Lou
--
Posted by news://news.nb.nu (http://www.nb.nu)
>'Ja, ik vind het zo vervelend als iemand zo vlak achter me
>rijdt.......'.
>'Ja, ik vind dat ook zo vervelend, vooral als hij niet overneemt...'.
>Toen heb ik er maar weer een snok aan gegeven. Gelukkig had hij de
>boodschap begrepen anders had hij waarschijnlijk in de greppel gelegen
>(...niet echt hoor...)
>
>Lou
Het is veel leuker iemand langzaam achter je "dood horen gaan" door
steeds iets sneller te gaan rijden, dan vragen over te nemen.
Aanklampen gebeurt immers meestal omdat men niet meer in staat is een
bepaald tempo zelf te ontwikkelen, dus op overname hoef je al helemaal
niet te rekenen.
JK
> Het is veel leuker iemand langzaam achter je "dood horen gaan" door
> steeds iets sneller te gaan rijden, dan vragen over te nemen.
> Aanklampen gebeurt immers meestal omdat men niet meer in staat is een
> bepaald tempo zelf te ontwikkelen, dus op overname hoef je al helemaal
> niet te rekenen.
Toen ik 18 was had ik daar nog wel lol in, vooral als je zo een groepje van
die "oude mannen" (30+) tegenkwam die na werktijd nog een snel rondje gingen
rijden, al uit de weg vloekend wat voor hun pad kwam. "Hé jochie, sluit jij
maar achteraan", mooi niet dus, de een na de ander naar adem happend haakte
af. Achteraf vernam ik dat dat overigens aan de derailleur lag.
Nu ik zelf tot die oude mannen hoor, lukt me dat echter niet zo goed meer
...
Nu was ik na 100 km ook niet meer okselfris, maar ik wil eigenlijk niet
iemand dood horen gaan. Daar krijg ik niet z'n kick van. Hij moet gewoon
even zeggen waarom hij niet overneemt. Zelfs 'ik neem niet over want ik
wil niet moe worden' is OK wat mij betreft. Met iemand op 20 cm van je
achterwiel ga je toch rekening houden (geen rare stuurbewegingen, niet
plotseling remmen ed.) zeker op fietspaden met al die
'snelheidsbeperkingen'in de vorm van mooi weer fietsers met fietstassen
en vlindersturen.
> Ik zeg dat dan ook gewoon, en leg evt uit waarom..
>
Dan is er niks aan de hand wat mij betreft. Ik had natuurlijk zijn
kunnen ingeschat toen ik langzaam het gat had dichtgereden. Het verschil
was echt niet zo groot dat hij niet af en toe een stukje kop had kunnen
doen.
Ik begrijp ook niet zo goed wat de lol is om net het wiel van iemand
anders te kunnen houden. Ga lekker je eigen tempo rijden zou ik zeggen.
Hoef je ook niet zo op te letten en het is een net zo goede training.
De druppel was natuurlijk toen hij zei 'ik vind het zo vervelend als
iemand zo vlak achter me rijdt.'
Alfred
"Nelemans" <nele...@nelemans.org> schreef in bericht
news:slfub3984ctgrn0eh...@4ax.com...
> On Sun, 12 Aug 2007 16:41:45 +0200, Lou Holtman
> <lholrem...@planet.nl> wrote:
>
> Misschien, waarschijnlijk zelfs ging je te snel voor den kerl? Ook
> geprobeerd even wat vaart te minderen en hem een kans te geven?
>
> Wat maakt t uit als iemand echt niet sneller kan en blij is een stukje
> te kunnen opschieten op die manier? Wordt je er zelf ook nerveus
> van:-) Nee toch zeker! Jij bent wel een bovenmodaal liefhebber/km
> vreter natuurlijk, dat kan gewoon niet iedereen.
>
> Ik heb vroeger heel wat met een vriend gefietst die wat minder
> fanatiek was, ik reed 90% op kop. Hield me meestal nog wat in.
> Regelmatig gaf ik ook een snok, reed een km of zo van m weg, keerde
> weer om een sloot gewoon weer voor m aan. Meestal fiets(te) ik alleen
> trouwens. Helaas moet ik me nu zelf vaker in de in t wiel van een
> ander (of groepje) begeven, en ook dan moet ik vaak weer afhaken. Is
> geen luiheid of te bedonderd zijn, gaat gewoon niet sneller meer :-(
Dat is niet erg maar doe dat niet zonder wat te zeggen. Ga eens een
halve meter achter iemand lopen, wedden dat hij er wat van zegt.
