Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Rohloff naaf, olielekkage
906 views
Skip to first unread message
VDK
Apr 1, 2013, 9:01:54 AM4/1/13
to
Bijna een jaar rijd ik nu op mijn Santos Trekking Lite met Rohloff naaf en riemaandrijving. Bevalt goed, weinig tot geen onderhoud tot nu toe. Echter, na ca. 6000 km constateerde ik dat de naaf vies werd, veel viezer dan daarvoor. In eerste instantie niet zoveel aandacht aan geschonken; omdat de olie van de naaf een aantal weken daarvoor was ververst dacht ik aan olie die bij het verversen was vrijgekomen waaraan stof en zo bleef hangen. Het werd echter erger en toen de dealer maar geraadpleegd. Hij was er vrij zeker van dat de afdichtringen lekten (gaat om de niet-aandrijfkant). Naaf moet terug naar Rohloff. Dat viel mij nogal tegen. Totaal zo'n 6600 km met de naaf gereden en dan al een probleem waarvoor-ie terug moet naar de fabrikant. Dat geeft mij weinig vertrouwen in de kwaliteit van de naaf. Is dit een incident of gebeurt dit vaker?
Peter
Peter
Martin Borsje
Apr 1, 2013, 11:07:09 AM4/1/13
to
VDK formulated on maandag :
Ik denk dat het een incident is, maar je zult niet de enige zijn
geweest.
De garantie van Rohloff is echter onberispelijk, dus daar zou ik alle
vertrouwen in hebben.
Laat ons horen hoe het afgelopen is?
geweest.
De garantie van Rohloff is echter onberispelijk, dus daar zou ik alle
vertrouwen in hebben.
Laat ons horen hoe het afgelopen is?
m-gineering
Apr 1, 2013, 3:36:13 PM4/1/13
to
een beetje blazen. Als het een kliederboel wordt kun je er wat aan laten
doen, maar zolang het niet op de remschijf valt hoef je er geen grote
haast mee te maken.
De keerringen kun je ook door de dealer laten vervangen, als het uit de
bloccage drupt is het een inwendige o-ring, dat kunnen ze alleen in de
fabriek
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
H2O
Apr 2, 2013, 3:46:40 AM4/2/13
to
m-gineering schreef:
Veel geld voor een olieboot.
Bah, derailleur rulez.
--
Vloeibare groeten van Henri te Oirschot
Bah, derailleur rulez.
--
Vloeibare groeten van Henri te Oirschot
Martin Borsje
Apr 2, 2013, 4:39:35 PM4/2/13
to
H2O expressed precisely :
Ben de gelukkige bezitter van een paar derailleurs op de racers en van
een Rohloff op de MTB.
Iedere toepassing zijn beste oplossing en in mijn ogen is dat voor een
MTB een Rohloff. Tenzij je natuurlijk een MTB met slicks alleen op het
asfalt berijdt.
De hoeveelheid olie die een derailleur verliest is overigens factoren
hoger, alleen zit daar geen container om de olie...;-)
een Rohloff op de MTB.
Iedere toepassing zijn beste oplossing en in mijn ogen is dat voor een
MTB een Rohloff. Tenzij je natuurlijk een MTB met slicks alleen op het
asfalt berijdt.
De hoeveelheid olie die een derailleur verliest is overigens factoren
hoger, alleen zit daar geen container om de olie...;-)
Martin Borsje
Apr 2, 2013, 4:44:19 PM4/2/13
to
m-gineering pretended :
Marten, wat bedoel je met de 'bloccage'
Bedoel je met de keerringen de pakking (statisch, geen onderlinge
draaiing)?
Bedoel je met de keerringen de pakking (statisch, geen onderlinge
draaiing)?
H2O
Apr 3, 2013, 2:25:41 AM4/3/13
to
Martin Borsje schreef:
Uit jouw mededeling volgt meteen de reden waarom je de derailleur op een
mtb niet ok vindt. Je moet een ketting roestvrij en bewegend houden niet
verzuipen. TIP, als je een rohloff verzuipt wordt de olie er door
overdruk ook uitgeperst;-))
Derailleur rulez, als je ermee weet om te gaan.
mtb niet ok vindt. Je moet een ketting roestvrij en bewegend houden niet
verzuipen. TIP, als je een rohloff verzuipt wordt de olie er door
overdruk ook uitgeperst;-))
Derailleur rulez, als je ermee weet om te gaan.
m-gineering
Apr 3, 2013, 6:10:24 AM4/3/13
to
On 4/3/2013 8:25 AM, H2O wrote:
> Martin Borsje schreef:
>>
>> De hoeveelheid olie die een derailleur verliest is overigens factoren
>> hoger, alleen zit daar geen container om de olie...;-)
>>
>>
>
> Uit jouw mededeling volgt meteen de reden waarom je de derailleur op een
> mtb niet ok vindt. Je moet een ketting roestvrij en bewegend houden niet
> verzuipen.
