GAZELLE TORRENTE
Caspar
één maal per jaar een behoorlijke beklimming. Zoals eind augustus de Alpe
D'Huez.
Ik heb mijn oog laten vallen op de www.gazelle.nl Torrente.
Heeft iemand hier al positieve ervaringen mee of waarom zou ik deze juist
niet moeten aanschaffen?
Graag jullie oordeel waarvoor dank.
C@sp@r
George Hincapie
"Caspar" <ch...@wanadoo.nl> schreef in bericht
news:40b0663c$0$60793$cd19...@news.wanadoo.nl...
Ik heb me suf gezocht naar jou fiets dit is de goede link
http://www.gazelle.nl/detail.php?Bike_Cat=7&Bike_ID=48&cl=1&cm=ModelA&DetailOn=yes
Gr G.
PFW
zoals bijvoorbeeld de giant FCR1
http://www.giant-bicycles.nl/nl/030.000.000/030.000.000.asp?dealerid=&dealercountry=&lYear=2004&bikesection=8789&range=99&model=9979
of een Jan Janjanssen Nemo www.janjanssen.nl, en er zijn nog zat andere
merken.
Dit soort fietsen zijn een stuk lichter, wat vooral bergop te merken is. Een
geveerde voorvork is alleen maar zwaar, en als je hem niet uit kan zetten,
werkt ie ook nog eens tegen met het klimmen.
groeten,
Peter Witter
"Caspar" <ch...@wanadoo.nl> schreef in bericht
news:40b0663c$0$60793$cd19...@news.wanadoo.nl...
Lou Holtman
bijvoorbeeld
> één maal per jaar een behoorlijke beklimming. Zoals eind augustus de Alpe
> D'Huez.
> Ik heb mijn oog laten vallen op de www.gazelle.nl Torrente.
> Heeft iemand hier al positieve ervaringen mee of waarom zou ik deze juist
> niet moeten aanschaffen?
>
Voor woonwerk: geen spatborden en bagagedragers, verlichting, houding
Toeren: verende voorvork
Flinke beklimming: verende voorvork, stuur, gewicht
Het blijft moeilijk om alle gebruiksdoelen in een fiets te verenigen. Het is
het allemaal net niet, maar soms moet je genoegen nemen met een compromis.
Ik zou in elk geval de verende voorvork wegdoen als je niet van plan bent in
het bos te gaan rijden. Een simpele woonwerk fiets EN een aparte vrije tijd
fiets lijk mij ook een goede optie.
Lou
TonV
"Caspar" wil een Torrente
> Ik zoek een fiets voor woon werk verkeer, tour tochten maar ook
bijvoorbeeld
> één maal per jaar een behoorlijke beklimming. Zoals eind augustus de Alpe
> D'Huez.
> Ik heb mijn oog laten vallen op de www.gazelle.nl Torrente.
> Heeft iemand hier al positieve ervaringen mee of waarom zou ik deze juist
> niet moeten aanschaffen?
Een vriend heeft de Gazelle Torrente. Hij is daarmee de Mont Ventoux
opgeklommen.
Mijn opmerkingen zijn:
- Shimano Deore groep, standaard
- Te zwaar voor de bergen (zware verende voorvork)
- Niet voor woonwerk verkeer geschikt als het regent
- Banden veel te dik voor op de weg
- Slechte handvatten.
Advies
Als je niet in bos en hei gaat fietsen.
Kijk dan ook naar een fiets zonder verende voorvork b.v. van
Specialized. De Sequoia met 25mm banden of de Crossroads Comp.
Voor deze fietsen zijn smalle opzet spatschermen beschikbaar (voor
woon-werk).
Ton
Vincent
"Lou Holtman" <lholrem...@planet.nl> wrote in message
news:c8q7cd$gdo$1...@reader13.wxs.nl...
fietsers voelen zeker het verschil maar speelt dit ook voor recreatieve
fietsers?