Bumperkleven is ook een van de grootste ergernissen van automobilisten.
Het waaide gisteren niet (noemenswaardig).
> Bumperkleven is ook een van de grootste ergernissen van automobilisten.
Heb je daar ook zo'n hekel aan? Ik had er gisteren npog last van.
Kilometers lang zo'n klever vlak voor mijn voorbumper...
;-)
Ben zelf ook niet zo blij met wieltjeszuigers.
Schat met aanrijden het type rijder in. Als het een panne(n)koek is
(vlinderstuur, wappershirt(RABO!) en hoog opgetrokken tennissokken,of nog
erger, rechtopfiets met ligstuur op ooghoogte en RABOshirt om maar een paar
indrukken te noemen) geef ik geen kans te blijven plakken. Mocht ik
onverhoopt zitten te suffen en toch een panne(n)koek in mijn wiel krijg voer
ik het tempo op en op een stuk tegenwind ga ik "er hard af" zodattie vol in
de wind rijdt. Voor het demoraliserende effect haal ik dan weer in met de
handjes losjes bovenop het stuur en kijk dan even nonchalant naar zijn
verzet. Is meestal voldoende. (Werkt in de koers trouwens ook goed, dat
"nonchalante")
Schat ik het niveau gelijk in dan maak ik een babbeltje en rij kop-over-kop,
mits ik niet een "hersteltraininkje" rij of op een andere manier met mezelf
bezig ben. natuurlijk...
Wat denk je trouwens van rechtopfietsers bij een stoplicht, rijden ze het
licht uit hun ogen om sneller weg te rijden en hebben dan wel 100 meter het
gevoel
dat ze een wedstrijdje met een wielrenner doen en stralen dat dan ook uit.
Krijgen dan vaak een minachtend "zozo" te horen als ik ze voorbij rij...
Klinkt misschien arrogant, is het misschien ook wel maar ik heb nu eenmaal
het idee dat "ongesoigneerd" gelijk staat aan niet stuurvast, daarvoor ben
ik te zuinig op mijn dure spulletjes en het maakt me zenuwachtig.
John
> Wat denk je trouwens van rechtopfietsers bij een stoplicht, rijden ze het
> licht uit hun ogen om sneller weg te rijden en hebben dan wel 100 meter
het
> gevoel
> dat ze een wedstrijdje met een wielrenner doen en stralen dat dan ook uit.
> Krijgen dan vaak een minachtend "zozo" te horen als ik ze voorbij rij...
Zo werd ik op een brug, net nadat-ie weer open was gegaan (of dicht - 'tis
maar hoe je het bekijkt, het verkeer kon in elk geval weer doorrijden)
voorbijgestuffeld door een jongmens die op weg was naar het hockeyveld (of
"hackeyveld" - dat wist ik omdat hij zijn hockeystick dwars over zijn stuur
had liggen) op iets wat ooit een racefiets was geweest (krom stuur, roestige
ketting, Simplex derailleurs, beschadigde lak). "Wedstrijdje doen ?", brulde
hij me toe, om direct stevig zijn pedalen te ranselen (mij niet gezien
trouwens in die drukte). Sloeg prompt zijn ketting door (wat wil je met die
versleten tandwielen), ging hij wijdbeens op zijn bovenbuis zitten en lag
hij bijna op zijn plaat. Tja, anders dan hoofdschuddend hem voorbij rijden
kon ik hier niet doen.
Ik wou dat ik 150 km lang iemand in mijn wiel had die niet kon
overnemen!
Het goeie nieuws is dat de luchtweerstand van de eerste fietser (i.c.
Lou) als de afstand tussen hem en de parasiet maar klein genoeg en de
snelheid hoog genoeg is ook wat afneemt door de bandenklever.
Martin
Maar check eerst even wat voor fietser in je achterwiel hangt.
