Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

nefit turbo 24 storingscode 3

1,037 views
Skip to first unread message

jan siepelstad

unread,
Dec 29, 2005, 2:53:44 AM12/29/05
to
Onze Nefit Turbo van ongeveer 18 jaar oud, geeft af en toe storingscode 3.
Hij doet dan niets meer. Na het indrukken van de resetknop werkt hij weer
gewoon en kan gerust weken zonder storing verder gaan. Plotseling verschijnt
dan ineens weer storing 3.

Aangezien ik het bijbehorende boekje kwijt ben, de vraag:
weet iemand van jullie wat code 3 is?
Graag in deze nieuwsgroep beantwoorden.
(is er eventueel nog iemand die toevallig een gescande versie van het
instructieboekje heeft?)

Jan.


ik weet alles beter

unread,
Dec 29, 2005, 3:04:12 AM12/29/05
to

"jan siepelstad" <j...@microsoft.com> schreef in bericht
news:dp04m8$jki$1...@news5.zwoll1.ov.home.nl...
>Storing 3 geeft aan dat er problemen zijn met het luchttransport door de
>ketel. Dit kan verscillende oorzaken hebben. mijn eerste vraag is wanneer
>is de ketel voor het laatst goed schoongemaakt. Want deze storing heeft
>heeft alles te maken met vervuiling in het toestel.
Het enigste wat je als leek kan controleren is of er geen vocht in de
slangen zit die aan de drukwachter zitten.
Verder kan de ventilator vervuild zijn of de warmtewisselaar zit inwendig
dicht. Dit zijn zaken die je niet als leek kan controleren cq herstellen.


Crazy Horse

unread,
Dec 29, 2005, 3:10:43 AM12/29/05
to
"jan siepelstad" <j...@microsoft.com> wrote in
news:dp04m8$jki$1...@news5.zwoll1.ov.home.nl:

Antwoord van je eerste vraag is met Google te vinden. Als je "nefit turbo
24 storingscode 3" intikt is het eerste onderwerp:

http://www.askanowner.com/qa/view.asp?guid=&sid=1&qid=170566

Daarin staat precies wat je moet doen.

De Documentatie is hier als pdf te downloaden:
http://www.nefit.nl/proza/index.asp?HomePage=&ItemID=250&ID=0

Veel succes!

bausie.

unread,
Dec 29, 2005, 3:54:52 AM12/29/05
to
ik weet alles beter schreef:
Dat heb jij goed gekopieerd en geplakt uit deze url, en de onderste reactie.
http://www.askanowner.com/qa/view.asp?guid=&sid=1&qid=170566
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/

Sambo

unread,
Dec 29, 2005, 8:21:41 AM12/29/05
to
On Thu, 29 Dec 2005 09:54:52 +0100, bausie. wrote:

>
>> Het enigste wat je als leek kan controleren is of er geen vocht in de
>> slangen zit die aan de drukwachter zitten.
>> Verder kan de ventilator vervuild zijn of de warmtewisselaar zit inwendig
>> dicht. Dit zijn zaken die je niet als leek kan controleren cq herstellen.
>>
>>
> Dat heb jij goed gekopieerd en geplakt uit deze url, en de onderste reactie.
> http://www.askanowner.com/qa/view.asp?guid=&sid=1&qid=170566


Beter goed gejat dan slecht verzonnen toch?
Kun jij nog wat van leren Waussie

jan siepelstad

unread,
Dec 29, 2005, 11:29:51 AM12/29/05
to
Ik ben niet helemaal een leek.
Ik wist alleen niet wat code 3 was.
Ik heb afgelopen zomer de warmtewisselaar zeer grondig schoon gemaakt.
Uiteraard ook de afschermplaten die onder de ribbenbuizen zitten (inclusief
de openingen daarin.
Tevens natuurlijk condensaatlekbak, siphon, etc.
zeer grondig betekent met schroevendraaiertje, borstel, stofzuiger en
perslucht.
Vooral als je met perslucht blaast, is het verbazend hoe lang er nog rotzooi
(lees gecorrodeerd aluminium) uit de ketel komt.
Tevens natuurlijk ventilator schoongemaakt.
Ik ben er dus echt van overtuigd, dat ie goed schoon is.
De slangetjes van de drukschakelaar zijn ook niet vochtig aan de binnenkant.
Het zou dus een storing van de drukschakelaar kunnen zijn, of misschien
staat deze net wat kritisch afgesteld.

m.vr.gr.,
Jan.

