Auto-binnenband plakken
Hans van Dam
Ja, u leest het goed, ik wil de binnenband van een auto plakken (ik
heb een oude LandRover). Mijn 'gewone' lokale garagehouder heeft
laatst een andere band binnenband erom gelegd want ik had nog een
extra exemplaar, de oude moet nu geplakt worden want ik heb inmiddels
weer een lekke band. De garagehouder had zelf geen plakkers.
Chris Dijkgraaf automaterialen heeft ze ook niet. Waar vind ik een
plaksetje in de buurt van Krimpen a.d. IJssel of Rotterdam?
Kabel-internet
Wat dacht je van een fietsenmaker ?
--
CU, Rob
Leg uw eigen netwerk aan.
http://www.home.zonnet.nl/Kabel-internet
http://www.kabelinternet.myweb.nl
Mailto: Kabel-i...@zonnet.nl
Hans van Dam
<Kabel-i...@zonnet.nl> wrote:
>
>Wat dacht je van een fietsenmaker ?
>
>--
>CU, Rob
Heb ik aan gedacht, maar... volgens mij gebruikt die hele andere
plakkers. Ik weet bijna zeker dat die niet geschikt zijn voor die hoge
bandenspanning... toch?
* Peter *
* Peter *
Volgens mij kunnen die 6 bar aan, mits volgens de regels geplakt.
succes,
Peter
Kabel-internet
> > plakkers. Ik weet bijna zeker dat die niet geschikt zijn voor die hoge
> > bandenspanning... toch?
>
> Volgens mij kunnen die 6 bar aan, mits volgens de regels geplakt.
Dat heeft niets met de binnenband te maken, maar met de buitenband die geen
hogere spanning aan kan.
De plakker zit tegen de buitenband dus die zal de druk opvangen.
Trouwens 6 bar in een autoband van een oude landrover.....dat is vragen om
moeilijkheden ;o(
Schiet me ook nog de motorrijwielzaak binnen......ideetje ?
Moggio
buurt dat is waar, maar het is een bezoekje waard.
Ze zitten oa in Zeist en Rhenen.
gr
Leen ( heeft een 109 S2a uit 1969 )
bausie
Hans van Dam schreef:
Kijk dan maar eens bij halford.
Groeten
André
http://people.a2000.nl/abausewe/index.html
Gerard H. Zwart
"Hans van Dam" <hva...@worldonline.nl> wrote in message
news:3a919870...@news.worldonline.nl...
Ik heb ook een Landrover Defender, Leuk hč?
Maareh, je kan makkelijk fietsenpleisters gebruiken wat de druk betreft, de
maximale druk in een band voor de landrover is iets van 2,5 bar, een
racefiets band kan wel tot 8 bar opgepompt worden. Veel belangrijker is de
verenigbaarheid van de binnenband met de solutie en plakkers.
Advies: de plek waar de plakker moet komen goed schoonschuren tot het egaal
donker is. Dan solutie erop, heel dun uitsmeren, 5 minuten laten drogen,
plakker erop en goed aandrukken/wrijven. Door warmte versnelt het
vulkanisatie-proces. Het stukje plastic aan de buitenkant van de plakker
laat ik altijd zitten, dit voorkomt verkleven met de binnenkant van de
buitenband.
suc6
--
Groetjes,
Gerard.
--
Posted by news://news.nb.nu
RFF Ruitenschild
dat ik om die reden met 120 km/h een klapband kreeg... mijn buurman dacht de
band wel even te plakken...
en .... wat kost nu nog een binnenband ?
Rini Ruitenschild
Powersteering.nl
"Hans van Dam" <hva...@worldonline.nl> schreef in bericht
news:3a91928e...@news.worldonline.nl...
Kabel-internet
gebeurt
> dat ik om die reden met 120 km/h een klapband kreeg... mijn buurman dacht
de
> band wel even te plakken...
Dus je buitenband klapt omdat je binnenband niet goed geplakt is.....ha ha
ha.
Je weet het wel te brengen, probeer eens nl.humor.
> en .... wat kost nu nog een binnenband ?
Van een oude Landrover.......denk iets duurder dan die ALDI buitenband van
jou.
J. J. Lodder
> > Met het plakken van een binnenband kan je problemen krijgen, mij is
> gebeurt
> > dat ik om die reden met 120 km/h een klapband kreeg... mijn buurman dacht
> de
> > band wel even te plakken...
>
> Dus je buitenband klapt omdat je binnenband niet goed geplakt is.....ha ha
> ha.
> Je weet het wel te brengen, probeer eens nl.humor.
Lachen is voor de dommen.
