trillend stuur tussen 100 en 130 km/h
Wilco van Diest
mijn stuur gaat trillen bij ongeveer 100 km/h en dat trillen neemt weer af
als ik harder dan zo'n 130 km/h rijd.
Je zou verwachten dat indien dit aan fout gebalanceerde voorwielen ligt dit
trillen alleen maar toeneemt.
Ligt dit toch aan fout gebalanceerde voorwielen of kan er wat anders aan de
hand zijn ?
(En om nu altijd maar harder dan 130 km/h te rijden wordt me te duur...da's
dus geen optie.)
Wilco
J. van Wegen
"Wilco van Diest" <wi...@wvdiest.demon.nl> schreef in bericht
news:10cgv1m...@corp.supernews.com...
Op de genoemde snelheid is er sprake van een bepaalde resonantie, die niet
daaronder en niet daarboven optreedt.
Foute balans dus: gewoon laten uitbalanceren en klaar is Wilco, althans je
auto!
J.
Johannes
99% kans dat het de wielen zijn. Zeker als het alleen bij bepللlde snelheden
is. Onbalans. Even naar de bandenboer om uit te laten balanceren en het is
vermoedelijk verholpen.
Willem-Jan Markerink
@corp.supernews.com:
> Hallo,
>
> mijn stuur gaat trillen bij ongeveer 100 km/h en dat trillen neemt weer af
> als ik harder dan zo'n 130 km/h rijd.
> Je zou verwachten dat indien dit aan fout gebalanceerde voorwielen ligt dit
> trillen alleen maar toeneemt.
Nee, banden vervormen ook afhankelijk van de snelheid, en je moet het soms
meer zien als resoneren & eigenfrequenties, tov dempers &
ophanging....waarbij sommige frequenties kritisch zijn, de rest niet.
> Ligt dit toch aan fout gebalanceerde voorwielen of kan er wat anders aan de
> hand zijn ?
>
> (En om nu altijd maar harder dan 130 km/h te rijden wordt me te duur...da's
> dus geen optie.)
>
> Wilco
>
>
>
>
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
Johannes
"Willem-Jan Markerink" <w.j.ma...@a1.nl> schreef in bericht
news:Xns9504B6AC7BB8...@130.133.1.4...
> "Wilco van Diest" <wi...@wvdiest.demon.nl> wrote in news:10cgv1mceau1o27
> @corp.supernews.com:
>
> > Hallo,
> >
> > mijn stuur gaat trillen bij ongeveer 100 km/h en dat trillen neemt weer
af
> > als ik harder dan zo'n 130 km/h rijd.
> > Je zou verwachten dat indien dit aan fout gebalanceerde voorwielen ligt
dit
> > trillen alleen maar toeneemt.
>
> Nee, banden vervormen ook afhankelijk van de snelheid, en je moet het soms
> meer zien als resoneren & eigenfrequenties, tov dempers &
> ophanging....waarbij sommige frequenties kritisch zijn, de rest niet.
Trillingen aan het stuur zijn nooit normaal. En die eigen frequenties van de
banden hef je op met balanceren.
Willem-Jan Markerink
news:40c88843$0$764$3a62...@reader10.nntp.hccnet.nl:
Ja, maar afhankelijk van het dempingsgedrag van de hele ophanging
(schokdempers, rubber verbindingsstukken, metaaldelen) krijg je wel of
niet resonantie (cq eigenfrequentie van het systeem, ipv losse
onderdelen).
En bij lange aandrijf-assen kan ook daar nog een oorzaak zitten (zelfs het
te vol met vet persen van een schuifmof kan die ellende veroorzaken).
Linea Recta
--
regards,
|\ /|
| \/ |@rk
\../
\/os
mccm dot vos at hccnet dot nl
URL http://home.hccnet.nl/mccm.vos/
ICQ 326628
"Wilco van Diest" <wi...@wvdiest.demon.nl> schreef in bericht
news:10cgv1m...@corp.supernews.com...
Koos Pol
> mijn stuur gaat trillen bij ongeveer 100 km/h en dat trillen neemt weer af
> als ik harder dan zo'n 130 km/h rijd.
Heb je kort geleden zand gehapt in een berm of zoiets? Trillen bij bepaalde
snelheid (vooral bij hogere snelheid) kan heel makkelijk door b.v.
modderresten achter de velgen. Zet voor de zekerheid de tuinslang maar op
de wielen (achterkant).
