SRAM Dualdrive derailleur niet goed af te stellen
Roelof
SRAM Dualdrive derailleur, voor aanvang van zijn Rome reis. De
fietsenmaker heeft er net een nieuw pignon en nieuwe ketting opgelegd,
maar waar alles voorheen lekker schakelde is het t nu allemaal net
niet. Buurman is al teruggeweest bij de fietsenmaker, maar deze zei t
niet beter te kunnen krijgen...
Probleem zoals wij t zien is dat de ketting bij het opschakelen vanaf
de kleinste kransjes, de ketting niet of met moeite wordt meegenomen
naar t naburige kransje. Draaien we aan de stelschroef zodat dit wel
lekker loopt, dan ratelt de ketting bij de grotere kransjes, omdat de
derailleur niet recht onder de kransjes (te ver naar binnen/naar t
wiel) staat. Draaien we weer aan de stelschroef zodat de derailleur
onder de grotere kransjes goed staat, dan schakelt de ketting weer
niet of nauwelijks bij de kleine.
De pignon is er een van SRAM, dus die zou passend bij t systeem moeten
zijn (?), ik kan me echter voorstellen dat t aan de ketting ligt, deze
kan ik niet direct thuisbrengen. Er staat '3L' op, zoeken op google
levert niets op (of staat er op zijn kop 'TE'?). Zou t aan de
kwaliteit van de ketting kunnen liggen en loont t de moeite er een
SRAM of Shimano ketting op te leggen? Of zijn er andere oorzaken te
noemen? Vreemde is dat met oude ketting en pignon t dus wel lekker
liep....
Roef
ventourist
Of je er wat aan hebt, geen idee, maar vooral van de cassettes van
SRAM ben ik niet kapot en de goedkopere kettingen ook al niet en daar
zal hier ook wel sprake van zijn. Die 3L is niet van Shimano, maar kan
ook nog van KMC zijn. Een goede ketting (zo'n tocht kost toch
minstens 2000 euro) mag toch wel 20 euro kosten. Iedere gewone
derailleurketting (7,2mm) moet het in principe goed doen. Mijn
advies : Connex 808, kost €13,50.
Bij het afstellen van je achterderailleur begin je zonder de kabel
vast te klemmen: eerst de positie onder de tandwielen afstellen, vast
zetten en dan de rest, incl de spanning. Soms is het echt een kwestie
van 0,2 mm. Derailleurwieltjes hoe is het daarmee?
Sjef
droopy
Met de schroefjes stel je alleen de buitense en binnenste
EINDstand van de derailleur. Met de kabel stel je het
overschakelen en de stand van de kransje t.o.v elkaar af.
Je draait mogelijk aan de verkeerde schroefjes, en doe
je dat structureel blijf je geratel horen.
droopy
Ah, de ware techneuten "als het niet goed lukt nieuw kopen"
dommer advies hoorde ik nog nooit.
m-gineering
Controleer of de fietsenmaker zich niet 'vergist' heeft en er nu een 7sp
cassette op een 8sp systeem zit ofzo (dual drive is er 2x6 tot 3x9)
Staat het derailleuroog recht?
Zit de binnenkabel aan de goede kant van het boutje tegen de derailleur
geklemd?
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
H@n Zijsp@n
> cassette op een 8sp systeem zit ofzo (dual drive is er 2x6 tot 3x9)
Dat was ook mijn eerste gedachte. Toen ik mijn Look kocht, officieel
een tweedehandsje, was de derailleur ook alleen maar op de kleinere of
op de grotere kransjes af te stellen. Ben er mee terug gegaan naar
Math Salden. (Na mijn vakantie in Vogezen en Alpen.)Toen zij het
opnieuw afgesteld hadden en goedgekeurd heb ik ze er op laten fietsen.
In de werkplaats leek het te werken, maar onder belasting niet.
Inderdaad bleken de stappen van de commander net iets groter of
kleiner te zijn dan die van het pignon. De systemen hoorden dus niet
bij elkaar.
Toen ze het e.e.a. wilden vervangen heb gelijk de hele zaak maar laten
upgraden naar Record, voor een schappelijke prijs, op basis van zelf
monteren. Toen de deal rond was zei Math: Ach, wij monteren de zaak
ook wel even voor je. Klasse!
