Rollerbrake remmen

[janr...@gmail.com]

Beste
De fietsen met rollerbrake remmen, ik heb gelezen dat je deze moet onderhouden met olie en om het jaar moet je een plastic stuk vervangen tegen het vuil.
Kan iemand daar meer uitleg over geven?
Iemand hier ervaring mee?
Bedankt

[Henry]

Op maandag 28 december 2015 23:09:17 UTC+1 schreef Jan Remans:

Even Googelen bracht mij op deze bladzijde: http://www.eigenfietsmaken.nl/index.php/Basis-rem#De_rollerbrake_rem:

Alle informatie over onderhoud en afstelling van de Rollerbrake.

[ventourist]

Op maandag 28 december 2015 23:09:17 UTC+1 schreef Jan Remans:

De rollen draaien permanent in kogellagervet. Het kan geen kwaad om er wat vet, geen olie! bij te doen, maar in principe is het systeem onderhoudsvrij. Plastic vervangen? er is geen plastic. Regelmatig controleren op loszittend alu koelrib kan geen kwaad. Dit gaat rammelen. Komt door de domme constructie.

[O. Udeman]

Op 24-1-2016 om 18:19 schreef ventourist:

Waar kun je die troep het beste door vervangen?

[E.S.®]

Op 24-1-2016 om 18:36 schreef O. Udeman:

Schijfremmen. Rollerbrake is bagger en uitsluitend bestemd voor low
budget fietsen.

--

Mvg, Eric

[BugHunter]

O. Udeman <no...@nona.me> schreef op Zo 24 Jan 2016 om 18:36:

Ik denk velgremmen. Rollerbrakes zijn de
domste vinding ooit.

--
____________________________________________
Bye, BugHunter.

[O. Udeman]

Op 24-1-2016 om 19:06 schreef BugHunter:

Probleem van velgremmen is dat ze nauwelijks meer remkracht leveren dan
rollerbrakes, dat ze slechter werken bij regen en dat ze snel slijten.

[O. Udeman]

Op 24-1-2016 om 18:53 schreef E.S.®:

Flyer is nou niet bepaald low budget..

Met schijfremmen op fietsen heb ik geen ervaring: schijfremmen hebben
bekrachtiging nodig, hoe doet men dat bij fietsen?

[best...@gmail.com]

Op zondag 24 januari 2016 19:23:57 UTC+1 schreef O. Udeman:

Trommelremmen, vergremmen en zelfs de oude vertrouwde terutraprem en de handrem die een rubber remblokje op de band drukt kunnen niet zonder bekrechtiging.

[ventourist]

Op zondag 24 januari 2016 18:36:38 UTC+1 schreef O. Udeman:

Vervangen door V-brakes, maar daar moet je frame geschikt voor zijn en ook je velgen. Schijfremmen hebben geen bekrachtiging nodig en daarvoor moeten ook je frame en je naven geschikt zijn.

[E.S.®]

Op 24-1-2016 om 19:23 schreef O. Udeman:

> Op 24-1-2016 om 18:53 schreef E.S.®:
>> Op 24-1-2016 om 18:36 schreef O. Udeman:
>>> Op 24-1-2016 om 18:19 schreef ventourist:
>>>> Op maandag 28 december 2015 23:09:17 UTC+1 schreef Jan Remans:
>>>>> Beste
>>>>> De fietsen met rollerbrake remmen, ik heb gelezen dat je deze moet
>>>>> onderhouden met olie en om het jaar moet je een plastic stuk
>>>>> vervangen tegen het vuil.
>>>>> Kan iemand daar meer uitleg over geven?
>>>>> Iemand hier ervaring mee?
>>>>> Bedankt
>>>>
>>>> De rollen draaien permanent in kogellagervet. Het kan geen kwaad om er
>>>> wat vet, geen olie! bij te doen, maar in principe is het systeem
>>>> onderhoudsvrij. Plastic vervangen? er is geen plastic. Regelmatig
>>>> controleren op loszittend alu koelrib kan geen kwaad. Dit gaat
>>>> rammelen. Komt door de domme constructie.
>>>>
>>>
>>> Waar kun je die troep het beste door vervangen?
>>
>>
>> Schijfremmen. Rollerbrake is bagger en uitsluitend bestemd voor low
>> budget fietsen.
>>
>
> Flyer is nou niet bepaald low budget..

Ehh nee. Ik wist niet dat ze ook met dat soort remmen geleverd werden.
Shame on them. :-(

> Met schijfremmen op fietsen heb ik geen ervaring: schijfremmen hebben
> bekrachtiging nodig, hoe doet men dat bij fietsen?

