nexus 8: groter tandwiel achter?
pierkwadraat
tevreden met de versnellingen: de 1 vind ik nog te groot (met name heuvel op
mag 'ie nog wel wat kleiner), en de verschil tussen 5 en 6 vind ik te groot.
Omdat ik 7 en 8 nauwelijks gebruik, wil ik graag weten of het mogelijk en te
doen is om achter een groter tandwiel te plaatsen. Heeft iemand daar
ervaring mee, en zo ja, hoeveel tandjes groter heb je geplaatst? Of is het
verstandiger om voor wat kleiner te maken?
Dank vast!
Paul.
Gazo
"pierkwadraat" <xxxxx...@xx.xx> schreef in bericht
news:682ab$481aebc5$4df82ddf$22...@news.chello.nl...
Afhankelijk van het soort/type fiets zit er achter meestal een 19 tands
tandwiel.
Slechts bij enkele fietsen is het mogelijk om dit tandwiel nog groter te
kiezen (bijv 21) daar anders de ketting aanloopt in de kettingkast. De
nieuwe Gazelle- en Batavustypen laten dit sowieso niet toe.
Maar als het verzet in 1 met de gemonteerde tandwielcombinatie nog te zwaar
is, zal er met alle respect, toch sprake moeten zijn van een zeer
uitzonderlijke lichamelijke toestand aangezien er velen zijn die juist dit
verzet als veel te licht ervaren. Ik heb ze er zelfs de Keutenberg mee op
zien fietsen.
Overigens zal het je niet meevallen om een passend crankstel te vinden met
40 of minder tanden dat ook nog eens in de kettingkast past.
Gerrit
>
M-gineering
> Maar als het verzet in 1 met de gemonteerde tandwielcombinatie nog te zwaar
> is, zal er met alle respect, toch sprake moeten zijn van een zeer
> uitzonderlijke lichamelijke toestand aangezien er velen zijn die juist dit
> verzet als veel te licht ervaren. Ik heb ze er zelfs de Keutenberg mee op
> zien fietsen.
Ben je soms 'fietsenmaker' ?
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
Ivana
eventueel vervangen door een 30. Heb je ook een gamma kleiner versnellingen.
Ivana
"pierkwadraat" <xxxxx...@xx.xx> schreef in bericht
news:682ab$481aebc5$4df82ddf$22...@news.chello.nl...
Gazo
"Ivana" <ivana...@yahoo.es> schreef in bericht
news:lEFSj.9567$2Y1....@newsfe30.ams2...
> Ik weet niet wat er vooraan gemonteerd is. Vaak is dat een 38. Je kan die
> eventueel vervangen door een 30. Heb je ook een gamma kleiner
> versnellingen. Ivana
Bij dit soort stadsfietsen (naar ik mag aannemen) is 38 het kleinst
verkrijgbare kettingblad. We hebben het hier over een gestanst supergoedkoop
crankstel. Overigens is de kwaliteit hiervan tegen de verwachting in elk
jaar weer beroerder!
Slechts met zeer veel fantasie is hier een crankstel van een kinderfiets in
te monteren met de onvermijdelijke beperking van een cranklengte van 150 mm
of korter. Het middenstuk, om het gat in de kettingkast op te vullen,
ontbreekt dan ook nog. En dan nog schraapt de ketting aan de binnenzijden
van de kettingkast waar deze over de liggen achtervork heen zit.
Er zullen weinig fietsenmakers te vinden zijn die hier brood in zien,
daarvoor moet je dan bij special products zijn of die bedrijven die fietsen
aanpassen of gereed maken voor minder validen of gehandicapten
Gerrit
pierkwadraat
news:481b11ef$0$6005$ba62...@text.nova.planet.nl...
Nou Gerrit dat hakt er even in zeg, 'een zeer uitzonderlijke lichamelijke
toestand'.... Ik schaam me diep, als gezonde man bouwjaar 1959.
Maar is er niemand anders die de Nexus 8 heeft en de 7 en 8 nauwelijks
gebruikt?
Paul.
M-gineering
>
> Nou Gerrit dat hakt er even in zeg, 'een zeer uitzonderlijke
> lichamelijke toestand'.... Ik schaam me diep, als gezonde man bouwjaar
> 1959.
> Maar is er niemand anders die de Nexus 8 heeft en de 7 en 8 nauwelijks
> gebruikt?
zet twee fietsenmakers bij elkaar en ze hebben het over de nieuwste
Mercedes. 35 jaar geleden heb ik al geleerd dat je eigen mening over het
juiste verzet meer waard is dan het 'advies' van de gemiddelde rijwielboer.
Er zijn Nexus cranks met 33, 38 en 46 tanden, en kransjes van 15 tot 23
(en Sram gaat nog verder). Wat er in de kettingkast past moet je van
geval tot geval bekijken
--
/Marten (snapte al nooit waar de '3' voor was)
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
Ivana
"Gazo" <ga...@planet.nl> schreef in bericht
news:481b2ff1$0$6004$ba62...@text.nova.planet.nl...
bartje m
> Maar is er niemand anders die de Nexus 8 heeft en de 7 en 8 nauwelijks
> gebruikt?
