Derailleur kabels smeren?
PXR
Gelukkig bij de shifter dus kon hem nog ergens aanknopen anders werden het
wel er veel omwentelingen maken om thuis te komen.
Moet je die kabels nu wel of niet smeren? De een zegt het trekt zand aan De
andere weer dat ze anders te stroef lopen. Als je ze beter kunt smeren
waarmee?
bvd
1
RVS kabels gebruiken in buitenkabels met akulon binnenkant
Akulon is zelfsmerend, en RVS heeft geen last van roest.
Waanzinnig goed. Olie aan kabels is inderdaad een vuilmagneet.
Gerten
"PXR" <P...@PXR.NL> schreef in bericht
news:623df$4b14450b$c3f0f37e$28...@cache5.tilbu1.nb.home.nl...
> Gisteren net halverwege mijn ritje brak de kabel van de achter derailleur.
> Gelukkig bij de shifter dus kon hem nog ergens aanknopen anders werden het
> wel er veel omwentelingen maken om thuis te komen.
>
kettingwiel. Dus niets veel omwentelingen. Gewoon doorfietsen en met je
voorderailleur het gunstigste verzet kiezen.
Vr. Gr. Gerten
Marten Hoffmann
Er zijn derailleurs met een 'omgekeerde' veer: die trekken de derailleur
dus bij kabelbreuk naar het grootste achtertandwiel. Dan loopt je
toerental aardig op :-)
--
Marten
Marten Hoffmann
> RVS kabels gebruiken in buitenkabels met akulon binnenkant
> Akulon is zelfsmerend, en RVS heeft geen last van roest.
> Waanzinnig goed. Olie aan kabels is inderdaad een vuilmagneet.
Heb je daar een bepaald merk/type bij?
--
Marten
1
Bij een goede fietsenzaak kan je kiezen welke kabels je hebben
wil, je kan van supergoedkoop tot stevig aan de prijs kopen.
Vragen aan je fietsenoer is de beste manier, overigens zie ik
meer in het regelmatig bekijken van de kabels en ze bij zichtbare
slijtage , knikken of gebroken draadjes , roest etc gewoon snel
vervangen. Wat kost nu een kabeltje ? En natuurlijk binnen EN
buitenkabels tegelijk vervangen.
1
Ik heb al heel wat derailleurs gezien, maar ik moet de eerste
nog tegenkomen die andersom werkt. De meest bekende merken als
bijvoorbeeld Shimano en Campagnolo werken allemaal als verwacht;-))
Dus, noem er eens een paar op dan leer ik weer eens wat;-)
H@n Zijsp@n
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
Of het pignonnetje was verkeerd om gemonteerd??
PXR
"1" <1@1.1> schreef in bericht news:hf2kko$hcc$2...@nl-news.euro.net...
Het is een Shimano XTR derailleur en deze springt dan naar het grootste
tandwiel!
1
Pignonnetje ? Wat hebben de Nonnen met derailleurs te maken ?
PXR
"1" <1@1.1> schreef in bericht news:hf2kko$hcc$2...@nl-news.euro.net...
Deze dus;
RD-M970-SGS NEW XTR
LOW NORMAL
>Soepeler afschakelen onder belasting
>Deze derailleur werkt precies andersom dan een derailleur van 'vroeger'
>Veerspanning gericht op het grootste cassettetandwiel (kleiner verzet
>schakelen)
>Dus de veerkracht wordt gebruikt om naar een lagere versnelling te
>schakelen
>Het best te combineren met DUAL CONTROL shifters/remgrepen
SPECS
>NEW XTR achterderailleur!
>SGS: lange kooi
>Capaciteit: 43T
>Super Wide Link voor hogere stijfheid
>Gewicht RD-M970-SGS: 197g (nagewogen door Bike2build)
post2u
news:4b14aa50$0$22941$e4fe...@news.xs4all.nl...
Gelukkig kun je met een klein schroevendraaiertje, desnoods mespunt, de
stelschroefjes van een derailleur zo afstellen, dat je 1 gefixeerd modaal
verzet overhoudt.
Fietst wel zo lekker als je nog een eind moet....:)
Lou Holtman
Je moet wel een grote oen zijn om verkeerde/slechte kwaliteit kabels te
kopen op vandaag. Standaard Shimano/Campagnolo kabels zijn prima. Zelfs
als je bij Shimano de top of the line kabels koopt (XTR/DA) dan hoef je
nog steeds niet een tweede hypotheek te nemen. Campagnolo heeft maar een
set.