Dat is misschien de hefboomwerking van de remhendel? Hoe ze het doen
weet ik niet maar bij even stevig remmen kan je prima over de kop
vliegen. Gelukkig zijn ze prima doseerbaar.

Overigens zijn onze Flyers weg. Ingenomen door de fabrikant.
Afgelopen jaar vele barstjes in de lak en daar doorheen allemaal witte
"wormpjes" van aluminiumoxide. (productiefout)
Zouden nieuwe frames krijgen maar afgelopen najaar bleek dat die frames
uit productie waren. We hebben een fantastisch financieel aanbod van hen
gehad. Dus hebben nu nieuwe fietsen.

Helaas geen Flyer maar nu Kalkhoff met snaaraandrijving, grote
actieradius, navigatie en de allerzwaarste ondersteuning (80Nm) welke
momenteel op de markt verkrijgbaar is.

http://www.kalkhoff-bikes.com/en/bikes/2015/e-bike/e-activity/kalkhoff-include-8-premium-8-g.html

Deze zijn in principe voordeliger dan Flyer en aangezien we dit jaar aan
nieuwe accu's toe waren scheelt het financieel niet veel en zijn de
fietsen weer nieuw.
Liever hadden we uit merktrouw weer een Flyer genomen maar ze lopen
momenteel wat achter qua vernieuwing.

--

Mvg, Eric

[E.S.®]

Op 24-1-2016 om 19:21 schreef O. Udeman:

Ook dat is achterhaald hoor. Is wel iets minder dan schijfremmen maar de
hydraulische modellen van tegenwoordig zijn perfect.
Helaas minder voor ons gebruik in de bergen. Bij langdurig remmen
heuvelafwaarts is het toch wat riskanter.

--

Mvg, Eric

[BugHunter]

O. Udeman <no...@nona.me> schreef op Zo 24 Jan 2016 om 19:21:

Ik heb een Jan Jansen racefiets met
velgremmen, die je makkelijk kan laten
blokkeren, bij regen doen ze het ook goed
(iets minder) en ik heb ze in vele jaren
nog niet versleten. De constructie is dan
ook excellent te noemen, je hebt ook flut-
constructies/materialen.

--
____________________________________________
Bye, BugHunter.

[Edmund]

Met je handen in een handeltje knijpen..........

Edmund

[O. Udeman]

Op 24-1-2016 om 19:44 schreef E.S.®:

Ik heb bij de mijne geen gekke dingen gezien. Hoe oud waren die fietsen?

> Zouden nieuwe frames krijgen maar afgelopen najaar bleek dat die frames
> uit productie waren. We hebben een fantastisch financieel aanbod van hen
> gehad. Dus hebben nu nieuwe fietsen.
>
> Helaas geen Flyer maar nu Kalkhoff met snaaraandrijving, grote
> actieradius, navigatie en de allerzwaarste ondersteuning (80Nm) welke
> momenteel op de markt verkrijgbaar is.
>
> http://www.kalkhoff-bikes.com/en/bikes/2015/e-bike/e-activity/kalkhoff-include-8-premium-8-g.html
>
>
> Deze zijn in principe voordeliger dan Flyer en aangezien we dit jaar aan
> nieuwe accu's toe waren

Hoe weet je dat van tevoren?

[O. Udeman]

Op 25-1-2016 om 2:09 schreef Edmund:

Ja, dat ik daar nou niet zelf opgekomen ben, he... Maar het zal dus wel
een kwestie van overbrengingsverhouding zijn.
Ik vrees alleen toch wel dat het een dure kwestie wordt om een bestaand
systeem te veranderen en zeker op een elektrische fiets.

[Edmund]

Ik wou het niet zeggen :-)

> Maar het zal dus wel een kwestie van overbrengingsverhouding zijn.
> Ik vrees alleen toch wel dat het een dure kwestie wordt om een bestaand
> systeem te veranderen en zeker op een elektrische fiets.

Hangt van je handigheid af, zelf wil ik een lowrider fiets maken en heb
al gezien dat ik het best een complete fiets koop als donor.
Stukken goedkoper dan losse onderdelen.

Edmund

[E.S.®]

Op 25-1-2016 om 3:14 schreef O. Udeman:

Oktober 2011. Het is dan ook een beperkte serie geweest met die
lakproblemen.