Ik heb ook weleens fietsers gehad die steeds harder ging fietsen. Mijn
goede bedoelingen om over te nemen slinken dan aanzienlijk, want ik
krijg de indruk dat hij mij eraf aan het fietsen is. Meestal komt er
na een tijdje een sprint/demarage brug/dijk op. Tijdens zijn
versnelling passeer ik, waarnaar ik kop overneem. Daarna zitten ze in
mijn wiel en regelmatig moeten snel lossen omdat ze te diep zijn
gegaan. Misschien niet aardig, maar als iemand een spel speelt mag je
toch meespelen :-)
Als er iemand in mijn wiel zit check ik eerst even hoe deze persoon
reageert op kleine tempoversnellinkjes (zelfde verzet maar even een
hoger tempo) vlak voor een bocht, hoor ik na de bocht een sprintje met
veel gehijg dan is dat een indicatie. Blijft zijn voorwiel op 10cm van
mijn achterwiel dan weet ik voldoende. Daarna maak ik een babbeltje en
kijk even goed naar de fysieke eigenschappen van de fietser. Standaard
vraag is "Waar ga je naartoe?" , hieruit kan je dan gelijk bepalen of
hem een lift geeft of dat we samen gaan fietsen. Als het een echte
plakker is, die niet praat en zelfs niet overneemt als 25 Km/u gaat
rijden om te eten, dan kan je de trucendoos van op het kantje zetten,
vlak langs gaten/paaltjes rijden en nog meer ongein die je tijdens
wedstrijden rijden leert uithalen. Maar dat doe ik zelden, ik stop
even om mijn bandendruk te controleren en daarna fiets ik hem zo
voorbij dat hij niet aan kan pikken.
;-)
De volgende mensen mogen beslist niet in mijn wiel:
- mensen op vlinderstuurfietsen,
- met fietstassen,
- kaartleesbord op het stuur,
- met gymschoenen,
- met sandalen,
- met sandalen EN blote voeten,
- mannen met enge korte fietsbroeken,
- mannen met fietsshirts zonder mouwen,
- mensen met omhooggeklapte overzet zonnebril,
- mannen met grijze baard,
- aanlopende ketting en ander kraakjes in hun fiets,
Ten alle tijden zal geprobeerd worden om deze eraf te rijden, verder ben
ik niet zo kieskeurig ;-)
Ik durf het bijna niet te vragen, maar je hebt dus geen problemen met
ligfietsers die je wiel proberen te houden? Is dat omdat je altijd lief
bent voor kinderen met een vlaggetje op de fiets?
Piet
--
Anders Reizen - vakantie buiten de gebaande paden
reismagazine -> http://www.andersreizen.nl
reisbeurs -> http://www.reisbeurs.nl
reizigersforums -> http://www.reizigersforums.nl
Ondanks dat beweerd wordt dat ligfietsen alleen maar voordelen hebben
kom ik ze bijna nooit tegen. En als ik ze al eens tegen kom dan gaan ze
in tegenstelling tot altijd beweerd wordt zo langzaam dat het probleem
zich sowieso niet voordoet.
Kinderen in een leeftijd die nog een vlaaggetje tolereren op hun fiets
kunnen niks fout doen bij mij.
> > - mensen met omhooggeklapte overzet zonnebril,
>
> Kan ik me voorstellen. Die zijn leip.
Die dingen zijn anders verrekte handig om te fungeren als klepje bij
laagstaande zon.
(petjes kunnen namelijk niet meer nu we ook bij de training een helm op ons
kop hebben staan)
Stop wat energie in de situatie thuis en dit soort problemen behoren tot het
verleden.
Marc
> Nou wordt-ie helemaal leuk. Helm op en dan ook nog zo'n opklapgeval aan
> de bril. Ik kan een grinnik echt niet onderdrukken als ik me dat probeer
> voor te stellen.
>
> Ik heb gelukkig een aparte zonnebril, op sterkte, je weet wel, van de
> Hans Anders. En helmen vind ik meer iets voor snelheidsduivels zoals Lou
> en enkele anderen in deze nieuwsgroep :)
Om het goede voorbeeld te geven zetten we de helm ook op bij de training.
Zonder helm mag je trouwens niet eens mee ...
Maar omdat de training s'avonds is heb ik wel eens last van laagstaande zon.
Een zonnebril helpt daar onvoldoende tegen, een zonneklep is beter.