Lou
Lou Holtman
De laatste tijd zeker geen Shimano ATB achterderailleur gekocht zeker?
Je moet onderhand moeite doen om de 'normale' AD te krijgen op vandaag.
Lou
Lou Holtman
> PXR wrote:
>
>> Moet je die kabels nu wel of niet smeren? De een zegt het trekt zand aan
>> De andere weer dat ze anders te stroef lopen. Als je ze beter kunt
>> smeren waarmee?
>
> dat dat bij jouw Shimano XTR ook het geval is, dat ze daarbij niet op de
> kabels hebben bezuinigd. Kabels die je wel moet smeren doe je gewoon met
> dunne olie, daar is verder niets ingewikkelds aan.
>
Moderne kabels hoef je niet te smeren. Je moet ze af en toe schoonmaken,
vooral het laatste stukje bij de AD. Hiervoor hoef je meestal zelfs niks
te demonteren/los te draaien. Vervang dit stukje ook wat vaker. Een
meter buitenkabel is goed voor 5 vervangingsbeurten. Ik verbaas me
altijd hoeveel mensen te weinig aandacht aan hun kabels besteden.
Afgelopen zondag nog een stukje op de ATB gefiets van een maat. Ik
begrijp nu waarom hij zo vaak stilvalt op een helling....
Lou
Lou Holtman
> Lou Holtman wrote:
>> nmp schreef:
>
> [..]
>
>>> Kabels die je wel moet smeren doe je gewoon met dunne olie, daar is
>>> verder niets ingewikkelds aan.
>> Moderne kabels hoef je niet te smeren.
>
> paar cent per meter. Het knakenspul zoals jij dat noemt ;-)
Dat zijn dus die oenen waar ik het over had. Los per meter kost een
kwaliteits Shimano derailleur buitenkabel net geen 3 euro. Met een paar
fietsen in de garage is een doos van 10 meter al een goede investering:
http://www.bike-components.de/products/info/p6390_Schaltzugau-enhuelle-SIS-SP41-10-Meter-Rolle.html
Lou
1
> PXR wrote:
>
>> Moet je die kabels nu wel of niet smeren? De een zegt het trekt zand aan
>> De andere weer dat ze anders te stroef lopen. Als je ze beter kunt
>> smeren waarmee?
>
> dat dat bij jouw Shimano XTR ook het geval is, dat ze daarbij niet op de
> dunne olie, daar is verder niets ingewikkelds aan.
>
Als je wil "smeren" wat eigenlijk totaal onnodig is kan je
het beste heel spaarzaam smeren en liefst met siliconenolie.
Niet direct op de kabel spuiten of klodderen, maar eerst op
een lapje aanbrengen en vervolgens de kabel door het lapje
trekken. Let op, teveel olie trekt alleen maar veel vuil aan.
ventourist
>
> > >
> Ik heb al heel wat derailleurs gezien, maar ik moet de eerste
> nog tegenkomen die andersom werkt. De meest bekende merken als
> bijvoorbeeld Shimano en Campagnolo werken allemaal als verwacht;-))
> Dus, noem er eens een paar op dan leer ik weer eens wat;-)
Een merk zegt niets, het uiterlijk ook niet.
Alle low normal (tegenwoordig aangeduid met inverse) Shimano
achterderailleurs hebben: juist ja low als normal. Rapid Rise is een
andere benaming die Shimano hiervoor gebruikt heeft.
Dus zonder spanning springt de derailleur naar binnen. En dat is niets
nieuws, het is er al jaren en verkrijgbaar
als variant van alle high end atb derailleurs van Shimano. In de
bergen vind ik het veel prettiger dan top normal, een klikje en je
hebt er weer 4 tanden bij. Bij top normal moet je werken om een
lichter verzet te krijgen.
Dus zoveel derailleurs had je nou ook weer niet gezien, of... niet
goed gekeken ;-)!
Sjef
1
Inderdaad, kijk ik niet al te vaak naar ATB's , die zijn voor
kinderen. Maar voor die doelgroep lijkt het inderdaad logischer
de verkeerde kant op te gaan.
