Hieronder een schetsje zoals ik het wil hebben:
CVleiding--------T-stuk----------vulpunt
|
|
|
CVleiding
groeten
Adriaan
Ruud
"Adriaan" <aadenb...@wilgeenzooihetnet.nl> wrote in message
news:OBZOqO4...@net037s.hetnet.nl...
Ik dacht wel bij voorkeur in de retourleiding, maar waar in die leiding
maakt niets uit.
Guppie
Ruud
Maar als je het in de retour zet, worde de radiatoren van onder naar boven
gevuld, waardoor de lucht makkelik weg kan komen bij de ontluchter, zonder
gelijk weer water mee te nemen.
Bovendien, als de ketel heet is, krijgt hij niet gelijk koud water voor de
kiezen, de retour is namelijk al een stuk kouder.
Maja, het gaat inderdaad alletwee.
Gup
> Maar als je het in de retour zet, worde de radiatoren van onder naar boven
> gevuld, waardoor de lucht makkelik weg kan komen bij de ontluchter, zonder
> gelijk weer water mee te nemen.
> Bovendien, als de ketel heet is, krijgt hij niet gelijk koud water voor de
> kiezen,
En als je vult in de aanvoer krijgt ie dan wel koud water voor z'n mik?
Dit is de reden dat ik de vulkraan altijd op de aanvoer van de ketel
monteer.
Als een 'heet' systeem wordt bijgevuld zal het koude water altijd eerst
vermengd worden met het warme water in de radiatoren voordat het weer in de
ketel terecht komt.
En dat is een flinke reductie van de kans op een gescheurd blok.
> Dit is de reden dat ik de vulkraan altijd op de aanvoer van de ketel
> monteer.
> Als een 'heet' systeem wordt bijgevuld zal het koude water altijd eerst
> vermengd worden met het warme water in de radiatoren voordat het weer in
de
> ketel terecht komt.
> En dat is een flinke reductie van de kans op een gescheurd blok.
>
Sorrie, mij niet begrijpen.
Guppie
>
>
>
>
>
>
>
"G.Duteweert" <gdute...@home.nl> schreef in bericht
news:Hyrm7.22253$U31.2...@zwoll1.home.nl...
Juist, en daarom kan je dus beter in de aanvoer vullen zoals "Vin" heeft
uitgelegd.
In dat geval stroomt het water eerst de installatie in.
Vul je in de retour, dan gaat het eerst naar de ketel.
Leo
Andre
Inderdaad, zo is het maar net.
Gewoon in de retour dus.
Guppie
Welnee. Waarom?
Andre
Je moet ook gewoon met de pomp aan bijvullen.
Trouwens dat vulpunt mag overal zitten . Ik zeg alleen maar dat als je hem
in de retour zet. (waarmee ik bedoel dat het vulpunt vlak onder de ketel
zit. Dus vlak bij de aanzuigzijde van de pomp die het water vervolgens het
branderblok in pompt waarna het heet uit de aanvoer weer weg stroomt.) dat
ie dan koud water voor z'n mik krijgt als je hem tijdens het draaien
bijvult.
En als je hem bij/op de aanvoer monteert dan niet.
En ontluchten moet je altijd
Voor het de eerste keer vullen van de ketel heb je gelijk. Want anders
draait de pomp in het droge.
Maar voor het bijvullen hoef je de ketel echt niet uit te zetten hoor.
André
Je hebt helemaal gelijk. Ik begon ook met reageren in deze draad toen Guppie
zoiets zei als dat ie geen koud water voor de kiezen krijgt als je hem in de
retour zet.
Ik zal het zo zeggen; Wat mij betreft kan die vulkraan komen waar je maar
wilt maar de minst gunstige plek is vlak bij de ketel in de retour.
Kortom vullen via de retour met de pomp uit.
"André" <a.st...@hccnet.nl> schreef in bericht
news:3b9b5b2b$0$65653$e4fe...@newszilla.xs4all.nl...
En ik vul lekker bij in de retour bij het drukvat
PS Ik hoop dat je er wel een manometer bij monteerd
als de ketel wat "ver" weg is
CVleiding--------T-stuk----------vulpunt
| |
| |
| |
CVleiding Manometer
Suc6
Andre