Dat is heel goed mogelijk, als de zaak op de plakker wrijft.
Als een binnnenband -goed- geplakt wordt is er niets op tegen.
Vroeger was het routine,
en een echte bandenboer doet het ook nog weleens,
als er geen passende andere binnenband bij de hand is.
De randen moet vloeiend uitlopen en het moet doorgevulcaniseerd worden.
> > en .... wat kost nu nog een binnenband ?
>
> Van een oude Landrover.......denk iets duurder dan die ALDI buitenband van
> jou.
Come on, het is een standaard bestelwagen maat,
Jan
J. J. Lodder
> > > Heb ik aan gedacht, maar... volgens mij gebruikt die hele andere
> > > plakkers. Ik weet bijna zeker dat die niet geschikt zijn voor die hoge
> > > bandenspanning... toch?
> >
> > Volgens mij kunnen die 6 bar aan, mits volgens de regels geplakt.
>
> Dat heeft niets met de binnenband te maken, maar met de buitenband die geen
> hogere spanning aan kan.
> De plakker zit tegen de buitenband dus die zal de druk opvangen.
> Trouwens 6 bar in een autoband van een oude landrover.....dat is vragen om
> moeilijkheden ;o(
Klopt, Landrovers hebben relatief grote banden voor hun gewicht,
en dus een relatief lage bandenspanning.
Beste,
Jan
Moggio
> Vroeger was het routine,
> en een echte bandenboer doet het ook nog weleens,
> als er geen passende andere binnenband bij de hand is.
>
De Landrovers zijn ontworpen om ze eenvoudig te onderhouden en te repareren,
er zijn velgen uit 2 delen (schalen) die je makkelijk zelf kan losmaken en
dus zelf onderweg je band te plakken, deze velgen werden vooral in Afrika
gebruikt.
>
> >
> > Van een oude Landrover.......denk iets duurder dan die ALDI buitenband
van
> > jou.
>
> Come on, het is een standaard bestelwagen maat,
>
> Jan
Een band van een Defender zo uit de fabriek (Michelin) kost 600,- per stuk
(excl btw)
Leen
J. J. Lodder
> > Vroeger was het routine,
> > en een echte bandenboer doet het ook nog weleens,
> > als er geen passende andere binnenband bij de hand is.
> >
> De Landrovers zijn ontworpen om ze eenvoudig te onderhouden en te repareren,
> er zijn velgen uit 2 delen (schalen) die je makkelijk zelf kan losmaken en
> dus zelf onderweg je band te plakken, deze velgen werden vooral in Afrika
> gebruikt.
Zeker, en vooral die moeren niet losdraaien met spanning in de band.
Vreselijk nuttig lijkt het mij niet:
met een stel flinke bandenijzers wil die band er ook wel af.
> > > Van een oude Landrover.......denk iets duurder dan die ALDI buitenband
> van
> > > jou.
> >
> > Come on, het is een standaard bestelwagen maat,
> >
> > Jan
>
> Een band van een Defender zo uit de fabriek (Michelin) kost 600,- per stuk
> (excl btw)
We hadden het over -binnenbanden-, van een paar tientjes.
Maar, wat die buitenbanden betreft:
tenzij de velgmaat intussen veranderd is,
passen er ook gewone 'asfaltbanden' op.
Beste,
Jan
Jan
J. J. Lodder
Autobanden hebben een lagere bandenspanning dan fietsbanden,
vooral de 'tubetjes' onder racefietsen.
De natuurkunde eist dat:
kontactoppervlak is belasting gedeeld door druk,
want een band heeft vrijwel geen eigen stijfheid.
Dus hoe groter de band is hoe lager zijn druk kan zijn.
De laagste drukken vind je bij tractors.
Toch is 'fietsenbandenplak' niet geschikt,
omdat autobanden warm worden van het rijden en fietsbanden niet.
Het moet niet geplakt maar doorgevulcaniseerd.
Maar iedere bandenboer kan dat voor je doen.
Toen ik klein was had ik een afgekeurde vrachtwagenbinnenband,
om in te drijven, met een heleboel mooie gladde plakkers erop:-)
Beste,
Jan
Gerard H. Zwart
"J. J. Lodder" <nos...@de-ster.demon.nl> wrote in message
news:1ep9xlx.12myw0fdwhtorN@de->
> Autobanden hebben een lagere bandenspanning dan fietsbanden,
> vooral de 'tubetjes' onder racefietsen.
> De natuurkunde eist dat:
> kontactoppervlak is belasting gedeeld door druk,
> want een band heeft vrijwel geen eigen stijfheid.