Als recreatieve fietser ben ik nog steeds opzoek naar de ideale fiets. Ik
heb al heel veel bijgeleerd in deze nieuwsgroep maar de keuze wordt er
alleen maar moeilijker door.
Vincent
Lou Holtman
"Vincent" <nos...@hotmail.com> schreef in bericht
news:c8qi2g$1rr$1...@reader08.wxs.nl...
Met de kwaliteit voorvorken dit op dit moment op dit soort fietsen wordt
gemonteerd wel. Met goede brede banden kan hetzelfde effect bereikt worden
als je alleen op verharde weg rijdt.
Ik vraag me af hoeveel van deze vorken over een aantal jaren nog enigszins
werken, want ze moeten wel goed onderhouden worden met zijn prijskaartje en
daar houdt het gros van de mensen geen rekening mee. Zo niet dan zit je
alleen maar met het extra gewicht maar dat hoeft inderdaad geen hinderpaal
te zijn. Het is dan wel jammer.
Doorwinterde
> fietsers voelen zeker het verschil maar speelt dit ook voor recreatieve
> fietsers?
Recreatieve fietsers die veel gaan fietsen worden doorgewinterde fietsers
;-)
> Als recreatieve fietser ben ik nog steeds opzoek naar de ideale fiets. Ik
> heb al heel veel bijgeleerd in deze nieuwsgroep maar de keuze wordt er
> alleen maar moeilijker door.
Tja als het allemaal zo makkelijk was waren we snel uitgepraat en konden we
deze NG wel opdoeken ;-)
Voor elk soort gebruik een aparte fiets is het beste. Moet je wel een grote
schuur/garage hebben ;-)
Lou
THK
gr
Tijmon
Vincent
"THK" <ha...@somsniet.nl> wrote in message
news:c8qkvu$2hu8$1...@nl-news.euro.net...
Geen schuur en een bijna lege portemonee dus wikken en wegen en nog heel
veel vragen stellen;-)
mvg
Vincent
Vincent
> > > > Als recreatieve fietser ben ik nog steeds opzoek naar de ideale
fiets.
> > Ik
> > > > heb al heel veel bijgeleerd in deze nieuwsgroep maar de keuze wordt
er
> > > > alleen maar moeilijker door.
> > >
> > > Tja als het allemaal zo makkelijk was waren we snel uitgepraat en
konden
> > we
> > > deze NG wel opdoeken ;-)
> > > Voor elk soort gebruik een aparte fiets is het beste. Moet je wel een
> > grote
> > > schuur/garage hebben ;-)
> > >
> > > Lou
> > >
> > >
> > En portemonee
> >
> > gr
> > Tijmon
>
> Geen schuur en een bijna lege portemonee dus wikken en wegen en nog heel
> veel vragen stellen;-)
>
> mvg
> Vincent
>
voorvork. Waarom Batavus? gewoon omdat het frame me goed ligt. Zoals ik al
zei ben ik geen prestatiegerichte fietser(55jaar), ik doe max. 200km per
week maar geniet met volle teugen van de natuur en van alles wat er te zien
valt. Wegens lage rugklachten twijfel ik tussen de vaste en verende vork. Ik
fiets meestal in heuvelactig gebied en regelmatig op kasseien. Mijn huidige
fiets is 40 jaar oud en heeft nog de oeroude Sturmey-versnelling. De Batavus
Commanche heeft de Shimano Nexave 500 en de Socorro een Deore. Daar ik niet
gewoon ben van met veel versnellingen te werken wil ik iets dat zeer
gemakkelijk schakelt. Hierbij de beschrijving van beide fietsen. Weet iemand
raad?