>
> Paul.
>
pierkwadraat
news:682ab$481aebc5$4df82ddf$22...@news.chello.nl...
Heb gister de kettingkast uit elkaar gehad (zat vol zand en dennenaalden,
dus zo 'dicht' is 'ie ook weer niet), en heb de tanden even geteld.
Heb 38 voor, en 18 achter. Achter moet zo te zien makkelijk een grotere
passen, dus wellicht is 20 een goede optie.
Of is het verstandig/handiger om voor de optie 33 voor (dank Ivana) te gaan?
Paul.
Ivana
De 33 X 18 levert kleinere verzetten op dan de 38 X 20. Voor de Newus 8
bestaat er ook 21 en 23 achteraan. Op de reizen die ik begeleid, zijn alle
fietsen met Nexus uitgerust. Op die van mij wisselde ik vooraan de 38 voor
een 33. Daarmee kan ik langere klims van ca 10% goed aan. Wat er achteraan
op onze fietsen zit, weet ik niet zeker.
Met je 38 X 18 heb je verzetten in meter tussen ca 2,403 en 7,3644 m
Met 38 X 21 is dat 2,05 en 6,31 m
Met een 33 X 21 heb je dan 1,788 en 5,481
Met een trapsnelheid van 60 resp 80 omw/min kom je met 38/18 dan aan 8,65 of
11,53 km/u op je een. Op je acht is dat 26,51 of 35,34 km/u.
Met de 33/21 wordt dat dan 6,43 of 8,58 km/u op je een. De acht geeft dan
19,73 of 26, 31 km/u.
Met 38/21 7,41 en 9,88km/u op de een en op de acht 22,72 en 30,29 km/u
Misschien voelt ge zo aan waar je mogelijkheden liggen. Grtjs Ivana
M-gineering
desprongen in de nexus zijn ca 14-20%
Ga je van een 18T naar een 21 (17%) dan schuiven alle versnellingen dus
een stapje op
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
Pierkwadraat
news:FKnTj.23632$jn6....@newsfe08.ams2...
Dank (en ook aan anderen) voor uw zeer uitgebreide antwoorden!
Ik ga rekenen, en eens bij de fietsenmaker langs hoeveel e.e.a. gaat kosten.
Paul.
Lou Holtman
Och voor een beetje derailleurfiets moet toch gauw op z'n 600-700 euro
rekenen ;-)
Lou
Ivana
"Pierkwadraat" <paul...@xxxxxxxx.xx> schreef in bericht
news:481f4dbc$0$771$3a62...@textreader.nntp.hccnet.nl...
Pierkwadraat
> Ca 20? voor de 33 voor. Plaatsen kan je makkelijk zelf.
ik gaat es kijken hoe die crank uit elkaar kan. En ga m'n kettingpons weer
eens opzoeken.
Paul.
M-gineering
Die crank kan niet uit elkaar, maar met een cranktrekker trek je het
geheel van de trapas. Eerst het pedaal losschroeven (rechts =normale
schroefdraad) kan handig zijn
www.m-gineering.nl/crankstel.htm
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
Pierkwadraat
news:fvqg0h$suq$1...@localhost.localdomain...
Mooie en handige site! Heb al weer zin in vieze handen...
Het tandwiel kan toch wel worden losgehaald? Op m'n racefiets (antieke RIH
met shimano EX600) hoeft de crank niet eens los volgens mij. Dat is dan
voortuitgang....
Paul
M-gineering
> Het tandwiel kan toch wel worden losgehaald? Op m'n racefiets (antieke RIH
> met shimano EX600) hoeft de crank niet eens los volgens mij. Dat is dan
> voortuitgang....
> Paul
Als jij een Ultegragroep koopt (opvolger van de 600 groep) kunnen de
tandwielen netjes los. Maar de tandwielen kosten wel net zo veel als
deze complete crank uit het stadsfiets segment. Het verschil is alleen
dat je de crank er met een cranktrekker aftrekt, in plaats van een half
uur te moeten hameren op een onwillige crankspie. Bij goedkope
crankstellen waren de bladen vroeger ook al geklonken
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
pierkwadraat
news:682ab$481aebc5$4df82ddf$22...@news.chello.nl...
Beetje gerekend en met de fietsenmaker overlegd, en heb nu een 22 achter.
Past prima in de kettingkast.
Alle hellinkies hier in de buurt pak ik nu lachend, asfalt of onverhard! En
zelfs de 8 gebruik ik nu wel eens heuvel af.
Voor't geval deze post nog eens in iemands zoekresultaat komt, ik ben er
tevreden mee, koste me slechts 20 euro (een nieuwe ketting, hoe onze
fietsenmaker het daarvoor kan doen is mij niet duidelijk).
Paul
p.s. Blijf alleen het grote verschil tussen de 5 en 6 opmerkelijk vinden.