>
> Dus hoe groter de band is hoe lager zijn druk kan zijn.
> De laagste drukken vind je bij tractors.
>
> Toch is 'fietsenbandenplak' niet geschikt,
> omdat autobanden warm worden van het rijden en fietsbanden niet.
> Het moet niet geplakt maar doorgevulcaniseerd.
Klopt, maar je hebt voor fiets banden zowel een systeem met lijm, b.v.
Simson, als een systeem met vilcanisatie middel, b.v. TipTop. Dit laatste
gebuik ik altijd. Overigens kunne foetsbanden flink heet worden als je
velgremmen hebt.
>
> Maar iedere bandenboer kan dat voor je doen.
> Toen ik klein was had ik een afgekeurde vrachtwagenbinnenband,
> om in te drijven, met een heleboel mooie gladde plakkers erop:-)
>
de goeie ouwe binenbandentijd;-). ik gebruik oude fietsbinnenbanden om er
elastiekjes van te knippen. Ze rekken iets minder, maar verteren niet.
Nieuwe trend in fietsbanden-land is de tube-less fietsband. ben benieuwd of
dat aanslaat.
--
Groetjes,
Gerard.
Hans van Dam
Dam) wrote:
Hallo,
Inmiddels heb ik nog eens bij een andere lokale bandenboer (ook
Dijkgraaf) gevraagd, daar kreeg ik er eentje mee. Vervolgens bij de
lokale bromfietsenboer gekeken waar ze toevallig dezelfde hadden met
vulcaniserende lijm erbij voor niet al teveel geld.
Bandje is geplakt en ziet er goed uit, moet er alleen nog omgelegd
worden door de lokale garagehouder. Gelukkig heb ik nog een extra
reservewiel voor de zekerheid.
Bedankt voor het meedenken,
Hans van Dam.
Hans van Dam
<rini...@euronet.nl> wrote:
>Met het plakken van een binnenband kan je problemen krijgen, mij is gebeurt
>dat ik om die reden met 120 km/h een klapband kreeg... mijn buurman dacht de
>band wel even te plakken...
>en .... wat kost nu nog een binnenband ?
>
>Rini Ruitenschild
>Powersteering.nl
>
Hallo mensen,
Dat het een standaard band is lijkt me niet (althans de binnenband).
Dat werd al direct duidelijk met mijn eerste lekke band. Het ventiel
stak er scheef uit, alsof de band verdraaid was t.o.v. de velg. Bij de
benzine- en lucht-pomp leeg laten lopen en losgetrapt en geprobeerd de
band te draaien, dat lukte natuurlijk niet en daarna was 'ie lek.
Naar Kwikfit, daar hoorde ik na twee dagen dat ze geen pasringen
hadden voor zo'n wiel om het op hun apparatuur te kunnen vastklemmen
voor het afnemen en omleggen van de buitenband (zucht).
Toen naar mijn 'eigen' garage (Nissan). Daar konden ze wel met het
wiel overweg, maar het ventiel bleek afgescheurd. Een nieuwe kon wel
besteld worden maar het kon even duren. Weer bij Kwikfit geinformeerd,
was 8 weken levertijd (of meer?). Uiteindelijk maar door de Nissan
garage laten bestellen, moest wel op redelijke termijn leverbaar zijn
voor een paar tientjes.
Na 2 weken zonder reservewiel werd ik wat nerveus, ik rijd er
dagelijks mee naar kantoor, geen lange afstand, maar toch... Toen
besloot ik bij mijn huisleverancier van uit de tijd geraakte
LandRovers en bijbehorende onderdelen een compleet extra reservewiel
te kopen, uiteraard gebruikt maar met flink profiel, en dat alles voor
75 piek.
Uiteindelijk kostte de nieuwe binnenband na 6 weken ook nog eens 80
piek ex. arbeidsloon! Wat je ver haalt is lekker (duur). Ze waren er
zelf ook van geschrokken en hadden niets berekend voor het erom
leggen.
Uiteindelijk heb ik op mijn adresje ook nog een extra
wissel-binnenband gekocht en gelukkig zijn er nu voldoende plakkers
voorhanden. Ik ben weer een gelukkig mens.
Overigens ben ik niet zo bang voor een klapband, 120 haal ik zeker
niet, en boven de 80 maakt het ding zoveel lawaai dat niemand merkt
dat die band klapt.
Ik ga hooguit nog iets meer slingeren en stuiteren ;-)
Vriendelijke groet,
Hans van Dam.