Het feit dat de zaak in de werkplaats wel goed af te stellen leek,
maar onder belasting toch niet werkte, geeft aan dat het een lastig
probleem is.
Geschakelde groeten,
H@n Zijsp@n
Roelof
Heren, dank.
Voor de goede orde, was misschien niet helemaal duidelijk, maar we
draaiden dus wel degelijk aan de stelschroef voor kabelspanning, niet
hoog/laag. Pignon en shifter lijken wel bij elkaar te horen, maart de
rest is zeker het checken waard. Marten, wat is de goede kant van het
boutje voor het vastklemmen van de kabel? Als het goed is is buurman
vandaag nog eens bij de fietsenmaker langsgeweest, zal eerst eens
aanbellen wat daarvan het resultaat was.....
Roef
post2u
..............
> Heren, dank.
> Voor de goede orde, was misschien niet helemaal duidelijk, maar we
> draaiden dus wel degelijk aan de stelschroef voor kabelspanning, niet
> hoog/laag. Pignon en shifter lijken wel bij elkaar te horen, maart de
> rest is zeker het checken waard. Marten, wat is de goede kant van het
> boutje voor het vastklemmen van de kabel? Als het goed is is buurman
> vandaag nog eens bij de fietsenmaker langsgeweest, zal eerst eens
> aanbellen wat daarvan het resultaat was.....
> Roef
Alles goed en wel, maar als je buurman over de Alpen naar Rome gaat fietsen,
zou het dan niet handig zijn als hij persoonlijk, ook na een kratje wijn,
geblinddoekt en slaapdronken die derailleur zelf zou kunnen afstellen met
een geleende wasknijper....??
Het laatste wat je wilt is halverwege op zoek gaan naar een mecanicien om je
toeristische fietsbel af te stellen....:))
Droop mag het dan van de zotte vinden een technisch niet functionerende
handel te vervangen, hij heeft in principe groot gelijk, maar daar koop je
niets voor als die handel niet op elkaar past of van inferieure of niet
uitwisselbare kwaliteit is.
Voor zo'n ondernememing zou je niet moeten schipperen, maar meteen iets
moeten monteren waar je op kunt vertrouwen, maar dat niet zo esoterisch is
dat niemand aan de voet van de Alpen het merk of onderdeel kent....:)
De dorpsfietsdokter die alleen fietsensteunen monteert en banden plakt,
lijkt mij ook niet het meest solide adres voor zoiets, ga liever voor een
specialist die niets anders verkoopt.
Kies je onderdelen of van 1 merk, of van gegarandeerde compatibiliteiten.
Er is niets zo lullig als een slecht schakelende derailleur als je bergop
gaat.
Ok, lekke band is ook zoiets...:)
Overigens kan de fietsenmaker best stellen het niet beter te kunnen krijgen,
hij blijft in dit geval wel verantwoordelijk voor het geleverde materiaal en
een onberispelijke werking ervan.
Maar als hijzelf nog nooit bergop had gefietst, dan mocht hij niet eens aan
m'n bike prutsen.
m-gineering
Marten, wat is de goede kant van het
> boutje voor het vastklemmen van de kabel?
Er zit meestal wel een groefje in de body voor de derailleur onder de
klemschroef om de kabel in te klemmen
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
Roelof
Dank je Marten, ik ga snel een blinddoek en een wasknijper zoeken, en
onder het genot van een kratje wijn met mijn buur op zoek naar het
groefje ;-)
Roef
post2u
news:e4b665e3-9ecf-4785...@j4g2000yqh.googlegroups.com...
Hulde....:))
droopy
Als je naar dit soort specialisten luistert gaat het
je nooit lukken. Zoek maar een andere fietsenmaker voor
je buurman;-))
Roelof
Nogmaals dank voor de tips. ter info, buurman is inmiddels
teruggeweest naar de fietsenmaker in kwestie. Daar bleek dat de
vulringen tussen de kransjes van de pignon niet dik genoeg waren,
zodat pignon en indexering niet meer matchten. Na plaatsen van
ringetjes met de juiste dikte loopt het geheel weer als een zonnetje!
Gr. Roef