Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Hoe krassen op crank (weg)polijsten?

204 views
Skip to first unread message

Fred

unread,
Jun 4, 2001, 10:44:32 AM6/4/01
to
Belgom,

wordt veel bij motor gebruikt om alu te laten glimmen.
Veel motorzaken moeten het hebben.

Fred
"Hendrik de Boer" <hd....@boer.dh> wrote in message
news:ds1nht83opv4u50du...@4ax.com...
> De vorige eigenaar van mijn Koga heeft tijdens het vervoer nogal wat
> krassen op de cranks veroorzaakt.
>
> Bestaat er een (polijst)middel om die krassen weg te halen?
>
> --
> Groeten,
> Hendrik


Piet

unread,
Jun 4, 2001, 12:20:40 PM6/4/01
to
waterproof schuurpapier no. 800 of nog fijner
en daarbij veel dreft of dergelijke gebruiken,
dus vooral niet droog. daarna met zilverpoets
Succes !!!!!

"Hendrik de Boer" <hd....@boer.dh> schreef in bericht

Ruben

unread,
Jun 4, 2001, 3:31:03 PM6/4/01
to
Hendrik de Boer (hd....@boer.dh) said...

> De vorige eigenaar van mijn Koga heeft tijdens het vervoer nogal wat
> krassen op de cranks veroorzaakt.
>
> Bestaat er een (polijst)middel om die krassen weg te halen?

Commedant heet het geloof ik, zit in groene blikken met verschillende
fijnheden, aangegeven met nummers, oppassen dat je er niet te lang mee
poest :) een beetje is voldoende.

Nadeel van het polijsten is dat je de beschermede lak- of annodisatielaag
wegpoest waardaar je crancks gevoelig worden voor oxidatie, dus 's
winters goed schoon houden...

--
Ruben
http://www.dirty-pages.nl

W.P. van Zeijl.

unread,
Jun 4, 2001, 5:14:40 PM6/4/01
to
er zijn verscheidene middltjes voor, met tandenpasta en koperpoets heb ik
het ook wel voor elkaar gekregen, het een sneller als het andere.
Een kwestie van uitproberen. (krasjes wegwerken lukt trouwens ook met
koperpoets op transparante windschermen van motorfietsen en polaroid
zonnebrillen en vizieren van motorhelmen

Die weggepoetste anodisatie niet vernissen, dit werkt in op de aluminium en
maakt het doffe nog erger.
Je kunt het wel met blanke tectyl uit spuitbussen inspuiten, dit is niet zo
duurzaam als fabrieks-spul,
maar tast de aluminium niet aan en blijft toch ook wel 3 jaar zitten.
Daarna een keer met tectylverwijderaar verwijderen, poetsen en opnieuw een
laag aanbrengen.

"Hendrik de Boer" <hd....@boer.dh> schreef in bericht

news:pkrnhto826d1bgd1k...@4ax.com...
> Ruben <r...@home.nl> schreef
> in bericht: <MPG.1585ff87163413f4989743@news>

> Iedereen bedankt voor de tips!
>
> Dat aantasten van de anodisatielaag is inderdaad iets waar ik op zal
> moeten letten.
>
> --
> Groeten,
> Hendrik


Stoere Vent

unread,
Jun 5, 2001, 3:30:04 AM6/5/01
to
Waarom?

"Hendrik de Boer" <hd....@boer.dh> schreef in bericht

news:ds1nht83opv4u50du...@4ax.com...


> De vorige eigenaar van mijn Koga heeft tijdens het vervoer nogal wat
> krassen op de cranks veroorzaakt.
>
> Bestaat er een (polijst)middel om die krassen weg te halen?
>

> --
> Groeten,
> Hendrik


Henri

unread,
Jun 4, 2001, 4:08:07 PM6/4/01
to

Hendrik de Boer <hd....@boer.dh> schreef in berichtnieuws

ds1nht83opv4u50du...@4ax.com...
> De vorige eigenaar van mijn Koga heeft tijdens het vervoer nogal wat
> krassen op de cranks veroorzaakt.
>
> Bestaat er een (polijst)middel om die krassen weg te halen?

Belgom Alu, wel vuile handen,flink poetsen.

> Groeten,
> Hendrik

Groeten Henri,


Marten Hoffmann

unread,
Jun 5, 2001, 6:39:50 AM6/5/01
to
"Stoere Vent" <stoer...@hotmail.com> schreef in bericht
news:3b1c8a7e$0$16512$4d4e...@news.nl.uu.net...
> Waarom?

"Voor het mooi", waarschijnlijk? Wij hebben bv. net de tandem opnieuw laten
poedercoaten en dan staat de perfect werkende maar 7 jaar lang bekraste
crankset opeens als een vlag op een modderschuit. Dus heb ik het hele zaakje
met schuurpapier (400-800-1000-1200) bewerkt en tot slot met autopolish
(Commandant) tot hoogglans gewreven. Inderdaad is de beschermende
anodisering weg maar de lelijke krassen ook. En een nieuwe tandemcrankset is
een buitengewoon kostbare hobby ;-(

--
Mvg,
Marten

*** Lees niet alles wat je gelooft ***


marten gerritsen

unread,
Jun 5, 2001, 8:19:02 AM6/5/01
to
Marten Hoffmann wrote:

> "Stoere Vent" <stoer...@hotmail.com> schreef in bericht
> news:3b1c8a7e$0$16512$4d4e...@news.nl.uu.net...
> > Waarom?
>
> "Voor het mooi", waarschijnlijk?

of voor de levenduur? krassen en beschadigingen in een crank kunnen aanleiding
geven tot scheurgroei: http://pardo.net/pardo/bike/pic/fail/FAIL-001.html

Polijsten gaat trouwens sneller met een linnen flappenschijf op een forse
elektromotor. Draag wel handschoenen (aluminium wordt HEET ;-)) en beschermbril

/Marten

Lou Holtman

unread,
Jun 6, 2001, 2:38:19 AM6/6/01
to
Normaal is het aluminium van de cranks beschermd door een oxide laagje
(geanodiseerd). Ga het spul grof polijsten dan poets je ook dit
beschermlaagje weg. Wil je het daarna mooi houden dan blijf je poetsen.
Verder wordt het erg gevoelig voor pekelwater.

Hendrik de Boer wrote:

> De vorige eigenaar van mijn Koga heeft tijdens het vervoer nogal wat
> krassen op de cranks veroorzaakt.
>
> Bestaat er een (polijst)middel om die krassen weg te halen?
>

> --
> Groeten,
> Hendrik

--
Lou

0 new messages