Halverwege de terugweg hoorde ik eerst een wat zacht getik, wat steeds
erger, harder en vaker te horen was.
Alsof er een knikker in het wiel zit wat als een gek rondtolt en de velg
raakt.
Als ik afstap en de trappers handmatig ronddraai, hoor ik niets, dus ik
neem aan dat het de trapas is die onder druk van mijn gewicht de lagers
laat horen?
Mvg
Marcel
Ik denk dat er een spaak los zit, dus het stukje dat in de velg vast hoort
te zitten, heeft nu een eigen leven in het ledige van de velg.
Groet Joop.
<us...@domain.invalid> schreef in bericht
news:46595844$0$10881$ba62...@text.nova.planet.nl...
D'r zitten ook knikker is je wiel; de kogeltjes in het lager.;-)
>
> Als ik afstap en de trappers handmatig ronddraai, hoor ik niets, dus ik
> neem aan dat het de trapas is die onder druk van mijn gewicht de lagers
> laat horen?
Zo makkelijk is het waarschijnlijk niet. Als je kracht zet dan komt er
een buigmoment op je cranks, zadel, zadelpen, cassette en
achterwiellagers. Dit kan het allemaal zijn. Je moet meer proberen om
erachter te komen. Bijvoorbeeld:
Na 25000 km begon vorige week mijn Litespeed ook een rare kraak te
vertonen. Het eerste wat ik dan doe is mijn standaard antikraak
behandeling: cranks demonteren en kettingbladen; alle kettingblad bouten
demonteren schoonmaken invetten en weer monteren met het juiste koppel
waarbij ook het metaal-metaal contacten tussen de kettingbladen en de
crank een likje vet krijgen. Trapas cartridge eruit, draad schoonmaken,
invetten en weer met het juiste koppel aandraaien. Achterwiel eruit en
cassette demonteren en alle metaal-metaal contacten hier van een likje
vet voorzien en weer monteren en de sluitring met het juiste moment
aanhalen. Achterpadden krijgen ook een beetje vettigheid en zorg voor
voldoende spankracht bij de snelspanner. Pedalen demonteren en de draad
schoonmaken en invetten en weer monteren met het juiste koppel. Echter
dit hielp allemaal niet. Uit het zadel fietsen veranderde het geluid wel
maar het was niet weg: zadel en zadelpen is het dus niet. Andere pedalen
gemonteerd en daarbij ook andere schoenen: ook dit maakte geen verschil.
Zou het dan toch de trapas zijn; bij Campagnolo erg onwaarschijnlijk.
Eerst nog maar even een ander achterwiel erin gezet. Verdomd nu is het
geluid al twee ritten weg. Kan het gekraak nog moeilijk koppelen aan
iets in het achterwiel. Misschien de lagers van de freewheelbody? Kan
niks onregelmatigs voelen in het verdachte wiel. Morgen de oude pedalen
maar weer eens terugzetten. Gekraak nog steeds weg? Dan het oude
achterwiel er weer in.
Succes.
Lou
PS. sommige Mavic velgen zijn berucht om losse onderdelen (hulpdingetje
bij het lassen geloof ik) in de velg.
--
Posted by news://news.nb.nu (http://www.nb.nu)
Joop, dank je voor je tip.
maar waarom hoor ik die rammel dan niet als de fiets in mijn schuur aan
de haken hangt en ik de trappers eens flink laat razen?
De achterband is trouwens dan ook flink opgepompt, dus er zal toch geen
ruimte zitten tussen buitenband en binnenband voor een onderdeeltje?
Mvg
Marcel
gr
Marc
Als je een holkamervelg hebt kan het afgebroken kopje van een nippel daarin
zijn eigen leven gaan leiden. Door de centrifugaalkracht kan het zijn dat je
dit niet merkt als je, zoals je zelf schrijft, als een razende aan je
pedalen draait. Doe dat eens wat rustiger aan en luister (en huiver...)
>Na 25000 km begon vorige week mijn Litespeed ook een rare kraak te
>vertonen. Het eerste wat ik dan doe is mijn standaard antikraak
>behandeling:
Drastisch, maar wellicht doeltreffend.
Ik zal ook zo te werk moeten gaan, want ik kan een bepaalde tik die de
laatste honderden kilometers tijdens nagenoeg elke pedaalomwenteling
optreedt ook niet direkt thuis brengen, maar de verwachte oorsprong
ligt waarschijnlijk bij de kettingbladen/trapas.
Leuke klus voor een regenachtige 2e Pinksterdag.....
JK
"Marc" <Ma...@dasookwat.nl> schreef in bericht
news:46599c8a$0$66672$dbd4...@news.wanadoo.nl...
Ik ga het nog wat vreemder maken.
Heb de achterband leeg laten lopen en goed gecontroleerd op een
spaaknippel of iets dergelijks. Niets gevonden.
Ik pomp de band weer op, wat denk je? Het getik is weg.
Zou ik voorheen de band te hard opgepompt kunnnen hebben?
Mvg
Marcel
Ventiel zal niet (meer) goed gezeten hebben?. Pas geleden meegemaakt met een
fietser in een groep die een lekke band had en na het wisselen van het
binnenbandje ook een tik had. Alleen hij wist van dit euvel omdat het
ventiel iets dunner was dan normaal.
--
Dick
En het kan natuuurlijk ook in het voorwiel zitten....
--
groet,
Bzn.
Hsum
Lang ventiel in een lage/half hoge velg met een iets te groot ventielgat
ten op zichte van de diameter van het ventiel? Hebben we toch nog een
toepassing voor het ringetje..
Lou
> Ventiel zal niet (meer) goed gezeten hebben?. Pas geleden meegemaakt met een
> fietser in een groep die een lekke band had en na het wisselen van het
> binnenbandje ook een tik had. Alleen hij wist van dit euvel omdat het
> ventiel iets dunner was dan normaal.
Deze man krijgt een sigaar, dit is het probleem!
volgens de fietsenmaker heb ik wel de correcte binnenband
(schroefdraadje op het ventiel, ringetje om hem aan te draaien), maar de
tik blijft, vooral als de band flink op spanning is. Laat ik er wat
lucht uit lopen, is de tik weg, maar is de band ook minder hard, wat wel
jammer is.
Stukje tape om het ventiel? Krimpkousje?
Iemand nog andere tips?
Mvg
Marcel
Sigarenuitdeler, misschien een ander binnenbandje uit proberen?.
--
Dick
Sigarenuitdeler, misschien een ander binnenbandje uit proberen?.
--
dick