http://www.batavus.nl/pages/fietsen/collectie/bike.asp?bikeid=686
http://www.batavus.nl/pages/fietsen/collectie/bike.asp?bikeid=687
mvg
Vincent
Lou Holtman
Hallo Vincent,
de keuze waar je voor staat is als ik het goed begrepen heb:
- rollerbrakes versus V-brakes. Bij die keuze neig ik naar V-brakes
vanwege je voorkeur voor heuvelachtig terrein,
- wel of geen verende voorvork. Het zijn allebei fietsen waar je
relatief rechtop zit met groot deel van je gewicht op achterwiel en de
vraag is dan ook of een verende voorvork veel doet voor je lage
rugklachten. Aan de andere kant zeg je dat je niet prestatiegericht bent
en zal het extra gewicht van de verende voorvork voor jouw niet uitmaken
en het prijsverschil is sowieso gering. Misschien is dan een houding van
baat het niet schaadt het niet, niet verkeerd. Gezien de leeftijd van je
huidige fiets ben je ook erg zuinig op je fiets en zal je hem goed
onderhouden; ook de verende voorvork. Misschien dat een proefrit je kan
overtuigen om wel of niet voor een verende voorvork te kiezen.
Schakelen doen ze allebei prima. Daar zou ik me geen zorgen over maken.
Succes,
Lou
@nospamfantaal.net Robin
> Ik twijfel tussen de Batavus Commanche en de Batavus Socorro met vaste
> voorvork. Waarom Batavus? gewoon omdat het frame me goed ligt. Zoals ik al
> zei ben ik geen prestatiegerichte fietser(55jaar), ik doe max. 200km per
> week maar geniet met volle teugen van de natuur en van alles wat er te
zien
> valt. Wegens lage rugklachten twijfel ik tussen de vaste en verende vork.
Ik
> fiets meestal in heuvelactig gebied en regelmatig op kasseien. Mijn
huidige
> fiets is 40 jaar oud en heeft nog de oeroude Sturmey-versnelling. De
Batavus
> Commanche heeft de Shimano Nexave 500 en de Socorro een Deore. Daar ik
niet
> gewoon ben van met veel versnellingen te werken wil ik iets dat zeer
> gemakkelijk schakelt. Hierbij de beschrijving van beide fietsen. Weet
iemand
> raad?
> http://www.batavus.nl/pages/fietsen/collectie/bike.asp?bikeid=686
> http://www.batavus.nl/pages/fietsen/collectie/bike.asp?bikeid=687
>
> mvg
> Vincent
De meerprijs voor de verende Suntour-voorvork is 50 Euro. Dat belooft niet
veel goeds... in termen van veer/dempingskwaliteit en levensduur. Ik zou dus
voor de vaste vork opteren, hoewel het in gewicht volgens de website niet
lijkt te schelen. Voor je rug lijkt me je houding op de fiets en daarnaast
training (regelmatig fietsen!) veel belangrijker dan een verende voorvork
(of zadelpen).
Schakelen zal je even aan moeten wennen maar dat zal geen problemen geven.
Alternatief is een 7-versnellingsnaaf maar die hebben deze fietsen allebei
niet.
Robin
TonV
> Wegens lage rugklachten twijfel ik tussen de vaste en verende vork. Ik
> fiets meestal in heuvelactig gebied en regelmatig op kasseien.
Ben 59 jaar en heb ook rugproblemen.
Op de racefiets met lange zit heb ik aanzienlijk minder last daarvan dan op
een "rechtop" fiets.
Verder is voor de rug belangrijk dat de fiets lichtgewicht is en
onderhoudsarm.
Daar bedoel ik mee smalle banden, geen bagagedrager, geen spatschermen, geen
jasbeschermers, geen spatborden, geen kettingkast enz.
Neem lekkere strakke fietskleding daarvoor in de plaats.
Verlichting nodig: losse Led-lampjes op het stuur.
Als je geen racefiets zoekt, maar wel veel km maakt, kijk dan ook naar een
lichte sportieve fiets als
Koga Terraliner, Specialized Sequioa of Crossroad
Kortom max 12 kg geen verende voorvork en zo weinig mogelijk erop.
