Sinds kort veert de trommelrem voor van mijn Gazelle niet mer terug.
Eerst dacht ik aan de kabel, maar toe ik die los haalde bleek de rem
zelf niet meer te werken.
Heeft het ding een oplazer gehad en is hij waarschijnlijk kapot of moet
er iets afgesteld worden?
Wat is een redelijk bedrag voor het vervangen / repareren van een
voor-trommelrem? (ik heb een beetje weiling vertrouwen in fietsenmakers)
Ik heb een soortgelijk probleem [gehad] (ook Gazelle); met vochtig weer
blijft de trommelrem hangen. In mijn geval een kwestie van smering van
de overbrenging (draaipunt van de 'hefboom' van de trommelrem).
Groeten,
--
+++++++++++++++++++++++++ Jan Ophoff +++++++++++++++++++++++++++
researchgroup Separation Technology, dept. of Chemical Engineering
University of Twente, P.O.Box 217, 7500 AE Enschede,
The Netherlands.
phone: +31 (0) 53 4892930, +31 (0) 53 489 3017 (Secr.)
fax: +31 (0) 53 4894821
http://www.ct.utwente.nl/vakgr/reith.html
http://www.ct.utwente.nl/~ospt/minipost/ut/jan.html
+++++++++++++ e-mail: j.op...@ct.utwente.nl +++++++++++++++++++++
>Sinds kort veert de trommelrem voor van mijn Gazelle niet mer terug.
>Eerst dacht ik aan de kabel, maar toe ik die los haalde bleek de rem
>zelf niet meer te werken.
>Heeft het ding een oplazer gehad en is hij waarschijnlijk kapot of moet
>er iets afgesteld worden?
Of het remasje zit vast(geroest) in het busje, of de remvoering is te
ver versleten.
In het laatste geval blijft het platje kantje van de remas dwars
tussen de remsegmenten staan (zoiets : I\I )
Dat laatste kun je wel voelen als je hem met de hand indrukt. je kunt
het ook wel aan de extreem grote slag van de remhevel zien die hij
moet maken voordat hij remt. Dan is de remkabel ook ver uitgesteld.
In het eerste geval kun je proberen het asje te smeren door a/d
buitenzijde er wat (kruip) olie (WD-40 ) op te smeren.
Als dit niet helpt moet je de rem (laten) demonteren.
>Wat is een redelijk bedrag voor het vervangen / repareren van een
>voor-trommelrem? (ik heb een beetje weiling vertrouwen in fietsenmakers)
Ligt er aan wat er precies aan de hand is. en wat voor een type
voering er in zit.
Gazelle monteert S.A. voeringen waar ook een imitatie voor op de markt
is. Prijs plm. f 15,- Montage f 15,- a f 20,-. Orginele voering kost
plm. f 30,-
Hopend hiermee het imago v/d fietsenmaker een beetje op gepoetst te
hebben.
Gert-Jan van Laar
http://w3.ixs.nl/van.laar.tweewielers
> Sinds kort veert de trommelrem voor van mijn Gazelle niet mer terug.
> Eerst dacht ik aan de kabel, maar toe ik die los haalde bleek de rem
> zelf niet meer te werken.
> Wat is een redelijk bedrag voor het vervangen / repareren van een
> voor-trommelrem? (ik heb een beetje weiling vertrouwen in fietsenmakers)
Welnee, gewoon zelf doen. Er zijn verschillende mogelijke oorzaken: de
veer die de remschoenen weer terugtrekt is kapot, er zit vuil in het
busje waar het asje doorheenloopt dat de remschoenen bedient, ofwel de
remschoenen zelf zijn versleten (geeft ook wel van dit soort
verschijnselen). Een kwestie van uit elkaar halen en kijken. Loopt de
hefboom waar je kabel aan zit te zwaar, dan die uit elkaar halen en
schoonmaken. Drupje olie erop voor het in elkaar zetten is een prima
idee.
Zo niet, dan kan je proberen van de uiterste uiteinden van de remvoering
op de remschoenen een stukje schuin weg te vijlen. Het gebeurt bij
trommelremmen wel eens dat ze op zo'n manier slijten dat ze blijven
'plakken': bij remmen laten ze niet meer los, totdat je bijna of
helemaal stilstaat. Een klein stukje (paar mm) schuin vijlen helpt dan
wel eens. Zijn ze echt versleten (geeft ook wel zulke effecten) dan
remschoenen helemaal vervangen.