Blijf ik het wazig vinden dat bij racefietsen dit net andersom
werkt in de mij bekende gevallen tenminste;-)
Of dat moet een Hollands idee zijn, immers in de bergen is het
met een racefiets in het zwaarste verzet ook niet echt lekker
trappen.
Marten Hoffmann
> ventourist schreef:
>> Een merk zegt niets, het uiterlijk ook niet.
>> Alle low normal (tegenwoordig aangeduid met inverse) Shimano
>> achterderailleurs hebben: juist ja low als normal. Rapid Rise is een
>> andere benaming die Shimano hiervoor gebruikt heeft.
>> Dus zonder spanning springt de derailleur naar binnen. En dat is niets
>> nieuws, het is er al jaren en verkrijgbaar
>> als variant van alle high end atb derailleurs van Shimano. In de
>> bergen vind ik het veel prettiger dan top normal, een klikje en je
>> hebt er weer 4 tanden bij. Bij top normal moet je werken om een
>> lichter verzet te krijgen.
>> Dus zoveel derailleurs had je nou ook weer niet gezien, of... niet
>> goed gekeken ;-)!
>> Sjef
>
> Inderdaad, kijk ik niet al te vaak naar ATB's , die zijn voor
> kinderen.
Je h�d hier kunnen schrijven: "Gunst, wat interessant, er zijn ook
derailleurs die de veerspanning de andere kant op hebben dan ik altijd
dacht. Waarom zou dat zijn?". Maar je kiest voor een rotopmerking naar
de velen in deze nieuwsgroep die veel plezier beleven aan hun
mountainbike. Waarom is dat?
> Maar voor die doelgroep lijkt het inderdaad logischer
> de verkeerde kant op te gaan.
Wat is "het"? Wat is "de verkeerde kant"? Waarom is e.e.a. volgens jou
logische "voor die doelgroep"?
> Blijf ik het wazig vinden dat bij racefietsen dit net andersom
> werkt in de mij bekende gevallen tenminste;-)
Bij racefietsen werkt het als vanouds. Totdat je er een low normal
derailleur op zet, dan werkt het opeens als vannieuws.
> Of dat moet een Hollands idee zijn, immers in de bergen is het
> met een racefiets in het zwaarste verzet ook niet echt lekker
> trappen.
Dat heeft niets te maken met een omgekeerde veerwerking in een derailleur.
--
Marten
ventourist
Mountainbikes is voor kinderen? Onder welke steen heb jij gelegen?
Wat je met kinderen gemeen hebt dat je nog heel veel moet leren.
Wat je niet met kinderen gemeen hebt, dat je absoluut niet leergierig
bent.
Eén Jules Z. is genoeg hier.
Sjef
Jean Lumen
De 'heerschap' wil alleen maar reclame maken 'Les Mills'
1
>
>
>> Of dat moet een Hollands idee zijn, immers in de bergen is het
>> met een racefiets in het zwaarste verzet ook niet echt lekker
>> trappen.
>
> Dat heeft niets te maken met een omgekeerde veerwerking in een derailleur.
>
En of dat met elkaar te maken heeft;-)
ventourist
>
> > Dat heeft niets te maken met een omgekeerde veerwerking in een derailleur.
>
> En of dat met elkaar te maken heeft;-)
Tegen echte domheid valt inderdaad niet te vechten.
Sjef
Henry
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
Shimano heeft een aantal jaren geleden verzonnen dat met "reverse
action" het schakelen logischer en lichter zou worden (een zwaardere
schakelaktie om naar een zwaarder verzet te komen). Is met name op de
"mountainbike-achtige" groepen (die ook op ander fietsen worden
toegepast) te vinden geweest alsook de Nexave tour-groep. Is een
drama! Ik heb er nooit aan kunnen wennen en derhalve van de fietsen
afgehaald.