Wel een verende zadelpen en handgrepen en handschoenen met gel of rubber om
schokken/trilling op te vangen.
Ton
Lou Holtman
>
> <knip>
> > Wegens lage rugklachten twijfel ik tussen de vaste en verende vork. Ik
> > fiets meestal in heuvelactig gebied en regelmatig op kasseien.
> <knip>
>
> Ben 59 jaar en heb ook rugproblemen.
> Op de racefiets met lange zit heb ik aanzienlijk minder last daarvan dan op
> een "rechtop" fiets.
Bij mij idem dito, heeft met de kanteling van het bekken te maken. Maar
niet alle rugklachten zijn hetzelfde.
> Verder is voor de rug belangrijk dat de fiets lichtgewicht is en
> onderhoudsarm.
Waarom is dat voor je rug belangrijk Ton?
Lou
TonV
> > onderhoudsarm.
>
> Waarom is dat voor je rug belangrijk Ton?
> Lou
Vanwege de ervaring met rugklachten Lou.
Fietsonderhoud gaat gepaard met bukken, hurken of en andere houding, die de
rug verkeerd belast.
Verder vereist onderhoud af en toe tillen (ophangen) en dan speelt het
gewicht een rol.
En niet te vergeten het vervoer van de fiets in of op de auto. Allemaal
belastend voor de rug.
Ton
vuelta
vering uit kunt zetten als je de berg op wilt fietsen. Voor het rijden over
slecht wegdek in de polder is de vering ideaal.
Wat woon- werk verkeer betreft in de regen, in zo'n situatie moet je
eigenlijk zo'n klein plastic spartbordje monteren.
Wat de banden betreft, als je de fiets koopt en je vind ze te dik zet de
fietsenboer er met plezier een paar andere, minder brede, banden onder. Ik
heb deze fiets bij verschillende fietsenboeren zien staan, met verschillende
soorten banden, net hoe de verkoper de fiets wil profileren; stoer of snel.
Wat de slechte handvaten betreft, daar heb ik niets van gemerkt.
Als je één fiets wil voor verschillende doeleinde zal je een afweging moeten
maken. Zo'n hele lichte trainingsbike is mooi om een berg mee op te rijden,
maar ook om in weer en wind mee naar je werk te rijden? Ook daar zal je een
spartbordje (en misschien zelfs wel verlichting) op moeten monteren als je
ermee in de regen wilt fietsen.>
TonV
"vuelta" <x...@chello.nl> wrote in message
news:0Qrsc.27820$gY6....@amsnews05.chello.com...
>
> "Caspar" <ch...@wanadoo.nl> schreef in bericht
> news:40b0663c$0$60793$cd19...@news.wanadoo.nl...
> > Ik zoek een fiets voor woon werk verkeer, tour tochten maar ook
> bijvoorbeeld
> > één maal per jaar een behoorlijke beklimming. Zoals eind augustus de
Alpe
> > D'Huez.
> > Ik heb mijn oog laten vallen op de www.gazelle.nl Torrente.
> > Heeft iemand hier al positieve ervaringen mee of waarom zou ik deze
juist
> > niet moeten aanschaffen?
> >
> > Graag jullie oordeel waarvoor dank.
> >
> > C@sp@r
> >
> Hier staat een Torrente in de schuur met verende voorvork waarvan je de
> vering uit kunt zetten als je de berg op wilt fietsen. Voor het rijden
over
> slecht wegdek in de polder is de vering ideaal.
Een verende voorvork blijft discutabel. Is m.i. nutteloos en zwaar.
> Wat woon- werk verkeer betreft in de regen, in zo'n situatie moet je
> eigenlijk zo'n klein plastic spartbordje monteren.
> Wat de banden betreft, als je de fiets koopt en je vind ze te dik zet de
> fietsenboer er met plezier een paar andere, minder brede, banden onder. Ik
> heb deze fiets bij verschillende fietsenboeren zien staan, met
verschillende
> soorten banden, net hoe de verkoper de fiets wil profileren; stoer of
snel.
