Gebroken achteras Gazelle
rob
Zijn er meer Gazelle (Impala) bezitters die een gebroken achteras
hebben gehad binnen enkele jaren na aanschaf van hun nieuwe fiets?
Graag reacties!
Jaap van IJzerloo
Ja, mijn zoon heeft de afgelopen herfst om onverklaarbare redenen een
gebroken achteras gehad met zijn 3 jaar oude Impala 66 cm (Sturmey
Archer/trommelrem). Duur grapje. Ik maak uit je vraag op dat dit
wellicht niet zo exemplarisch was als we dachten......
Groeten,
Jaap van IJzerloo
Ton Overtoom
Aan 3/20/97 12:16AM, in bericht <5gps4l$75...@easy4.worldaccess.nl>, rob
<rhe...@worldaccess.nl> schreef:
> Zijn er meer Gazelle (Impala) bezitters die een gebroken achteras
> hebben gehad binnen enkele jaren na aanschaf van hun nieuwe fiets?
>
> Graag reacties!
>
Ik heb in het verleden vaak gebroken achterassen gehad. Het monteren van
uitvalassen geeft al een verbetering te zien. Maar sinds ik een cassette naaf
heb gemonteerd heb ik het nooit meer gehad. De reden hiervan is dat bij de
cassettenaaf het lager aan de tandwielzijde verder naar buiten zit. Hierdoor
wordt de as minder op buiging belast en gaat hij niet meer stuk.
H.G. Ton
Richard Carels
Jaap van IJzerloo <jijz...@arbo-adam.nl> wrote:
> > Zijn er meer Gazelle (Impala) bezitters die een gebroken achteras
> > hebben gehad binnen enkele jaren na aanschaf van hun nieuwe fiets?
> Ja, mijn zoon heeft de afgelopen herfst om onverklaarbare redenen een
> gebroken achteras gehad met zijn 3 jaar oude Impala 66 cm (Sturmey
> Archer/trommelrem). Duur grapje. Ik maak uit je vraag op dat dit
> wellicht niet zo exemplarisch was als we dachten......
Was alles wel goed gemonteerd? Ik bedoel: bij een versnellingsnaaf wordt
de as als 'vast punt' gebruikt om de versnelling/vertraging tegen af te
zetten. Om nu te voorkomen dat die as gaat draaien (en zichzelf
losdraait en beschadigt) worden altijd aan beide kanten tussenringen
gemonteerd met een plat kantje, wat de as vastzet in de gleuf van de
achtervork en zo voorkomt dat de as in de achtervork gaat draaien.
Zitten die ringen er niet in, dan krijg je beschadigingen en werken de
lagerconussen zich los. Gevolg: speling, loszittend achterwiel en dan
gaat er wel iets stuk. Ik kan me voorstellen dat als er maar aan een
kant zo'n ring zit en aan de andere kant niet, er nogal wringende
krachten op de as komen, waardoor die in het midden breekt. Precies in
het midden is die as toch al wat zwakker door de gleuf waar het
dwarspalletje van de sterclutch in beweegt en een gaatje waarmee het
zonnetandwiel op de as gemonteerd zit.
Als dit alles je niets zegt: fietsenwinkels hebben nogal eens exploded
view tekeningen van SA-naven hangen. Dan zie je waarschijnlijk meteen
wat ik bedoel.
Ik rijd al heel lang met SA naven en ga er niet heel zachtzinnig mee om,
heb al heel wat aan naven van vrienden en kennissen geknutseld maar heb
nog nooit een as gebroken. Ik heb er alleen een keer een gehad in een
bij het vuilnis geraapt wiel (onderdelenmagazijn). Echt algemeen is het
dus zeker niet.
Duur grapje inderdaad, als je het laat doen: de hele naaf moet uit
elkaar. Zelf doen met een nog goede as uit een vondelingwiel is
gratis...
--
Richard Carels e-mail: ric...@wins.uva.nl
Universiteit van Amsterdam WWW: http://www.wins.uva.nl/~richard/
Faculteit WINS tel.: +3120 5257504
Kruislaan 403, 1098 SJ Amsterdam FAX.: +3120 5257490
Rene Schlepper
rob wrote:
>
> Zijn er meer Gazelle (Impala) bezitters die een gebroken achteras
> hebben gehad binnen enkele jaren na aanschaf van hun nieuwe fiets?
>
Het probleem van de gebroken achteras komt meer voor,dit ligt niet aan
het gebruik maar is een fabrikagefout geweest in een bepaalde serie
achterassen.Inmiddels is dit probleem opgelost.Het probleem is bij
Gazelle en SA wel bekent het is trouwens niet een probleem van Gazelle
maar van SA,de fabrikant van de naven,het probleem heeft zich bij
meerdere merken fietsen voorgedaan.Als het probleem zich binnen een jaar
na aanschaf van de fiets voordoet dan wordt het door de fabrikant
kostenloos vergoed want op alle Nederlandse merkfietsen zit een jaar
garantie op de onderdelen die aan die fietsen gemonteerd zijn.
Ik ben zelf rijwielhandelaar en heb het probleem meerdere keren
meegemaakt.
Gegroet,
Rene
Dirk Bijkerk
On Sat, 22 Mar 1997 22:25:45 +0100, Rene Schlepper <rene...@pi.net> wrote:
>... een probleem van SA,, de fabrikant van de naven...
>... wordt door de fabrikant kostenloos vergoed
Dat klopt. ik heb ook wel eens een gebroken as in een 5-speed SA naaf gehad
nadat ik als een idioot in Bretagne had gefietst. Deze is zonder discussie
door mijn fietsenhandelaar vervangen.
Dirk