Afstellen Sachs Torpedo 7 vers. naaf
Rick
Ik heb hier een fiets staan met een Sachs Torpedo 7 speed
versnellingsnaaf. Dit werkt dmv. een shifter op het stuur en een zgn.
'Clickbox' bij de naaf welke de versnellingen erin 'klikt' als het ware.
Nu schakelt de fiets alleen niet lekker. Althans, hij schakelt wel, maar
in de hogere versnellingen (6 en 7) trapt ie soms door als je te hard
aanzet. Dit lijkt me een kwestie van afstellen. Ik kan op deze fiets
alleen nergens iets vinden hoe je dit systeem moet afstellen. Bij die 3
versnellingsdingen die je vaker ziet op fietsen kun je dat kettinkje bij
de naaf aandraaien om hem af te stellen. Hier kan dat niet. Die clickbox
heb ik ook al opengeschroeft, maar dat is gewoon een schakelkastje waar
niks af te stellen valt.
Iemand een idee hoe dit precies werkt?
mvg.
pieter
Aan de clickbox zit een stelschroef en een venstertje; achter het venstertje
zie je een schijf met een pijltje, plus een vast pijltje; Zet de
draaischakelaar op het stuur in de vierde versnelling, en zorg dat beide
pijljes elkaar raken bij de punt. Dan staat de Sachs (torpedo, Sram) 7
versnellingsnaaf juist afgesteld.
Zorg ook dat, wanneer je de clickbox van de as hebt, de inwendige delen, dwz
een staafje en een buisje, goed soepel tov elkaar kunnen bewegen.
Aan oude types met duimschakelaar valt niets af te stellen.
"Rick" <rickh_GE...@home.nl> schreef in bericht
news:dbbmli$4n3$1...@news1.zwoll1.ov.home.nl...
Rick
duimschakelaar. Ik heb verder wel het idee dat ie probleemloos naar elke
versnelling schakelt. Alleen trapt ie tijdens het rijden soms even door.
Zou het dan kunnen zijn dat er intern (versnellingsnaaf) slijtage is? Of
komt dat bijna nooit voor met zulk soort systemen? Fiets is van mn opa
geweest, dus ik denk niet dat er erg op geragd is.
Is het nog raadzaam om zo'n nieuwe klikbox te kopen? Ik heb de originele
nl. wel uit elkaar gehad en wist niet precies hoe het oorspronkelijk
zat. Heb hem wel weer in elkaar gekregen (fiets schakelt ook weer naar
alle versnellingen), maar misschien dat ik toch iets verkeerd heb gedaan
waardoor dit probleem (doortrappen in hogere versnellingen) veroorzaakt
kan worden?
vr. gr. Rick
pieter
ernstig scenario. Een binnenwerk kost een vermogen. Gelukkig zijn van Sram
(sachs, torpedo) naven ook wel losse onderdelen te koop, in tegenstelling
tot Shimano naven, waar alleen complete binnenwerken voor te koop zijn, voor
veel geld.
Als je dit goed wilt doen, begin je te zorgen dat de buis/staaf combinatie
goed soepel loopt; daar zijn de meeste problemen mee. Verder kan het
natuurlijk zijn dat je clickbox is versleten, en dan komt je naaf niet in de
goede versnelling. Daar is volgens mij niets anders aan te doen dan de hele
boel (schakelaar, kabel, clickbox) te vervangen door nieuw, in dit geval
waarschijnlijk met draaischakelaar. Kost een paar centen, dat wel.
De oude duimschakelaar heeft geen klikstanden, die zitten in de box,
nieuwere draaischakelaars hebben het klikgedeelte juist in de hendel.
Daarmee is dus niet te combineren
Kijk eens op: www.sram.com
Daar staan instructies over deze naven; Nogal wat clickboxen kunnen niet met
bepaalde schakelaars worden gecombineerd.
"Rick" <rickh_GE...@home.nl> schreef in bericht
news:dbefiv$eam$1...@news5.zwoll1.ov.home.nl...
willy
Hallo,
Reinigen is eigenlijk het toverwoord. Ik heb dit wel eens voor handen gehad
en heb toen wat kruipolie in de naaf gespoten en wat terugkwam opgevangen.
Hierin zaten wat ijzerrestjes. Verder is het van belang dat de uiteinden van
het open buisje wat over de schakelpin zit precies rond zijn. Is dit niet
het geval, dan kun je dit verhelpen met een klein tangetje. Dit is een
werkje wat erg nauw komt. Verder is er eigenlijk niets af te stellen.Wanneer
de uiteinden niet goed rond zijn, klemt hij niet goed in de as waardoor hij
uit de gekozen versneling kan schieten. Het komt vrijwel nooit voor dat er
in de as iets kapot is.
Ik lees dat je de klickbox open hebt gehad. Kun je mij vertellen hoe de 4
onderdelen precies geplaatst moeten worden ?
Ik heb er zelf eentje geopend en door het vet wat er inzit zijn de
onderdelen van hun plaats gekomen. Nu weet ik niet hoe hij weer in elkaar
moet.
Ik heb dit bij de plaatselijke fietsenmaker nagevraagd. Hij vertelde nog
nooit een klickbox te hebben geopend omdat dat nooit nodig is.
Willy
Rick
al wel even goed gesmeerd met wat olie en volgens mij loopt het wel
soepel. Maar ik heb es met mn vinger dat buisje ingedrukt zodat ie in de
zevende versnelling valt.Toen even stevig de trappers rondgedraaid en
hij sloeg niet over. Ik denk dus dat de naaf zelf niet kapot/versleten is.
