Aftappen CV installatie
Derk
installatie aftappen. Op mijn CV ketel zit een aftappunt, die kan ik wel
vinden. Maar vervolgens moet ik ook mijn radiatoren op het laagste punt
aftappen en daar heb ik volgens mij een probleem. Als ik het goed heb moet
er onder aan een radiator een aftappunt zitten waar ik een slang o.i.d. op
kan aansluiten zodat het water gecontroleerd weg kan lopen.
Deze aftappunten zitten bij mij dus niet op de radiatoren, enkel de
aansluiting met een moer op de radiator en een knelkoppeling op de leiding.
Hoe moet ik nu een radiator aftappen? Is de druk voldoende laag nadat ik de
ketel heb afgetapt en kan ik dan veilig de radiator loskoppelen met een
teiltje eronder zonder dat het water me om de oren spuit? Of is er een
andere methode?
Ik kan ook geen aftappunt in een leiding vinden en de ketel hangt ongeveer
een meter hoger dan de laagste radiator.
Alvast bedankt voor de tips,
Groeten,
Derk
bausie.
maar even zoeken.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
Marco
Al heb je op het laagste punt een aftappunt, die radiator zal toch niet
echt leeg zijn. Mooiste in een voetventiel; als je die niet hebt gaat
het hoe dan ook nat worden :)
Als je het ding echt niet leeg krijgt, kun je (met een dweil onder
handbereik) die knelfitting een paar slagen los draaien. ff aan de
leiding trekken en duwen dat er beweging in komt. Spuit het je om de
oren, snel weer vast draaien.
hbz
Als de druk er eenmaal af is kan je best de radiatoraansluiting los
maken, met een emmer er onder of zo. Ik gebruik meestal een pompje (op
de boormachine) om de boel af te tappen. Daarmee zou je de emmer
kunnen legen.
Succes, Hugo
Corné Beerse
> Omdat ik tijdelijk enkele radiatoren wil verwijderen moet ik mijn CV
Dat moet helemaal niet: je kan er ook voor kiezen de leiding plaatselijk te
bevriezen: juist voor de aansluiting. Dan de aansluiting loskoppelen en
afdoppen. Volgens mij bestaan daarvoor bevries installaties en zijn die ook te huur.
Zelf heb ik dat nog niet aan de hand gehad maar ooit heb ik een buurman (leeraar
natuurkunde) het zien doe met wat vloeibare stikstof of zo. maar dat was echt
doe-het-zelven: het werkte wel!
> installatie aftappen. Op mijn CV ketel zit een aftappunt, die kan ik wel
> vinden. Maar vervolgens moet ik ook mijn radiatoren op het laagste punt
> aftappen en daar heb ik volgens mij een probleem. Als ik het goed heb moet
> er onder aan een radiator een aftappunt zitten waar ik een slang o.i.d. op
> kan aansluiten zodat het water gecontroleerd weg kan lopen.
De meeste (moderne) radiatoren hebben 4 aansluitpunten waarvan er 2 worden
gebruikt. De andere 2 zijn vaak een ontluchting en een aftappunt. Zo niet, dan
kan de afsluitende dop er vaak uit gedraait worden.
>
> Deze aftappunten zitten bij mij dus niet op de radiatoren, enkel de
> aansluiting met een moer op de radiator en een knelkoppeling op de leiding.
> Hoe moet ik nu een radiator aftappen? Is de druk voldoende laag nadat ik de
> ketel heb afgetapt en kan ik dan veilig de radiator loskoppelen met een
> teiltje eronder zonder dat het water me om de oren spuit? Of is er een
> andere methode?
EERST de druk van het systeem afhalen: bij het vul-punt de slang aansluiten en
de andere kant bij een afvoer houden. Dan het kraantje losdraaien.
Ook kan je het overdruk ventiel hiervoor gebruiken maar daar kan je vaak niet zo
eenvoudig een slang op aansluiten. Howel, soms zit daar zelfs al een afvoer bij.
in dat geval toch een goed idee.
Laat deze opening open tijdens het aftappen aan de andere kant. Zodra er in het
systeem 2 openingen zijn, loopt het water er veel makkelijker (in eenverrassende
richting ;-) uit...
>
> Ik kan ook geen aftappunt in een leiding vinden en de ketel hangt ongeveer
> een meter hoger dan de laagste radiator.
>
Iedere schroef-koppeling is in princiepe bruikbaar als aftap punt. Hou dan wel
een doek om de leidingen heen zodat het water niet langs de leidingen, naast je
emmertje loopt.
Je hoeft overigens vaak alleen de overdruk en de radiator te legen en zelfs die
laatste voor zover het er makkelijk uit komt.
Hou er bij het weghalen van de radiator wel rekening mee dat er nog meer water
uit kan komen. In de meeste gevallen is dat water zwart (dat is goed) of bruin
(dat is roest...) en geeft gruwelijke vlekken!!!
Laat niet te veel water uit het systeem lopen. Het water is na een aantal
seizoenen echt dood (bevat geen active stoffen meer) vers water bevat nog veel
zaken die in de leidingen kunnen gaan reageren (kalk afzetten, zuurstof roesten
en zo). Ga dus niet in de leidingen blazen om al het water er uit te halen. Wat
er uit komt, mag er uit maar wel zo snel mogelijk afdoppen zodat je tijdens de
andere werkzaamheden geen last hebt.
enneh, als je toch bezig bent, maak dan voor de volgende keer een mooi
aftapppunt: Op iedere radiator: 1 bovenaansluiting voor inkomend water, de
andere voor ontluchting. 1 onderaansluiting voor uitgaand water, de ander voor
aftappen. Voor de beste doorstroming (en warmte afgifte): de in en uitgang
kruislings aansluiten en niet aan dezelfde kant.
CBee
Derk
"Derk" <db...@nospamhome.nl> schreef in bericht
news:c384f6$1f9$1...@news4.tilbu1.nb.home.nl...
Iedereen heel erg bedankt voor alle tips, daar heb ik zeker wat aan! Dat
komt vast wel goed als ik morgen de CV ga aftappen... Toen ik bij de
CV-ketel in de schuur zocht naar een aftap-/vulpunt moest ik een paar
restjes van gipsplaten opzij zetten waar nog een radiator achter zat. Ik was
al helemaal vergeten dat 'ie er zat. En jawel hoor: hij is het laagste
gelegen en bovendien voorzien van een aftap-/vulopening. Ontzettend stom van
me, maar jullie tips komen zeker van pas voor het restwater dat ongetwijfeld
in de los te koppelen radiatoren blijft zitten (en voor de doe-het-zelvers
die een soortgelijk probleem hebben).
Derk
jantje
Vaak is het onmogelijk al het water uit de CV te krijgen.
Leidingen gaan nu eenmaal omhoog en weer naar beneden.
Dus pas op als je denk dat de zaak leeg is,
de radiatoiren zijn dan vaak nog met water gevuld.
Dus altijd een bakje of zo eronder houden als je de leidingen loshaalt.
Vervoer je de radiatoren:
Hou dan altijd de aansluitpunten hoger dan de andere kant van de radiator.
Onderin de radiator zit vaak een laagje drap wat enorm vies is.
Het beetje drab blijft dan in de radiator.
laat dit er boven een teiltje of zo uit lopen.
Doe het liefst buiten. mors je iets, dan is het niet zo erg.
Succes morgen.
Jantje