Smering naaf met terugtraprem
Peter Kooiman
Op mijn fiets waarmee ik dagelijks op-en-neer naar mijn werk rij zit een
terugtraprem.
Na een tiental jaren zonder onderhoud gingen de trappers ineens
meedraaien (doortrapper). Een racefiets gewend heb ik toen dus meteen
even de hele achternaaf gesmeerd. Fout: vanaf dat moment trapt de naaf
geregeld door, als ik hard trap dan grijpt de koppeling in de naaf soms
niet goed. De terugtraprem werkt nog wel goed.
Nu heb ik alle smeer van het koppelgedeelte voor het trappen en van de
terugtraprem verwijderd maar nog steeds trapt hij regelmatig door.
Het geheel ziet er niet versleten uit.
Heeft iemand een idee hoe zo'n ding onderhouden moet worden? Speciaal
smeermiddel misschien?
Groeten,
Peter
Piet
trappen zonder vooruit te komen zijn de palletjes versleten en moeten er één
of hooguit twee vervangen door 6,6 mm. palletjes en het euvel is verholpen.
zorg dat de koperen mantel vetvrij blijft
"Peter Kooiman" <Peterhelem...@fietst.nl> schreef in bericht
news:41fe742c$0$44077$5fc...@dreader2.news.tiscali.nl...
Piet
"Piet" <dfdf...@dgdgdgf.net> schreef in bericht news:...
pieter
"Peter Kooiman" <Peterhelem...@fietst.nl> schreef in bericht
news:41fe742c$0$44077$5fc...@dreader2.news.tiscali.nl...
Ik ga ervan uit dat je een terugtraprem hebt zónder versnellingen. Met
versnellingen wordt het verhaal nogal anders.
Een doortrappende terugtraprem betekent meestal een versleten drijfkop; dat
is het onderdeel met de (meestal vijf) rollers erin. Die slijtage is op het
oog slecht waar te nemen. De enige methode is dat ding te vervangen, maar
meestal koop je een compleet binnenwerk. De prijs daarvan valt wel mee.
Helaas kan niet worden uitgesloten worden dat de binnenkant van de naaf is
uitgesleten en dan is een compleet wiel de meest handige optie; dan ben je
overal vanaf. Een losse naaf inbouwen is erg veel werk, en niet elke amateur
kan wielen spaken.
Als de trappers meedraaien tijdens het remmen, dan zijn de (twee) nokken
binnenin de "rem-mantel" afgebroken; dan moet de rem-mantel vervangen
worden, met hetzelfde voorbehoud als hierboven. Als de naaf op die plek
binnenin is versleten, dan trap je tijdens het remmen door de rem heen.
C Cinquante
binnenwerk verkrijgen.
Heb je Shimano-remnaaf dan kost het Euro 12,00.
Die wordt vaak met losse naafhuls geleverd.
Groet,
C. Cinquante
"Peter Kooiman" <Peterhelem...@fietst.nl> schreef in bericht
news:41fe742c$0$44077$5fc...@dreader2.news.tiscali.nl...
Piet
( die waren er nog niet ) maar een bendix of torpedo
"C Cinquante" <col-d...@planet.nl> schreef in bericht
news:ctm88p$c0q$1...@reader10.wxs.nl...
Ave
Shimano echter levert al zeker 25 jaar de abc remnaven en favorit ken ik
echt al zeker vanaf begin zeventiger jaren, dus misschien toch wel mogelijk.
>
"Piet" <dfdf...@dgdgdgf.net> schreef in bericht
news:41fee684$0$91694$abc4...@news.wanadoo.nl...
Yoda
> Kooyman schreef een tiental jaren , dan is het geen favorit of
> shimanonaaf ( die waren er nog niet ) maar een bendix of torpedo
>
>
Favorit is toch de oostblok immitatie van de torpedo.
Een van de verschillen is rembus messing inplaats van gietijzermeen ik
--
Out There, Somewhere.
Peter Kooiman
Bedankt voor het antwoord. De anderen ССk bedankt.
Ik ben al op zoek gegaan naar nieuwe palletjes, maar die worden bij de
plaatselijke fietsenmaker niet los verkocht. Hij verkoopt alleen hele units.
Het merk merk blijkt een Romet te zijn, onbekend bij de fietsenmaker.
Misschien dat ik een andere fietsenmaker kan vinden die ze wel levert.
Anders wordt het een nieuw achterwiel.
Groeten,
Peter
Piet schreef:
> In de naaf zitten 5 rempalletjes van 6,5 mm. wanneer je kan blijven
> trappen zonder vooruit te komen zijn de palletjes versleten en moeten er ИИn