Er valt hoogstens 25ml olie per jaar uit een Rohloff naaf, kettingolie
zit in flesjes van 50-125ml. Doe je daar 2-5 jaar mee?
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
> Martin Borsje schreef:
>>
>> De hoeveelheid olie die een derailleur verliest is overigens factoren
>> hoger, alleen zit daar geen container om de olie...;-)
>>
>>
>
> Uit jouw mededeling volgt meteen de reden waarom je de derailleur op een
> mtb niet ok vindt. Je moet een ketting roestvrij en bewegend houden niet
> verzuipen.
zit in flesjes van 50-125ml. Doe je daar 2-5 jaar mee?
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
Philip Homburg
Apr 3, 2013, 9:55:41 AM4/3/13
to
In article <kjgv6h$mlg$1...@news.solcon.nl>,
Dus als je een Rohloff naaf hebt dan hoef je je ketting niet meer te smeren?
(Dat noem ik trouwens niet verliezen, het moet er met een oplosmiddel
en goed poetsen vanaf gehaald worden)
--
We just programmed the computers to revive us when it was all over... they
were index linked to the [...] stock market prices you see, so that we'd
be revived when everybody else had rebuilt the economy enough to be able to
afford our rather expensive services again. -- Slartibartfast in THHGTTG
(Dat noem ik trouwens niet verliezen, het moet er met een oplosmiddel
en goed poetsen vanaf gehaald worden)
--
We just programmed the computers to revive us when it was all over... they
were index linked to the [...] stock market prices you see, so that we'd
be revived when everybody else had rebuilt the economy enough to be able to
afford our rather expensive services again. -- Slartibartfast in THHGTTG
H2O
Apr 3, 2013, 11:09:52 AM4/3/13
to
m-gineering schreef:
Dat vind ik van die mededelingen waar ik helemaal niks mee kan.
Ik doe inderdaad jaren met een flesje, olie is alleen bedoeld tegen het
roesten van een ketting smeren tegen slijtage is baarlijke nonsens.
Ik doe inderdaad jaren met een flesje, olie is alleen bedoeld tegen het
roesten van een ketting smeren tegen slijtage is baarlijke nonsens.
H2O
Apr 3, 2013, 11:11:16 AM4/3/13
to
Philip Homburg schreef:
dubbele olieboot;-)
> In article <kjgv6h$mlg$1...@news.solcon.nl>,
> m-gineering <ikmotg...@m-gineering.nl> wrote:
>> On 4/3/2013 8:25 AM, H2O wrote:
>>> Martin Borsje schreef:
>>>> De hoeveelheid olie die een derailleur verliest is overigens factoren
>>>> hoger, alleen zit daar geen container om de olie...;-)
>>>>
>>>>
>>>
>>> Uit jouw mededeling volgt meteen de reden waarom je de derailleur op een
>>> mtb niet ok vindt. Je moet een ketting roestvrij en bewegend houden niet
>>> verzuipen.
>>
>> Er valt hoogstens 25ml olie per jaar uit een Rohloff naaf, kettingolie
>> zit in flesjes van 50-125ml. Doe je daar 2-5 jaar mee?
>
> Dus als je een Rohloff naaf hebt dan hoef je je ketting niet meer te smeren?
>
> (Dat noem ik trouwens niet verliezen, het moet er met een oplosmiddel
> en goed poetsen vanaf gehaald worden)
>
>
OP heeft volgens mij een beltdrive. Maar een rohloff met ketting is een
> m-gineering <ikmotg...@m-gineering.nl> wrote:
>> On 4/3/2013 8:25 AM, H2O wrote:
>>> Martin Borsje schreef:
>>>> De hoeveelheid olie die een derailleur verliest is overigens factoren
>>>> hoger, alleen zit daar geen container om de olie...;-)
>>>>
>>>>
>>>
>>> Uit jouw mededeling volgt meteen de reden waarom je de derailleur op een
>>> mtb niet ok vindt. Je moet een ketting roestvrij en bewegend houden niet
>>> verzuipen.
>>
>> Er valt hoogstens 25ml olie per jaar uit een Rohloff naaf, kettingolie
>> zit in flesjes van 50-125ml. Doe je daar 2-5 jaar mee?