Koos
--
43rd Law of Computing: Anything that can go wr
fortune: Segmentation violation -- Core dumped
Bastiaan Welmers
> Hallo,
>
> mijn stuur gaat trillen bij ongeveer 100 km/h en dat trillen neemt weer af
> als ik harder dan zo'n 130 km/h rijd.
> Je zou verwachten dat indien dit aan fout gebalanceerde voorwielen ligt
> dit trillen alleen maar toeneemt.
> Ligt dit toch aan fout gebalanceerde voorwielen of kan er wat anders aan
> de hand zijn ?
Wielen verkeerd gebalanceerd? Verouderde banden heb ik ook wel eens
meegemaakt, dat ze niet helemaal meer rond zijn.
Dat na 130km/h de trillingen ophouden kan best, bijvoorbeeld omdat het dan
zo snel trilt dat de vering/banden het weer gaat dempen.
San
"Wilco van Diest" <wi...@wvdiest.demon.nl> wrote in message
news:10cgv1m...@corp.supernews.com...
Na 2x uitlijnen/balanceren had ik ook nog steeds last van een trilling in
het stuur tussen de 110 en 130 km/h.
Wat de auto ook deed was zeg maar "golvend" remmen, de remschijven waren een
half jaar daarvoor al afgeslepen ivm dit probleem maar het kwam dus terug.
Remschijven zijn nu zo'n 3 maanden geleden vv voor nieuwe en sindsdien remt
ie zoals het hoort, maar ook de trilling is helemaal verdwenen, zal toch een
behoorlijke onbalans in 1 van de schijven hebben gezeten.
Het gaat hier om een Mazda 323F van 3jr oud.
Ik heb ook slechte ervaringen met kwikfit, toen ik hier na vv van de banden
wegreed stond m'n stuur scheef en niet zo'n beetje ook (na 3 uur wachten op
2 bandjes vv en uitbalanceren/uitlijnen).
Profile tyrecenter heb ik betere ervaringen mee, maar zal verschillen per
vestiging.
Grtzzz,
Sander
Johannes
In 99% van de gevallen zijn het de banden en die enkele keer dat er een zייr
zeldzame andere oorzaak aan te wijzen is, hoort het ook niet zo te zijn. En
zeker als het getril pas ontstaat nadat er op de velgen een band is
gemonteerd (of een reservewiel is gemonteerd), is de diagnose wel duidelijk.
Johannes
"San" <san...@freeler.nl> schreef in bericht
news:40c8d695$0$210$deeb...@news.wanadoo.nl...
En ook Kwikfit verschilt per vestiging en per persoon die jou "behandelt".
Maar het ging de OP niet om het trillen bij het remmen, maar om het trillen
bij het rijden met een bepaalde snelheid.
The Al Bundy
news:40c8f97f$0$150$3a62...@reader2.nntp.hccnet.nl...
>
>
> En ook Kwikfit verschilt per vestiging en per persoon die jou "behandelt".
> Maar het ging de OP niet om het trillen bij het remmen, maar om het
trillen
> bij het rijden met een bepaalde snelheid.
>
Kan natuurlijk nog steeds aan de remschijven liggen. Ik kan me best
voorstellen wanneer er een kleine slag inzit dat het trillende effecten kan
veroorzaken bij hoge snelheden.
Al
Bzn.
<wi...@wvdiest.demon.nl> wrote:
> Hallo,
>
> mijn stuur gaat trillen bij ongeveer 100 km/h en dat trillen neemt weer
> af
> als ik harder dan zo'n 130 km/h rijd.
> Je zou verwachten dat indien dit aan fout gebalanceerde voorwielen ligt
> dit
> trillen alleen maar toeneemt.
> Ligt dit toch aan fout gebalanceerde voorwielen of kan er wat anders aan
> de
> hand zijn ?
Vaak wel, maar het _kan_ best dat er iets anders aan de hand is. Ik had
vergelijkbare kl8en, en die verdwenen toen mijn stabilisatorstangrubbers
(leuk galgje-woord) wegens versleten vervangen werden. Ik had dus kunnen
balanceren tot ik een ons woog...
groeten!
Bzn.
Hsum