Zo'n opklapvoorzetzonnebril op de gewone bril is - heb ik gemerkt -
reuzehandig in zo'n geval. Als je last hebt van schittering of laagstaande
zon gaat-ie gewoon even omhoog. Daarna weer omlaag.
John
> Petje onder je helm?
>
> John
Dat vind ik nou weer geen gezicht ;)
Wat denk je van de (zwaarlijvige) vijftiger op zijn antieke racefiets die
52*11 oid stoempt om dan net aan 25 km p/u te halen?
(Al schrijvend bedenk ik me dattie mijn wiel nooit zal halen en
waarschijnlijk wel zal kraken (ook z`n fiets;-)), ook wel iets van gympen en
zo`n wappershirt
zal dragen, stuurtas vol gereedschap "ik ga wel 50 km fietsen hoor!"
ligstuur en andere bedenkbare Not-done`s mee zal slepen...)
-Mensen waarbij het (kromme) stuur hoger als het zadel staat ("man, koop
toch een rechtopfiets")
-Dat stuur net aan vast kunnen houden met hun vingertoppen.
-ATBer met ligstuur.
-O-benen omdat die buik ertussen moet passen.
enz...
John
Wat denk je van de (zwaarlijvige) vijftiger op zijn antieke racefiets die
>Wat denk je van de (zwaarlijvige) vijftiger op zijn antieke racefiets die
>52*11 oid stoempt om dan net aan 25 km p/u te halen?
>(Al schrijvend bedenk ik me dattie mijn wiel nooit zal halen en
>waarschijnlijk wel zal kraken (ook z`n fiets;-)), ook wel iets van gympen en
>zo`n wappershirt
>zal dragen, stuurtas vol gereedschap "ik ga wel 50 km fietsen hoor!"
>ligstuur en andere bedenkbare Not-done`s mee zal slepen...)
>
>-Mensen waarbij het (kromme) stuur hoger als het zadel staat ("man, koop
>toch een rechtopfiets")
>-Dat stuur net aan vast kunnen houden met hun vingertoppen.
>-ATBer met ligstuur.
>-O-benen omdat die buik ertussen moet passen.
>enz...
>
>John
>
Wat denk je van de sportieve fietser die naast wielersport ook
verstand van zijn eigen computer denkt te hebben en bovendien last van
vergeetachtigheid heeft en daarom dit bericht voor alle zekerheid nog
maar een keer de wereld in stuurt!
;-)
JK
Allemaal heeeel erg leuk, John en anderen.
Ik ben zelf zo'n vijftiger (met grijze baard, buikje en 'foute' kleding) die
het fietsen net serieus begint te ontdekken. Maar wat ik ook ontdekt heb, is
dat in deze nieuwsgroep een neiging is om elitair groepsgedrag te vertonen:
"wij zijn de elite en kijken neer op de rest die anders is dan wij". En dat
anders kan liggen aan een vlinderstuur, minder kennis van fietstechniek of
nog heel andere dingen.
Ik vind dit jammer, want het weerhoudt mij om 'domme' vragen te stellen,
terwijl hier toch een schat van kennis en ervaring aanwezig is. Dat moet
allemaal toch anders kunnen. Humor kan ik waarderen, maar denk toch ook even
na.
Zikzak
> -Mensen waarbij het (kromme) stuur hoger als het zadel staat ("man, koop
> toch een rechtopfiets")
Doet me denken aan de overtreffende trap: mensen die hun racestuur
ondersteboven monteren om van hun racefiets een rechtopfiets te maken...
>Allemaal heeeel erg leuk, John en anderen.
>Ik ben zelf zo'n vijftiger (met grijze baard, buikje en 'foute' kleding) die
>het fietsen net serieus begint te ontdekken. Maar wat ik ook ontdekt heb, is
>dat in deze nieuwsgroep een neiging is om elitair groepsgedrag te vertonen:
>"wij zijn de elite en kijken neer op de rest die anders is dan wij". En dat
>anders kan liggen aan een vlinderstuur, minder kennis van fietstechniek of
>nog heel andere dingen.
>Ik vind dit jammer, want het weerhoudt mij om 'domme' vragen te stellen,
>terwijl hier toch een schat van kennis en ervaring aanwezig is. Dat moet
>allemaal toch anders kunnen. Humor kan ik waarderen, maar denk toch ook even
>na.
