<QUOTE>
V: U schrijft op bladzijde 24 van Spoorslags 3: 'Het blijft een uitdaging
om reizigers optimaal te informeren'. Dan is mijn vraag: Waarom verschijnt
de NS Reisplanner alleen voor MS-Dos en Windows en niet voor de Macintosh?
A: Samen met de firma Macintosh hebben wij gekeken naar de kosten die
gemoeid zijn met het ontwikkelen van een Macintosh Reisplanner. Deze zijn
aanzienlijk. Zeker in verhouding tot het aantal MAc-computers in Nederland.
Ter vergelijking: er zijn ongeveer 2,5 miljoen computers met MS-Dos of
Windows in Nederland en 15.000 Mac-computers. Helaas is een Macintosh
Reisplanner dus financieel hiet haalbaar.
</QUOTE>
Tja... wat hiervan te denken....
reacties naar:
NS Klantenservice,
t.a.v. redactie En passant/Spoorslags,
Antwoordnummer 4470
3500 VE Utrecht
[De NS is een achterlijk bedrijf]
> Tja... wat hiervan te denken....
Dat het irrelevant is. Je hebt er helemaal niets aan om verranderlijke
informatie zoals deze "decentraal" te verspreiden, waar het triviaal is
om het centraal, up-to-date, en ope een in principe universele manier te
raadplegen.
Als een kruidenier de aanbiedingen van vorige zomer alleen maar voor
MS-DOS beschikbaar stelde zou ik daar precies even zwaar aan tillen.
-- J$
--
dash dash space
this is my .sig it's not so .big
Groeten, Matthijs
>In het "Exclusief magazine voor vaste NS-klanten" En passant nummer 4 zit
>een rubriek Vraag & Antwoord. Daarin het volgende:
>
><QUOTE>
>V: U schrijft op bladzijde 24 van Spoorslags 3: 'Het blijft een uitdaging
>om reizigers optimaal te informeren'. Dan is mijn vraag: Waarom verschijnt
>de NS Reisplanner alleen voor MS-Dos en Windows en niet voor de Macintosh?
>
>A: Samen met de firma Macintosh hebben wij gekeken naar de kosten die
>gemoeid zijn met het ontwikkelen van een Macintosh Reisplanner. Deze zijn
>aanzienlijk. Zeker in verhouding tot het aantal MAc-computers in Nederland.
>Ter vergelijking: er zijn ongeveer 2,5 miljoen computers met MS-Dos of
>Windows in Nederland en 15.000 Mac-computers. Helaas is een Macintosh
>Reisplanner dus financieel hiet haalbaar.
></QUOTE>
>
>Tja... wat hiervan te denken....
De firma Macintosh?!?
Hoe komen ze aan dat aantal van 15000 computers?
Volgens mijn informatie ligt de installed base in Nederland eerder tussen
150.000 en 200.000.
Financieel hiet haalbaar?
De meeste code in programma's als NS-reisplanner is als crossplatform module
te scrijven.
Wat blijft is de userinterface, hoogstens 4 maanden werk en dat is eenmalig!
Henk Kampman
Neuron Data Systems
<http://www.neuronsys.com/>
Dat zou nog eens vooruit denken zijn.
Thomas
In article <1djfrgh.4uc...@cats.xs4all.nl>, j...@xs4all.nl (Jeroen
Scheerder) wrote:
>qt <yet.another.at.earthling.net>:
>
>[De NS is een achterlijk bedrijf]
>
>> Tja... wat hiervan te denken....
>
>Wanneer gaan de NS Reisplanner maken voor de PalmPilot!
>
>Dat zou nog eens vooruit denken zijn.
>
>Thomas
Waarschijnlijk zijn ze op dit moment al in overleg met de firma PalmPilot :)
Henk
> Financieel hiet haalbaar? De meeste code in programma's als NS-reisplanner
> is als crossplatform module te scrijven. Wat blijft is de userinterface,
> hoogstens 4 maanden werk en dat is eenmalig!
Ongeveer 4 jaar geleden heeft Wouter Wessels de NS al een voorstel
gedaan voor de Reisplanner op Apple Macintosh PC's. Hij was destijds
student (hoewel, hij besteede meer tijd aan programmeren dan aan
studeren :-(, was?is VAMP-lid) en had al een deel van de werkzaamheden
voor demonstratie doeleinden verricht.
Als ik het me goed herinner was het grootste probleem het ter
beschikking stellen van de database-structuur door de NS en de
ondersteuning van gebruikersvragen na verkoop. De aftersales
ondersteuning zou minstens 1 extra medewerker eisen om Macintosh
gerelateerde vragen te kunnen beantwoorden, en daartoe waren ze niet
bereid.
En dan te bedenken dat toen dit speelde (1993/1994) het aantal windows
machines in NL waarschijnlijk niet zoveel meer was dan het aantal mac's
nu (ok, dit is een wilde gooi, maar het zou me niet verbazen ...).
