geluid expansievat

[Ron de Kloet]

Ik dacht dat je de werking van een expansievat van de CV kon kontroleren
door naar het geluid te luisteren wanneer je erop tikt. Nu heb ik dat bij
mijzelf en een kennis geprobeerd. Resultaat: bij mijzelf klinkt het
expansievat aan de wateraansluitingzijde dof en aan de andere zijde
(onderkant) veel scheller, feller. Volgens mij is dat ook juist. Vreemd
genoeg is het bij mijn kennis precies andersom!! Daar klinkt hij aan de
onderzijde dof. De vaten zijn beiden op gelijke manier gemonteerd.
Wateraansluiting boven. Rara, wie weet waardoor het verschil ontstaat?

Ron

[Corné Beerse]

Ron de Kloet wrote:

Het expansievat is een vat met in het midden een rubberen membraam of zo. Aan 1
kant zit lucht, aan de andere kant zit (als het goed is) het water uit de
verwarming. Voor zover ik weet zijn de zijden te herkennen aan een ventiel
(lucht zijde) en een aansluiting op de CV installatie, bij voorkeur met een
ontluchting.

Achter het schelle geluid (zoals bijvoorbeeld een bel of een klok) zit volgens
mij lucht. Achter het doffe geluid zit volgens mij iets dempends, bijvoorbeeld
water of zo.

Volgens mij moet het vat gemonteerd worden met het ventiel van onder en de
cv-aansluiting van boven. Dus de onderkant zou schel moeten zijn en de bovenkant
dof.

Als het mebraam echter zover is doorgebogen dat ze (plaatselijk) tegen het vat
aan komt, dan is het aan de lucht kant toch een dof geluid. Extra lucht in het
vat pompen kan resultaat opleveren, let echter wel op de druk in het systeem:
laat ook wat water wegstromen.

Als er lucht in het drukvat aan de waterkant zit, dan kan ze daar schel gaan
klinken. Ontluchten is de oplossing.

CBee

[Jan Ras]

Een expansievat heeft twee "Kanten". een droge kant en een natte kant met
tussen de twee kanten een rubberen membraan, aan de "natte" kant zit een
wateraansluiting, en aan de "droge" kant een luchtventiel
(autobandenventiel). als een vat gemonteerd word met het wateraansluiting
aan de bovenkant dan moet de onderkant een "leeg" geluid produceren, als het
een "volle" geluid produceert kan dit een van twee dingen betekenen, of het
membraan is kaduk, of er te weinig lucht achter de membraan zit.
Als je hem op 1.5 bar brengt met een auto bandenpomp (verondersteld dat er
niet meer druk op de CV zit dan ą 2.5 bar) en hij nog steeds een "volle"
geluid geeft dan is de membraan kapot. een nieuw expansievat is dan
noodzakelijk.
Bij jouw kennis is het expansievat waarschijnlijk kapot.
Groetjes,
Jan Ras.

"Corné Beerse" <I.D...@want.your.spam> schreef in bericht
news:40599ae3$0$6573$4d4e...@read.news.nl.uu.net...