurbuis trekken. Vanaf dat moment stapel je alle
onderdelen aan de bovenzijde ervan af. Als dit gebeurd is zal de vork
ervan onderen uitvallen eventueel geholpen door een vriendelijk klopje
met een rubberen hamer.
> Ik heb op internet al een beetje gekeken,maar dat is mij wat dat betreft
> niet helemaal duidelijk.
> Graag wat goede raad.
>
Misschien heb je hier wat aan (niet geintegreerd balhoofdstel).
https://picasaweb.google.com/LoetjeH/Bouw_Morati#
succes,
Lou
ventourist
>
> Nu kan natuurlijk de bussen er boven op zetten,maar vind dat niet zo mooi.
> Mijn vraag is de volgende;
> groeten Aad
Voordat je de handleiding van Lou volgt, heb ik nog de vraag of je
vorkbuis van carbon is? Zo ja, dan is tegenwoordig, (na nogal wat
valpartijen door breuken) het advies van fabrikanten om 100% carbon
vorken wel met ten minste een spacer bovenop de stuurpen te monteren.
Dan mag je er dus ook minder afzagen. Mooi of niet. Dat is ook een
kwestie van wennen, als iedereen het heeft val je op als je het niet
hebt!
Sjef
Henry
Waarom zou je de vork eruit nemen?
Je kunt 'm toch afsnijden met een pijpensnijder (loodgieterswerktuig).
Scheelt zagen, is altijd loodrecht en je hoeft het balhoofd niet uit
mekaar te halen (je haalt alleen de stem en de spacers eraf).
Let wel op de opmerkingen van Sjef en Lou (en vooral diens foto's),
zodat je voldoende ruimte overhoud voor het afdekplaatje.
Henry
Lou Holtman
> On 1 mrt, 18:02, "A& A"<a.hooimeij...@upcmail.nl> wrote:
>> Hallo ng,
>>
>> Ik wil wat "dieper" zitten op mijn racefiets,daarom wil ik twee
>> afstandbussen er uithalen en de voorvorkbuis afzagen.
>> Nu kan natuurlijk de bussen er boven op zetten,maar vind dat niet zo mooi.
>> Mijn vraag is de volgende;
>> Kan ik de voorvork er zo uitnemen zonder dat de kogellagers om mijn oren
>> vliegen??
>> Ik heb op internet al een beetje gekeken,maar dat is mij wat dat betreft
>> niet helemaal duidelijk.
>> Graag wat goede raad.
>>
>> groeten Aad
>
> Waarom zou je de vork eruit nemen?
>
> Je kunt 'm toch afsnijden met een pijpensnijder (loodgieterswerktuig).
> Scheelt zagen, is altijd loodrecht en je hoeft het balhoofd niet uit
> mekaar te halen (je haalt alleen de stem en de spacers eraf).
Dat zal lastig gaan bij een carbon stuurbuis.
Lou
Martin Borsje
> Lou
Inderdaad; maar waar staat geschreven dat daar sprake van is?
Lou Holtman
Op dezelfde plek waar staat dat je hem in kan korten met een
pijpensnijder...
Lou
Martin Borsje
> Lou
Ik kijk naar wat de OP zegt.
De rest is ruis.
Lou Holtman
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
Met kijken schiet de OP niks op.
De OP vraagt om info. Die wordt gegeven. Zou toch zonde zijn als hij
een pijpensnijder zou gebruiken op een carbon stuurbuis die op vandaag
niet echt bijzonder meer zijn. Laat de OP zelf maar bepalen wat ruis
is.
Lou
Henry
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
Je verbind nu echt twee dingen met mekaar: Sjef vraagt zich in de
reactie voor mij af of de vorkbuis van carbon is en ik constateer dat
voor het inkorten ook een andere werkwijze mogelijk is zonder het
balhoofd uit mekaar te trekken. Ik heb nimmer gesuggereerd een carbon
voorvorkbuis in te korten met een pijpensnijder.
Lou Holtman
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
Ik zeg, misschien wat ongelukkig geformuleerd, alleen maar dat het
inkorten van een carbon stuurbuis niet met een pijpensnijder mogelijk
is. Wat mankeert daar aan? Het is alleen een waarschuwing richting OP,
daar hoef je echt niks achter te zoeken.
Zal maar niks zeggen over het feit dat bij het gebruik van een
pijpensnijder je ook niet als een kip zonder kop te werk moet gaan.
Zal niet de eerste zijn die daarna met een niet ronde pijp is blijven
zitten.
Lou
A & A
groeten Aad
"Lou Holtman" <lhollaatd...@planet.nl> schreef in bericht
news:4d6e9b21$0$8919$703f...@textnews.kpn.nl...
Henry
Ik twijfel niet aan je goede bedoelingen, Lou. Maar moet ik nu uit
gaan leggen dat een pijpensnijder niet mag worden gebruikt in
combinatie met carbon? Ik ga ervan uit dat ieder weldenkend mens ook
tot die conclusie was gekomen, of in ieder geval daar nog een vraag
over had gesteld.
Het is (voor mij) vanzelfsprekend dat je een pijpensnijder (net als
ieder willekeurig stuk gereedschap) niet als kip zonder kop in moet
gaan zetten omdat dat leidt tot of beschadiging of verwonding.
Henry