>
> Dus als je een Rohloff naaf hebt dan hoef je je ketting niet meer te smeren?
>
> (Dat noem ik trouwens niet verliezen, het moet er met een oplosmiddel
> en goed poetsen vanaf gehaald worden)
>
>
dubbele olieboot;-)
Lou Holtman
Apr 3, 2013, 11:35:54 AM4/3/13
to
naast de kant staan bij extreme Atb omstandigheden, zeker in Zuid Limburg
waar Martin woont. Derailleurversnelling is prima maar onder extreme
condities rulez Rohloff. Wie dat ontkent heeft er geen verstand van of
rijdt nooit onder extreme omstandigheden.
--
Lou
H2O
Apr 3, 2013, 12:11:57 PM4/3/13
to
Lou Holtman schreef:
Wat je wil, een goed afgestelde en onderhouden derailleur doet het
overal meer dan prima. De laatste alinea laat ik passeren als een
vergissing uwerzijds.
overal meer dan prima. De laatste alinea laat ik passeren als een
vergissing uwerzijds.
Lou Holtman
Apr 3, 2013, 12:33:49 PM4/3/13
to
hadden gestaan schakelde niet meer voor en niet meer achter
http://lh6.googleusercontent.com/-oem3pk49bHQ/UOmXmCAsTTI/AAAAAAAAEEM/QsMmz8Rsr5U/s1024/IMAGE_284D4BE3-85BB-437F-AEE6-0023DE998CBA.JPG
Je kunt me van alles beschuldigen maar niet dat ik mijn spullen niet
onderhoud. Nog iets waar Rohloff rulez. Ben zeker een half uur bezig
geweest het spul weer aan de praat te krijgen.
--
Lou
Martin Borsje
Apr 3, 2013, 3:46:06 PM4/3/13
to
Lou Holtman explained on 3-4-2013 :
+1: http://farm8.staticflickr.com/7144/6482302075_969d171c3b.jpg
VDK
Apr 3, 2013, 4:07:52 PM4/3/13
to
Ik heb inmiddels van Rohloff zelf begrepen dat de naven olie zweten. Voor de olieverversing heb ik daar nimmer iets van waargenomen. Het trad pas op nadat de olie was vervangen. Mijn dealer was stellig: hij had het eerder gezien en volgens hem waren de afdichtringen stuk.
Peter
Op maandag 1 april 2013 21:36:13 UTC+2 schreef m-gineering het volgende:
Peter
Op maandag 1 april 2013 21:36:13 UTC+2 schreef m-gineering het volgende:
H2O
Apr 5, 2013, 2:37:45 AM4/5/13
to
VDK schreef:
Nou, simpel. Onder ons Nederlandse consumentenrecht is de dealer (waar
jij je naaf kocht) verantwoordelijk voor het leveren van een goed
product. Fase 1 is genomen, de dealer erkend dat er iets niet in orde
is. Fase 2 is dat de dealer het voor je verhelpt. Met Rohloff heb jij
gelukkig in dit " drama" niets te maken.
Olie zweten kan voorkomen bij inferieure ontwerpen, bij goede ontwerpen
blijft de olie gewoon waar ie thuis hoort. Slijtage kan altijd optreden,
seals slijten nu eenmaal. Het kilometrage dat jij noemt is echter niet
zodanig dat je nu al versleten seals zou verwachten.
Inferieur materiaal foute montage of een fabricagefout is eerder te
verwachten. Wat mij veelal verbaasd is dat mensen die vaak dure
producten kochten erg slecht zijn in het claimen van garantie..
Leveranciers kunnen han vaak makkelijk aan praten dat afwijkingen "
normaal" zijn.... Ik vind dat best wel grappig;-))
jij je naaf kocht) verantwoordelijk voor het leveren van een goed
product. Fase 1 is genomen, de dealer erkend dat er iets niet in orde
is. Fase 2 is dat de dealer het voor je verhelpt. Met Rohloff heb jij
gelukkig in dit " drama" niets te maken.
Olie zweten kan voorkomen bij inferieure ontwerpen, bij goede ontwerpen
blijft de olie gewoon waar ie thuis hoort. Slijtage kan altijd optreden,
seals slijten nu eenmaal. Het kilometrage dat jij noemt is echter niet
zodanig dat je nu al versleten seals zou verwachten.
Inferieur materiaal foute montage of een fabricagefout is eerder te
verwachten. Wat mij veelal verbaasd is dat mensen die vaak dure
producten kochten erg slecht zijn in het claimen van garantie..
