opschakelen - uiteraard - geen probleem
als opgeschakeld, wil ik terugschakelen, doet ie 1e klik Niks, dan
gaat hij downschakelen
?
dat zal in de shifter zitten
schoongespoten met hete stoom spuit, daarna silionenspray (verkeerd?)
zal ik m uit elkaar kunnen halen?
de technische tekening is knap ingewikkeld
als je m open maakt, springen dan de pallen en veren om je oren?
is die redelijk weer terug te monteren?
is dit een gekend probleem?
mijn dank is groot
PS
zit te denken mijn - tikkeltje beschadigde - achter derailleur (6603
GS triple) up te graden naar DuraAce 7800 3x10 (te koop in DLD voor
75eu)
maakt dat veel uit / of is dat te weinig toegevoegde waarde t.o.v.
Ultegra?
THX
mt
Waarom zou dat per defenitie in de shifter moeten zitten? Loopt de
binnenkabel wel soepel?
> schoongespoten met hete stoom spuit, daarna silionenspray (verkeerd?)
>
> zal ik m uit elkaar kunnen halen?
Ergens op het net staat een handleiding, maar een normaal mens begint er
niet aan.
> de technische tekening is knap ingewikkeld
>
> als je m open maakt, springen dan de pallen en veren om je oren?
Zoiets.
> is die redelijk weer terug te monteren?
Je moet het wel als een uitdaging zien.
>
> is dit een gekend probleem?
Ze gaan wel eens stuk, Hoe oud is de shifter?
>
> mijn dank is groot
>
> PS
> zit te denken mijn - tikkeltje beschadigde - achter derailleur (6603
> GS triple) up te graden naar DuraAce 7800 3x10 (te koop in DLD voor
> 75eu)
> maakt dat veel uit / of is dat te weinig toegevoegde waarde t.o.v.
> Ultegra?
>
Maakt niks uit.
Lou
Tips
1e) Vervang binnen- en buitenkabels iedere 4.000 tot 6.000 kilometer. Vuil
en versleten voering van de buitenkabel zorgt voor problemen met het naar
een zwaarder verzet schakelen op de kleinste 4 tandjes. Originele Shimano
binnen- en buitenkabels zijn conform eigen ervaring het meeste en langste
betrouwbaar.
2e) Vervang je derailleurwieltjes. Versleten lager van het bovenste wieltje
zorgt voor beroerd schakelen. Tacx vind ik top.
3e) Is je derailleuroog wel recht?
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=39
Cyclus heeft een betaalbare tool:
http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=157&detail=10&detail2=551
thx
Water en gesmeerde onderdelen verhouden zich niet goed met mekaar.
> daarna silionenspray (verkeerd?)
olie-achtige producten lossen vet op. Is nu niet meer terug te
draaien, dus je moet blijven spuiten om de boel in beweging te houden.
> zal ik m uit elkaar kunnen halen?
Vast wel.... Zal ongetwijfeld gemakkelijker zijn dan 'm weer in mekaar
krijgen
>
> zal ik m uit elkaar kunnen halen?
> de technische tekening is knap ingewikkeld
>
> als je m open maakt, springen dan de pallen en veren om je oren?
> is die redelijk weer terug te monteren?
zie de volgende fotoserie. Dat helpt wellicht. wel eerst een reserve
kopen!
http://picasaweb.google.com/Martin.Borsje/Ultegra02?authkey=Y7ukVgKEiPA
>
> is dit een gekend probleem?
Komt wel vaker voor; meestal is gebrek aan smering de oorzaak; of
boerenklauwen.
>
> mijn dank is groot
>
> PS
> zit te denken mijn - tikkeltje beschadigde - achter derailleur (6603
> GS triple) up te graden naar DuraAce 7800 3x10 (te koop in DLD voor
> 75eu)
> maakt dat veel uit / of is dat te weinig toegevoegde waarde t.o.v.
> Ultegra?
Net zoveel toegevoegde waarde als een carbonframe ;-)
Martin
Ik heb hetzelfde gehad met een Deore LX. Kabels had ik al een paar keer
schoongemaakt, gesmeerd en uiteindelijk vervangen, maar het probleem
bleef. Toen de shifter opengemaakt, bij Deore is dit wel te doen, en
daar bleek zich een behoorlijke berg vies plakkend afval te hebben
verzameld. Maar dat is bijna vanzelfsprekend met een ATB. Na schoonmaken
en weer in elkaar zetten (jaja, ook dat is gelukt) doet die het weer
prima.
Echter, omdat dit een racefiets is, denk ik toch dat het de kabels zijn.
Probeer die dus eerst schoon te maken en eventueel te vervangen.
Succes,
> Ik heb hetzelfde gehad met een Deore LX. Kabels had ik al een paar keer
> schoongemaakt, gesmeerd en uiteindelijk vervangen, maar het probleem
> bleef. Toen de shifter opengemaakt, bij Deore is dit wel te doen, en
> daar bleek zich een behoorlijke berg vies plakkend afval te hebben
> verzameld. Maar dat is bijna vanzelfsprekend met een ATB. Na schoonmaken
> en weer in elkaar zetten (jaja, ook dat is gelukt) doet die het weer
> prima.
>
> Echter, omdat dit een racefiets is, denk ik toch dat het de kabels zijn.
> Probeer die dus eerst schoon te maken en eventueel te vervangen.
Zou het niet die "tikkeltje beschadigde" achterderailleur kunnen zijn?
--
Mvg,
Marten
Heb van mijn Campa 10 speed de derailleur wieltjes vervangen door Tacx.
Daarna schakelt het niet meer goed.
Onderste wieltje maakt niet uit. Bovenste van Tacx had te weinig speling.
Ton V