>
>Zikzak
>
>
Als je deze nieuwsgroep na verloop van tijd een beetje begint te
kennen, dan zul je merken dat jouw gevoel onterecht is geweest en dat
al dit gebazel volledig gebaseerd is op humor. Sommigen schieten daar
een beetje ver in door, maar 't is zeker niet gemeend en mochten
bepaalde personen daar anders over denken en dit ook uitdragen, dan
worden zij door de groep zelf daarop aangevallen.
JK
(ook een vijftiger, maar geen buikje, baard of "foute" kledij en een
MTB met 28" wielen)
Mijn helm heeft een klep. Die kan er natuurlijk ook gewoon af. Het
schijnt gebruikelijk te zijn om hem er af te halen als je de helm op
een racefiets gebuikt en hem er op te zetten als je op een ATB rijdt.
Ik ben een eigenheimer, dus ik heb die klep er vaak op zitten en mijn
enige fiets is een racefiets.
Een rudy project (protect?) met opklapbaar zonnebril gedeelte staat
nog op mijn verlanglijstje.
Of het er goed uitziet of niet, dat boeit niet, want zelf zie je dat
toch niet.
H@n Zijsp@n
Hier ook een vijftiger, mèt grijze baard, wel een buik geen foute
kleding en wel een super fiets. Meestal 8 à 10.000 km en enkele
serieuze bergen per jaar ondanks de 98 kg. Dit jaar staat te teller
slechts op 499 km vanwege ernstige omstandigheden, maar nog steeds
behept met veel humor.
Maak je geen zorgen, zikzak, je bent heel welkom in deze groep, die
niet alleen over racefietsen en kilometervreters gaat.
H@n Zijsp@n
dit jaar ook bijna geen motorkilometers
> Ik ben zelf zo'n vijftiger (met grijze baard, buikje en 'foute' kleding) die
> het fietsen net serieus begint te ontdekken.
Die grijze baard valt in een paar minuten te verhelpen. Die foute
kleding met een paar centen. En dat buikje verdwijnt vanzelf door dat
serieuze fietsen.
> Maar wat ik ook ontdekt heb, is
> dat in deze nieuwsgroep een neiging is om elitair groepsgedrag te vertonen:
> "wij zijn de elite en kijken neer op de rest die anders is dan wij". En dat
> anders kan liggen aan een vlinderstuur, minder kennis van fietstechniek of
> nog heel andere dingen.
Dat vlinderstuur is een punt. De rest valt eenvoudig te verhelpen met de
aanwezige technische kennis in deze groep: niemand is te beroerd om
vragen van technische aard te beantwoorden.
> Ik vind dit jammer, want het weerhoudt mij om 'domme' vragen te stellen,
Hoezo? Wilde je vragen stellen over grijze baarden, foute kleding of
vlindersturen?
> terwijl hier toch een schat van kennis en ervaring aanwezig is.
Die, tussen het gebiebel door, ook gaarne wordt gedeeld.
> Dat moet allemaal toch anders kunnen.
Ik vrees dat als alles bloedserieus moet het beantwoorden van vragen
wordt gefactureerd, want dan is er geen lol meer aan.
> Humor kan ik waarderen, maar denk toch ook even
> na.
Nadenken kan nooit kwaad...
> Zikzak
... als jij in ruil na wilt denken over een minder lachwekkende nick. Deal?
> Die grijze baard valt in een paar minuten te verhelpen. Die foute kleding
> met een paar centen.
Zonder baard is geen gezicht bij mij. Foute kleding wil ik niks aan doen,
want kleding heeft niets te maken met wel of niet hard en lang kunnen
fietsen. En ik geef liever geld uit aan iets wat ertoe doet. Een goede fiets
bijvoorbeeld.
> Dat vlinderstuur is een punt.
:-)
> De rest valt eenvoudig te verhelpen met de aanwezige technische kennis in
> deze groep: niemand is te beroerd om vragen van technische aard te
> beantwoorden.
Dat is waar. Ik ben ruimschoots van info voorzien.
> Hoezo? Wilde je vragen stellen over grijze baarden, foute kleding of
> vlindersturen?
ook :-)
> ... als jij in ruil na wilt denken over een minder lachwekkende nick.
