citroën berlingo met AG DGC lpg installatie
Frank Uyterhoeven
Ik sukkel al 2 jaar met een citroën berlingo 1.4i die voorzien is van
een AG DGC lpg installatie. Het probleem zit'm in het koudstarten van
de wagen. Zodra hij automatisch van benzine op gas overschakelt valt
het toerental naar beneden (zo rond 300-400tr/min) en valt de motor
stil. Bij warme motor is starten geen probleem maar durft het
toerental op ralenti soms ook wel eens diep naar beneden vallen, om
dan weer op te klimmen. Zowel verdamper als DGC computer werden al
meerdere malen vervangen. De LPG-installateur beweert dat de
lpg-installatie OK is en Citroën beweert hetzelfde van hun deel.
Heeft er iemand ervaring met soortgelijke installatie? Kan het aan een
afstelling van de citroën electronica liggen (kan de ralenti of de
choke nog door de garage afgesteld worden of niet?) of ligt het
probleem zuiver aan de lpg installatie?
Laat maar iets weten, bedankt!
Frank.
Frank Uyterhoeven
Firth
news:58984f3d.02071...@posting.google.com:
Heb zelf 3 Xantia's gereden met een AG LPG installatie. Een 1.8 8v, een
1.8 16v en een 2.0 16v. Allemaal ellende. De 8v verloor het meeste
vermogen, maar was verder met LPG redelijk te rijden. Bij alle was de
koude start een ellende... Bij de 2.0 sloeg de motor nog wel eens af, bij
het optrekken (vooral bij m'n vrouw, op een kruispunt...). Op benzine
never problemen.
Als je een lease Berlingo hebt zou ik eens met de leasemaatschappij
contact opnemen. Hun techneuten hebben dit soort akkefietjes vaker bij de
hand en weten meer dan de dealer. Kwam ik pas achter toen ik m'n laatste
leasebak inleverde :( .
Succes,
Fred
Cit...@fan.nl
Een Citroen moet je niet op gas laten lopen.
Alleen de 1.8 16V loopt goed op een gasinjectie installatie van Vialle.
De installatie van AG werkt nog steeds met een verdamper, Vialle niet die injecteerd
het gas vloeibaar. Zolang ze met een verdamper blijven kloten en gas gasvorming
inspuiten blijft het vragen om problemen.
Dus gewoon op benzine rijden en geen kooktoestellen inbouwen, of nog beter ga op
diesel rijden
> .
>
Paul M.E. Aupers
Paul
--
---------------------------------------------
Oo=*=oO
For used trucks and vans:
www.truckstore.nl
"Robert Brink" <use...@matramurena.net.invalid> schreef in bericht
news:agr0m2$9gl$1...@news1.xs4all.nl...
> Cit...@fan.nl wrote:
>
> > Een Citroen moet je niet op gas laten lopen.
>
> En Peugeots met dezelfde motoren kunnen wel op gas lopen, ra ra hoe kan
> dat.
>
> Ben het er wel mee eens dat gas om op te koken is :)
>
> /R
> --
> http://www.leerquoten.nl/
Sander v:L
elsf...@hotmail.com (Frank Uyterhoeven) wrote:
Klinkt als een overschakelprobleem. heb zelf een al wat oudere AG
installatie in mijn Xantia 1.8. Er zit zo'n klein drukklepje die ervoor
zorgt dat hij op het juiste moment overschakelt. Ook zit er een kastje
met een draairegelaar die het tijdstip van overschakelen regelde. Dat
loste *mijn* probleem met starten vrijwel helemaal op.
probeer eens om het stationair toerental 100 hoger te leggen en dan te
kijken hoe hij overschakelt, dan kun je in ieder geval een beetje
uitzoeken of jouw berlingo gewoon een ongunstige samenloop van
omstandigheden is.
Is de LPG inbouwer wel echt een AG man ?
--
grt,
Sander v:L
(nospam. uit het email adres halen)
Arboehv
Weer het "bekende" probleem van het kastje en de muur....
Ik heb een Nissan Primera (oude model) gehad met een Koltec LPG installatie.
Probleem leek hetzelfde;
zij hebben een modificatie toegepast waarbij de overschakeling afhankelijk
werd gemaakt
van de motortemperatuur (dus bij koud weer duurde het wel een aantal minuten
en bij warm weer
werd DIRECT overgeschakeld naar LPG).
Hierbij hoef je dus ook niet te knoeien met tijd.
Lijkt mij voor jou DE oplossing!
Groeten, Rob.
"Sander v:L" <mef...@nospam.mac.com> schreef in bericht
news:mefkeys-3B2C66...@reader12-2.wxs.nl...