Draairichting fietsband

[Bob]

Ik heb pas een Schwalbe tourfietsband gemonteerd, en zojuist zag ik een pijl
op de zijkant die wijst op een voorgeschreven draairichting.
Ik heb de band uiteraard in de verkeerde richting gemonteerd en mijn vraag
is nu of dit kwaad kan.

[Meep Bouw]

Niet als je houdt van wat meer weerstand en een mindere waterafvoer bij
regen.
Je kunt er proefondervindelijk proberen achter komen, maar je kunt ook
aannemen dat de fabrikant de moeite niet voor niets heeft genomen om het
profiel in een bepaalde richting te leggen.
Ik denk dat op de droge weg de verschillen niet heel groot zijn.

Succes,

Meep

[fe...@taaleffect.nl]

On Sun, 26 May 2002 20:40:17 +0200, "Meep Bouw" <bouw...@tref.nl> wrote
in nl.fiets:

Als de fabrikant een draairichting aangeeft, dan zal dat niet voor niets
zijn. Maar ik heb er nog nooit van gehoord.
Maar veel banden hebben aan één kant een ribbelrandje, en dat moet aan
de kant van de dynamo. Meestal is dat links.

--
Feico Nater

[Thomas]

Heeft waarschijnlijk te maken met de groefjesrichting in het profiel. De
ene kant op persen die groefjes het water naar buiten, de verkeerde kant
op persen ze het naar binnen.

Maar nou schijnt het dat fietsen niet kunnen aquaplanen: te langzaam en
te hoge druk.

Dat maakt het van twijfelachtig belang.

Thomas

[Jan]

Bij Continental Top Touring 2000 banden is het zelfs zo dat voor voor- en
achterband verschillende draairichtingen staan aangegeven op de band.
Groeten,
JanvR, die al heel veel kilometers met TopTouring heeft gereden.

"Bob" <ka...@planet.nl> schreef in bericht
news:acr6s8$cbk$1...@feeder04.wxs.nl...

[Alfredo]

"Jan" <j...@nospambonrepas.xs4all.nl> schreef in bericht
news:acrecu$51f$1...@news1.xs4all.nl...

> Bij Continental Top Touring 2000 banden is het zelfs zo dat voor voor- en
> achterband verschillende draairichtingen staan aangegeven op de band.
> Groeten,
> JanvR, die al heel veel kilometers met TopTouring heeft gereden.

Hoi,

Dat heeft waarschijnlijk te maken dat voor de voorband het remmen het
belangrijkste is en voor de achterband de aandrijving. Wellicht heeft het
met slippen te maken. De noppen waar de band op steunt tijdens een bocht
zijn vaak asymmetrsich, dwz worden bij remmen en aandrijven niet op een
zelfde wijze belast. Een langwerpige nop zou ik op asfalt bv leiver in de
lengterichting belasten, anders gaat hij "rollen". In de modder is dit
misschier weer precies andersom.

Ik denk overigens dat het nauwelijks de moeite is om hem om te draaien.

Groetjes, Alfredo

[fe...@taaleffect.nl]

On Sun, 26 May 2002 21:47:35 +0200, "Jan" <j...@nospambonrepas.xs4all.nl>
wrote in nl.fiets:

>Bij Continental Top Touring 2000 banden is het zelfs zo dat voor voor- en
>achterband verschillende draairichtingen staan aangegeven op de band.

Dat is niet zo gek. Een fiets wordt in beweging gebracht door het
draaiende achterwiel, en het voorwiel wordt aan het draaien gebracht
door de bewegende fiets.

Rij je met de fiets over los zand, dan wordt het zand door het
achterwiel naar achteren geworpen en door het voorwiel naar voren.

Tijdens het remmen werkt de achterband andersom. Een achterband die
geoptimaliseerd is om de fiets aan te drijven, zal bij het remmen
misschien minder goed functioneren. Dus moet je, voor je gaat remmen, de
achterband even omkeren :)

--
Feico Nater

[rene]

On Mon, 27 May 2002 09:26:53 +0200, fe...@taaleffect.nl wrote:

Kijk voor de grap eens bij vierwielaangedreven tractoren die vaak op
de weg komen. daar zijn ook de voor en achterbanden verschillend
gemonteerd. dit is overeenkomstig met de top-touring, het heeft te
maken met stuurgedrag (voor) en wileslip (achter).
als deze tractoren echter alleen op de de akker blijven dan staan de
voorbanden dezelfde kant op als de achterbanden. dan is wielslip
namelijk het belangrijkst.

rene

[Bob]

Bedankt voor de tips en suggesties, ik ga de band dus niet meer omdraaien.

Bob

"rene" <rgja_h...@zonnet.nl> schreef in bericht
news:3cf28d9d...@news.cablewanadoo.nl...