"bausie." <bau...@xs4all.nl> wrote in message
news:dp088t$2u07$1...@nl-news.euro.net...

sjjo

unread,
Dec 29, 2005, 1:00:07 PM12/29/05
to
heb ik ooit ook eens gehad
bij mij was de aanjager(ventilator) steeds de oorzaak
later ging hij daadwerkelijk kapot
na vervanging van de ventilator nooit meer een 3 gezien
wel met enige regelmaat tegenwoordig 6punt
(ionisatie)

--

Vriendelijke groeten
Simon Offerman


Joop

unread,
Dec 29, 2005, 2:51:20 PM12/29/05
to

"jan siepelstad" <j...@microsoft.com> schreef in bericht
news:dp04m8$jki$1...@news5.zwoll1.ov.home.nl...
De gescande versie van het instructieboekje van 21 HR Combi en
32 HR Combi heb ik eventueel wel.

Joop.


sjjo

unread,
Dec 29, 2005, 3:09:03 PM12/29/05
to

> De gescande versie van het instructieboekje van 21 HR Combi en
> 32 HR Combi heb ik eventueel wel.
>
> Joop.

daar zou je mij blij mee kunnen maken
aub naar dit mail adres
sjjo apenstaart xs4all punt nl

jan siepelstad

unread,
Dec 29, 2005, 6:04:35 PM12/29/05
to
en mij dus ook:

kriegsman apenstaart home punt nl


"sjjo" <reageerin...@ditadresbestaatniet.nl> wrote in message
news:43b44263$0$11080$e4fe...@news.xs4all.nl...

Kcirtap

unread,
Dec 30, 2005, 3:47:35 AM12/30/05
to

"Joop" <jstam3...@chello.nl> wrote in message news:ebe73$43b43e3a$5038f466$24...@news.chello.nl...
Mij zou je er ook erg blij mee maken...(ppkramer-at-gmail-punt-com)

Groeten
Patrick


Rob

unread,
Dec 29, 2005, 3:13:14 PM12/29/05
to
Even in het boekje van mijn Nefit gekeken: Code 3 is het luchtcircuit. Meer
info geeft hij helaas niet.

Gr.
Rob

"jan siepelstad" <j...@microsoft.com> schreef in bericht
news:dp04m8$jki$1...@news5.zwoll1.ov.home.nl...

Rob

unread,
Dec 29, 2005, 3:15:44 PM12/29/05
to
"sjjo" <reageerin...@ditadresbestaatniet.nl> schreef in bericht
news:43b42429$0$11064$e4fe...@news.xs4all.nl...

> heb ik ooit ook eens gehad
> bij mij was de aanjager(ventilator) steeds de oorzaak
> later ging hij daadwerkelijk kapot
> na vervanging van de ventilator nooit meer een 3 gezien
> wel met enige regelmaat tegenwoordig 6punt
> (ionisatie)

Druk aansteekbrander te laag? Even meten met een U-buis of slangetje met
water.


Message has been deleted

sjjo

unread,
Dec 31, 2005, 4:45:41 AM12/31/05
to

>> wel met enige regelmaat tegenwoordig 6punt
>> (ionisatie)
>
> Druk aansteekbrander te laag? Even meten met een U-buis of slangetje met
> water.

ik heb nu enige malen de ontsteker vervangen
dit hielp maar tijdelijk
nu heb ik de afstand van de elektroden verkleind naar +/- 1.5 mm
probleem lijkt weg

Rob

unread,
Jan 1, 2006, 6:21:47 AM1/1/06
to
"sjjo" <reageerin...@ditadresbestaatniet.nl> schreef in bericht
news:43b65340$0$11068$e4fe...@news.xs4all.nl...

>
>>> wel met enige regelmaat tegenwoordig 6punt
>>> (ionisatie)
>>
>> Druk aansteekbrander te laag? Even meten met een U-buis of slangetje met
>> water.
>
> ik heb nu enige malen de ontsteker vervangen
> dit hielp maar tijdelijk
> nu heb ik de afstand van de elektroden verkleind naar +/- 1.5 mm
> probleem lijkt weg

De ontsteker zit er bij al 15 jaar in, nooit problemen mee gehad. Wel met de
gasdruk, instelbaar op het gasblok.


0 new messages