>> Zouden nieuwe frames krijgen maar afgelopen najaar bleek dat die frames
>> uit productie waren. We hebben een fantastisch financieel aanbod van hen
>> gehad. Dus hebben nu nieuwe fietsen.
>>
>> Helaas geen Flyer maar nu Kalkhoff met snaaraandrijving, grote
>> actieradius, navigatie en de allerzwaarste ondersteuning (80Nm) welke
>> momenteel op de markt verkrijgbaar is.
>>
>> http://www.kalkhoff-bikes.com/en/bikes/2015/e-bike/e-activity/kalkhoff-include-8-premium-8-g.html
>>
>>
>>
>> Deze zijn in principe voordeliger dan Flyer en aangezien we dit jaar aan
>> nieuwe accu's toe waren
>
> Hoe weet je dat van tevoren?

Kwestie van uitrekenen. Toen ze nieuw waren haalden we in de Eco stand
120 kilometer en in de High stand 50 kilometer. Afgelopen zomer was dat
afgenomen tot 30 en 75 kilometer en bij koud weer nog minder.
Dit jaar (nogmaals ca. 10% minder) was het dus tijd geworden om nieuwe
accu's aan te schaffen want op vakantie in de Haute Provence hebben we
daar tekort aan.
Evengoed zijn het nette waardes qua capaciteitsafname. Die dingen met
zo'n accu onder de bagagedrager geven helemaal snel de geest.

>> scheelt het financieel niet veel en zijn de
>> fietsen weer nieuw.
>> Liever hadden we uit merktrouw weer een Flyer genomen maar ze lopen
>> momenteel wat achter qua vernieuwing.

--

Mvg, Eric

[O. Udeman]

Op 25-1-2016 om 13:29 schreef E.S.®:

Oeps: de mijne is van 30 september 2011. Daar moet ik dus eens even heel
goed naar gaan kijken.

[O. Udeman]

>>>> Overigens zijn onze Flyers weg. Ingenomen door de fabrikant.
>>>> Afgelopen jaar vele barstjes in de lak en daar doorheen allemaal witte
>>>> "wormpjes" van aluminiumoxide. (productiefout)
>>>
>>> Ik heb bij de mijne geen gekke dingen gezien. Hoe oud waren die fietsen?
>>
>>
>> Oktober 2011. Het is dan ook een beperkte serie geweest met die
>> lakproblemen.
>
> Oeps: de mijne is van 30 september 2011. Daar moet ik dus eens even heel
> goed naar gaan kijken.

Ik heb hier net gekeken en ik zie niets afwijkends. Heeft het te maken
met gebruik of is het een verschijnsel dat daar los van staat?
Ik rijd namelijk heel weinig (en dan ook alleen nog met mooi weer) en de
fiets staat verder altijd binnen. Hij ziet er uit of hij zo uit de
showroom komt en dat is ook eigenlijk het geval.. :-)

[E.S.®]

Op 27-1-2016 om 16:08 schreef O. Udeman:

Onze fietsen waren ook nog als nieuw. Alleen dat probleempje. Maar zoals
gezegd, een beperkte serie.

--

Mvg, Eric

[O. Udeman]

Op 27-1-2016 om 16:51 schreef E.S.®:

Dat maakt me er niet bepaald geruster op, moet ik zeggen.

Is bekend om welke serie(nummers) het gaat?

En waar (frame, spatborden of elders) doet het betreffende verschijnsel
zich voor?

[E.S.®]

Op 27-1-2016 om 17:34 schreef O. Udeman:

Nee.

> En waar (frame, spatborden of elders) doet het betreffende verschijnsel
> zich voor?

Het frame. Spatborden zijn van plastic. Overigens zuiver een cosmetisch
probleem. Die alu frames zullen nooit doorroesten.

--

Mvg, Eric

[O. Udeman]

Op 27-1-2016 om 17:56 schreef E.S.®:

Dat stelt me slechts een beetje geruster. Want ik blijf me afvragen
wanneer ik, als het toch om de betreffende problemen gaat, dit ga zien.
Zoals gezegd, op dit moment is er niets afwijkends aan de lak te zien,
maar wat geeft me de (of enige) zekerheid dat het niet alsnog mis gaat?
Ik kan mijn handelaar wel eens vragen of hij hier iets van weet, maar
vermoed dat ik het antwoord wel kan voorspellen.

[E.S.®]

Op 27-1-2016 om 18:11 schreef O. Udeman:

Tja, jouw fiets is nagenoeg even oud en vorig voorjaar was het probleem
op beide fietsen van ons goed te zien. Had je echt geen vergrootglas
voor nodig. Als je nu niets ziet zou ik mezelf er niet druk om maken.

--

Mvg, Eric

[O. Udeman]

Op 27-1-2016 om 19:14 schreef E.S.®:

Aha, het was bij jou dus al veel langer te zien.
Dan houd ik het op je laatste advies... ;-)