Over de inhoud van de clickbox. Ik had hem inderdaad niet moeten openen
;) Maar na een tijdje uitproberen heb ik wel ongeveer door hoe het
werkt. Zorg eerst dat je de duimschakelaar in de 7 hebt staan. Haal de
bovenkant van de clickbox eraf (waar torpedo op staat). Onderste
gedeelte van de clickbox hangt nu voor je. Zorg dan dat je het witte
tandwieltje zo plaatst dat het buitenste metalen palletje zo ver
mogelijk naar binnen drukt. Ik wil er nog wel even een fotootje van
maken als het nog niet duidelijk is.
NOTE: hij trapt bij mij dan wel soms door in de 6 en 7, dus misschien is
dit wel de foute manier. Al lijkt me dat sterk, aangezien ik geen andere
mogelijkheden zie om het in elkaar te zetten waarbij die wel naar alle
versnellingen schakelt.
Ik ga binnenkort nog wel even langs de fietsenmaker om te kijken of ze
zo'n clickbox ook los (2dehands misschien) verkopen. Al heb ik het idee
dat je dan meteen een complete set moet kopen incl duimschakelaar en
bekabeling. En dat is vast behoorlijk duur.
gr, Rick
Rick
http://members.home.nl/rickh/zooi/torpedo1.jpg
http://members.home.nl/rickh/zooi/torpedo2.jpg
Misschien dat iemand hier nog iets over kan zeggen??
gr, Rick
pieter
dat de twee metalen delen in de juiste volgorde zijn geplaatst; dat moet
zichzelf wijzen. De ene bedient het staafje en de andere het buisje.
"Rick" <rickh_GE...@home.nl> schreef in bericht
news:dbg38n$5e7$1...@news1.zwoll1.ov.home.nl...
Rick
zeggen of het zo goed zit.... Aangezien alles eruit viel toen ik hem
voor de eerste keer opende ben ik dus niet zeker of het zo wel zat.
Rick
nieuwere 7 speed clickbox van SRAM tegen (bijv.
http://www.fietspunt.nl/shop/showarticle.php?artid=492018 ). Is het ook
mogelijk om die te gebruiken ipv. de oude torpedo clickbox die er nu op
zit? Ik wil dan het liefst wel de huidige duimschakelaar blijven
gebruiken (anders wordt het me te duur om alles te vervangen ;)).
vr. gr. Rick
pieter
om de versnellingstand vast te houden. Zoals ik al meldde, heeft het type
met duimschakelaar een clickbox nodig met klikken, omdat de hendel die niet
heeft, en de draaihendel juist andersom; dwz, de draaihendel heeft de
vastzetklikken in de hendel. Getoond type is voor draaihendel.
Het is zelfs zo, dat niet elke draaihendel kan worden gecombineerd met elke
klickbox voor een ander type (jaargang) draaihendel. nogal ingewikkeld. Heel
goed opletten dus wat wel kan en wat niet. Het staat vermeld in de
aanwijzingen die op www.sram.com kunnen worden PDF gedownload (als ik het
goed heb, ook in het Nederlands!). Deze aanwijzingen bevatten geen info over
de duimschakelaar, omdat die al te oud is.
Overigens: ik heb hem zelf op mijn fiets zitten, met terugtraprem. Mijn
vrouw heeft een modernere, met draaihendel en trommelremmen; perfecte naven.
Mijn voorkeur gaat uit naar deze naven boven de Shimano Nexus 7 bak. De
mijne begint wel last te krijgen van ouderdom. Ook daar is waarschijnlijk de
clickbox toe aan vervanging. Die van mijn vrouw werkt al jaren perfect.
Misschien heeft een fietsenmaker nog wel een kabel/clickboxcombinatie van
hetb oude "duimschakelaartype" onder het stof liggen. Let daarbij ook op de
juiste lengte van de kabel; die is bij de duimschakelaartypes niet in te
korten. Ook niet te verlengen ;-).
"Rick" <rickh_GE...@home.nl> schreef in bericht
news:dbh0b0$6pj$1...@news5.zwoll1.ov.home.nl...
Rick
Ik ben net even langs een paar fietsenmakers geweest en daar raden ze me
aan om een compleet nieuwe schakelaar/kabel/clickbox combinatie te
monteren. Het oude model hadden ze niet meer en losse clickboxen
verkopen ze ook niet aangezien alles aan elkaar vast zit. Dit gaat me
zo'n 50 euro kosten (wel veel geld voor 2 schakelaartjes en een kabeltje!).
Ik zat er nog aan te denken om een achterwiel van een oude fiets met 3
speed naaf erop te zetten, maar dat is dan wel weer zonder van die 7
speed naaf....
Denk dat ik toch maar 50 euro neerleg voor zo'n schakelaartje onder
voorbehoud dat ik hem terug kan brengen mocht het probleem toch niet aan
de clickbox liggen, maar aan de naaf oid.
Dit is toch wel een verstandige zet of kan ik nog iets anders
(goedkopers) proberen? Ik ben op zich wel redelijk technisch aangelegd,
dus als er met wat sleutelen nog een oplossing is dan houd ik me
aanbevolen ;)
gr, Rick
egka...@gmail.com
Die van mij schakelt weer als een zonnetje.
Ik had ook namelijk een en ander uit elkaar gehaald en het niet goed meer in elkaar gekregen.
Dank hiervoor.
Gr, Ernest.
beh...@lionairoffice.nl
Hart.gr. Michel
beh...@lionairoffice.nl
jan12k...@gmail.com
https://www.youtube.com/watch?v=a1C1ZkvGzxk