Hulp bij trapper demonteren.
Fer
hangen. Wat me niet lukt is een trapper te demonteren. Ik heb de
daarvoor de speciale sleutel maar ik krijg hem niet los ondanks de
instructie van Marten in zijn cursusboek. Kennelijk beschikt Marten over
zoveel kracht dat het hem niet is opgevallen hoe moeilijk dat is. De
andere crank vastzetten? Maar hoe doe je dat? Ik weet ook nog dat je
moet stoten... in plaats van trekken of duwen....
Help...
Bert L.
"Fer" <Hee...@t-online.de> schreef in bericht
news:fvuaj0$gt2$00$1...@news.t-online.com...
De boel kan goed vastzitten (vastgerot). Wat kan helpen is een langere
pedaalsleutel nemen of iemand anders vragen een hand uit te steken en de
andere crankarm vast te houden. Wat ook wel eens geholpen heeft is een klap
met een hamer op de kop van de pedaalsleutel. Als niets helpt ga je met een
onschuldig gezicht ("ik snap er ook niks van, weet jij hoe dat moet?") naar
de LBS. Met een beetje geluk wil hij wel laten zien hoe goed hij is en
doettie het effe voor.
B./ert
Henry
Trapper of pedaal?
pieter
Met de ene hamer de kop van de crank, waar het pedaal zit ingeschroefd,
steunen en met de andere er van verschillende kanten klappen op geven, met
de bedoeling de vastzittende schroefdraad te laten schrikken. Heet stoken
wil ook wel helpen maar daatvan wordt je crank niet mooier.
"Bert L." <be...@lam.com> schreef in bericht
news:4822ba70$0$14347$e4fe...@news.xs4all.nl...
TonV
>> De andere crank vastzetten? Maar hoe doe je dat?
>> Ik weet ook nog dat je moet stoten... in plaats van trekken of duwen....
>> Help...
> De boel kan goed vastzitten (vastgerot). Wat kan helpen is een langere
> pedaalsleutel nemen of iemand anders vragen een hand uit te steken en de
> andere crankarm vast te houden. Wat ook wel eens geholpen heeft is een
> klap met een hamer op de kop van de pedaalsleutel. Als niets helpt ga je
> met een onschuldig gezicht ("ik snap er ook niks van, weet jij hoe dat
> moet?") naar de LBS. Met een beetje geluk wil hij wel laten zien hoe goed
> hij is en doettie het effe voor.
> B./ert
Als het gaat om een pedaal dat al jaren vastzit en wellicht vastgerot is,
dan helpt verwarmen weleens.
Een brander er op of pedaal en crank een paar minuten in een pannetje met
heet water hangen.
Ton
Bert L.
"Henry" <henry.v...@gmail.com> schreef in bericht
news:45ec6ccf-6715-4b1b...@k37g2000hsf.googlegroups.com...
beide woorden hebben betrekking op het zelfde. Trapper is gewone-mensentaal
en pedaal is jargon dat fietsers gebruiken.
Fer
"Bert L." <be...@lam.com> schrieb im Newsbeitrag
news:4822f569$0$14344$e4fe...@news.xs4all.nl...
fluitje van een cent.
Iedereen bedankt.
Fer
Lou Holtman
Wat deed je nu in eerste instantie dan fout? Wat was er onduidelijk in
het instruktieboek van Marten?
Lou
M-gineering
Wat was er onduidelijk in
> het instruktieboek van Marten?
>
> Lou
goede vraag:
Pedalen de- en monteren
Pedalen worden in de cranks vastgeschroefd. De pedalen hebben hiertoe of
twee vlakken op de as, of een inwendig zeskant in het aseinde. Om ze te
verwijderen heb je een lange platte pedaalsleutel nodig of een
inbussleutel en verlengstuk. Kun je kiezen gebruik dan altijd een
pedaalsleutel in plaats van de inbusbout. Het linker pedaal heeft linkse
draad, om dat los te draaien moet je het voor je gevoel juist
vastdraaien. Dit gaat het beste als je je over de op de grond staande
fiets buigt. Zet het pedaal op 3 uur (naar voren) en probeer de sleutel
zo op het pedaal te zetten dat die zo goed mogelijk naar achteren wijst.
Als je nu naar beneden duwt oefen je de minste kracht uit om het
crankstel naar achteren de draaien. Heeft het pedaal alleen een
inbusaansluiting, gebruik dan een niet versleten inbussleutel en een
lang stuk pijp. Met de lange pijp kun je met minder inspanning meer
kracht zetten en als je los schiet blijven je vingers uit de gevarenzone
(bloederige punten van het tandwiel ed). Zitten de pedalen extreem vast
dan helpt het om de goede kant op te draaien (!), de aluminium crank
heet te stoken (150-200°C, aluminium zet meer uit dan staal) of de crank
los te nemen en in de bankschroef te klemmen.
Monteren gaat makkelijker. Heeft het pedaal een inbusaansluiting dan zet
je daar de lange kant van een inbussleutel in. Je kunt dan en het pedaal
recht houden en lekker snel draaien. Ook deze schroefdraad trouwens voor
montage altijd invetten. Om het pedaal vast te zetten grijp ik naar de
echte pedaalsleutel: hou het achterwiel vast (de ketting moet er dus wel
opzitten) en draai het pedaal vast (30-35 Nm). Door het freewheel kan je
maar een kant opdraaien en loopt dit altijd goed af.
--
/Marten
info(apestaartje)m-gineering(punt)nl
Marten Hoffmann
pl...@wieweet.nl ...
> Wat wel wil helpen is met gebruik van 2 hamers:
>
> Met de ene hamer de kop van de crank, waar het pedaal zit ingeschroefd,
> steunen en met de andere er van verschillende kanten klappen op geven, met
> de bedoeling de vastzittende schroefdraad te laten schrikken. Heet stoken
> wil ook wel helpen maar daatvan wordt je crank niet mooier.
En van klappen met een hamer wel? :-)
--
Mvg,
Marten
Fer
"M-gineering" <ikmotg...@m-gineering.nl> schrieb im Newsbeitrag
news:fvvb4d$v2p$1...@localhost.localdomain...
Wat ik fout deed durf ik bijna niet te bekennen:
Ik had de fiets op de kop en kon dus geen kracht uitoefenen.
Mijn fietsenmaker gaf een demonstratie met de pedaalsleutel zoals
hierboven beschreven...