Wasmachine Manchet
p...@pl-de-groot.speedlinq.nl
vervangen. Nadat het terugplaatsen zeer moeilijk bleek te gaan ben ik
op dit forum alle tips en trucs nagegaan om te kijken wat ik fout deed.
Trucs zoals insmeren met afwasmiddel, en verwarmen in de droogtrommel
heb ik allemaal geprobeerd, maar nog krijg ik het machet er met geen
mogelijkheid omheen. Zelfs met drie man en met uiterste
krachtsinspanning wil het niet lukken.
Heeft iemand trucs hoe ik ervoor zorg dat de manchet niet uitzichzelf
losschiet terwijl ik aan de andere kant bezig ben om hem eromheen te
leggen? Zijn er nog andere trucs dan het werken met afwasmiddel, want
dat werkt bij mij duidelijk niet.
Het betreft een wasmachine, Merk IGNIS type AWL 386
Ik hoop op een bruikbare reactie, want ik ben al van plan om er een
monteur bij te halen.
MvG
Pim de Groot,
Veenendaal
Groeten uit 's-Gravenzande
<p...@pl-de-groot.speedlinq.nl> schreef in bericht
news:1148233735.7...@j55g2000cwa.googlegroups.com...
2 bandenlichters gebruiken.
grt. Michel
Pimmer
handen.
MvG
Pim de Groot
Jonathan
Misschien die twee die je eerder hebben geholpen?
Jonathan
bert
veer aan brengen
"Pimmer" <p...@pl-de-groot.speedlinq.nl> schreef in bericht
news:1148235126.3...@y43g2000cwc.googlegroups.com...
Pimmer
bert schreef:
De veer is er al uit dus dat kan nu het probleem niet zijn (dat wordt
het volgende probleem verwacht ik). De oplossing met de bandenlichters
snap ik niet helemaal. Het idee van een bandenlichter is, dat je de
band gemakkelijk uit de velg houdt zonder het vast te houden, immers de
spaken houden de bandenlichter vast. Ik (we) had(den) al moeite genoeg
om het manchet met onze handen vast te houden, laat staan met een
bandenlichter. Misschien dat er iemand anders nog met een bruikbaar
idee komt ?
MvG
Pim de Groot
Jonathan
> De veer is er al uit dus dat kan nu het probleem niet zijn (dat wordt
> het volgende probleem verwacht ik). De oplossing met de bandenlichters
> snap ik niet helemaal. Het idee van een bandenlichter is, dat je de
> band gemakkelijk uit de velg houdt zonder het vast te houden, immers de
> spaken houden de bandenlichter vast. Ik (we) had(den) al moeite genoeg
> om het manchet met onze handen vast te houden, laat staan met een
> bandenlichter. Misschien dat er iemand anders nog met een bruikbaar
> idee komt ?
>
> MvG
> Pim de Groot
Het is ook mogelijk om met bandenlichters de buitenband (soms gaat dit
erg zwaar, bijvoorbeeld bij racefietsbanden) weer terug te leggen met
een bandenlichter. Deze wordt dan als hefboom gebruikt om de band weer
op de velg te krijgen.
Jonathan
pleerol
Ja, nu gaat het weer over fietsbanden :-) Om de band weer op de velg te
doen moet je dit per handkracht doen, om
lekkages te voorkomen ;-) En dit veroorzaakt weer spierpijn in de handen...
--
groeten, pleerol (pleelol, in het Chinees) :-)
If your feet smell and your nose runs - you're built upside down.
Jonathan
> Ja, nu gaat het weer over fietsbanden :-) Om de band weer op de velg te
> doen moet je dit per handkracht doen, om
> lekkages te voorkomen ;-) En dit veroorzaakt weer spierpijn in de handen...
Ik heb al heel wat banden geplakt en ben het er mee eens dat handkracht
het beste is maar als je met de nodige voorzichtigheid omgaat met je
bandenlichters terwijl je de band er weer opheft kan dit heel goed
zonder opnieuw een lekke banden te veroorzaken:
- blaas niet te veel (of geen lucht in de binnenband)
- zorg dat de binnenband niet op de velgrand onder de bandenlichter komt
Ik heb het mijn moeder zo geleerd aangezien die wat minder kracht heeft
in de armen en vingers en ik op 250 km afstand woon en niet altijd ter
plaatse ben bij een lekke band. Zij is er erg tevreden over deze methode.