> Deal?
Is goed.
Maar mag ik, met alles wat er bij mij 'fout' is, bij je in het wiel?
Zikzak
Vanmiddag op doorreis van Enschede naar Zuidlaren kwam er in Duitsland een
groepje van 4 wieleraars ongeveer 100 meter voor mij de weg opdraaien. De
weg ging voorlopig nergens anders heen dan rechtdoor, dus het leek me
comfortabel om even met dat groepje mee te fietsen.
Na een tijdje 36 per uur gereden te hebben, was ik niet dichterbij gekomen,
dus maar even doorgebeten en met 40 ernaar toe gereden. Het groepje bleek
inderdaad zo'n 36 te rijden.
Het groepje bestond uit twee mannen in Rabo-shirt, maar ook Rabo-broek, Rabo
bidon en Rabo-fiets...
"Rabo-fiets? Worden die tegenwoordig ook gewoon verkocht?" dacht ik bij
mijzelf.
De twee andere renners waren respectievelijk gekleed in volledige
Skill-Shimano outfit (inclusief Skill-Shimano-fiets) en volledige Unibet
outfit (inclusief Unibet-fiets).
Dit zette mij nog verder aan het denken, want het zou wel toevallig zijn als
naast de Marketing-gerichte Rabobank-kledinglijn er ook een Skill-Shimano en
Unibet kleding- en fietslijn op de markt gezet zijn. Ondertussen waren we op
een doodlopend weggetje gestuit, waarbij de heren lichtelijk vloekend zich
omdraaiden.
Ter hoogte van Emmen wisten de heren niet helemaal meer goed waar ze heen
moesten; ik wist wel waar ik heen moest, dus verliet de groep. Een halve
kilometer verder wist ik niet meer waar ik heen moest, maar de heren wel en
ze kwamen mij weer voorbij, het tempo was echter gezakt tot onder de 30 per
uur en een van de Rabo-heren (met een aantal blonde slierten haar onder zijn
helm vandaan) kondigde aan dat ze via deze weg toch wel bij hun hotel waren
gekomen. De andere Rabo-renner (met licht Duits accent) moest zijn gelijk
onderkennen.
Nu dus de huiskamervragen:
- Waren deze heren recreanten met fladderend Rabo-shirt of waren het
professionele atleten in strakke racetenues?
- Zo het professionele atleten waren, wie waren het?
Groeten
Harmen, die de 115 km tussen Enschede en Zuidlaren nimmer eerder in zo een
korte tijd heeft afgelegd.
> Ik vind dit jammer, want het weerhoudt mij om 'domme' vragen te stellen,
> terwijl hier toch een schat van kennis en ervaring aanwezig is. Dat moet
> allemaal toch anders kunnen. Humor kan ik waarderen, maar denk toch ook even
> na.
>
> Zikzak
Gelukkig ben ik niet de enige. Ik fiets drie keer per week 50 km. en
doe daar een 2 uur over. Op mijn stadsfiets, met vlinderstuur, korte
fietsbroek, pet, sandalen, blote voeten, fietstas.
--
http://www.pm3.nl Recepten- en familiepagina
http://www.pm3.nl/weblog Dagboek van een huisman
Ja ik ben zo iemand, vooral dat zwaarlijvig dan...( en ook die zware
versnellingen....) Die grote versnelling komt gewoon omdat wij per
omwenteling 2 x tegen onze buik stampen met de knie....dus groot
verzet is minder buikpijn. Maar ja dat weet je pas als je zo ver
geraakt bent.....
maar vroeger, won ik wel koersen, en reed ik de meeste eraf....zeker
het soort dat nu denkt dat ze in toeristenpelotons kunnen rijden.en
dat ze nog goed zijn ook...(velen moetsen maar eens even mee gaan
koersen met de echte.)
Doch aan mij zie je dat na 40 jr Rock en Roll, drank , vrouwen en
overdadig eten en drinken niet meer zo goed, dat geef ik grif
toe........
Kon het niet laten...
Seppe.
> maar vroeger, won ik wel koersen, en reed ik de meeste eraf....zeker
> het soort dat nu denkt dat ze in toeristenpelotons kunnen rijden.en
> dat ze nog goed zijn ook...(velen moetsen maar eens even mee gaan
> koersen met de echte.)
