Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Aanhangfiets

63 views
Skip to first unread message

Alfred Pieters

unread,
Feb 2, 2001, 5:26:42 PM2/2/01
to
Wie kan zijn/haar ervaringen vertellen over een "aanhangfiets"? Ik denk na
over het aanschaffen van zo'n apparaat.
Zijn versnellingen bijvoorbeeld noodzakelijk en welke koppeling is ideaal?
Al het commentaar is welkom.

Alfred Pieters


lieven

unread,
Feb 3, 2001, 4:38:01 PM2/3/01
to
wij deden er al fietsvakentie's mee in Oostenrijk(plat), Scandinavie en
vorig jaar in Bali.
Valt zeer goed mee, versnellingen aan te raden .Anders kunnen ze bij een
beetje bergop niet meer meefietsen.
Gekoppeld onder het zadel is stabieler dan koppeling op de bagagedrager.
Op een gewoon model aanhanger, zonder versnellingen heb ik er laten op
monteren.Dit was een aanhanger van het merk Colorado
Op een groter " Burley" model stonden standaard versnelingen op.
In het begin wiebelt het wat maar na een tijdje voel je dit niet meer.
Wij reden met 2 aanhangers achter 2 trekingfietsen .
Op elk van de combinaties 6 Ortlieb Fietstassen.
Meer dan plaats genoeg..........;;
lieven
Alfred Pieters <a.h.p...@planet.nl> schreef in berichtnieuws
95fcau$1edsk$1...@reader01.wxs.nl...

Eric Plankeel

unread,
Feb 4, 2001, 2:58:46 PM2/4/01
to
On Fri, 2 Feb 2001 23:26:42 +0100, "Alfred Pieters"
<a.h.p...@planet.nl> wrote:

>Wie kan zijn/haar ervaringen vertellen over een "aanhangfiets"? Ik denk na
>over het aanschaffen van zo'n apparaat.
>Zijn versnellingen bijvoorbeeld noodzakelijk en welke koppeling is ideaal?

Kijk ook eens naar de trail-gator. Dit is een tandemstang, die van een
gewone 20 inch kinderfiets een aanhangfiets maakt. Voordeel is dat het
kind ook zelf stukken kan fietsen, en dat je op de plaats van
bestemming (als je niet de hele tijd fietst) ook een kinderfiets hebt.
Nadeel is de wat langere combinatie. Versnellingen zijn IMHO
noodzakelijk, bijvoorbeeld bij een hogere kruissnelheid (wind in de
rug) of helling op.
Aanhangfietsen zijn er in alle soorten en maten (en prijzen). Meest
gebruikt is de koppeling op de zadelbuis (adams) maar middenop de
bagagedrager(burley) en achteraan de bagagedrager(hoening) kan ook.
Bij een koppeling op de zadelbuis moet er wel ongeveer 5 centimeter
ruimte tussen zadel en frame zijn. Staat je zadel in de laagste stand,
dan lukt het niet.
Bij de laatste twee wordt de bagagedrager meegeleverd. Dat wissel je
onderweg niet zomaar om. Ook moeten je tassen maar passen op die
speciale drager. Naarmate de koppeling verder naar achter zit, kan je
strakker door de bocht.
Als je meer info wilt kan je hier kijken:
http://www.trail-gator.com
http://www.hoening.com/abike1.htm
http://www.norco.com/adams/tab.htm
http://www.burley.com/html/trlcycl/index.html

groet,

Eric

R Prevo

unread,
Feb 5, 2001, 1:47:36 AM2/5/01
to

Voor onze ervaring met de Burley aanhangfiets:

http://home.hetnet.nl/~rene_bernadet/rene/aanhang_fiets.html


--


René

________________________________________

-<\\\ René
| @ _
| \\/ \_ goes by bent
=|=\x/=|=# gaat per ligfiets
_____(_)___(_)__________________________
flevobike fifty-fifty

Bob de Vries

unread,
Feb 5, 2001, 5:36:58 AM2/5/01
to
Wij hebben vorig jaar mei 1 gekocht, een Adams SlipStream, met 5
versnellingen.
In de zomer hebben we er 2 weken mee gefietst, van Maastricht naar
Groningen, door Belgie, Zeeland, Z- en N-Holland, Friesland; zo'n 850 km.
Onze zoon van (toen) 5 jaar, heeft er ongeveer de helft van de tijd op
gefietst. De andere helft kon hij uitrusten in de fietskar, of in 't zitje
achterop de andere fiets.
Het is ons heel goed bevallen. Je trekt veel bekijks, en het kind voelt zich
apetrots.
"Alfred Pieters" <a.h.p...@planet.nl> wrote in message
news:95fcau$1edsk$1...@reader01.wxs.nl...

Ellen van Beek

unread,
Feb 9, 2001, 5:05:41 PM2/9/01
to
Alfred,

Wij hebben ervaring met een Burley aanhangfiets.

De aanhangfiets zelf:
Erg mooie constructie van de koppeling, een soort cardanlagering, die recht
boven het contactpunt van achterband en weg zit, waardoor alles zonder te
wringen kan draaien. Wordt bevestigd op een speciale bagage drager, mooi
afgewerkt en goed stijf, wel wat zwaar; wordt meegeleverd.
Frame is ook keurig, stuur verstelling heel slim, stuur kan wel schuiven over
de framebuis, maar niet draaien. Prima lakwerk.
Draaiend en schakelend gedeelte is niet meer dan redelijk, functioneert
allemaal goed, maar niet de kwaliteit die je bij het stevige prijskaartje zou
verwachten.
Wij hebben bij Kok in Utrecht gekocht, die heeft een ruime keus

Het gebruik:
Als je kind zo zijn eigen ideeën heeft over linksaf of rechtsaf, dan voel je
dat goed in het stuur. Zeker in het begin maakt dat het allemaal wat
wiebelig, maar naarmate vader en zoon (in ons geval) beter op elkaar
ingespeeld raken, went het wel. Het geheel is niet instabiel of zo, maar
doordat je kind vrij hoog zit, voel je zijn bewegingen goed.
Zoonlief vindt het allemaal wel mooi, hij kan fietsen als hij zin heeft, duwt
soms zelfs zijn vader vooruit, maar kan ook de benen stilhouden als hij moe
is. Schakelen vind hij ook wel stoer. Hij is er nog nooit vanaf gevallen of
gestapt, we laten hem wel met helm rijden.
Voor ons is het grote voordeel: onze twee kids worden te groot worden voor de
fietskar ( we wonen in Zuid-Limburg, en ze wegen samen nu meer dan veertig
kg, !) maar dat de oudste is nog te jong is voor tochten van een paar uur;
met de trailer kunnen we mooi de paar jaar overbruggen tot ze beide oud
genoeg zijn om zelf langere tochten te maken.
Je hebt wel veel bekijks, ik denk dat de meeste kinderen dat prachtig vinden
(die van ons in ieder geval wel), voor ouders zal dat voor ieder anders zijn.
Ik vind het wel leuk, en je krijgt ook gemakkelijk aanspraak.

Aanrader !

Jules Nijst

Alfred Pieters wrote:

--
Ellen van Beek
Van Beek HRM Advies
+31 43 3580873

0 new messages