Jonathan
pleerol
Tegenwoordig heb je kunststof bandenlichters en die richten minder
schade aan ;-)
Maar met de tegenwoordige "antilek-banden" heb je niet zoveel kans op
een lekke binnenband ;-)
Bird
wrote:
>Jonathan schreef:
>> pleerol wrote:
>>
>>> Ja, nu gaat het weer over fietsbanden :-) Om de band weer op de velg
>>> te doen moet je dit per handkracht doen, om
>>> lekkages te voorkomen ;-) En dit veroorzaakt weer spierpijn in de
>>> handen...
>>
>> Ik heb al heel wat banden geplakt en ben het er mee eens dat handkracht
>> het beste is maar als je met de nodige voorzichtigheid omgaat met je
>> bandenlichters terwijl je de band er weer opheft kan dit heel goed
>> zonder opnieuw een lekke banden te veroorzaken:
>> - blaas niet te veel (of geen lucht in de binnenband)
>> - zorg dat de binnenband niet op de velgrand onder de bandenlichter komt
>>
>> Ik heb het mijn moeder zo geleerd aangezien die wat minder kracht heeft
>> in de armen en vingers en ik op 250 km afstand woon en niet altijd ter
>> plaatse ben bij een lekke band. Zij is er erg tevreden over deze methode.
>>
>> Jonathan
>
>Tegenwoordig heb je kunststof bandenlichters en die richten minder
>schade aan ;-)
Ook die kunnen een band serieus beschadigen. Net zo goed als het een
fabeltje is dat je "voorzichtig" met een bandenlichter om kan gaan.
Als je een bandenlichter gebruikt, doe je datom kracht te zetten.
Bovendien kan je niet voelen en meestal ook niet zin of toevallig de
binnenband ergens tussen zit.
Misschien gaat het regelmatig wel goed, maar dan is dat gewoon een
kwestie van mazzel en door het voorzichtige gedrag. Mijn advies; nooit
doen, het is vragen om problemen.
Gr,
Arne Vogel.
marcel van kesteren
het rubber manchet mag toch niet zo een groot probleem zijn dacht ik ff
wat afwasmiddel erop en dan eerst om de trommel leggen.
dan de klem erop goed aandraaien er nog een keertje aan trekken en kijken of
de klem overal in de groef ligt zodat ie niet loskomt.
dit moet je ook visueel ff checken.
dan op de voorwand leggen en dan komt het prbleem met de veer.
ik trek er meestal eerst ff goed aan om het iets soepeler te maken niet
te gek natuurlijk.
dan houd ik de veer tegen met mijn knie en heb ik 2 handen om mee te werken.
het laatste stukje met een brede platte schroevendraaier en voila hij zit
succes.
<p...@pl-de-groot.speedlinq.nl> schreef in bericht
news:1148233735.7...@j55g2000cwa.googlegroups.com...
ko_...@yahoo.com
Ik had een AEG en het is al even geleden, dus ik weet het niet helemaal
precies meer, maar ik herinner me wel het bloed, zweet en de tranen die
ik geplengd heb bij het verwisselen van het manchet van die machine.
Niet vanwege het rubber, maar vanwege de klemveer daar omheen. Wat een
ellende.
Ik heb zelf een provisorische veerspanner gemaakt. Ik heb een
draadeinde genomen (je weet wel, een stuk schroefdraad van grote
lengte, standaard 1 meter). Daarop heb ik twee metalen plaatjes
geschroefd. Elk van die plaatjes had twee gaten: ééntje om uberhaupt
over het draadeinde geschoven te kunnen worden en ééntje om de veer
in te haken. De plaatjes konden vrij over de schroefdraad schuiven en
klemde ik tussen twee moeren.
Zodoende kon ik de veer met het manchet erin opspannen tussen die twee
plaatjes, door met een sleutel de moeren naar elkaar toe de draaien.
Het IS gelukt, maar dan nóg is het een uitermate frustrerend karwei,
al was het maar omdat dat lange draadeinde natuurlijk ook nog es niet
in je mooie witte machine moet gaan krassen.
Succes gewenst (en anders je monteur, ik benijd hem niet...)
Ko
Pimmer
ko_...@yahoo.com schreef:
Hartelijk bedankt voor alle tips, ik heb er even iemand anders met een
frisse blik naar laten kijken en die kwam met een voor mij verrassende
oplossing. Aangezien het manchet meerdere ringen heeft, ben ik
uitgegaan van de verkeerde ring. Ik probeerde deze ring om de
trommelrand heen te krijgen, terwijl dat achteraf gezien niet de
bedoeling was. Het leek in eerste instantie toch erg logisch. Op de
juiste manier ging het echter vrij simpel, ook zonder afwasmiddel zat
het er in een mum van tijd op. Alleen de buitenste veer gaf wat
moeilijkheden, en die is niet goed weg te werken achter de rubber rand,
maar omdat hij aan de bovenkant zit geeft dit vooralsnog geen
problemen. Kortom ik heb mij een bezoekje van de monteur kunnen
besparen.