Ja, zeker doen.
> Wat de slechte handvaten betreft, daar heb ik niets van gemerkt.
Te dun. Nylon dat is niet dempend genoeg.
> Als je één fiets wil voor verschillende doeleinde zal je een afweging
moeten
> maken. Zo'n hele lichte trainingsbike is mooi om een berg mee op te
rijden,
> maar ook om in weer en wind mee naar je werk te rijden? Ook daar zal je
een
> spartbordje (en misschien zelfs wel verlichting) op moeten monteren als je
> ermee in de regen wilt fietsen.
Cateye ! Led-lichtjes zijn prima voor elke soort fiets
Ja, daarom hebben velen twee fietsen.
Ton
Vincent
. De Batavus
> > Commanche heeft de Shimano Nexave 500 en de Socorro een Deore. Daar ik
niet
> > gewoon ben van met veel versnellingen te werken wil ik iets dat zeer
> > gemakkelijk schakelt. Hierbij de beschrijving van beide fietsen. Weet
iemand
> > raad?
>
> Hallo Vincent,
>
> Schakelen doen ze allebei prima. Daar zou ik me geen zorgen over maken.
>
> Succes,
>
> Lou
Nog een laatste vraagje betreffende de fietskeuze.
Is er voor een recreatieve fietser (die van een Sturmey-versnelling komt)
een merkbaar verschil tussen een Shimano Deore en een Shimano
Alivio-versnelling. Ik weet de Deore is beter en biedt meer mogelijkheden
maar ik vraag mij af of dit aan mij besteedt is. Men kan van alles het beste
kopen maar het moet ook zin hebben.
Hartstikke bedankt voor al de wijze raad die jullie mij al gaven;
mvg
Vincent
Lou Holtman
Ik weet niet wat het prijsverschil is maar ik zou altijd Deore kiezen.
Als het allemaal nieuw is en goed gesmeerd/afgesteld zal je geen
verschil merken. Deore is op de lange termijn duurzamer.
Lou
Marten Hoffmann
> > Voor het rijden over
> > slecht wegdek in de polder is de vering ideaal.
>
> Een verende voorvork blijft discutabel. Is m.i. nutteloos en zwaar.
Ton, laten we het erop houden dat jij een verende voorvork discutabel
*vindt*. De vorige schrijver (Vuelta) schrijft, kennelijk uit eigen
ervaring, zeer positief over die voorvering. Kortom: ieder zijn meug,
nietwaar?
> > Wat de slechte handvaten betreft, daar heb ik niets van gemerkt.
>
> Te dun. Nylon dat is niet dempend genoeg.
"Te dun" is nogal subjectief. Misschien vindt een ander deze handvatten
wel dempend genoeg. Bovendien, als er toch voorvering op zit ..... :-)
> Ja, daarom hebben velen twee fietsen.
Of zes, zoals wij met z'n tweeën :-D
--
Mvg,
Marten
TonV
> Ton, laten we het erop houden dat jij een verende voorvork discutabel
> *vindt*. De vorige schrijver (Vuelta) schrijft, kennelijk uit eigen
> ervaring, zeer positief over die voorvering. Kortom: ieder zijn meug,
> nietwaar?
Jazeker eens. Marten er is immers keuze genoeg.
Punt is dat er advies wordt gevraagd voor gewoon fietsen op de weg.
Te vaak zie ik dat commerciele argumenten leiden tot aanschaffing van fiets
met vering.
Alsof er in de 'gewone' fietsen geen vering zou zitten.
<Dunne nylon handvatten>
>"Te dun" is nogal subjectief. Misschien vindt een ander deze handvatten
> wel dempend genoeg. Bovendien, als er toch voorvering op zit ..... :-)
Slik !
Ton, gaat weer ongeveerd op pad !