Inmiddels wordt het product nog zeer beperkt geleverd: voor de
liefhebbers, zullen we maar zeggen.... ;-D
Henry
Henry
>
> Lou
Lou, je vergeet de bijbehorende tang! ;-D
1
Mm , daar was ik al bang voor ik heb op de ATB ook een dood-
normale achterderailleur en heb in de jaren dat ik fiets nooit
een gebroken kabel gehad, dat hoeft ook niet met een beetje
normaal onderhoud. Maar ik zie het wel vaker, poepdure fietsen
van absolute topmerken en beknibbelen op onderhoud;-((
Marten Hoffmann
> Henry schreef:
>> Shimano heeft een aantal jaren geleden verzonnen dat met "reverse
>> action" het schakelen logischer en lichter zou worden (een zwaardere
>> schakelaktie om naar een zwaarder verzet te komen). Is met name op de
>> "mountainbike-achtige" groepen (die ook op ander fietsen worden
>> toegepast) te vinden geweest alsook de Nexave tour-groep. Is een
>> drama! Ik heb er nooit aan kunnen wennen en derhalve van de fietsen
>> afgehaald.
>>
>> Inmiddels wordt het product nog zeer beperkt geleverd: voor de
>> liefhebbers, zullen we maar zeggen.... ;-D
>>
>> Henry
>
> Mm , daar was ik al bang voor ik heb op de ATB ...
Je rijdt dus zelf op zo'n kinderfiets?
> ... ook een dood-
> normale achterderailleur en heb in de jaren dat ik fiets nooit
> een gebroken kabel gehad, dat hoeft ook niet met een beetje
> normaal onderhoud. Maar ik zie het wel vaker, poepdure fietsen
> van absolute topmerken en beknibbelen op onderhoud;-((
Ach ja, niet iedereen is briljant.
--
Marten
Deurdenderen
ervan is als je goed onderhoud aan je spullen pleegt.
"ventourist" <kli...@home.nl> schreef in bericht
news:b9b133b0-732f-49cc...@b2g2000yqi.googlegroups.com...
:
: >
: > > >
: > Ik heb al heel wat derailleurs gezien, maar ik moet de eerste
Deurdenderen
"Jean Lumen" <p...@ziggo.fr> schreef in bericht
news:4b167abf$1...@news4us.nl...
: Troll ALert!!!
Deurdenderen
garantie nog terug geweest om met nagenoeg alles nieuw weer afgeleverd
te worden. De voorvork, de wielen (ja beide) het crankstel en de ketting
waren na een luttel jaar verrot. Ben ik even blij dat ik jaren geleden een
alu ATB gekocht heb die ik nu al sinds dag 1 behoorlijk zwaar belast
(heuveltjes en bobbels in Frankrijk) en nog steeds afgezien van de banden
en de ketting en cassetjes voor en achter trapt als een lier;-))
Nieuwe spullen zijn kwalitatief gewoon minder dan een aantal jaren geleden.
Toen kocht je een fiets voor het leven, nu koop je er een vanwege de
flitsende kleur of het jolige logootje van het merk van je dromen.
En als het ffies kan liefst ekl jaar opnieuw;-((
"nmp" <add...@is.invalid> schreef in bericht
news:4b150af3$0$22919$e4fe...@news.xs4all.nl...
: Lou Holtman wrote:
: > nmp schreef:
:
: [..]
:
: >> Kabels die je wel moet smeren doe je gewoon met dunne olie, daar is
: >> verder niets ingewikkelds aan.
: >
: > Moderne kabels hoef je niet te smeren.
:
: Er zijn nog voldoende niet-moderne kabels te koop, je weet wel, voor een
: paar cent per meter. Het knakenspul zoals jij dat noemt ;-)
:
: > Je moet ze af en toe schoonmaken,
: > vooral het laatste stukje bij de AD. Hiervoor hoef je meestal zelfs niks
: > te demonteren/los te draaien. Vervang dit stukje ook wat vaker. Een
: > meter buitenkabel is goed voor 5 vervangingsbeurten. Ik verbaas me
: > altijd hoeveel mensen te weinig aandacht aan hun kabels besteden.
:
: Dat hoeft je niet te verbazen, de meesten besteden toch nergens veel
: aandacht aan. Hoe lang gaat een gemiddelde fiets nou mee bij een
: gemiddelde mens?
:
1
Eh, als je over bospaden en andere onverharde wegen wil fietsen zal je
eigenlijk wel moeten. Dus heb ik ook ergens een ATB staan die ik ook erg
regelmatig gebruik;-)) En inderdaad blijft het als je naar de afmetingen
van het frame en de wielen kijkt best wel een "kinderfiets";-))
En briljant, ach om door te hebben dat spullen langer goed blijven als
je ze netjes behandeld. Daar hoef je echt geen raktgeleerde voor te zijn;-))