Groeten,
Pim
Jonathan
>
> Als je een bandenlichter gebruikt, doe je datom kracht te zetten.
> Bovendien kan je niet voelen en meestal ook niet zin of toevallig de
> binnenband ergens tussen zit.
>
> Misschien gaat het regelmatig wel goed, maar dan is dat gewoon een
> kwestie van mazzel en door het voorzichtige gedrag. Mijn advies; nooit
> doen, het is vragen om problemen.
>
> Gr,
> Arne Vogel.
Dan heb ik toch wel vaak geluk... jammer dat dat niet op meer vlakken is
:-)
Inderdaad ook met een hefboom kan je finesse en gevoel gebruiken, maar
belangrijker nog je ogen... mits je je fietsband niet in het donker
plakt is best te zien of je met bandenlichter op de binnenband zit ja of
nee. Soms dwing je geluk dus een beetje af!
jjg
[...]
> het beste is maar als je met de nodige voorzichtigheid omgaat met je
> bandenlichters terwijl je de band er weer opheft kan dit heel goed
> zonder opnieuw een lekke banden te veroorzaken:
Volgens mij heb je bij het omleggen van de buitenband helemaal geen
bandenlichters of kracht nodig. De truc is, dat je zorgt dat de buitenband
goed in het midden van de velg zit (dus op het diepste deel). Dan heb je op
het laatste stuk precies genoeg ruimte om het zonder al te veel handkracht
te doen. En zorg dat de binnenband IN de buitenband zit en blijft zitten,
desnoods een klein beetje opgepompt. Forceren is onnodig.
Groeten uit 's-Gravenzande
"jjg" <jj...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:44720fd1$0$31647$e4fe...@news.xs4all.nl...
grt. Michel
Jasper Janssen
>Ik heb al heel wat banden geplakt en ben het er mee eens dat handkracht
>het beste is maar als je met de nodige voorzichtigheid omgaat met je
>bandenlichters terwijl je de band er weer opheft kan dit heel goed
>zonder opnieuw een lekke banden te veroorzaken:
>- blaas niet te veel (of geen lucht in de binnenband)
>- zorg dat de binnenband niet op de velgrand onder de bandenlichter komt
Je moet juist wel lucht in de binnenband pompen. Een lege binnenband komt
bijna gegarandeerd onder de hieldraad terecht.
Jasper
Jasper Janssen
>Ook die kunnen een band serieus beschadigen. Net zo goed als het een
>fabeltje is dat je "voorzichtig" met een bandenlichter om kan gaan.
>
>Als je een bandenlichter gebruikt, doe je datom kracht te zetten.
>Bovendien kan je niet voelen en meestal ook niet zin of toevallig de
>binnenband ergens tussen zit.
>
>Misschien gaat het regelmatig wel goed, maar dan is dat gewoon een
>kwestie van mazzel en door het voorzichtige gedrag. Mijn advies; nooit
>doen, het is vragen om problemen.
Onzin, niet alle band/velg combinaties gaan makkelijk vanzelf erop.
Sommige velgen hebben vrijwel geen centrale geul en als de band en velg
dan nog wat al te precies op elkaar passen krijg je hem er met geen
mogelijkheid meer overheen zonder bandenlichters. Een bandenlichter
beschadigt geen binnenbanden. Binnenbanden raken beschadigd doordat ze
tussen de buitenband en en velg geklemd raken, en dat is -- ook met een
bandenlichter -- goed te vermijden.
Jasper
Jasper Janssen
>Volgens mij heb je bij het omleggen van de buitenband helemaal geen
>bandenlichters of kracht nodig. De truc is, dat je zorgt dat de buitenband
>goed in het midden van de velg zit (dus op het diepste deel). Dan heb je op
>het laatste stuk precies genoeg ruimte om het zonder al te veel handkracht
>te doen. En zorg dat de binnenband IN de buitenband zit en blijft zitten,
>desnoods een klein beetje opgepompt. Forceren is onnodig.