Tot slot de boel weer monteren en gelijk het lager mooi afstellen. Is
echt makkelijk, dus een fietsenmaker heb je alleen nodig voor eventuele
onderdelen.
RC.
--
Richard Carels e-mail: ric...@fwi.uva.nl
Universiteit van Amsterdam WWW: http://www.fwi.uva.nl/~richard/
Faculteit WINS tel.: +3120 5257504
Kruislaan 403, 1098 SJ Amsterdam FAX.: +3120 5257490
: Sinds kort veert de trommelrem voor van mijn Gazelle niet mer terug.
: Eerst dacht ik aan de kabel, maar toe ik die los haalde bleek de rem
: zelf niet meer te werken.
Twee mogelijkheden:
- het asje dat de kabel met remschoen verbindt zit vast, een beetje (!)
olie doet wonderen.
- De veer in de remschoen is gebroken: nieuwe veer of nieuwe remschoen
kopen.
ruud
__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__
__| |_______| |_______| |_______| |_______| |_______| |_______| |_______
__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__
_______| |_______| |_______| |_______| |_______| |_______| |_______| |__
__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__| |__|_|__
__| |_______| |_______| |_______| |_______| |_______| |_______| |_______
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
wa...@wt.tno.nl Drink, maar geniet met mate. ruud...@hta.nl
Honor Confucius: the Inventor of Confusion
>
>Sinds kort veert de trommelrem voor van mijn Gazelle niet mer terug.
>Eerst dacht ik aan de kabel, maar toe ik die los haalde bleek de rem
>zelf niet meer te werken.
>
>Heeft het ding een oplazer gehad en is hij waarschijnlijk kapot of moet
>er iets afgesteld worden?
>Wat is een redelijk bedrag voor het vervangen / repareren van een
>voor-trommelrem? (ik heb een beetje weiling vertrouwen in fietsenmakers)
>
>
Hoi een iets ander verhaal maar misschien toch interesant
Een paar jaar geleden heb ik mijn voorrem moeten laten vervangen door
een fabricagefout. De trommelrem blokkeerde helmaal bij hard remmen en
dit kwam door een verkeerde hefboom beweging.
Mijn fietsenmaker heeft toen en nieuwe rem kunnen fiksen en die
geinstaleerd. Mijn fiets was een oxford.
Groeten Jan
" " # " " "
# " # " "
//\\ # # " " #
888888 " "# "
////\\\\ " " #
O O | |
°° | |
-------------------------°00o---o00°-----------------------------------
Vriendelijke groeten en eventueel tot mails
Jan Verlende
Jan...@www.dma.be
Heb er ook wel eens last van gehad, het zijn vaak verroeste
remschoenveren of scharnierende hefboompjes die verroest zijn en
zodoende vast blijven zitten.
Remedie: trommelrem uit elkaar halen en alles goed schoonmaken,
ontroesten en gangbaar maken met een heel klein beetje kogellagervet op
de scharnierende delen. Wel goed oppassen dat er geen vet op de
remschoentjes of in de trommel terecht komt. Sowieso altijd de
binnenkant van de trommel licht uitschuren met een heel fijn waterproof
schuurpapiertje en ontvetten met wasbenzine.
Gelijk een mooie gelegenheid om de remschoentjes op slijtage te
kontroleren en het remoppervlak op oneffenheden na te zien. Als het
oppervlak te glad of vervuild is , even opruwen met een schuurpapiertje
en ook ontvetten, maar als het even kan liever een set nieuwe
remschoentjes kopen! Ze kosten echt niet veel, remt weer als een blok en
kunnen gelijk weer jaren mee!
Leuk karweitje voor op de koude winterdag binnen of in de verwarmde
schuur... :-)
Als je het zelf niet aandurft is er misschien altijd wel een
'technische' kennis die het karweitje kan klaren!
Succes!
M. v. g,
Ruud
ruud...@multiweb.nl
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
'We are not alone... They are out there...!'