-de verstellers, derailleurs, balhoofd, zadelpen, trapas en
crankstel(170 strada 5) zijn van Campagnolo
-voornaaf : Shimano (95mm) achternaaf (125mm)
-velgen: NISI cerchi moncalieri (alleen geschikt voor tubeless)
-stuur en pen: 3 ttt mod. Competizione
-ketting: Sedis
-cassette: Suntour pro-Comp 5-speed
-remmen: Modolo Sporting voorzien van verteerde cardridge blokjes
-voorbladen: Campagnolo (48/52 tands)
Het frame nummer is: 3271Bj39 op het frame aan de onderzijde, op het
trapas-huis staat: "roto" italy, om het woord roto staat een rondje.
De ketting, voorbladen en cassette zien er nog goed uit. Alleen de
banden (concorde) zijn volledig verteerd en lijken geplakt aan de
velgen. Zo te zien zijn het tubeless banden, ze zijn volledig
gesloten. De velgen hebben ook geen opstaande rand.
Wellicht dat er mensen zijn die aan de hand van de gegevens, het merk,
type, bouwjaar e.d. van de fiets weten.
Gideon Tomsen
<knip>
> Gideon Tomsen
heb je twee fietsen gekocht ?
Lijkt er wel op. :-)
--
Jos
______________________________________________
Eens zullen de Limbabwane de overwinnaars zijn LOL
Het frame kan overal vandaan komen, die patjes waren indertijd vrijwel
altijd dezelfde die door framebouwers gebruikt werden. In ieder geval werden
ze ook door Gazelle gebruikt. Camagnolo is het merk van de onderdelen (staat
er op het parallellogram van de derailleur Nuovo Record?.....weemoedige
zucht) Ik vermoed dat het frame dateert uit eind jaren zeventig, begin jaren
tachtig. Inbouw voornaaf moet 100mm zijn en achter 127mm? Als je inderdaad
125mm meet stamt het frame van voor 1980. De Modolo remmen kwamen pas 1981
in de mode (ik had zelf toen hele fraaie blauwe). Die gesinterde blokjes
kwamen nog iets later op de markt, ik heb ze zelf toen ook geprobeerd maar
ze lusten velg. Die suntour cassette werd ook veel gebruikt (14-18 of
13-17?) Die tubes moet je plakken, restanten kit op de velgen met
oplosmiddel verwijderen of opschuren, opnieuw kitten, laten drogen (net als
met solutsie) en nieuwe tubes leggen. Je kunt het beste de kit nat maken
voordat je de tubes oplegd want dan kun je ze nog mooi uitrichten. Al met al
lijkt het mij een fiets die begin jaren tachtig is gebruikt in wedstrijden.
Misschien heb je een foto?
Met vriendelijke groet,
Fred Traanman.
"Tommy" <g.to...@gw.rotterdam.nl> schreef in bericht
news:daef8775.04051...@posting.google.com...
De antwoorden voldeden niet aan de verwachtingen.
--
Broos
Jawel hoor, maar kon even niet reageren en doe dat nu op de ander
topic die ik per ongeluk ook gestart was.
Tommy