Dat hangt helemaal van je velg en buitenband af. Bij de traditionele
RVS/chroom stalen velg en een standaard 622-37 buitenband gaat het vrijwel
altijd goed, maar bij de iets minder stadsfietserige maten gaat het lang
niet altijd op. Met name racebandjes en -velgen willen nog wel eens heel
tricky zijn, omdat er gewoon heel weinig ruimte is alle kanten op.
Jasper
Zak
> Ik heb het mijn moeder zo geleerd aangezien die wat minder kracht heeft
> in de armen en vingers en ik op 250 km afstand woon en niet altijd ter
> plaatse ben bij een lekke band. Zij is er erg tevreden over deze methode.
Hangt ook af van de vorm van de velg. De truuk is de buitenband in het
midden van de velg te duwen, waar deze het diepst is.
Nou had ik vroeger een fiets (heeel oud) waar de velg niet zo'n
verdieping had. En daar was amper een band om te leggen.
Maar tegenwoordig is het een kwestie van rondom knijpen, de buitenband
zoveel mogelijk eroverheen halen, weer knijpen zodat de rand van de band
beter in het midden komt, enzovoorts tot hij er zonder spanning overheen
gaat.
Dan een beetje oppompen en weer kneden om beklemde binnenbanden te
bevrijden.
Thomas
Bzn.
>> Tegenwoordig heb je kunststof bandenlichters en die richten minder
>> schade aan
> Ook die kunnen een band serieus beschadigen. Net zo goed als het een
> fabeltje is dat je "voorzichtig" met een bandenlichter om kan gaan.
> Als je een bandenlichter gebruikt, doe je datom kracht te zetten.
> Bovendien kan je niet voelen en meestal ook niet zin of toevallig de
> binnenband ergens tussen zit.
> Misschien gaat het regelmatig wel goed, maar dan is dat gewoon een
> kwestie van mazzel en door het voorzichtige gedrag. Mijn advies; nooit
> doen, het is vragen om problemen.
Helemaal mee eens. Buitenband omleggen hoeft maar heel weinig kracht te
kosten als je telkens wanneer je grote weerstand ondervindt bij het
omleggen het wiel een stukje verder draait, en dan over het hele gedeelte
dat er al omligt al rondgaand de hieldraden van de band (in de velg dus)
tegen elkaar aanknijpt. Iedere keer als je zo'n rondje gemaakt hebt, zal
het stuk dat er nog om moet makkelijker gaan. Na een paar van die rondjes
is het laatste stuk een eitje, ook voor mensen met weinig kracht in de
vingers.
--
groet,
Bzn.
Hsum
pim schaeffer
bovendien moet je tegenover het ventiel beginnen, en dan steeds links en
rechts een stukje doen, zodat het laatste stuk bij het ventiel is.
--
"Life is short, art is long, opportunity fleeting,
experimenting dangerous, reasoning difficult.” (Hippocrates)
pim. ReplyTo: nospam4me [at] schaeffer.tk
JWVANDERLUIJT
news:e5mduk$19in$1...@nl-news.euro.net...
Ik weet niet waar het precies over gaat, maar mijn fietsenmaker gebruikt
altijd wat talkpoeder
bij het terug om de velg leggen van een binnenband, het lijkt me dat de
binnenband zo beter te manipuleren is.
Vr. Gr.,
Jan
Bart Dinnissen
>"pim schaeffer" <te...@athens2004.gr> schreef in bericht
>news:e5mduk$19in$1...@nl-news.euro.net...
>>> Buitenband omleggen hoeft maar heel weinig kracht te
>>> kosten als je telkens wanneer je grote weerstand ondervindt bij het
>>> omleggen het wiel een stukje verder draait, en dan over het hele gedeelte
>>> dat er al omligt al rondgaand de hieldraden van de band (in de velg dus)
>>> tegen elkaar aanknijpt. Iedere keer als je zo'n rondje gemaakt hebt, zal
>>> het stuk dat er nog om moet makkelijker gaan. Na een paar van die rondjes
>>> is het laatste stuk een eitje, ook voor mensen met weinig kracht in de
>>> vingers.
Dit heb ik nooit geweten, vandaag geprobeerd, en wat ging het nu toch
makkelijk. Hele goeie tip.
>Ik weet niet waar het precies over gaat, maar mijn fietsenmaker gebruikt
>altijd wat talkpoeder
>bij het terug om de velg leggen van een binnenband, het lijkt me dat de
>binnenband zo beter te manipuleren is.
Hij zal makkelijker schuiven, ja. Klinkt goed. Maar ja, om daar nou
talkpoeder voor in huis te halen ...
--
Bart