Leveranciers kunnen han vaak makkelijk aan praten dat afwijkingen "
normaal" zijn.... Ik vind dat best wel grappig;-))
OleOle
Apr 5, 2013, 3:07:59 AM4/5/13
to
H2O <H...@DEVnull.xx> schreef:
Als je net zoveel verstand van naven hebt als van taal, kun je beter je
mening voor je houden. 't Is trouwens toch van een hoog blablagehalte.
>
> Nou, simpel. Onder ons Nederlandse consumentenrecht is de dealer (waar
> jij je naaf kocht) verantwoordelijk voor het leveren van een goed
> product. Fase 1 is genomen, de dealer erkend dat er iets niet in orde
> is. Fase 2 is dat de dealer het voor je verhelpt. Met Rohloff heb jij
> gelukkig in dit " drama" niets te maken.
> Olie zweten kan voorkomen bij inferieure ontwerpen, bij goede ontwerpen
> blijft de olie gewoon waar ie thuis hoort. Slijtage kan altijd optreden,
> seals slijten nu eenmaal. Het kilometrage dat jij noemt is echter niet
> zodanig dat je nu al versleten seals zou verwachten.
> Inferieur materiaal foute montage of een fabricagefout is eerder te
> verwachten. Wat mij veelal verbaasd is dat mensen die vaak dure
> producten kochten erg slecht zijn in het claimen van garantie..
> Leveranciers kunnen han vaak makkelijk aan praten dat afwijkingen "
> normaal" zijn.... Ik vind dat best wel grappig;-))
verbaast
> Nou, simpel. Onder ons Nederlandse consumentenrecht is de dealer (waar
> jij je naaf kocht) verantwoordelijk voor het leveren van een goed
> product. Fase 1 is genomen, de dealer erkend dat er iets niet in orde
> is. Fase 2 is dat de dealer het voor je verhelpt. Met Rohloff heb jij
> gelukkig in dit " drama" niets te maken.
> Olie zweten kan voorkomen bij inferieure ontwerpen, bij goede ontwerpen
> blijft de olie gewoon waar ie thuis hoort. Slijtage kan altijd optreden,
> seals slijten nu eenmaal. Het kilometrage dat jij noemt is echter niet
> zodanig dat je nu al versleten seals zou verwachten.
> Inferieur materiaal foute montage of een fabricagefout is eerder te
> verwachten. Wat mij veelal verbaasd is dat mensen die vaak dure
> producten kochten erg slecht zijn in het claimen van garantie..
> Leveranciers kunnen han vaak makkelijk aan praten dat afwijkingen "
> normaal" zijn.... Ik vind dat best wel grappig;-))
Als je net zoveel verstand van naven hebt als van taal, kun je beter je
mening voor je houden. 't Is trouwens toch van een hoog blablagehalte.
Lou Holtman
Apr 5, 2013, 9:05:10 AM4/5/13
to
Op 3-4-2013 21:46, Martin Borsje schreef:
Ja, dat is ook een 'klassieker' bij sneeuw en temperaturen rond het
vriespunt of er net boven. Kun je om de 15 minuten die klomp ijs van de
cassette afbikken, wat nog niet meevalt. Van te voren ben je natuurlijk
al een paar keer stilgevallen op een helling met een doorslaande ketting.
Lou
vriespunt of er net boven. Kun je om de 15 minuten die klomp ijs van de
cassette afbikken, wat nog niet meevalt. Van te voren ben je natuurlijk
al een paar keer stilgevallen op een helling met een doorslaande ketting.
Lou
Message has been deleted
"E.S.®"
Apr 5, 2013, 2:19:55 PM4/5/13
to
Op 5-4-2013 20:09, nmp schreef:
> Martin Borsje:
>
>> +1: http://farm8.staticflickr.com/7144/6482302075_969d171c3b.jpg
>
> Even terzijde, maar wat is dat toch voor een merkwaardig onderdeel onder
> de asmoer op die rechter foto? Het lijkt alu of RVS maar de functie is me
> niet duidelijk. Heeft wel een artistieke vorm!
>
Ik zag het meteen. Dat is een blik- en flessenopener!
--
Mvg, Eric
> Martin Borsje:
>
>> +1: http://farm8.staticflickr.com/7144/6482302075_969d171c3b.jpg
>
> Even terzijde, maar wat is dat toch voor een merkwaardig onderdeel onder
> de asmoer op die rechter foto? Het lijkt alu of RVS maar de functie is me
> niet duidelijk. Heeft wel een artistieke vorm!
>
Ik zag het meteen. Dat is een blik- en flessenopener!
--
Mvg, Eric
Message has been deleted
0 new messages