Natuurlijk Seppe...
Komt er zo iemand naast je rijden die begin eindeloos begint te
lamenteren over hoe goed hij vroeger wel niet was. Pfff.
> Kon het niet laten...
Ik ook niet.
Vind je dit niet noemenswaardig? (geg KNMI)
Maximale uurgemiddelde snelheid
9.0m/s = 5 Bft
Het hangt maar vanaf waar je woont...dit is van Den Helder en Schiphol 13
augustus.
Ik zit er precies tussen, ik moest dus aardig stampen...kop over kop rijden
is hier geen probleem, wel even overnemen natuurlijk!
Gert
Lou, voor je gaat fietsen natuurlijk even een flink bord Haschee of spruiten naar
binnen werken, bruine bonen helpen ook goed.
Of anders een korte herinnering voor de gene die vlak achter je blijft plakken:
een klein luchttoetertje aan je fiets binden met het hoorntje naar achter.;-)
--
Groeten,
Gert Jan
Volg al een tijdje deze nieuwsgroep en moet zeggen dat ie in het algemeen
wel leuk, serieus, netjes en beleefd en vol kennis van zaken is.
Na deze draad vol belangstelling (en af en toe met een glimlach) gelezen te
hebben begrijp ik ineens veel meer van die omkijkende "racers". Heb al jaren
niet of nauwelijks gefiest, heb nauwelijks conditie maar heb wel mijn oude
racefietsje voor de dag gehaald, stof eraf geblazen, bandjes opgepomt en ben
maar weer eens gaan fietsen in mijn tempo. Telkens wanneer ik voorbij
gereden werd door iemand die niet echt veel harder ging werd ik dus
angstvallig in de gaten gehouden of ik niet een beetje versnelde om er aan
te gaan hangen. (Degenen die mij met 10 tot 20km per uur voorbij reden deden
dit overigens niet.... en terecht zou ik zeggen... ). Ik kan jullie
geruststellen: ik ben er niet aan gaan hangen... :-)
Maar vroeger heb ik dat wel een paar maal gedaan.... nadat ik helemaal kapot
was en nog tig km tegen de wind in moest. Maar ook nu ter geruststelling:
Eerst uitgelegd en netjes gevraagd... nooit zomaar blijven plakken (behalve
in de kroeg...)
Mvg, Peer
>>Natuurlijk Seppe...
>Komt er zo iemand naast je rijden die begin eindeloos begint te
>lamenteren over hoe goed hij vroeger wel niet was. Pfff.
>
Neen , lamenteren doen die niet meer....daar hebben ze niet genoeg
adem meer voor.
Ze rijden zoals trouwens nooit naast iemand maar altijd erachter uit
de wind !.
het moet logisch blijven.
Probleem is voor sommigen wel dat ze soms die wielplakkers niet uit
het wiel gereden krijgen, wat ze wel proberen, steeds stilaan harder
en harder enz enz .... en dan op de duur zelf in het rood gaan !
het was overigens wel als grap aangebracht hoor.!
Maar ik ken er toch wel enkelen die aan de beschreven voorwaarden
voldoen, en die inderdaad zelden uit de wielen gereden worden aan tot
ong 35/u !.
no hard feelings....voor beide groepen, de nog goeden, en de al
slechte(re), en slechts de gelukkigen komen in de laatste categorie
terecht. ( sommigen pas als ze ver over de 70 tig zijn !)
Seppe.
verder:
- jonge moeders met kinderzitje voorop (ook als tie leeg is)
- mensen met minder dan de helft van mijn leeftijd
- Mensen in kantooroutfit
- mensen die niet zweten
- mensen op een fiets met hulpmotor
- mannen met geschoren benen
- vrouwen met geschoren bovenlip
- mannen in een fietspak uit 1 stuk
- mensen met een fiets die duurder is dan de mijne
>Seppe wrote:
>
> > maar vroeger, won ik wel koersen, en reed ik de meeste eraf....zeker
> > het soort dat nu denkt dat ze in toeristenpelotons kunnen rijden.en
> > dat ze nog goed zijn ook...(velen moetsen maar eens even mee gaan
> > koersen met de echte.)
>
>Natuurlijk Seppe...
