Van 8 naar 10 wieltjes
Eva
10 wieljes zetten? Moet er dan een andere ketting op en andere voorbladen?
Kan de derailleur zo'n dunnere ketting gewoon aan?
ventourist
10 wieltjes?? je bedoelt tandwielen of kransjes? Op een body waarop
een cassette met 8 versnellingen past, past ook een met 9 of 10
tandwielen, de dikte is gelijk, 10 is zelfs iets dunner dan 8. Bij
Shimano moet je dan ook eerst een 1mm spacer plaatsen en dan de
cassette erop schuiven. Die spacer zit in de doos of is los te
krijgen. Wel een 10v ketting, geen andere voorbladen. De derailleur
kan dat wel aan, maar ik adviseer de derailleurwieltjes te vervangen
door 10v wieltjes, kan van het betreffende merk of van Tackx, zijn
afgedicht gelagerd.
Sjef
Eva
Het wiel waar het om gaat kan alleen maar van 10 kransjes voorzien worden
(shimano ultegra r600). Kan dat wiel met zijn 10 kransjes gewoon op een
fiets gezet worden waarop voorheen een 8-speed wiel zat? Voorbladen blijven
dus gewoon bruikbaar? Alleen dus de ketting en derailleurwieltjes vervangen?
Admiraal
;-) Ik weet niet welke rechter shifter mevrouw heeft,
maar als dat een indexing is schiet ze met die tien
kammetjes weinig op;-)) Die kan waarschijnlijk maar
7x verstellen weet je.
Lou Holtman
Niet als je dat wiel met je 8 speed shifter wilt schakelen.
Waarom kan daar geen 8 speed cassette op?
Lou
Eva
> Eva schreef:
>> Het wiel waar het om gaat kan alleen maar van 10 kransjes voorzien worden
>> (shimano ultegra r600). Kan dat wiel met zijn 10 kransjes gewoon op een
>> fiets gezet worden waarop voorheen een 8-speed wiel zat? Voorbladen
>> blijven
>> dus gewoon bruikbaar? Alleen dus de ketting en derailleurwieltjes
>> vervangen?
>
> Niet als je dat wiel met je 8 speed shifter wilt schakelen.
> Waarom kan daar geen 8 speed cassette op?
De kransjes passen gewoon niet op de body van het ultegra wiel. Op internet
is te vinden dat het ultegra wiel alleen geschikt is voor 10 speed. Normaal
is dit volgens mij niet. Ik overweeg om de body om te (laten) wisselen van
de wielen als dat kan want ik zit inderdaad met die index-shifters die
gemaakt zijn voor 8-speed. 8 speed ligt dus voor de hand in dit geval. Ze
maken het niet makkelijk daar bij shimano!
ventourist
> "Lou Holtman" <lhollaatditmaar...@planet.nl> wrote
Het lijkt erop dat je advies vraagt over iets waar je allang een eigen
idee over hebt.
Ik ga er, misschien ten onrechte, van uit dat je weet dat je voor 10v
te schakelen ook een andere shifter, of down tube shifters moet
hebben.
Een 10 speed cassette past zeker op een HG cassette van shimano voor
8speed.
Wat wil je eigenlijk bewijzen?
Sjef
ventourist
"op een HG body van Shimano'" moet dat zijn natuurlijk, Sjef
Eva
>> internet
>> is te vinden dat het ultegra wiel alleen geschikt is voor 10 speed.
>> Normaal
>> is dit volgens mij niet. Ik overweeg om de body om te (laten) wisselen
>> van
>> de wielen als dat kan want ik zit inderdaad met die index-shifters die
>> gemaakt zijn voor 8-speed. 8 speed ligt dus voor de hand in dit geval. Ze
>> maken het niet makkelijk daar bij shimano!
>
> Het lijkt erop dat je advies vraagt over iets waar je allang een eigen
> idee over hebt.
> Ik ga er, misschien ten onrechte, van uit dat je weet dat je voor 10v
> te schakelen ook een andere shifter, of down tube shifters moet
> hebben.
> Een 10 speed cassette past zeker op een HG cassette van shimano voor
> 8speed.
> Wat wil je eigenlijk bewijzen?
Nee nee je commentaar is tot nu toe heel nuttig geweest. Ik was aan die
fiets bezig en echt niets ging goed. Ik vroeg mezelf af wat er nog meer op
mijn weg zou kunnen liggen. Dat van die index-shifters had ik nog niet
bedacht (daar kwam admiraal mee aanzetten) en dat is de druppel die de emmer
doet overlopen want ik kap met dit (blijkbaar) onmogelijke project. Je moet
gewoon niet een 10-speeds wiel op een 8-speed fiets willen zetten. Althans
niet dit ene wiel van ultegra. Op dit ene specifieke wiel van ultegra (de
wh-r600) kan dus blijkbaar alleen maar een 10 speed cassette. En ja ik heb
al andere cassettes en kransjes geprobeerd en die passen echt niet.
