Kettingslijtage meten

[Bas van den Berg]

Hoi Wouter,

Volgens mij is zo'n slijtage metertje zonde van het geld. Wat eenvoudiger is
en sneller en volgens mij een net zo'n goed beeld geeft is om de ketting
midden op het grote blad op te lichten. Aan de ruimte die ontstaat zie je de
status van ketting EN blad. In principe behoor je met een nieuwe ketting ook
altijd de tandwielen te vervangen, maar met zg. wisseldiensten (bijv met 2
kettingen die je bijv. per 1000 Km wisselt) zul je zien dat ook je
tandwielen het veel langer uithouden.

Succes!
Bas
Wouter <wouter.g...@hetnet.nl> wrote in message
news:3acb311e...@news.hetnet.nl...
> Hallo fietsvrienden,
>
>
> Laatst zag ik bij de fietsenmaker een ketting-slijtage-metertje. Dat
> bestaat uit twee voelertjes die je tussen de schakels houdt. De
> afstand tussen de schakels, is een maat voor de slijtage. Thuis
> gekomen, bedacht ik dat je dat natuurlijk ook gewoon met een
> schuifmaat kan meten. Dat lukt inderdaad prima. Volgende vraag is
> natuurlijk: Bij hoeveel verlenging (slijtage) is de ketting toe aan
> vervanging (bijv. uit te drukken in procenten)? Heeft iemand hier een
> idee over?
>
>
> Groeten, Wouter

[Bartmans]

Ik reageer onderaan

"Bas van den Berg" <bvd...@wxs.nl> schreef in bericht
news:OMFN66T...@net005s.hetnet.nl...

Beetje lastig, maar ja.
De vraag was natuurlijk of je een percentage kunt opgeven van slijtage? Je
kunt inderdaad met een schuifmaat uitstekend de afstand meten. Dus is het
zaak te weten wanneer de afstand onacceptabel groot wordt. Ook wanneer je 2
kettingen gebruikt is dit relevante informatie. Gesteld dat je de methode
gebruikt die Bas (mooie naam overigens, zo heet mijn zoon ook) voorstelt,
wanneer vervang je dan? Dus je tilt de ketting midden op het tandwiel op en
bekijkt de rek, bij hoeveel rek vervang je dan Bas?

groeten,
Bart (de vader van Bas)

[Mark Eijkelkamp]

Het leuke van dat metertje is dat je de ketting kunt vervangen VOORDAT je ook je
kransjes moet vervangen, en een goede 8 speed is al voor 15 gulden te koop en
een 9 speed voor iets minder dan 30,- Zeker handig als je met meerdere sets
wielen rijdt.

12 volledige nieuwe schakels zijn precies 12 inch lang, een ketting moet
vervangen worden als hij meer dan 1/16 inch langer is geworden (en een inch is
voor de duidelijkheid 2.54 mm).

Mark

PS de enige plek waar inch meetlinten handig zijn :o)

PS 2: na de eerste slijtageslag op racefiets gaan de kettingen bij mij altijd op
de atb, in de modder merk je toch weinig van versleten kransjes en kettingen

[Marc Zoutendijk]

Mark Eijkelkamp <m.f.eij...@med.rug.nl> wrote:

[knip over slijtage van ketting]

> 12 volledige nieuwe schakels zijn precies 12 inch lang, een ketting moet
> vervangen worden als hij meer dan 1/16 inch langer is geworden (en een inch is
> voor de duidelijkheid 2.54 mm).

Laten we er 25.4 mm van maken!

Marc.

--
Marc Zoutendijk (ma...@xs4all.nl) - http://www.xs4all.nl/~marcz
Pay for your bugs, buy Windows!

[Ewoud Dronkert]

"Marc Zoutendijk" <ma...@xs4all.nl> schreef:

> >(en een inch is voor de duidelijkheid 2.54 mm).
>
> Laten we er 25.4 mm van maken!

Oke, maar laten we er dan 25,4 mm van maken.

Ewoud
Nederland

[Mark Eijkelkamp]

Marc Zoutendijk wrote:

> Mark Eijkelkamp <m.f.eij...@med.rug.nl> wrote:
>
> [knip over slijtage van ketting]
>
> > 12 volledige nieuwe schakels zijn precies 12 inch lang, een ketting moet
> > vervangen worden als hij meer dan 1/16 inch langer is geworden (en een inch is
> > voor de duidelijkheid 2.54 mm).
>
> Laten we er 25.4 mm van maken!
>

laten we dat maar doen :-)

[G.J. Knol]

De zogenaamde Chain Checkers gaan allemaal uit van een standaard afstand
tussen de rollen van de eerste en de tiende schakel welke bij de standaard
1/2 inch fietsketting 119.2 mm bedraagt.
Dit kun je natuurlijk net zo makkelijk met de bovenste bekken van een
schuifmaat controleren.
Meestal zit er een draaiknop op (Behalve de Rohloff Caliber) die een blauwe
(goede) en rode zone heeft. Bij een dusdanige slijtage op de rollen dat de
afstand 120.2 mm is geworden komt de indicator in het rode gebied. Dit is
dus bij een slijtage van 1.6%

De methode met oplichten van de ketting op het grote kettingblad is hooguit
een zeer grove indicatie en uitsluitend als het kettingblad geen enkele
slijtage zou hebben. Bovendien is een nieuwe ketting ook op een nieuw
kettingblad enigszins op te lichten hetgeen veroorzaakt wordt door het
specifieke ontwerp van het blad en de ketting die aan bepaalde mechanische
grondprincipes moeten voldoen.

Gerrit

"Wouter" <wouter.g...@hetnet.nl> schreef in bericht

[Bas van den Berg]

Hoi Bart,

Sorry dat ik pas zo laat reageer, maar je kent het spreekwoord beter
laat....
Zelf is mijn voorblad 52 tands en vervang ik de ketting als ik deze meer dan
12 a 14 mm kan oplichten (vooraan blad). Uiteraard is het bij kleinere
bladen minder. Als je het exact wil meten is een schuifmaat het beste
alternatief, maar daar heb ik (nog) geen ervaring mee.

Groeten, Bas (niet de zoon van..)

Bartmans <B...@rt.nl> wrote in message news:9afv6o$4sd$1...@news1.xs4all.nl...

[okoro...@gmail.com]

Op woensdag 4 april 2001 21:40:08 UTC+2 schreef Bas van den Berg:

Bas van den Berg heeft 't helaas niet goed begrepen. De kettingslijtagemeter meet de slijtage van de ketting, als je de ketting van 't voorblad til dan meet je ook de slijtage van 't voorblad: Geen goede indicatie!
Meten = weten. Een slijtagemeter die een duidelijke waarschuwing afgeeft als de ketting 0.75% versleten is verdient zich direct terug omdat bij die tolerantie de cassette (of pignon) en de voorbladen niet onnodig slijten en dus NIET vervangen hoeven te worden!
Gewoon kopen dus dat dingetje. KMC maakt een goeie, ik gebruik die van Cyclus Tools.

Groeten uit 020, Theo.