J. J. Lodder
> Inmiddels heb ik nog eens bij een andere lokale bandenboer (ook
> Dijkgraaf) gevraagd, daar kreeg ik er eentje mee. Vervolgens bij de
> lokale bromfietsenboer gekeken waar ze toevallig dezelfde hadden met
> vulcaniserende lijm erbij voor niet al teveel geld.
>
> Bandje is geplakt en ziet er goed uit, moet er alleen nog omgelegd
> worden door de lokale garagehouder. Gelukkig heb ik nog een extra
> reservewiel voor de zekerheid.
Kan je ook zelf wel hoor :-)
Gewoon de eerste kant doorsteken,
daarna wiel op de grond leggen en erop gaan staan.
Oppompen duwt de band daarna vanzelf vast.
Het enige wat je niet zelf kan is balanceren,
maar dat is met de wielomtrek van de Landrover
en de snelheden die hij haalt ook niet zo nodig.
Beste,
Jan
J. J. Lodder
> Klopt, maar je hebt voor fiets banden zowel een systeem met lijm, b.v.
> Simson, als een systeem met vilcanisatie middel, b.v. TipTop. Dit laatste
> gebuik ik altijd. Overigens kunne foetsbanden flink heet worden als je
> velgremmen hebt.
Tja, als je dagelijks de Mont Ventoux afdaalt :-)
> > Maar iedere bandenboer kan dat voor je doen.
> > Toen ik klein was had ik een afgekeurde vrachtwagenbinnenband,
> > om in te drijven, met een heleboel mooie gladde plakkers erop:-)
> >
> de goeie ouwe binenbandentijd;-).
Ze worden nog steeds gebruikt,
om lekke tubeless banden te kunnen blijven gebruiken.
> ik gebruik oude fietsbinnenbanden om er
> elastiekjes van te knippen. Ze rekken iets minder, maar verteren niet.
> Nieuwe trend in fietsbanden-land is de tube-less fietsband. ben benieuwd of
> dat aanslaat.
Denk het niet:
teveel velg, te weinig band, te veel kans op lekken, te stootgevoelig.
Maar we zulllen zien,
Jan
Hans van Dam
Lodder) wrote:
...
>Gewoon de eerste kant doorsteken,
>daarna wiel op de grond leggen en erop gaan staan.
>Oppompen duwt de band daarna vanzelf vast.
...
Jan,
Ik krijg de buitenband er niet af. Ik heb erop staan dansen (96 kilo)
in een poging de rand naar binnen te persen maar er zat geen beweging
in, hij kwam niet los van de velg. Ja, hij was helemaal leeg.
Zou ie wat verteerd zijn en vastgeplakt zitten? Suggesties?
Groeten,
Hans van Dam
Gerard H. Zwart
"Hans van Dam" <hva...@worldonline.nl> > Jan,
>
> Ik krijg de buitenband er niet af. Ik heb erop staan dansen (96 kilo)
> in een poging de rand naar binnen te persen maar er zat geen beweging
> in, hij kwam niet los van de velg. Ja, hij was helemaal leeg.
>
> Zou ie wat verteerd zijn en vastgeplakt zitten? Suggesties?
>
--
Groetjes,
Gerard.
Posted by news://news.nb.nu
J. J. Lodder
> On Mon, 26 Feb 2001 17:25:08 +0100, nos...@de-ster.demon.nl (J. J.
> Lodder) wrote:
>
> ...
> >Gewoon de eerste kant doorsteken,
> >daarna wiel op de grond leggen en erop gaan staan.
> >Oppompen duwt de band daarna vanzelf vast.
> Ik krijg de buitenband er niet af. Ik heb erop staan dansen (96 kilo)
> in een poging de rand naar binnen te persen maar er zat geen beweging
> in, hij kwam niet los van de velg. Ja, hij was helemaal leeg.
>
> Zou ie wat verteerd zijn en vastgeplakt zitten? Suggesties?
Bovenstaande ging over omleggen, niet afkrijgen.
Eraf zonder machine is inderdaad erg zwaar,
grote bandenijzers en evt vuistje :-(
De band zit erg strak vastgetrokken om de velg.
Jan
Kees
"Gerard H. Zwart" <gerar...@hetnet.nl> wrote in message
news:3ac1...@news.nb.nu...
>
> "Hans van Dam" <hva...@worldonline.nl> > Jan,
> >
> > Ik krijg de buitenband er niet af. Ik heb erop staan dansen (96 kilo)
> > in een poging de rand naar binnen te persen maar er zat geen beweging
> > in, hij kwam niet los van de velg. Ja, hij was helemaal leeg.
> >
> > Zou ie wat verteerd zijn en vastgeplakt zitten? Suggesties?
Misschien een lijmklem erop??
Groet,
Kees.