>Komt er zo iemand naast je rijden die begin eindeloos begint te
>lamenteren over hoe goed hij vroeger wel niet was. Pfff.
>
>
> > Kon het niet laten...
>
>Ik ook niet.
>
>Lou
Misschien dat 't gevoel dat Zikzak over deze nieuwsgroep heeft niet
geheel misplaatst ;-)
Ik citeer:
"Allemaal heeeel erg leuk, John en anderen.
Ik ben zelf zo'n vijftiger (met grijze baard, buikje en 'foute
kleding) die het fietsen net serieus begint te ontdekken. Maar wat ik
ook ontdekt heb, is dat in deze nieuwsgroep een neiging is om elitair
groepsgedrag te vertonen:
"wij zijn de elite en kijken neer op de rest die anders is dan wij".
En dat anders kan liggen aan een vlinderstuur, minder kennis van
fietstechniek of nog heel andere dingen.
Ik vind dit jammer, want het weerhoudt mij om 'domme' vragen te
stellen, terwijl hier toch een schat van kennis en ervaring aanwezig
is. Dat moet allemaal toch anders kunnen. Humor kan ik waarderen, maar
denk toch ook even na.
Zikzak"
JK
Verder
- mensen met meer dan het dubbele van mijn leeftijd
- mensen met een fiets die mooier/beter is dan de mijne
- mannen die uit sexuele redenen in mijn wiel zitten
> Ik vind dit jammer, want het weerhoudt mij om 'domme' vragen te
> stellen, terwijl hier toch een schat van kennis en ervaring aanwezig
> is. Dat moet allemaal toch anders kunnen. Humor kan ik waarderen, maar
> denk toch ook even na.
Denk dan zelf ook even na:
De enige domme vraag is een vraag die je niet stelt. Zo gauw je de
vraag stelt is hij per definitie _niet_ dom.
Maar ja, waarom voel je je in de ene groep thuis en in de andere niet?
Ooit organiseerde in jaarlijks een vakantieweek. In het grote gebouw
was één kamer waar gerookt mocht worden, de Kaminraum. (Een Kamin is
in Duitsland een schoorsteen en die kamer heette nu eenmaal zo.) Het
is toen een keer gebeurd dat er een groep mensen mij kwamen verzoeken
om juist die kamer rookvrij te maken. Er waren meer zitkamers, dus ik
vroeg hen af waarom juist díe kamer. Welnu, daar was het altijd zo
gezellig.
Men realiseerde zich niet dat het zonder die rokers erg ongezellig zou
zijn, vooral met al die mensen die gestopt zijn met roken.
Kortom, of je je thuis voelt in deze groep, dat kunnen wij niet
veranderen. Welkom ben je in ieder geval.
Gerookte groeten,
H@n Zijsp@n
(Tegenwoordig te weinig op de fiets
en ook te weinig aan de pijp of sigaar,
maar dat haal ik wel weer in.)
>Denk dan zelf ook even na:
>De enige domme vraag is een vraag die je niet stelt. Zo gauw je de
>vraag stelt is hij per definitie _niet_ dom.
>
>Maar ja, waarom voel je je in de ene groep thuis en in de andere niet?
>Ooit organiseerde in jaarlijks een vakantieweek. In het grote gebouw
>was één kamer waar gerookt mocht worden, de Kaminraum. (Een Kamin is
>in Duitsland een schoorsteen en die kamer heette nu eenmaal zo.) Het
>is toen een keer gebeurd dat er een groep mensen mij kwamen verzoeken
>om juist die kamer rookvrij te maken. Er waren meer zitkamers, dus ik
>vroeg hen af waarom juist díe kamer. Welnu, daar was het altijd zo
>gezellig.
>Men realiseerde zich niet dat het zonder die rokers erg ongezellig zou
>zijn, vooral met al die mensen die gestopt zijn met roken.
>
>Kortom, of je je thuis voelt in deze groep, dat kunnen wij niet
>veranderen. Welkom ben je in ieder geval.
>
>Gerookte groeten,
>
>H@n Zijsp@n
>
>(Tegenwoordig te weinig op de fiets
>en ook te weinig aan de pijp of sigaar,
>maar dat haal ik wel weer in.)
Han, ik vrees dat je reactie enigszins misplaatst is.
JK