Blijkbaar kunnen alle shimano wielen ter wereld wel alle soorten cassettes
aan maar deze ene nou net niet. Heb ik weer. Het is toch ietsjes lastiger
dan ik dacht om een fiets 'even' om te bouwen. Ik rij morgen wel even langs
de fietsenmaker om te horen wat die erover te zeggen heeft. Als die niets
weet blijf ik met mijn oude wiel rondrijden (dan maar een halve kilo
zwaarder)..
Marten Hoffmann
> Kun je zonder zorgen op een fiets met 2 x 8 versnellingen een achterwiel met
> 10 wieljes zetten? Moet er dan een andere ketting op en andere voorbladen?
> Kan de derailleur zo'n dunnere ketting gewoon aan?
Niet onbelangrijk: je moet ook nog 10-speed versnellingshendels
monteren. De ketting moet een (dunnere) 10-speed ketting worden en
wellicht moeten er nieuwe voorbladen op als die heel erg oud zijn.
Alles bij elkaar zou deze aanpassing wel eens dusdanig kostbaar kunnen
worden dat je beter een andere fiets kunt kopen.
Belangrijkste vraag is echter: waarom wil je van 8 naar 10?
--
Mvg,
Marten
Eva
> Eva schreef:
>> Kun je zonder zorgen op een fiets met 2 x 8 versnellingen een achterwiel
>> met
>> 10 wieljes zetten? Moet er dan een andere ketting op en andere
>> voorbladen?
>> Kan de derailleur zo'n dunnere ketting gewoon aan?
>
> Niet onbelangrijk: je moet ook nog 10-speed versnellingshendels monteren.
> De ketting moet een (dunnere) 10-speed ketting worden en wellicht moeten
> er nieuwe voorbladen op als die heel erg oud zijn.
> Alles bij elkaar zou deze aanpassing wel eens dusdanig kostbaar kunnen
> worden dat je beter een andere fiets kunt kopen.
Die (index-)shifters zitten in de remgrepen ingebouwd. Dat wordt allemaal
veel te duur!
> Belangrijkste vraag is echter: waarom wil je van 8 naar 10?
Ik kon een mooi wiel op de kop tikken dat een halve kilo lichter is en een
stuk rechter dan het wiel dat er nu op zit. Het leek aanvankelijk een leuk
plan maar dat nieuwe wiel slikt alleen 10 speed cassettes. Samen met die
remgrepen wordt het gewoon veel te kostbaar en ingewikkeld. Het gaat over..
keessie
Ja , dat kan.
Je noet wel spacers voor 8 speed plaatsen en de derailleur zo
afstellen dat het grootste en/of kleinste 1 of 2 tandwielen niet
gebruikt kunnen worden, naar keuze
keessie
Dar is gewoon een reden voor .
Een normale body kan alles aan 7 t/m 10 speed, maar een lichtmetalen
of titanium body heeft diepere sleuven omdattie anders kapot zou gaan.
ventourist
>
> Een normale body kan alles aan 7 t/m 10 speed, maar een lichtmetalen
> of titanium body heeft diepere sleuven omdattie anders kapot zou gaan.
Nou, dat is wel erg generaliserend. Er zijn 10speed shimano wielen met
naven geweest met een hogere spline en een daarbij passende cassette
met diepere insnijding. Andere passen dan niet. Andere merken passen
oppervlakteharding (shot-peening) toe. American Classic versterkt een
alu spline met een stalen inleg. Titanium is hard genoeg, heeft geen
trucendoos nodig.
Sjef
Lou Holtman
Je kunt de kransjes ook op een spider monteren om de druk te verdelen of
zoals bij mijn DT naven af en toe de indrukkingen wegvijlen ;-).
Titanium is op zich zacht materiaal trouwens.
Dit doet er allemaal niet toe omdat Eva een wiel heeft met die diepe
inkepingen waar alleen maar die bepaalde cassettes oppassen.
Lou
keessie
Bij een a-technisch type als Eva moet je het even heel duidelijk
zeggen, anders krijg je weer oeverloos geneuzel terug.
Eva
> Je kunt de kransjes ook op een spider monteren om de druk te verdelen
> of zoals bij mijn DT naven af en toe de indrukkingen wegvijlen ;-).
> Titanium is op zich zacht materiaal trouwens.
> Dit doet er allemaal niet toe omdat Eva een wiel heeft met die diepe
> inkepingen waar alleen maar die bepaalde cassettes oppassen.
Juist. Miskoop dus. Voortaan beter opletten..
Eva
> Bij een a-technisch type als Eva moet je het even heel duidelijk
> zeggen, anders krijg je weer oeverloos geneuzel terug.
Niet zozeer a-technisch (ik heb een technische opleiding achter de rug) maar
niet ervaren op het gebied van moderne fietsen en wat daar zoal mee
samenhangt..
Lou Holtman
Past daar geen andere body op? Ben je voor een paar tientjes klaar.
Lou
Eva
Ik moet dat nog nagaan bij de fietsenmaker. Die weet dat vast wel..