Jean-Pierre
qt wrote:
>
> In het "Exclusief magazine voor vaste NS-klanten" En passant nummer 4 zit
> een rubriek Vraag & Antwoord. Daarin het volgende:
>
> <QUOTE>
> V: U schrijft op bladzijde 24 van Spoorslags 3: 'Het blijft een uitdaging
> om reizigers optimaal te informeren'. Dan is mijn vraag: Waarom verschijnt
> de NS Reisplanner alleen voor MS-Dos en Windows en niet voor de Macintosh?
>
> A: Samen met de firma Macintosh hebben wij gekeken naar de kosten die
> gemoeid zijn met het ontwikkelen van een Macintosh Reisplanner. Deze zijn
> aanzienlijk. Zeker in verhouding tot het aantal MAc-computers in Nederland.
> Ter vergelijking: er zijn ongeveer 2,5 miljoen computers met MS-Dos of
> Windows in Nederland en 15.000 Mac-computers. Helaas is een Macintosh
> Reisplanner dus financieel hiet haalbaar.
> </QUOTE>
>
> Tja... wat hiervan te denken....
>
> reacties naar:
> NS Klantenservice,
> t.a.v. redactie En passant/Spoorslags,
> Antwoordnummer 4470
> 3500 VE Utrecht
--
Greetz
Wills
Have your cake and eat it!
Ronald
>Henk Kampman <henk.k...@neuronsys.com> wrote:
>
>> Financieel hiet haalbaar? De meeste code in programma's als NS-reisplanner
>> is als crossplatform module te scrijven. Wat blijft is de userinterface,
>> hoogstens 4 maanden werk en dat is eenmalig!
>
>Ongeveer 4 jaar geleden heeft Wouter Wessels de NS al een voorstel
>gedaan voor de Reisplanner op Apple Macintosh PC's. Hij was destijds
>student (hoewel, hij besteede meer tijd aan programmeren dan aan
>studeren :-(, was?is VAMP-lid) en had al een deel van de werkzaamheden
>voor demonstratie doeleinden verricht.
Een ontwikkeltijd van 4 maanden lijkt me heel royaal gedacht. Als je die
reisplanner voor de Mac nu eens zou beperken tot het spoorboekje, zonder al
die 'er-op-uit'-poespas, dan heb je een user-interface nodig om een
handjevol parameters in te voeren en om het resultaat zichtbaar te maken
en/of te printen. Daar heeft een beetje Mac-programmeur niet veel tijd voor
nodig. En zoals gezegd, verschillende mensen hebben dat ook al laten zien.
De code, die van de ingevoerde parameters een bruikbaar resultaat maakt in
de vorm van vertrektijden en reisroutes, zal wel standaard Pascal of C-code
zijn, die met hooguit kleine aanpassingen op een Mac kan werken.
Als de NS nu eens een voor hun haalbaar budget beschikbaar zou stellen voor
de ontwikkeling van zo'n Mac-spoorboekje, en daarop openbaar zou laten
inschrijven, dan denk ik dat we binnen een half jaar een bruikbaar product
hebben. Het zou een aardig gebaar naar de Mac-reizigers zijn.
Maar we hoeven hier elkaar niet te overtuigen. Tegen onwil is moeilijk te
vechten. We hebben zo'n discussie over de belastingdiskette ook al achter
de rug, waarbij ook de nieuwe mogelijkheden van Java al genoemd zijn.
In een democratie heeft een minderheid van 5% weinig te vertellen, tenzij
die heel erg zielig is. En dat is het laatste wat je van Mac-eigenaren kunt
zeggen, toch?
---
jlaa...@knoware.nl
Jos Laauwen, Geleen NL
> In het "Exclusief magazine voor vaste NS-klanten" En passant nummer 4 zit
> een rubriek Vraag & Antwoord. Daarin het volgende:
>
Overigens gebruiken de NS, getuige de foto op pagina 13, zelf wel Macs.
De nieuwe attractie van het spoorwegmuseum wordt bestuurd of is
ontwikkeld op Apple machines. (en een beetje hulp van een windows
emulator)
Patrick
> ----------
> En als je die tijdelijke traject wijzigingen wel gelooft, dan kun je ook
> proberen ff de hele site te downloaden, en met dat op je harde schijf heb je
> alsnog een reisplanner op je mac
Want de CGI die de informatie oplepelt, NSI.EXE geheten, draai je ook
gewoon op je Mac.
S. Sander de Sybersurfer
San...@Chicago.xs4all.nl
-- Finger sct...@xs4all.nl for PGP Public Key.
Lees NL-Macintosh: <http://www.pauze.nl/apple/>
"Never ask a man what sort of computer he drives. If it's a Mac,
he'll tell you. If not, why embarrass him?"
-- Tom Clancy