Nu zal dat wel komen doordat ik een Frans ventiel gebruik in een
Nederlandse velg. Dat gaat dus fout bij warm weer (de vorige keer dat
ie kapot ging was met dat warme weer in juli). Maar zijn er hier
mensen die hier wel positieve ervaringen mee hebben? Kan ik bijv. een
grote vlakke sluitring om het ventiel gebruiken, zodat het toch kan?
Ik wil nl. mijn velg wel houden, en een Frans ventiel is, zeker in
combinatie met een manometer, ook erg handig.
André-Hessel
--
Antispam: Remember to remove the 'y' character from
my address to email me. (Replace 'yjensma'
with 'jensma').
>Nu zal dat wel komen doordat ik een Frans ventiel gebruik in een
>Nederlandse velg.
Ik schuif eerst een ringetje over het ventiel voor ik hem in de velg
stop.
--
Feico
wat voor tokkiewokkie velg is het dan? Heb hier bij al mijn fietsen
fransventiel en bij geen van alle heb ik er last van.
> Vandaag voor de tweede keer deze zomer een lekke band, en weer precies
> hetzelfde:
> Mijn binnenband is bij het ventiel kapotgescheurd. Ventiel is als het
> ware door het ventielgaatje in de velg naar buiten gedrukt.
>
> Nu zal dat wel komen doordat ik een Frans ventiel gebruik in een
> Nederlandse velg. Dat gaat dus fout bij warm weer (de vorige keer dat
> ie kapot ging was met dat warme weer in juli). Maar zijn er hier
> mensen die hier wel positieve ervaringen mee hebben? Kan ik bijv. een
> grote vlakke sluitring om het ventiel gebruiken, zodat het toch kan?
>
> Ik wil nl. mijn velg wel houden, en een Frans ventiel is, zeker in
> combinatie met een manometer, ook erg handig.
>
>
Is het dezelfde velg waar het nu weer gebeurd? Heb je al gekeken of er
niet een scherp randje aan het ventiel gat zit? Ik heb het ooit gehad met
een Mavic velg, om de haverklap kapot bij het ventiel. Bleek een klein
braampje te zijn, met een fijn vijltje een paar keer heen en weer, en
daarna nooit geen problemen gehad.
Groet, Haike
>wat voor tokkiewokkie velg is het dan? Heb hier bij al mijn fietsen
>fransventiel en bij geen van alle heb ik er last van.
>
Standaard velg zoals die in '98 werd geleverd op een Gazelle Paris.
Voor bandenmaat 32-622.
Maar ik zal, als ik de band vervang, even het gat bekijken op bramen
en dan, zoals hierboven vermeld, een (afgerond en ontbraamd) ringetje
over het ventiel schuiven.
Bedankt voor de reacties,
>daarna nooit geen problemen gehad.
Hopelijk bedoel je: daarna nooit meer problemen gehad.
--
Feico
Waarschijnlijk zit er toch een ruw plekje of braampje op de binnenkant van
je velg bij het ventielgat. En er bestaan kunststof busjes die je in de velg
schuift waardoor een Frans ventiel goed in een velg met een groter gat past.
Frank
Bij rose hebben ze deze:
http://www.roseversand.nl/rose_main.cfm?KAT_ID=0&PRD_ID=16485&spr_id=3&MID=0&CID=175
gr,
Tijmon
>> Ik wil nl. mijn velg wel houden, en een Frans ventiel is, zeker in
>> combinatie met een manometer, ook erg handig.
>>
>> André-Hessel
>
>
>Bij rose hebben ze deze:
>http://www.roseversand.nl/rose_main.cfm?KAT_ID=0&PRD_ID=16485&spr_id=3&MID=0&CID=175
Maar die zijn voor velgen die een gat hebben voor een autoventiel, en
dat zal dus een nog wel groter gat zijn.
Bovendien vind ik 12 euro verzendkosten voor een plugje van 80 cent
wel wat veel...
>Maar die zijn voor velgen die een gat hebben voor een autoventiel, en
>dat zal dus een nog wel groter gat zijn.
Shrader/autoventiel is volgens mij exact hetzelfde gat als Dunlop/Hollands
ventiel.
>Bovendien vind ik 12 euro verzendkosten voor een plugje van 80 cent
>wel wat veel...
Verzendkosten naar Nederland zijn maar 6 euro, in ieder geval waren ze dat
toen ik gisteren 150 euro besteedde aan een centreerstandaard, dishing
tool, Spokey, reparatiestandaard, en een doos divers fietsgereedschap.
Jasper
Andre,
Volgens mij zijn auto en dunlop ventielen net zo dik, zoals Jasper al
schreef.
Verder doelde ik er voornamelijk op dat er dus iets bestaat wat jou probleem
kan oplossen, ze zullen het ook vast wel elders hebben.
gr&suc6
Tijmon
"André-Hessel Jensma" <yje...@dds.nl> schreef in bericht
news:5clbh19fd39d236o5...@4ax.com...